CN107243734B - 防过载式汽轮机动叶装配冲击装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，用于在汽轮机的动叶装配过程中对动叶的叶根进行冲击从而完成动叶装配中的打紧叶根操作，其特征在于，包括：支架；滑块轨道，安装在支架上；冲击滑块，可滑动地嵌合在滑块轨道内，用于对叶根进行冲击；滑块驱动机构，用于驱动冲击滑块在滑块轨道中上下移动从而进行冲击，包括连杆、曲柄以及驱动电机；燕尾滑轨，安装在支架的上部；电机托板，用于承载驱动电机，该电机托板的端部可滑动地嵌合在燕尾滑轨内，驱动电机固定在电机托板上；弹簧支撑板，固定在燕尾滑轨外侧；以及弹簧，两端分别固定在弹簧支撑板以及电机托板上。

Description

防过载式汽轮机动叶装配冲击装置

技术领域

本发明属于汽轮设备制造领域，涉及一种防过载式汽轮机动叶装配冲击装置。

背景技术

汽轮机是一种将蒸汽动力转化为旋转机械能的动力机械，主要由静子和转子构成。其中，转子在高温蒸汽带动下旋转从而带动主轴旋转，是汽轮机中的重要构成部分。

汽轮机的转子一般包括安装在主轴上的叶轮和安装在叶轮上的动叶。动叶具有不同的形状，目前常用的是根部位置(即叶根)呈T字形状的T型根动叶。

叶轮上设有多个沿转子的轴向排列的叶槽，用于安装动叶。将动叶放置入叶槽后，对动叶进行的装配包括两个步骤：首先需要打入填隙条，即将动叶的叶根及填隙条放入叶轮上设置的叶槽内，锤击打入并压紧填隙条使其在叶槽内塑性变形，从而使叶根在叶槽内被胀紧；然后需要打紧叶根，即锤击叶根使其贴向前一个动叶的叶根。

实际装配过程中，上述放置、压紧及锤击的操作均需要操作人员手动完成。打入填隙条操作所需的锤击力度小，而打紧叶根则需要较大的锤击力度，一般操作人员需要经过培训后才能准确无误地完成这两个操作。

但是，由于打紧叶根的所需要的锤击力度大，因此该操作需要耗费大量体力，使得操作人员极易疲劳，从而有引发事故的风险。另外，即使是经验丰富的操作人员，也极有可能因施力不当而砸伤肢体。

发明内容

为解决上述问题，提供一种能够通过冲击叶根来完成打紧叶根操作的装置，本发明采用了如下技术方案：

本发明提供了一种防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，用于在汽轮机的动叶装配过程中对动叶的叶根进行冲击从而完成动叶装配中的打紧叶根操作，其特征在于，包括：支架；滑块轨道，安装在支架上；冲击滑块，可滑动地嵌合在滑块轨道内，用于对叶根进行冲击；滑块驱动机构，用于驱动冲击滑块在滑块轨道中上下移动从而进行冲击，包括连杆、曲柄以及驱动电机；燕尾滑轨，安装在支架的上部；电机托板，用于承载驱动电机，该电机托板的端部可滑动地嵌合在燕尾滑轨内，驱动电机固定在电机托板上；弹簧支撑板，固定在燕尾滑轨外侧；以及弹簧，两端分别固定在弹簧支撑板以及电机托板上。

本发明提供的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，还可以具有这样的技术特征，还包括：移动座，设置在支架的底部；移动轮，设置在移动座底部，用于带动移动座移动。

本发明提供的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，还可以具有这样的技术特征，还包括：移动电机，设置在移动座内，用于驱动移动轮转动从而带动移动座移动。

本发明提供的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，还可以具有这样的技术特征，其中，滑块轨道通过连接部固定在支架的一侧，使得该滑块轨道位于移动座的外侧。

本发明提供的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，还可以具有这样的技术特征，还包括：加强筋，设置在支架侧面。

本发明提供的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，还可以具有这样的技术特征，其中，滑块轨道以及燕尾滑轨的长度方向均为竖直方向。

本发明提供的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，还可以具有这样的技术特征，其中，弹簧支撑板位于电机托板的下方，弹簧的一端固定在弹簧支撑板的上表面，另一端固定在电机托板的下表面。

发明作用与效果

根据本发明提供的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，由于采用了滑块驱动机构驱动冲击滑块在滑块轨道内上下移动，因而能够冲击叶根使其紧贴至前一片叶根，从而完成打紧叶根的操作。由于将电机托板设置为可沿燕尾滑轨移动，并采用一端被固定的弹簧来进行缓冲，因此在叶根位置过高时滑块驱动机构也能够正常工作，使得本发明的装置具有防过载的特性，在叶根高度不同的情况下也能够顺利完成装配。

附图说明

图1是本发明实施例的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及实施例来说明本发明的具体实施方式。

<实施例>

图1是本发明实施例的本发明实施例的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置结构示意图。

如图1所示，防过载式汽轮机动叶装配冲击装置100包括驱动电机1、电机托板2、燕尾滑轨3、弹簧4、弹簧支撑板5、支架6、加强筋7、移动座8、冲击冲击滑块9、连杆10、滑块轨道11、曲柄12、移动轮13以及移动电机(图中未示出)。

移动座8设置在支架6的底部，移动轮13设置在移动座8底部，移动电机设置在移动座8内。移动电机驱动移动轮13转动，带动移动座8移动，从而带动防过载式汽轮机动叶装配冲击装置100整体移动。

支架6为竖直设置的支架结构，滑块轨道11通过连接部14固定在支架6的一侧，加强筋7固定在支架6的另一侧。加强筋7呈三角形，具有一定厚度，用于对支架6进行加固。

连接部14延伸出支架6的侧面，使得滑块轨道11位于移动座8的外侧(即竖直方向上的外侧)。

滑块轨道11的长度方向为竖直方向，冲击滑块9可滑动地嵌合在滑块轨道11内，使得冲击滑块9只能在滑块轨道11内上下移动。

连杆10、曲柄12以及驱动电机1构成了滑块驱动机构，用于驱动冲击滑块9上下移动。其中，连杆10的一端可转动地安装在冲击滑块9上，曲柄12的一端可转动地与连杆10的另一端连接，并且曲柄12的另一端安装在驱动电机1的输出端上。当驱动电机1驱动曲柄12转动时，曲柄12带动连杆10移动，进一步带动冲击滑块9移动。由于冲击滑块9的移动方向被滑块轨道11限制，因此冲击滑块9在滑块驱动机构的带动下在滑块轨道11中上下移动。

燕尾滑轨3安装在支架6的上部，与滑块轨道11位于同一侧，该燕尾滑轨3的长度方向同样为竖直方向。

电机托板2用于承载驱动电机1，即驱动电机1固定在电机托板2上。电机托板2的一端可滑动地嵌合在燕尾滑轨3内，由于燕尾滑轨3相对较短，因此电机托板2能够沿燕尾滑轨3的长度方向少量移动。

弹簧支撑板5固定在燕尾滑轨3外侧的支架6部分上，该弹簧支撑板5相对于支架6不能移动。另外，弹簧支撑板5位于电机托板2的下方。

弹簧4的一端固定在弹簧支撑板5的上表面，另一端固定在电机托板2的下表面。

以下结合附图及实施例说明防过载式汽轮机动叶装配冲击装置100的工作过程及工作原理。

操作人员将动叶放入叶槽、放入填隙条并打入填隙条后，即可通过移动电机驱动移动轮13转动，带动防过载式汽轮机动叶装配冲击装置100整体移动到转子近旁，并让冲击滑块9的下端对准需要打紧的叶根。

然后，操作人员可启动驱动电机1，让曲柄12转动，从而通过连杆10带动冲击滑块9在滑块轨道11内上下移动，不断地冲击叶根位置，直到叶根紧贴至前一片叶根，完成动叶装配操作。

上述过程中，由于需装配的动叶在每次拨转至装配工位时，高度可能稍有不同，因此冲击滑块9撞击到叶根以后可能因叶根的位置太高，使得驱动电机1与冲击滑块9之间的距离过短，导致曲柄12及连杆10的移动距离不够，曲柄12停止转动。此时，冲击滑块9上将产生向上的反作用力，该反作用力经过曲柄12以及连杆10传至驱动电机1处，并作用于电机托板2上，当作用力大于电机托板2、驱动电机1的重力以及弹簧4的拉力之和时，弹簧4被拉伸，使得电机托板2向上移动，增大了驱动电机1与冲击滑块9之间的距离，从而使得曲柄12能够继续转动，滑块驱动机构能够继续驱动冲击滑块9对叶根进行冲击。

实施例作用与效果

根据本实施例提供的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，由于采用了滑块驱动机构驱动冲击滑块在滑块轨道内上下移动，因而能够冲击叶根使其紧贴至前一片叶根，从而完成打紧叶根的操作。由于将电机托板设置为可沿燕尾滑轨移动，并采用一端被固定的弹簧来进行缓冲，因此在叶根位置过高时滑块驱动机构也能够正常工作，使得本实施例的装置具有防过载的特性，在叶根高度不同的情况下也能够顺利完成装配。

本实施例中，支架下方还设置有移动座、移动轮及移动电机，因此装置能够整体移动，便于使冲击滑块的下端对准叶根。支架侧面还设有加强筋，使得支架抗冲击能力更强，在冲击滑块的反复冲击动作中也不易损坏。另外，滑块轨道的长度方向为竖直方向，因此冲击滑块的移动方向及冲击叶根的施力方向也为竖直方向，使得叶根在竖直方向上受到的冲击力最大，更有利于其被打紧。

上述实施例仅用于举例说明本发明的具体实施方式，而本发明的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置不限于上述实施例描述的结构。

例如，上述实施例中，弹簧支撑板位于电机托板的下方，但在本发明中，该弹簧支撑板还可以位于电机托板的上方，此时弹簧的一端固定在弹簧支撑板的下表面，另一端固定在电机托板的上表面，这样的结构同样能够达到实施例中的防过载效果。另外，移动电机可以省略，由其他移动动力机构驱动装置整体移动；移动座同样可以省略，将支架直接安装在其他移动驱动结构(例如，动叶装配生产线上的移动臂)上即可。

Claims (6)

1.一种防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，用于在汽轮机的动叶装配过程中对动叶的叶根进行冲击装配，其特征在于，包括：

支架；

滑块轨道，安装在所述支架上；

冲击滑块，可滑动地嵌合在所述滑块轨道内，用于对所述叶根进行冲击；

滑块驱动机构，用于驱动所述冲击滑块在所述滑块轨道中上下移动从而进行所述冲击，包括连杆、曲柄以及驱动电机；

燕尾滑轨，安装在所述支架的上部；

电机托板，用于承载所述驱动电机，该电机托板的端部可滑动地嵌合在所述燕尾滑轨内，所述驱动电机固定在所述电机托板上；

弹簧支撑板，固定在所述燕尾滑轨外侧；

弹簧，一端固定在所述弹簧支撑板的上表面，另一端固定在所述电机托板的下表面；

移动座，设置在所述支架的底部；以及

移动轮，设置在所述移动座底部，用于带动所述移动座移动，

其中，需装配的所述动叶在每次拨转至装配工位时，高度稍有不同，因此所述冲击滑块撞击到所述叶根以后会因所述叶根的位置太高，使得所述驱动电机与所述冲击滑块之间的距离过短，导致所述曲柄及所述连杆的移动距离不够，所述曲柄停止转动，此时，所述冲击滑块上将产生向上的反作用力，该反作用力经过所述曲柄以及所述连杆传至所述驱动电机处，并作用于所述电机托板上，当作用力大于所述电机托板、所述驱动电机的重力以及所述弹簧的拉力之和时，所述弹簧被拉伸，使得所述电机托板向上移动，增大了所述驱动电机与所述冲击滑块之间的距离，从而使得所述曲柄能够继续转动，所述滑块驱动机构能够继续驱动所述冲击滑块对所述叶根进行冲击，从而完成对具有不同叶根高度的所述动叶进行装配。

2.根据权利要求1所述的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，其特征在于，还包括：

移动电机，设置在所述移动座内，用于驱动所述移动轮转动从而带动所述移动座移动。

3.根据权利要求1所述的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，其特征在于：

其中，所述滑块轨道通过连接部固定在所述支架的一侧，使得该滑块轨道位于所述移动座的外侧。

4.根据权利要求1所述的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，其特征在于，还包括：

加强筋，设置在所述支架侧面。

5.根据权利要求1所述的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，其特征在于：

其中，所述滑块轨道以及所述燕尾滑轨的长度方向均为竖直方向。

6.根据权利要求1所述的防过载式汽轮机动叶装配冲击装置，其特征在于：

其中，所述弹簧支撑板位于所述电机托板的下方。