CN107245815B - 一种双边压框结构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于双边压料缝纫配件技术领域,特指一种双边压框结构;在抬压臂的安装部的左右两侧壁上分别设置有用于压紧面料的上压紧机构,在主压板上设置有前调节合板、后调节合板,所述前调节合板、后调节合板位于主压板的方孔的前、后侧,在前调节合板上铰接有前压板,在后调节合板上铰接有转压板,前压板、转压板位于方孔的上方,所述前压板通过前驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述前压板通过人工手动翻转及压紧面料,所述转压板通过后驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述转压板通过人工手动翻转及压紧面料;本发明结合花样机,实现双边压料缝纫,无需购买专用的开袋机,为企业节约了生产成本。
Description
技术领域:
本发明属于双边压料缝纫配件技术领域,特指一种双边压框结构。
背景技术:
在一些缝制加工中需要双边压料缝纫,如开袋袋口两边需要缝纫的。开袋机能够完成上述工序,但是,开袋机价格比较高,一般工厂接受不了。因此,需要设计一款能应用于花样机上并能实现双边压料并缝纫的结构以适用于上述工序的加工。
发明内容:
本发明的目的是提供一种在花样机的基础上实现双边压料、缝纫,降低使用成本的双边压框结构。
本发明是这样实现的:
一种双边压框结构,包括抬压臂、压脚机构、主压板、送料板,在抬压臂的安装部的左右两侧壁上分别设置有用于压紧面料的上压紧机构,在主压板上设置有前调节合板、后调节合板,所述前调节合板、后调节合板位于主压板的方孔的前、后侧,在前调节合板上铰接有前压板,在后调节合板上铰接有转压板,前压板、转压板位于方孔的上方,所述前压板通过前驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述前压板通过人工手动翻转及压紧面料,所述转压板通过后驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述转压板通过人工手动翻转及压紧面料。
在上述的一种双边压框结构中,所述前驱动机构包括固定在主压板上的前驱动气缸,所述前驱动气缸设置有两个,两个前驱动气缸分别通过连杆与前压板的两端连接,前驱动气缸的伸缩动作带动前压板翻转及压住面料。
在上述的一种双边压框结构中,所述连杆的前端设置有条形孔,在前压板的两端分别设置有转动销,转动销设置在条形孔内实现前压板与连杆的连接。
在上述的一种双边压框结构中,所述后驱动机构包括后驱动气缸,所述后驱动气缸设置有两个,每个后驱动气缸通过转动座与支座转动连接,所述支座固设在主压板上,两个后驱动气缸分别通过接头与连接座转动连接,两个连接座分别固设在转压板的两端,后驱动气缸的伸缩动作带动转压板翻转及压住面料。
在上述的一种双边压框结构中,所述前驱动气缸位于后驱动气缸的后侧,连杆位于后驱动气缸的下方,且连杆位于送料板的上方。
在上述的一种双边压框结构中,所述主压板上设置有导向板,所述连杆位于导向板与送料板之间。
在上述的一种双边压框结构中,所述前调节合板上设置有若干个长槽孔,前调节合板通过螺钉穿过长槽孔螺接在主压板上,所述前调节合板在主压板上的前后位置可调。
在上述的一种双边压框结构中,所述后调节合板上设置有若干个长槽孔,后调节合板通过螺钉穿过长槽孔螺接在主压板上,所述后调节合板在主压板上的前后位置可调。
在上述的一种双边压框结构中,所述上压紧机构包括气缸及连接在气缸的活塞杆上的缓冲头,气缸的活塞杆带动缓冲头上下运动。
在上述的一种双边压框结构中,所述气缸通过垫圈固设在抬压臂的安装部的两侧壁上。
本发明相比现有技术突出的优点是:
1、本发明结合花样机,实现双边压料缝纫,无需购买专用的开袋机,为企业节约了生产成本。
2、本发明由前驱动机构与后驱动机构驱动前压板、转压板翻转及压紧面料,实现加工的自动化,提高了工作效率,操作简便。
3、本发明的前驱动机构位于后驱动机构的后侧,节约了空间,保证操作的有序进行,且不会出现碰机器头部的针杆部件的现象。
4、本发明的前压板、转压板之间的距离可以根据面料的规格调整,扩大了使用范围,通用性强。
附图说明:
图1是本发明的立体示意图;
图2是本发明的前驱动机构设置在主压板上的示意图;
图3是本发明的后驱动机构设置在主压板上的示意图;
图4是本发明的上压紧机构设置在抬压臂上的示意图。
图中:1、抬压臂;2、压脚机构;3、主压板;4、送料板;5、抬压臂的安装部;6、前调节合板;7、后调节合板;8、方孔;9、前压板;10、转压板;11、前驱动气缸;12、连杆;13、条形孔;14、转动销;15、合页;16、后驱动气缸;17、转动座;18、支座;19、接头;20、连接座;21、导向板;22、长槽孔;23、气缸;24、缓冲头;25、垫圈。
具体实施方式:
下面以具体实施例对本发明作进一步描述,参见图1—4:
一种双边压框结构,包括抬压臂1、压脚机构2、主压板3、送料板4,压脚机构2安装在抬压臂1的安装部5上,在抬压臂1的安装部5的左右两侧壁上分别设置有用于压紧面料的上压紧机构,在主压板3上设置有前调节合板6、后调节合板7,所述前调节合板6、后调节合板7位于主压板3的方孔8的前、后侧,方孔8内为工作区域。在前调节合板6上铰接有前压板9,在后调节合板7上铰接有转压板10,前压板9、转压板10位于方孔8的上方,所述前压板9通过前驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述前压板9通过人工手动翻转及压紧面料,所述转压板10通过后驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述转压板10通过人工手动翻转及压紧面料。
当本发明为自动双边压框结构时,所述的前压板9由前驱动机构驱动翻转及压紧面料;所述转压板10由后驱动机构驱动翻转及压紧面料。
当本发明为手动结构时,通过人工将前压板9、转压板10进行翻转,在缝制时,用手按住前压板9、转压板10也可以达到目的。其中,上述的翻转包括下压与抬起动作。
本发明所述的前调节合板6通过合页15与前压板9铰接,后调节合板7也通过合页15与转压板10铰接。当然,也可以通过铰接轴实现前调节合板6与前压板9、后调节合板7与转压板10的铰接。
具体地,本发明所述的前驱动机构包括固定在主压板3上的前驱动气缸11,所述前驱动气缸11设置有两个,两个前驱动气缸11分别通过连杆12与前压板9的两端连接,前驱动气缸11的伸缩动作带动前压板9翻转及压住面料。所述连杆12的前端设置有条形孔13,在前压板9的两端分别设置有转动销14,转动销14设置在条形孔13内实现前压板9与连杆12的连接。
前驱动气缸11的活塞杆运动,可以推拉转动销14,从而使得前压板9下压与抬起。
本发明所述的后驱动机构包括后驱动气缸16,所述后驱动气缸16设置有两个,每个后驱动气缸16通过转动座17与支座18转动连接,所述支座18固设在主压板3上,两个后驱动气缸16的活塞杆分别通过接头19与连接座20转动连接,两个连接座20分别固设在转压板10的两端,后驱动气缸16的伸缩动作带动转压板10翻转及压住面料。
为了腾出操作空间,不影响操作,不碰机器头部的针杆部件,本发明所述的前驱动气缸11位于后驱动气缸16的后侧,连杆12位于后驱动气缸16的下方,且连杆11位于送料板4的上方。
本发明所述的前驱动机构与后驱动机构的结构可以互相替代。
由于连杆12的长度比较长,为了保证其运动轨迹,所述主压板3上设置有导向板21,所述连杆12位于导向板21与送料板4之间。导向板21对连杆12起到了导向的作用。
为了方便调节前压板9的前后位置,所述前调节合板6上设置有若干个长槽孔22,前调节合板6通过螺钉穿过长槽孔22螺接在主压板3上,通过长槽孔22可以调节前调节合板6在主压板3上的前后位置。
为了方便调节转压板10的前后位置,所述后调节合板7上设置有若干个长槽孔22,后调节合板7通过螺钉穿过长槽孔22螺接在主压板3上,通过长槽孔22可以调节后调节合板7在主压板3上的前后位置。
本发明根据面料的规格灵活调节前压板9、转压板10之间的距离,方便加工。
本发明所述的上压紧机构包括气缸23及连接在气缸23的活塞杆上的缓冲头24,气缸23的活塞杆带动缓冲头24上下运动。缓冲头24的下端呈球面状。上压紧机构的主要用途是在放置面料的时候,压紧面料,然后将面料拉平整。本发明的上压紧机构也可以通过电磁铁及连接在电磁铁的铁芯上的缓冲头来代替。
具体地,本发明所述的气缸23通过垫圈25固设在抬压臂1的安装部5的两侧壁上。
本发明的工作原理:
根据面料的规格来调节前压板9、转压板10之间的距离;
当压脚抬起,将面料放在送料板4上方,在上压紧机构的气缸23的作用下,缓冲头24压在面料的上方,并将其压紧,由于缓冲头24的球形结构可以将面料拉平整;
放下压脚,通过前驱动机构与后驱动机构带动前压板9、转压板10下压将面料压住,由花样机进行缝制动作;
缝制完成后,由前驱动机构与后驱动机构带动前压板9、转压板10抬起,上压紧机构的气缸23控制缓冲头24上升,抬起压脚,取下缝制完成的面料即可。
上述实施例仅为本发明的较佳实施例之一,并非以此限制本发明的实施范围,故:凡依本发明的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种双边压框结构,包括抬压臂(1)、压脚机构(2)、主压板(3)、送料板(4),其特征在于:在抬压臂(1)的安装部(5)的左右两侧壁上分别设置有用于压紧面料的上压紧机构,在主压板(3)上设置有前调节合板(6)、后调节合板(7),所述前调节合板(6)、后调节合板(7)位于主压板(3)的方孔(8)的前、后侧,在前调节合板(6)上铰接有前压板(9),在后调节合板(7)上铰接有转压板(10),前压板(9)、转压板(10)位于方孔(8)的上方,所述前压板(9)通过前驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述前压板(9)通过人工手动翻转及压紧面料,所述转压板(10)通过后驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述转压板(10)通过人工手动翻转及压紧面料。
2.根据权利要求1所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述前驱动机构包括固定在主压板(3)上的前驱动气缸(11),所述前驱动气缸(11)设置有两个,两个前驱动气缸(11)分别通过连杆(12)与前压板(9)的两端连接,前驱动气缸(11)的伸缩动作带动前压板(9)翻转及压住面料。
3.根据权利要求2所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述连杆(12)的前端设置有条形孔(13),在前压板(9)的两端分别设置有转动销(14),转动销(14)设置在条形孔(13)内实现前压板(9)与连杆(12)的连接。
4.根据权利要求2所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述后驱动机构包括后驱动气缸(16),所述后驱动气缸(16)设置有两个,每个后驱动气缸(16)通过转动座(17)与支座(18)转动连接,所述支座(18)固设在主压板(3)上,两个后驱动气缸(16)分别通过接头(19)与连接座(20)转动连接,两个连接座(20)分别固设在转压板(10)的两端,后驱动气缸(16)的伸缩动作带动转压板(10)翻转及压住面料。
5.根据权利要求4所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述前驱动气缸(11)位于后驱动气缸(16)的后侧,连杆(12)位于后驱动气缸(16)的下方,且连杆(12)位于送料板(4)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述主压板(3)上设置有导向板(21),所述连杆(12)位于导向板(21)与送料板(4)之间。
7.根据权利要求1所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述前调节合板(6)上设置有若干个长槽孔(22),前调节合板(6)通过螺钉穿过长槽孔(22)螺接在主压板(3)上,所述前调节合板(6)在主压板(3)上的前后位置可调。
8.根据权利要求1所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述后调节合板(7)上设置有若干个长槽孔(22),后调节合板(7)通过螺钉穿过长槽孔(22)螺接在主压板(3)上,所述后调节合板(7)在主压板(3)上的前后位置可调。
9.根据权利要求1所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述上压紧机构包括气缸(23)及连接在气缸(23)的活塞杆上的缓冲头(24),气缸(23)的活塞杆带动缓冲头(24)上下运动。
10.根据权利要求9所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述气缸(23)通过垫圈(25)固设在抬压臂(1)的安装部(5)的两侧壁上。
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