CN107231430B - 充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法 - Google Patents

充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107231430B
CN107231430B CN201710480728.2A CN201710480728A CN107231430B CN 107231430 B CN107231430 B CN 107231430B CN 201710480728 A CN201710480728 A CN 201710480728A CN 107231430 B CN107231430 B CN 107231430B
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging pile
charging
pile
piles
maintenance platform
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710480728.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107231430A (zh
Inventor
林永津
秦真
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huawei Digital Power Technologies Co Ltd
Original Assignee
Huawei Technologies Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huawei Technologies Co Ltd filed Critical Huawei Technologies Co Ltd
Priority to CN201710480728.2A priority Critical patent/CN107231430B/zh
Publication of CN107231430A publication Critical patent/CN107231430A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107231430B publication Critical patent/CN107231430B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B3/00—Line transmission systems
    • H04B3/54—Systems for transmission via power distribution lines
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L41/00—Arrangements for maintenance, administration or management of data switching networks, e.g. of packet switching networks
    • H04L41/06—Management of faults, events, alarms or notifications
    • H04L41/0654—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery
    • H04L41/0663—Performing the actions predefined by failover planning, e.g. switching to standby network elements
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L41/00—Arrangements for maintenance, administration or management of data switching networks, e.g. of packet switching networks
    • H04L41/06—Management of faults, events, alarms or notifications
    • H04L41/0654—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery
    • H04L41/0668—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery by dynamic selection of recovery network elements, e.g. replacement by the most appropriate element after failure
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L47/00—Traffic control in data switching networks
    • H04L47/10—Flow control; Congestion control
    • H04L47/12—Avoiding congestion; Recovering from congestion
    • H04L47/125—Avoiding congestion; Recovering from congestion by balancing the load, e.g. traffic engineering
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)

Abstract

一种充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法，该充电桩组网架构包括：充电桩营维平台、多个充电桩，其中：多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，第一充电桩配置有通信模块，通信模块与充电桩营维平台建立有通信连接；第二充电桩通过第一充电桩和充电桩营维平台进行通信；当存在发生故障的第一充电桩时，第二充电桩通过未故障的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信。采用本发明实施例，可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。

Description

充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法
技术领域
本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法。
背景技术
充电桩可为电动汽车充电，近年来，随着电动汽车的快速发展，充电桩的组网架构也逐步完善，如图1所示，目前的充电桩可以通过快速以太网(fast ethernet，FE)或者其他连接方式与充电站网关建立有线连接，充电站网关可以通过快速以太网与充电桩营运平台所在充电桩营维平台建立连接，通过充电桩营运平台实现对充电桩的管控；另外，充电桩也可以通过3G、4G等无线网络直接与充电桩营运平台建立网络连接。然而，有线网连接布线困难且成本较高，无线网连接成本高且因充电桩各自分离组网，维护困难。
现有技术中，为实现对充电桩统一管控，可以利用电力线通信(power linecommunication，PLC)实现一个主节点与多个从节点的建立连接，主节点和从节点均可与充电桩进行数据交互，通过主节点与数据采集器建立连接，统一通过数据采集器实现充电桩与充电桩营运平台所在的充电桩营维平台进行数据交互。然而，在上述充电桩组网架构中，主节点一旦出现连接故障，整个充电桩组网架构中断，从而降低了充电桩组网架构的可靠性。
发明内容
本发明实施例提供一种充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法，用于提高充电桩组网架构的可靠性。
本发明实施例第一方面提供了一种充电桩组网架构，包括：充电桩营维平台、多个充电桩，其中：所述多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩配置有通信模块，所述通信模块与所述充电桩营维平台建立有通信连接；所述第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。一个或者多个第一充电桩发生故障，不会影响通过该发生故障的第一充电桩代理或者转发的这些第二充电桩，保证了第二充电桩与充电桩营维平台的正常通信，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
在一个实施例中，所述第二充电桩通过所述至少2个第一充电桩中的一个或多个第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。可以通过多个第一充电桩转发第二充电桩与充电桩营维平台的通信，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本，并提升系统网络的顺畅度。
在一个实施例中，所述第一充电桩关联的第二充电桩的数量是根据负载均衡确定的；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。根据负载均衡确定每个主节点代理的与充电桩营维平台进行通信的第二充电桩的数量，可以防止某一个或某几个主节点代理的与充电桩营维平台进行通信的第二充电桩的数量过大，造成系统网络阻塞的问题，从而可以提升系统网络的顺畅度。
在一个实施例中，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过一个或多个未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，可以防止某一个或某几个主节点代理的与充电桩营维平台进行通信的第二充电桩的数量过大，造成系统网络阻塞，从而可以提升系统网络的顺畅度。
在一个实施例中，所述多个充电桩分为多组，其中，每一组充电桩包含一个或多个所述第一充电桩，以及一个或多个所述第二充电桩；所述多组充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，故障组的第二充电桩通过非故障组中的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信；所述故障组包括所述发生故障的第一充电桩。在第一充电桩发生故障时，可以通过本组的未故障的第一充电桩代理本组的第二充电桩与充电桩营维平台进行通信，也可以通过其他组中的第一充电桩代理本组的第二充电桩与充电桩营维平台进行通信，可以避免组内的第一充电桩均发生故障时，该组中第二充电桩与充电桩营维平台通信中断的情况，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
本发明实施例第二方面提供了一种充电桩，所述充电桩是第一充电桩，包括：第一通信模块和第二通信模块，所述第一通信模块和所述第二通信模块相连，所述第一通信模块与充电桩营维平台建立有通信连接，所述第二通信模块通过电力线与第二充电桩建立通信连接；其中，所述第一通信模块用于接收所述充电桩营维平台发送的第一信号，并输出所述第一信号给所述第二通信模块；所述第二通信模块用于通过电力线向所述第二充电桩传输所述第一信号；所述第二通信模块还用于通过所述电力线接收所述第二充电桩传输的第二信号；所述第一通信模块还用于向所述充电桩营维平台发送所述第二信号。在充电桩组网架构中，可以包含至少两个所述第一充电桩，当存在发生故障的第一充电桩时，未故障的第一充电桩中的所述第一通信模块和所述第二通信模块也可以建立第二充电桩与充电桩营维平台的通信，可以通过未故障的第一充电桩代理第二充电桩与充电桩营维平台进行通信，可以避免第一充电桩发生故障时，第二充电桩与充电桩营维平台通信中断的情况，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
在一个实施例中，所述第一充电桩还包括监控模块，用于当监测到故障时，向所述充电桩营维平台发送第一消息；所述第一消息用于指示所述第一充电桩发生故障，所述第一消息用于所述充电桩营维平台通知发生故障的第一充电桩所关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。通过故障的第一充电桩主动上报故障给充电桩营维平台，充电桩营维平台可以及时调控发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，防止第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
在一个实施例中，所述第一通信模块还用于接收到所述充电桩营维平台发送的第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；所述第二通信模块用于向所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送第三消息；所述第三消息用于通知所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。通过充电桩营维平台监测第一充电桩是否故障，充电桩营维平台可以及时调控发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，防止第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本，并降低组网架构的成本。
在一个实施例中，所述多个充电桩之间通过单相电力线、两相电力线或者三相电力线中的一种或多种建立通信连接。
本发明实施例第三方面提供了一种基于充电桩组网架构的充电桩管理方法，所述系统包括充电桩营维平台、多个充电桩，其中：所述多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩配置有通信模块，所述通信模块与所述充电桩营维平台建立有通信连接；所述第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；所述方法包括：检测到第一充电桩发生故障；向未故障的第一充电桩发送第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩。通过充电桩营维平台监测第一充电桩是否故障，充电桩营维平台可以及时调控发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，防止第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
在一个实施例中，所述向未故障的第一充电桩发送第二消息，具体包括：向非故障组中的第一充电桩发送所述第二消息；所述第二消息具体用于指示非故障组中的所述第一充电桩接管故障组中的第二充电桩；所述非故障组是所述发生故障的第一充电桩所在组以外的组。在第一充电桩发生故障时，可以通过本组的未故障的第一充电桩代理本组的第二充电桩与充电桩营维平台进行通信，也可以通过其他组中的第一充电桩代理本组的第二充电桩与充电桩营维平台进行通信，可以避免组内的第一充电桩均发生故障时，该组中第二充电桩与充电桩营维平台通信中断的情况，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
本发明实施例第四方面提供了另一种基于充电桩组网架构的充电桩管理方法，所述系统包括充电桩营维平台、多个充电桩，其中：所述多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩配置有通信模块，所述通信模块与所述充电桩营维平台建立有通信连接；所述第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；所述方法包括：接收所述充电桩营维平台发送的第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；向所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送第三消息；所述第三消息用于通知所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。充电桩营维平台可以通过未故障的第一充电桩向发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送消息，以使发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，可以避免第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
在一个实施例中，所述第二充电桩通过所述至少2个第一充电桩中的一个或多个第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述第一充电桩关联的第二充电桩的数量是根据负载均衡确定的；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过一个或多个未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
本发明实施例第五方面提供了一种充电桩营维平台，该充电桩营维平台包括用于执行第三方面或第三方面的任一种可能实现方式所提供的充电桩管理方法的模块。
本发明实施例第六方面提供了一种充电桩，该充电桩包括用于执行第四方面或第四方面的任一种可能实现方式所提供的充电桩管理方法的模块。
本发明实施例第七方面提供了一种充电桩营维平台，包括：处理器，存储器，通信接口和总线；处理器、通信接口、存储器通过所述总线相互的通信；所述通信接口，用于接收和发送数据；所述存储器，用于存储指令；所述处理器，用于调用所述存储器中的指令，执行第三方面或第三方面的任一种可能实现方式所提供的充电桩管理方法。
本发明实施例第八方面提供了一种充电桩，包括：处理器，存储器，PLC主节点，通信模块口和总线；处理器、PLC主节点、通信模块、存储器通过所述总线相互的通信；所述PLC主节点用于接收第二充电桩发送的数据并向所述第二充电桩发送数据，所述通信模块，用于接收充电桩营维平台发送的数据并向所述充电桩营维平台发送数据；所述存储器，用于存储指令；所述处理器，用于调用所述存储器中的指令，执行第四方面或第四方面的任一种可能实现方式所提供的充电桩管理方法。
本发明实施例第九方面提供了一种计算机可读存储介质，该可读存储介质存储了充电桩营维平台用于执行第三方面或第三方面的任一种可能实现方式所提供的充电桩管理方法的程序代码。
本发明实施例第十方面提供了一种计算机可读存储介质，该可读存储介质存储了充电桩用于执行第四方面或第四方面的任一种可能实现方式所提供的充电桩管理方法的程序代码。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或背景技术中的技术方案，下面将对本发明实施例或背景技术中所需要使用的附图进行说明。
图1是现有技术中充电桩组网架构的结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种充电桩组网架构的结构示意图；
图3是本发明实施例提供的另一种充电桩组网架构的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的一种充电桩的结构示意图；
图5是本发明实施例提供的一种充电桩故障检测的流程示意图；
图6A是本发明实施例提供的一种第一充电桩与第二充电桩电力线连接的示意图；
图6B是本发明实施例提供的另一种第一充电桩与第二充电桩电力线连接的示意图；
图6C是本发明实施例提供的又一种第一充电桩与第二充电桩电力线连接的示意图；
图7是本发明实施例提供的一种充电桩管理方法的流程示意图；
图8是本发明实施例提供的一种充电桩营维平台的结构示意图；
图9是本发明实施例提供的另一种充电桩的结构示意图；
图10是本发明实施例提供的另一种充电桩营维平台的结构示意图；
图11是本发明实施例提供的又一种充电桩的结构示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供一种充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法，用于提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
下面结合本发明实施例中的附图对本发明实施例进行描述。
请参见图2，图2是本发明实施例提供的一种充电桩组网架构的结构示意图，如图2所示，该充电桩组网架构包括充电桩营维平台10，充电桩20，充电站网关11，充电桩20包括主控制节点201，从控制节点202，主控制节点的个数可以为N，N可以是大于等于1的正整数。其中，该主控制节点201包含充电桩监控2011和PLC主节点2012，充电桩监控2011和PLC主节点2012可以是同一个硬件，也可以是分别独立的硬件，形态不唯一。PLC主节点2012与电力线的采样连接方式，可以是三相采样，也可以是与PLC从节点22一样单相采样。从控制节点202，同样可以含PLC从节点202或者独立PLC部件，形态不唯一。PLC从节点2021和充电桩监控2022的硬件可以做成共用硬件，方便维护，也可以是不同的硬件。
本发明实施例的主控制节点201，利用充电桩自有的监控部件充电桩监控2011，部署PLC控制算法，不再需要额外配置数据采集器采集信号，这样可以标准化PLC主控制节点和从主控制节点的硬设计，只要根据充电桩是否配置“通信模块”进行软件识别，即可区分主控制节点和从控制节点，同时所有PLC主节点均可提供网络路由接口(即网口)，兼容其他设备如视频监控、wifi热点、广告屏等外界部件的接入上网。但如果只是部署一个“主控制节点”，对整套系统的稳定性不利，故可以部署另外一个或多个主控制节点，另外一个或多个主控制节点平时负责本充电桩桩体的上网数据及路由通道，一旦其中一个主控制节点通道故障时，将会自动搜索备份路由通道另外一个或多个主控制节点，通过备份的路由通道继续进行数据传输，实现与充电桩营维平台10的实时在线连接。
本实施例中，上述的主控制节点201即为第一充电桩201，从控制节点202即为第二充电桩202，充电桩监控2011和充电桩监控2022可以是充电桩主板，充电桩营维平台10可以通过第二代手机通信技术(2-Generation wireless telephone technology，2G)、第三代移动通信技术(the 3rd Generation mobile communication technology，3G)/第四代移动通信技术(the 4th Generation mobile communication technology，4G)等无线通道直接与每一个第一充电桩201进行通信，无线通道也可以是未来的第五代移动通信技术(the5th Generation mobile communication technology，5G)、基于蜂窝的窄带物联网(narrow band internet of things,NB-IoT)和未来新定义的空口技术等中的一种或多种实现的无线通信通道，本实施例不作限定。充电桩营维平台10也可以通过充电站网关11进行通信，充电站网关11统一与第一充电桩201建立内部通讯，内部通讯可以通过包含FE连接、串口、PLC电力线、无线WiFi等中的一种或多种来实现，但不限于以上方式，也可以是是其他类型的内部通讯，本实施例不作限定。
其中，多个充电桩20之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩20包括第一充电桩201和第二充电桩202，第一充电桩201的数量为至少2个，所述第一充电桩201配置有通信模块2011，所述通信模块2011与所述充电桩营维平台10建立有通信连接；所述第二充电桩202通过所述第一充电桩201和所述充电桩营维平台10进行通信；所述至少2个第一充电桩201用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩202通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台10进行通信。
其中，所述第一充电桩201还可以包含PLC主节点2012，所述第二充电桩202也可以包含PLC从节点2021，PLC主节点2012与充电桩监控2011建立通信连接，该通信连接包含但不限于串口连接、快速以太网连接、控制器局域网络(controller area network，CAN)、RS485接口和RS232接口中的一种或多种。类似地，第二充电桩202中，PLC从节点2021与充电桩监控2022建立通信连接，该通信连接也包含但不限于串口连接、快速以太网连接、CAN接口、RS485接口和RS232接口中的一种或多种。所述PLC主节点2012用于在所述电力线上调制充电桩营维平台10发送给所述第二充电桩202的信号，或者，解调所述第二充电桩202通过所述电力线发送给充电桩营维平台10的信号；PLC从节点2021用于在所述电力线上调制所述第二充电桩202发送给充电桩营维平台10的信号，或者，解调充电桩营维平台10通过所述电力线发送给所述第二充电桩202的信号。通信模块2011与充电桩营维平台10建立的通信连接可以是无线连接、有线连接中的至少一种，无线连接可以是通过3G、4G等无线网建立的通信连接，有线连接可以是通过FE与充电桩网关建立连接，充电桩网关统一与充电桩营维平台10进行通信。
在本实施例中，充电桩营维平台10用于管控多个充电桩20，可以通过交互界面，管控多个充电桩20，可以通过充电桩营维平台10获取多个充电桩20的信息，例如，通过交互界面在充电桩营维平台10上获取多个充电桩20中某个充电桩的充电状态，包括充电时长、充电耗电量等，也可以在交互界面通过充电桩营维平台10向多个充电桩20发送信息，例如，通过充电桩营维平台向多个充电桩20中某个充电桩发送停机的指令。其中，多个充电桩20中包含第一充电桩201，第一充电桩201中包含的通信模块2011，可以实现第一充电桩201与充电桩营维平台10进行通信，同时，所述第一充电桩201中的PLC主节点2012与第二充电桩202通过电力线建立连接，第二充电桩202可以通过第一充电桩201与充电桩营维平台10进行通信，即，第一充电桩201可以“转发”，或者，“代理”第二充电桩202与充电桩营维平台10的通信，每一个第一充电桩代理或转发的第二充电桩可以通过所述第一充电桩与充电桩营维平台10进行通信，用于转发第二充电桩与充电桩营维平台10进行通信的第一充电桩可以称为主节点。
另一方面，该充电桩组网架构中，多个充电桩20可以包含至少两个第一充电桩201，在其中一个第一充电桩发生故障，或者多个第一充电桩同时发生故障时，通过该发生故障的第一充电桩与充电桩营维平台10进行通信的这些第二充电桩，已经无法再通过该发生故障的第一充电桩与充电桩营维平台10进行通信。在至少两个第一充电桩20中，可以选取未故障的第一充电桩，未故障的第一充电桩可以接管这些第二充电桩，代理或者转发第二充电桩与充电桩营维平台10进行通信，这些充电桩仍然可以通过未故障的第一充电桩与充电桩营维平台10进行通信，即，未故障的第一充电桩“接管”发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩，表明发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩，在被未故障的第一充电桩接管后，这部分的第二充电桩通过该未故障的第一充电桩与充电桩营维平台10进行通信。其中，每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信，每一个未故障的第一充电桩接管的第二充电桩可以通过所述未故障的第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。一个或者多个第一充电桩发生故障，不会影响通过该发生故障的第一充电桩代理或者转发的这些第二充电桩，保证了第二充电桩与充电桩营维平台的正常通信，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
作为一种可能的实施方式，所述第二充电桩通过所述至少2个第一充电桩中的一个或多个第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
本实施例中，充电桩组网架构中的第二充电桩可以是全部通过至少2个第一充电桩中的某一个第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信，也可以是通过至少2个第一充电桩中的多个或者全部的第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信，本实施例不作限定。可以通过多个第一充电桩转发第二充电桩与充电桩营维平台的通信，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本，并提升系统网络的顺畅度。
作为一种可能的实施方式，所述第一充电桩201关联的第二充电桩的数量是根据负载均衡确定的；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
本实施例中，负载均衡即全部的第二充电桩202与充电桩营维平台进行通信的任务，分摊到至少两个第一充电桩201中的某一个或多个第一充电桩上，多个第一充电桩可以是全部的第一充电桩，也可以是部分第一充电桩，这一个或多个第一充电桩作为主节点，共同完成转发全部的第二充电桩202与充电桩营维平台10的通信。充电桩营维平台10可以监测每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的数量，并对各个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的数量进行均衡，使主节点相对平均地进行分担。在每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的数量确定后，每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的身份标识号(identification，ID)可以是确定的，也可以是仅仅确定每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的数量，不确定每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的ID。根据负载均衡确定每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的数量，可以防止某一个或某几个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的数量过大，造成系统网络阻塞的问题，从而可以提升系统网络的顺畅度。
需要说明的是，负载均衡的具体实现方式不限于上述举例，可以是通过各类算法确定各主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的数量，本实施例不作限定。
作为一种可能的实施方式，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过一个或多个未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
本实施例中，当有一个作为主节点的第一充电桩发生故障，或者多个作为主节点的第一充电桩同时发生故障时，可以从系统内的未故障的充电桩中选择一个第一充电桩，来接管发生故障的主节点关联的第二充电桩，也可以是从系统内的未故障的充电桩中选择多个第一充电桩，来接管发生故障的主节点关联的第二充电桩，本实施例不作限定。
作为一种可能的实施方式，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
本实施例中，当从至少2个第一充电桩内未故障的第一充电桩中选出主节点时，可以用负载均衡的方式来确定每个主节点关联的第二充电桩的数量，主节点的选取也可以考虑负载均衡的策略，在重新分配数量之前，考虑原先第一充电桩已经代理的与充电桩营维平台进行通信的第二充电桩数量，可以选取代理的与充电桩营维平台进行通信的第二充电桩数量相对较少的第一充电桩作为主节点。重新分配每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩数量之后，在每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的ID确定的情况下，可以是原先已经确定的主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩也参与重分配，重新根据已确定的数量进行每个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的ID的分配，也可以是原先已经确定的主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的ID不再重分配，只对发生故障的主节点代理的第二充电桩进行主节点的重新分配。
根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，可以防止某一个或某几个主节点代理的与充电桩营维平台10进行通信的第二充电桩的数量过大，造成系统网络阻塞，从而可以提升系统网络的顺畅度。
作为一种可能的实施方式，如图3所示，图3是本发明实施例提供的另一种充电桩组网架构的结构示意图，其中，图3所示的电桩管理系统是由图2所示的电桩管理系统优化得到的，如图3所示，所述多个充电桩20分为多组，以两组为例，多个充电桩20中充电桩1、充电桩2、…和充电桩N为一组充电桩，充电桩1’、充电桩2’、…和充电桩N’为一组充电桩，其中，每一组充电桩包含一个或多个所述第一充电桩，以及一个或多个所述第二充电桩，可以通过充电桩中是否包含用于与充电桩营维平台进行通信的通信模块进行区分，包含通信模块的充电桩为第一充电桩，即主控制节点，不包含通信模块的充电桩为第二充电桩，即从控制节点；所述多组充电桩和用于当存在发生故障的第一充电桩时，故障组的第二充电桩通过非故障组中的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信；所述故障组包括所述发生故障的第一充电桩。
本实施例中，为管理方便，且受第一充电桩转发第二充电桩与充电桩营维平台通信的能力限定，可以将多个充电桩进行分组，多组充电桩中的充电桩可以是通过同一电力线进行通信，该电力线可以是三相电经过低压配电转换得到的，一般情况下，同一组内的第二充电桩可以通过本组的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信，当其中一个组中的第一充电桩出现故障时，本组的第二充电桩可以通过本组内未故障的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信，另外，本组的第二充电桩也可以通过其他组的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信。进一步地，当其中一个组中的第一充电桩出现故障时，可以首先通过本组内未故障的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信，当本组内不存在未故障的第一充电桩，或者，本组内未故障的第一充电桩代理的与充电桩营维平台通信的第二充电桩数量过多时，可以通过其他组的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信。在第一充电桩发生故障时，可以通过本组的未故障的第一充电桩代理本组的第二充电桩与充电桩营维平台进行通信，也可以通过其他组中的第一充电桩代理本组的第二充电桩与充电桩营维平台进行通信，可以避免组内的第一充电桩均出现故障，该组中第二充电桩与充电桩营维平台通信中断的情况，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
例如，如图3所示，假定充电桩1、充电桩2、…和充电桩N组充电桩中包含2个第一充电桩，即充电桩1和充电桩N，两个第一充电桩均作为主节点，代理该充电桩组中第二充电桩与充电桩营维平台的通信，当充电桩1出现故障时，可以使该充电桩组中第二充电桩均通过该充电桩组中的充电桩N与充电桩营维平台进行通信。如果该充电桩组中的充电桩1和充电桩N均发生故障，该充电桩组中第二充电桩可以另一个充电桩组中的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信，如可以通过充电桩1’和/或充电桩N’与充电桩营维平台进行通信。
示例仅仅为了解释本发明实施例，不应构成限定，多个充电桩可以是多于两组的充电桩。
基于图2或图3所示的充电桩组网架构，请参见图4，图4是本发明实施例提供的一种充电桩的结构示意图，所述充电桩是第一充电桩201，其特征在于，包括：第一通信模块2013和第二通信模块2012，所述第一通信模块2013即为充电桩监控2011中包含的通信模块，充电桩监控2011中包含的通信模块可以是无线上网模组和/或IP(Internet Protocol)上网模组，所述第二通信模块2012即为PLC主节点2012，所述第一通信模块2013和所述第二通信模块2012相连，所述第一通信模块2013与充电桩营维平台10建立有通信连接，所述第二通信模块2012通过电力线与第二充电桩202建立通信连接，第二充电桩202中的PLC从节点2021也是第二通信模块2012，PLC主节点2012与PLC从节点2021通过电力线连接；其中，所述第一通信模块2013用于接收所述充电桩营维平台10发送的第一信号，并输出所述第一信号给所述第二通信模块2012；所述第二通信模块2012用于通过电力线向所述第二充电桩202传输所述第一信号；所述第二通信模块2012还用于通过所述电力线接收所述第二充电桩202传输的第二信号；所述第一通信模块2013还用于向所述充电桩营维平台10发送所述第二信号。
在充电桩组网架构中，可以包含至少两个所述第一充电桩，当存在发生故障的第一充电桩时，未故障的第一充电桩中的所述第一通信模块和所述第二通信模块也可以建立第二充电桩与充电桩营维平台的通信，可以通过未故障的第一充电桩代理第二充电桩与充电桩营维平台进行通信，可以避免第一充电桩发生故障时，第二充电桩与充电桩营维平台通信中断的情况，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
作为一种可能的实施方式，所述第一充电桩还包括监控模块2011，用于当监测到故障时，向所述充电桩营维平台10发送第一消息；所述第一消息用于指示所述第一充电桩201发生故障，所述第一消息用于所述充电桩营维平台10通知发生故障的第一充电桩所关联的第二充电桩202通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台10进行通信。
本实施例中，可以通过第一充电桩201中的监控模块2011进行故障监测，当发生故障时，即第二充电桩202通过第一充电桩201与充电桩营维平台10的通信中断时，监控模块2013可以通过第一通信模块2013向充电桩营维平台10上报故障，当充电桩营维平台10接收到第一充电桩201上报的故障消息，即第一消息时，可以通过未故障的第一充电桩通知发生故障的第一充电桩所关联的第二充电桩202通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台10进行通信。其中，上报的故障消息可以包含发生故障的第一充电桩的ID、故障充电桩组的组ID和发生故障的第一充电桩所关联的第二充电桩的ID中的至少一种，以使充电桩营维平台识别出发生故障的第一充电桩和其关联的第二充电桩。通过故障的第一充电桩主动上报故障给充电桩营维平台10，充电桩营维平台可以及时调控发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台10进行通信，防止第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
作为一种可能的实施方式，所述第一通信模块2013还用于接收到所述充电桩营维平台10发送的第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩201接管发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩202；所述第二通信模块2012用于向所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送第三消息；所述第三消息用于通知所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台10进行通信。
本实施例中，可以通过充电桩营维平台10主动对第一充电桩201进行故障检测，当检测到发生故障的第一充电桩时，可以记录发生故障的第一充电桩的ID、故障充电桩组的组ID和发生故障的第一充电桩所关联的第二充电桩的ID中的至少一种，可以经过未故障的第一充电桩通知发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩，通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台10进行通信。其中，未故障的第一充电桩可以是全部的未故障的第一充电桩，也可以是一个或部分未故障的第一充电桩。其中，第二消息和第三消息可以包含发生故障的第一充电桩的ID、故障充电桩组的组ID和发生故障的第一充电桩所关联的第二充电桩的ID中的至少一种，第三消息还可以包含未故障的第一充电桩的身份标识，如未故障的第一充电桩的ID、未故障的第一充电桩所在的非故障组的组ID中的至少一种。通过充电桩营维平台10监测第一充电桩是否故障，充电桩营维平台10可以及时调控发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台10进行通信，防止第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
作为一种可能的实施方式，所述第二充电桩202还用于在检测到所述第一充电桩201发生故障时，通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台10进行通信。
本实施例中，所述第二充电桩(从控制节点)可以通过向第一充电桩(主控制节点)发送消息的方式检测该第一充电桩是否发生故障，请参阅图5，图5是本发明实施例提供的一种充电桩故障检测的流程示意图，当向所述第一充电桩发送消息成功时，表明第二充电桩寻址成功，所述第一充电桩未故障，当向所述第一充电桩发送消息失败时，表明第二充电桩寻址失败，所述第一充电桩发生故障，此时，所述第二充电桩可以重新向其他第一充电桩发送消息，来检测其他充电桩是否故障，若仍然寻址失败，则继续向已检测过的第一充电桩以外的第一充电桩发送消息，进行寻址，直至寻找到未故障的第一充电桩，通过该未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。所述第二充电桩向所述第一充电桩发送消息，以检测所述第一充电桩是否故障的顺序可以是预设的。第一充电桩转发的所述第二充电桩向充电桩营维平台10发送的消息中可以携带成功发送消息的第一充电桩的标识，如ID，以通知所述充电桩营维平台10与所述第二充电桩关联的所述第一充电桩。
另外，第二充电桩还可以向所在的本组充电桩以外的充电桩组中的第一充电桩进行寻址，如，在图3所示的充电桩组网架构中，充电桩1、充电桩2、…和充电桩N组中的第二充电桩可以在本组内寻址第一充电桩1，若寻址失败，则寻址本组内的第一充电桩N，若仍然寻址失败，则可寻址另一组充电桩中的第一充电桩1’和第一充电桩N’，直至寻址成功，并通过寻址成功的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信。
作为一种可能的实施方式，所述多个充电桩之间通过单相电力线、两相电力线或者三相电力线中的一种或多种混合方式建立通信连接。
本实施例中，电力线通信可以通过三相电力线中的A相、B相和C相中的任一相、任两相和三相进行通信，请参阅图6A，图6A是本发明实施例提供的一种第一充电桩与第二充电桩电力线连接的示意图，如图6A所示，当第一充电桩201的第二通信模块2012连接A相、B相和C相中的任一相电力线时，第一充电桩201代理的第二充电桩202需与第一充电桩连接同一相的电力线，以保证第一充电桩201可以和任一个第二充电桩202进行通信。例如，当第一充电桩201连接三相电力线中的A相和中性线N时，第一充电桩201代理的第二充电桩则也必须是连接所述三相电力线中的A相和中性线N。
类似地，请参阅图6B，图6B是本发明实施例提供的另一种第一充电桩与第二充电桩电力线连接的示意图，如图6B所示，当第一充电桩201连接A相、B相和C相中的任两相电力线时，该第一充电桩201代理的第二充电桩202可以连接这两相电力线中的任一相和两相，以保证第一充电桩201可以和任一个第二充电桩202进行通信。例如，当第一充电桩201连接三相电力线中的A相、B相和中性线N时，第一充电桩201代理的第二充电桩则可以连接A相电力线、B相电力线中的任一相电力线和中性线N，也可以同时连接A相电力线、B相电力线和中性线N。
类似地，请参阅图6C，图6C是本发明实施例提供的又一种第一充电桩与第二充电桩电力线连接的示意图，如图6C所示，当第一充电桩201连接三相电力线和中性线N时，第一充电桩201代理的第二充电桩202可以连接三相电力线中的任一相、任两相和三相，以及中性线N，以保证第一充电桩201可以和任一个第二充电桩202进行通信。例如，当第一充电桩201同时连接三相电力线中的A相、B相、C相和中性线N时，第一充电桩201代理的第二充电桩则可以连接A相电力线、B相电力线中和C相电力线中的任一相电力线和中性线N，也可以连接A相电力线、B相电力线中和C相电力线中的任两相电力线和中性线N，也可以同时连接A相电力线、B相电力线、C相电力线和中性线N。
基于图2或图3所示的充电桩组网架构，请参见图7，图7是本发明实施例提供的一种充电桩管理方法的流程示意图，其中，该方法是从充电桩营维平台和充电桩的角度进行描述的，该方法包括但不限于如下步骤：
步骤S101：在第一充电桩A未发生故障时，与第一充电桩A关联的第二充电桩与第一充电桩A进行数据通信。
具体地，与第一充电桩A关联的第二充电桩可以通过第一充电桩A与充电桩营维平台进行通信，上述的第二充电桩和第一充电桩A通过电力线进行数据通信，上述第二充电桩和第一充电桩A中均可以包含PLC主节点，用于在电力线上调制或者解调需要进行传递的信号。数据通信包含，与第一充电桩A关联的第二充电桩将需要发送给充电桩营维平台的数据发送给第一充电桩A，以使第一充电桩A将上述数据转发给充电桩营维平台；数据通信还包含第一充电桩将充电桩营维平台需要发送给上述第二充电桩的数据转发给上述第二充电桩。
其中，充电桩组网架构中，可以包含多个第一充电桩，充电桩营维平台可以通过充电桩的差异化配置区分第一充电桩和第二充电桩，即配置有与充电桩营维平台进行通信的通信模块的充电桩为第一充电桩，未配置有该通信模块的充电桩为第二充电桩，充电桩组网架构中，第二充电桩可以通过一个第一充电桩、或者多个第一充电桩与充电桩营维平台进行通信，第一充电桩关联的第二充电桩的数量可以是根据负载均衡确定的。负载均衡和充电桩组网架构的具体描述可以参考图2所描述的实施例，这里不再赘述。
步骤S102：在第一充电桩A未发生故障时，第一充电桩A与处理器进行数据通信。
具体地，第一充电桩A与充电桩营维平台进行通信的数据可以包含两部分：第一充电桩A自身需要与充电桩营维平台进行通信的数据，和第一充电桩A关联的第二充电桩与充电桩营维平台进行通信的数据。数据通信通过第一充电桩中包含的通信模块与充电桩营维平台建立的通信连接进行通信，第一充电桩中包含的通信模块与充电桩营维平台建立的通信连接具体描述可以参考图2所描述的实施例，这里不再赘述。
步骤S103：第一充电桩A检测到发生故障。
具体地，可以通过第一充电桩A中的监测模块监测故障，通过监测模块监测故障的具体可以参考图4所描述的实施例，这里不再赘述。
步骤S104：当第一充电桩A监测到发生故障时，第一充电桩A向充电桩营维平台发送第一消息。
具体的，第一消息的具体描述可以参考图4所描述的实施例，这里不再赘述。
另外，充电桩营维平台可以主动对充电桩组网架构中的第一充电桩进行故障监测，可以通过周期性的检测每一个第一充电桩是否能正常通信，来实现第一充电桩的故障监测。
S105：充电桩营维平台向第一充电桩B发送第二消息。
具体地，第一充电桩B为未故障的第一充电桩，第二消息的具体描述可以参考图4所描述的实施例，这里不再赘述。另外，未故障的第一充电桩可以是一个，也可以是多个，可以是充电桩组网架构中全部的未故障的第一充电桩，也可以是其中的一个或多个未故障的第一充电桩，本实施例不作限定。
在一个实施例中，可以向非故障组中的第一充电桩发送所述第二消息；所述第二消息具体用于指示非故障组中的所述第一充电桩接管故障组中的第二充电桩；所述非故障组是所述发生故障的第一充电桩所在组以外的组。发生故障的第一充电桩A所代理的第二充电桩可以通过故障组以外的非故障组中的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信。可以理解的，具体实现方式可参考图3所描述实施例的描述，这里不再赘述。
S106、第一充电桩B向第一充电桩A关联的第二充电桩发送第三消息。
具体地，第三消息的具体描述可以参考图4所描述的实施例，这里不再赘述。
S107、第二充电桩与第一充电桩B进行数据通信。
具体地，在第一充电桩B接管第一充电桩A关联的第二充电桩之后，第一充电桩A与上述第二充电桩的关联关系解除，重新与第一充电桩B建立关联关系。数据通信的具体描述可以参考本实施例中步骤S101的描述，这里不再赘述。
S108、第一充电桩B与充电桩营维平台进行数据通信。
具体地，第一充电桩B与充电桩营维平台进行通信的数据可以包含上述的第二充电桩与充电桩营维平台进行通信的数据。数据通信的具体描述可以参考本实施例中步骤S102的描述，这里不再赘述。
另外，发生故障的第一充电桩的数量可以是一个，也可以是多个第一充电桩同时发生故障，多个个第一充电桩同时发生故障的情形可参考一个第一充电桩发生故障的流程同时进行，这里不再赘述。
在图7所描述的充电桩管理方法中，通过监测第一充电桩是否故障，充电桩营维平台可以及时调控发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，防止第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
请参见图8，图8是本发明实施例提供的一种充电桩营维平台的结构示意图，所述充电桩营维平台用于充电桩组网架构，如图8所示，该充电桩营维平台可以包括：
故障检测单元801，用于检测到第一充电桩发生故障；
消息发送单元802，用于向未故障的第一充电桩发送第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩。
作为一种可能的实施方式，所述消息发送单元802，具体用于向非故障组中的第一充电桩发送所述第二消息；所述第二消息具体用于指示非故障组中的所述第一充电桩接管故障组中的第二充电桩；所述非故障组是所述发生故障的第一充电桩所在的组以外的组。
在图8所描述的充电桩营维平台中，通过充电桩营维平台监测第一充电桩是否故障，充电桩营维平台可以及时调控发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，防止第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
请参见图9，图9是本发明实施例提供的另一种充电桩的结构示意图，所述充电桩是第一充电桩，所述充电桩应用于充电桩组网架构，如图9所示，所述第一充电桩包括：
消息接收单元901，用于接收所述充电桩营维平台发送的第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；
消息发送单元902，用于向所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送第三消息；所述第三消息用于通知所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述第二充电桩通过所述至少2个第一充电桩中的一个或多个第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述第一充电桩关联的第二充电桩的数量是根据负载均衡确定的；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过一个或多个未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
可以理解的，上述实施例中的具体描述可参考图1实施例的描述，这里不再赘述。
在图9所描述的充电桩中，充电桩营维平台可以通过未故障的第一充电桩向发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送消息，以使发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，可以避免第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
请参见图10，图10是本发明实施例提供的另一种充电桩营维平台的结构示意图，所述充电桩营维平台用于充电桩组网架构，如图10所示，该充电桩营维平台可以包括处理器1001，存储器1002，通信接口1003和总线1004；所述处理器1001、存储器1002和通信接口1003通过总线1004相互连接。
存储器1002包括但不限于是随机存储记忆体(random access memory，RAM)、只读存储器(read-only memory，ROM)、可擦除可编程只读存储器(erasable programmableread only memory，EPROM)、或便携式只读存储器(compact disc read-only memory，CD-ROM)，该存储器1002用于相关指令及数据。通信接口1003用于接收和发送数据。
处理器1001可以是一个或多个中央处理器(central processing unit，CPU)，在处理器1001是一个CPU的情况下，该CPU可以是单核CPU，也可以是多核CPU。
该充电桩营维平台中的处理器1001用于读取所述存储器1002中存储的程序代码，执行以下操作：
检测到第一充电桩发生故障；
向未故障的第一充电桩发送第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩。
在一个实施例中，处理器1001向未故障的第一充电桩发送第二消息，具体包括：
处理器1001向非故障组中的第一充电桩发送所述第二消息；所述第二消息具体用于指示非故障组中的所述第一充电桩接管故障组中的第二充电桩；所述非故障组是所述发生故障的第一充电桩所在组以外的组。
需要说明的是，各个操作的实现还可以对应参照图7所示的方法实施例的相应描述。
具体地，充电桩营维平台可以包括服务器或数据中心、软件管理平台，服务器或数据中心是作为软件管理平台的硬件载体。
在图10所描述的充电桩营维平台中，通过充电桩营维平台监测第一充电桩是否故障，充电桩营维平台可以及时调控发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，防止第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
请参见图11，图11是本发明实施例提供的又一种充电桩的结构示意图，所述充电桩是第一充电桩，所述充电桩应用于充电桩组网架构，如图11所示，所述第一充电桩可以包括处理器1101，存储器1102，第二通信模块1103，第一通信模块1104和总线1105；所述处理器1101、存储器1102和第二通信模块1103，第一通信模块1104通过总线1105相互连接。
存储器1102包括但不限于是随机存储记忆体(random access memory，RAM)、只读存储器(read-only memory，ROM)、可擦除可编程只读存储器(erasable programmableread only memory，EPROM)、或便携式只读存储器(compact disc read-only memory，CD-ROM)，该存储器1102用于相关指令及数据。第二通信模块1103用于实现第一充电桩与第二充电桩的通信连接可以接收第二充电桩发送的数据，并向所述第二充电桩发送数据；所述第一通信模块1104用于实现第一充电桩与充电桩营维平台的通信连接，可以接收充电桩营维平台发送的数据，并向充电桩营维平台发送数据。
处理器1101可以是一个或多个中央处理器(central processing unit，CPU)，在处理器1101是一个CPU的情况下，该CPU可以是单核CPU，也可以是多核CPU。
该充电桩营维平台中的处理器1101用于读取所述存储器1102中存储的程序代码，执行以下操作：
接收所述充电桩营维平台发送的第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；
向所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送第三消息；所述第三消息用于通知所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述第二充电桩通过所述至少2个第一充电桩中的一个或多个第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述第一充电桩关联的第二充电桩的数量是根据负载均衡确定的；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过一个或多个未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
在一个实施例中，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
需要说明的是，各个操作的实现还可以对应参照图7所示的方法实施例的相应描述。
在图11所描述的充电桩中，充电桩营维平台可以通过未故障的第一充电桩向发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送消息，以使发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信，可以避免第一充电桩故障导致第二充电桩与充电桩营维平台通信中断，从而可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，该流程可以由计算机程序来指令相关的硬件完成，该程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法实施例的流程。而前述的存储介质包括：ROM或随机存储记忆体RAM、磁碟或者光盘等各种可存储程序代码的介质。

Claims (17)

1.一种充电桩组网架构，其特征在于，包括：充电桩营维平台、多个充电桩，其中：所述多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩配置有通信模块，所述通信模块与所述充电桩营维平台建立有通信连接；所述第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；
所述至少2个第一充电桩用于监控是否有发生故障的所述第一充电桩；当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信；
所述多个充电桩分为多组，其中，每一组充电桩包含一个或多个所述第一充电桩，以及一个或多个所述第二充电桩；
所述多组充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，故障组的第二充电桩通过非故障组中的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信；所述故障组包括所述发生故障的第一充电桩。
2.如权利要求1所述的充电桩组网架构，其特征在于，所述第二充电桩通过所述至少2个第一充电桩中的一个或多个第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
3.如权利要求1或2所述的充电桩组网架构，其特征在于，所述第一充电桩关联的第二充电桩的数量是根据负载均衡确定的；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
4.如权利要求1所述的充电桩组网架构，其特征在于，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过一个或多个未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
5.如权利要求1或4所述的充电桩组网架构，其特征在于，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
6.一种充电桩，所述充电桩是第一充电桩，其特征在于，包括：第一通信模块、监控模块和第二通信模块，所述第一通信模块和所述第二通信模块相连，所述第一通信模块与充电桩营维平台建立有通信连接，所述第二通信模块通过电力线与第二充电桩建立通信连接；其中，所述第一通信模块用于接收所述充电桩营维平台发送的第一信号，并输出所述第一信号给所述第二通信模块；所述第二通信模块用于通过所述电力线向所述第二充电桩传输所述第一信号；所述第二通信模块还用于通过所述电力线接收所述第二充电桩传输的第二信号；所述第一通信模块还用于向所述充电桩营维平台发送所述第二信号；所述监控模块用于监控是否有发生故障的所述第一充电桩；当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
7.如权利要求6所述的充电桩，其特征在于，所述第一充电桩还包括监控模块，用于当监测到故障时，向所述充电桩营维平台发送第一消息；所述第一消息用于指示所述第一充电桩发生故障，所述第一消息用于所述充电桩营维平台通知发生故障的第一充电桩所关联的第二充电桩通过未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
8.如权利要求6所述的充电桩，其特征在于，所述第一通信模块还用于接收到所述充电桩营维平台发送的第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；
所述第二通信模块用于向所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送第三消息；所述第三消息用于通知所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
9.如权利要求6至8任一项所述的充电桩，其特征在于，多个充电桩之间通过单相电力线、两相电力线或者三相电力线中的一种或多种建立通信连接。
10.一种基于充电桩组网架构的充电桩管理方法，其特征在于，系统包括充电桩营维平台、多个充电桩，其中：所述多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩配置有通信模块，所述通信模块与所述充电桩营维平台建立有通信连接；所述第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；
所述方法包括：监控是否有发生故障的所述第一充电桩；检测到第一充电桩发生故障；向未故障的第一充电桩发送第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；
所述向未故障的第一充电桩发送第二消息，具体包括：
向非故障组中的第一充电桩发送所述第二消息；所述第二消息具体用于指示非故障组中的所述第一充电桩接管故障组中的第二充电桩；所述非故障组是所述发生故障的第一充电桩所在组以外的组。
11.一种基于充电桩组网架构的充电桩管理方法，其特征在于，系统包括充电桩营维平台、多个充电桩，其中：所述多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩配置有通信模块，所述通信模块与所述充电桩营维平台建立有通信连接；所述第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；
所述方法包括：
接收所述充电桩营维平台发送的第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；
向所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送第三消息；所述第三消息用于通知所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
12.如权利要求11所述的充电桩管理方法，其特征在于，所述第二充电桩通过所述至少2个第一充电桩中的一个或多个第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
13.如权利要求11至12中任一项所述的充电桩管理方法，其特征在于，所述第一充电桩关联的第二充电桩的数量是根据负载均衡确定的；每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
14.如权利要求11所述的充电桩管理方法，其特征在于，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，所述第二充电桩通过一个或多个未故障的第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
15.如权利要求11所述的充电桩管理方法，其特征在于，所述至少2个第一充电桩用于当存在发生故障的第一充电桩时，根据负载均衡确定未故障的第一充电桩关联的第二充电桩的数量，每一个第一充电桩关联的第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信。
16.一种充电桩营维平台，所述充电桩营维平台用于充电桩组网架构，其特征在于，系统包括所述充电桩营维平台、多个充电桩，其中：所述多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩配置有通信模块，所述通信模块与所述充电桩营维平台建立有通信连接；所述第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；
所述充电桩营维平台包括：
故障检测单元，用于检测到第一充电桩发生故障；
消息发送单元，用于向未故障的第一充电桩发送第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；
所述消息发送单元，具体用于向非故障组中的第一充电桩发送所述第二消息；所述第二消息具体用于指示非故障组中的所述第一充电桩接管故障组中的第二充电桩；所述非故障组是所述发生故障的第一充电桩所在的组以外的组。
17.一种充电桩，其特征在于，所述充电桩是第一充电桩，所述充电桩应用于充电桩组网架构，系统包括充电桩营维平台、多个充电桩，其中：所述多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，所述多个充电桩包括至少2个所述第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩配置有通信模块，所述通信模块与所述充电桩营维平台建立有通信连接；所述第二充电桩通过所述第一充电桩和所述充电桩营维平台进行通信；
所述第一充电桩包括：
监控单元，用于监控是否有发生故障的所述第一充电桩；
消息接收单元，用于接收所述充电桩营维平台发送的第二消息；所述第二消息用于指示未故障的所述第一充电桩接管所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩；
消息发送单元，用于向所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩发送第三消息；所述第三消息用于通知所述发生故障的第一充电桩关联的第二充电桩通过未故障的所述第一充电桩与所述充电桩营维平台进行通信。
CN201710480728.2A 2017-06-22 2017-06-22 充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法 Active CN107231430B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710480728.2A CN107231430B (zh) 2017-06-22 2017-06-22 充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710480728.2A CN107231430B (zh) 2017-06-22 2017-06-22 充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107231430A CN107231430A (zh) 2017-10-03
CN107231430B true CN107231430B (zh) 2021-06-08

Family

ID=59935759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710480728.2A Active CN107231430B (zh) 2017-06-22 2017-06-22 充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107231430B (zh)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108566428A (zh) * 2018-04-16 2018-09-21 江苏泓茂新能源科技有限公司 基于物联网的充电桩系统及其工作方法
CN108521471B (zh) * 2018-06-01 2021-01-01 蔚来(安徽)控股有限公司 充电桩网络通信装置、方法和系统
CN109460431A (zh) * 2018-12-29 2019-03-12 云南电网有限责任公司电力科学研究院 一种配电网故障定位方法
CN109862445A (zh) * 2019-02-28 2019-06-07 深圳智链物联科技有限公司 一种分布式充电桩的通信系统及其通信方法
CN110213745B (zh) * 2019-06-03 2021-12-10 合肥工业大学 一种优化充电控制信息的传输方法及系统
CN110247682A (zh) * 2019-06-28 2019-09-17 易事特集团股份有限公司 一种用于电动汽车立体车库的通信组网系统及立体车库
CN110493752B (zh) * 2019-08-14 2022-08-16 广州小鹏汽车科技有限公司 车载无线网络的自动连接方法及系统、车辆
CN110493050B (zh) * 2019-08-23 2022-04-26 国网电动汽车（山西）服务有限公司 一种可实现大规模充电设备去中心化的组网方法
CN110958296A (zh) * 2019-10-29 2020-04-03 深圳市科华恒盛科技有限公司 充电桩集群通信系统、方法及充电桩
CN112203261A (zh) * 2020-10-12 2021-01-08 北京绿星小绿人科技有限公司 充电桩的管理方法、管理装置、电子设备及可读存储介质
EP4026727A1 (en) * 2021-01-07 2022-07-13 Vestel Elektronik Sanayi ve Ticaret A.S. Charging system and method for operating a charging system
EP4283820A4 (en) * 2021-05-16 2024-05-15 Geely Holding Group Co Ltd CHARGING CONTROL METHOD AND SYSTEM AND STORAGE MEDIUM
CN113645306A (zh) * 2021-08-16 2021-11-12 浙江吉利控股集团有限公司 离线报文转发方法和充电桩系统
CN116691426B (zh) * 2023-08-02 2023-10-10 山东同云新能源科技有限公司 一种充电机器人的控制方法和系统

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2537320B1 (en) * 2010-02-19 2014-12-17 Telefonaktiebolaget L M Ericsson (PUBL) Apparatuses and methods for handling machine-to-machine communications
CN104301864A (zh) * 2014-07-23 2015-01-21 浙江工业大学 电动汽车充电桩集群的无线通信组网方法
CN104935675A (zh) * 2015-07-13 2015-09-23 武汉大学 一种电动汽车充电桩智能组网装置与方法
CN106658491A (zh) * 2017-02-06 2017-05-10 山东鲁能智能技术有限公司 一种电动汽车离散充电桩无线数据传输系统及其方法

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7444192B2 (en) * 2004-10-26 2008-10-28 Aerovironment, Inc. Reactive replenishable device management
KR101720347B1 (ko) * 2011-01-20 2017-03-27 엘에스산전 주식회사 적응성의 다중 링 네트워크 시스템 및 우회경로 설정방법
CN102193543B (zh) * 2011-03-25 2013-05-15 上海磁浮交通发展有限公司 基于现场总线冗余网络拓扑结构的控制系统及其切换方法
CN105375569A (zh) * 2015-11-19 2016-03-02 内蒙古电力勘测设计院有限责任公司 总线型电动汽车交流充电桩及其容量扩充方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2537320B1 (en) * 2010-02-19 2014-12-17 Telefonaktiebolaget L M Ericsson (PUBL) Apparatuses and methods for handling machine-to-machine communications
CN104301864A (zh) * 2014-07-23 2015-01-21 浙江工业大学 电动汽车充电桩集群的无线通信组网方法
CN104935675A (zh) * 2015-07-13 2015-09-23 武汉大学 一种电动汽车充电桩智能组网装置与方法
CN106658491A (zh) * 2017-02-06 2017-05-10 山东鲁能智能技术有限公司 一种电动汽车离散充电桩无线数据传输系统及其方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN107231430A (zh) 2017-10-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107231430B (zh) 充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法
CN102986106B (zh) 用于在变电站系统中的装置之间转移控制的方法及其装置
US10277454B2 (en) Handling failure of stacking system
CN102265555B (zh) 通信设备间的主备倒换方法、通信设备和系统及服务请求设备
CN102257848B (zh) 通信设备间的主备倒换方法、通信设备和系统及服务请求设备
CN105337780B (zh) 一种服务器节点配置方法及物理节点
CN103297502B (zh) 一种负载均衡系统及方法
CN105516292A (zh) 一种智能变电站云平台的热备方法
CN108924272A (zh) 一种端口资源分配方法及装置
CN106253239B (zh) 基于MapReduce架构的分布式母线保护配置方法
CN104300604A (zh) 一种电动汽车充换电站监控系统
CN104317803A (zh) 数据库集群的数据存取结构和方法
CN104243259B (zh) 分布式弹性网络互连系统中协作方法和系统
CN105812161B (zh) 一种控制器故障备份方法和系统
US20140050092A1 (en) Load sharing method and apparatus
CN104580502A (zh) 一种实现负载均衡双机热备的方法
CN102265556B (zh) 通信设备间的主备倒换方法、通信设备和系统及服务请求设备
CN103139033A (zh) 单主通信控制总线主设备冗余切换方法
CN100538647C (zh) 多核处理器的业务流处理方法及多核处理器
CN115664932A (zh) 能量块并联通讯方法及装置
CN108400651A (zh) 分布式储能电站监控系统和方法
CN202978988U (zh) 一种掉电告警系统及装置
CN103220189A (zh) 一种mad检测备份方法和设备
CN108234623B (zh) 配网主站数据采集链路自动均衡管理方法
CN105224550A (zh) 分布式流计算系统和方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20211104

Address after: 518043 No. 01, 39th floor, building a, antuoshan headquarters building, No. 33, antuoshan Sixth Road, Xiang'an community, Xiangmihu street, Futian District, Shenzhen, Guangdong Province

Patentee after: Huawei Digital Energy Technology Co.,Ltd.

Address before: 518129 Bantian HUAWEI headquarters office building, Longgang District, Guangdong, Shenzhen

Patentee before: HUAWEI TECHNOLOGIES Co.,Ltd.