CN107217640A - 一种道路用破冰机 - Google Patents
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- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/12—Apparatus or implements specially adapted for breaking, disintegrating, or loosening layers of ice or hard snow with or without clearing or removing ; Roughening ice or hard snow by means of tools
Abstract
本发明公开了一种道路用破冰机，包括基板，所述基板一侧下表面的两侧分别固定有第一滚轮，所述基板另一侧下表面的中心通过轴承固定一第二滚轮，所述基板上表面的中心设有与其一体式结构的中空壳体和安装一电源，所述中空壳体内部的上部固定一外部缠绕有线圈的铁芯，所述中空壳体在位于铁芯的正下方设置有活动室，所述活动室的内部安装一永磁体，永磁体的下方固定一连接板，所述中空壳体、铁芯、永磁体和连接板的中心设置有通孔结构。本发明通过旋转的钻头对冰面进行旋转破冰的作用，每次旋转都可以对冰面进行旋转式的破冰，在旋转力度的作用下，实现大面积破冰，效率较高，此外，该装置能够实现平缓的由上而下的作用，实现最大程度的破冰作用。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域，具体为一种道路用破冰机。
背景技术
目前，在严冬或者道路结冰的道路，很容易因为路滑而导致事故的发生，所以在结冰后都需要进行破冰，而一般的破冰器仅仅是利用冲压头不断敲打，进行破冰，这样不但效率低，而且不断的敲打也会导致部件硬度变差，具有很大的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路用破冰机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路用破冰机，包括基板，所述基板一侧下表面的两侧分别固定有第一滚轮，所述基板另一侧下表面的中心通过轴承固定一第二滚轮，所述基板上表面的中心设有与其一体式结构的中空壳体和安装一电源，所述中空壳体内部的上部固定一外部缠绕有线圈的铁芯，所述中空壳体在位于铁芯的正下方设置有活动室，所述活动室的内部安装一永磁体，所述永磁体的下方固定一连接板，所述中空壳体、铁芯、永磁体和连接板的中心设置有通孔结构，所述通孔结构的内部插入一推杆，且所述推杆在位于连接板的内部的杆体通过一轴承固定在所述连接板的内部，所述推杆的顶部固定一从动轮，所述从动轮的侧面设置有内螺纹结构，所述推杆的底端固定一螺纹钻头，所述基板的内部设置有放置螺纹钻头的钻头放置孔，所述基板的上表面通过螺栓固定一电动机固定壳体，所述电动机固定壳体的内部和外部分别固定一电动机和51单片机，所述电动机的电动机主轴的顶部固定一驱动板，所述驱动板的侧面设置有和内螺纹结构相啮合的内螺纹结构，且所述驱动板的厚度大于从动板的厚度。
作为优选，所述第一滚轮包括固定杆、第一固定块、第一旋转轮、凹槽结构和第一连接轴。
作为优选，所述固定杆的底部固定在所述第一固定块的上表面，所述凹槽结构设置在第一固定块底部的内部，所述第一固定块在位于凹槽结构的两侧设置有两对立的所述第一连接轴，两所述第一连接轴在对立端之间连接所述第一旋转轮。
作为优选，所述第一旋转轮和两第一连接轴之间通过插接式连接、且之间为间隙配合。
作为优选，所述第二滚轮包括第二旋转轮、第二连接轴、旋转轴和手轮、第二固定块和凹槽结构。
作为优选，所述旋转轴设置在基板在中心线的内部，所述旋转轴的顶部固定所述手轮，所述旋转轴位于底部固定一第二固定块，所述凹槽结构设置在第二固定块底部的内部，所述第二固定块在位于凹槽结构的两侧设置有两对立的所述第二连接轴，两所述第二连接轴在对立端之间连接所述第二旋转轮。
作为优选，所述第二旋转轮和两第二连接轴之间通过插接式连接、且之间为间隙配合。
作为优选，所述线圈的电力输入端和电动机的电力输入端通过导线连接所述51单片机的电力输出端连接，所述51单片机的电力输入端通过导线连接所述电源的电力输出端连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过旋转的钻头对冰面进行旋转破冰的作用，每次旋转都可以对冰面进行旋转式的破冰，在旋转力度的作用下，实现大面积破冰，效率较高，此外，该装置能够实现平缓的由上而下的作用，实现最大程度的破冰作用。
附图说明
图1为本发明一种道路用破冰机的全剖结构示意图；
图2为本发明一种道路用破冰机中第一滚轮的示意图。
图中：1，基板、2，固定杆、3，第一固定块、4，第一连接轴、5，凹槽结构、6，第一旋转轮、7，旋转轴、8，第二固定块、9，第二连接轴、10，第二旋转轮、11，手轮、12，电源、13，51单片机、14，中空壳体、15，铁芯、16，线圈、17，活动室、18，永磁体、19，连接板、20，钻头放置孔、21，螺纹钻头、22，推杆、23，从动板、24，电动机固定壳体、25，电动机、26，电动机主轴、27，驱动板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，本发明提供的一种实施例：一种道路用破冰机，包括基板1，所述基板1一侧下表面的两侧分别固定有第一滚轮，所述基板1另一侧下表面的中心通过轴承固定一第二滚轮，所述基板1上表面的中心设有与其一体式结构的中空壳体14和安装一电源12，所述中空壳体14内部的上部固定一外部缠绕有线圈16的铁芯15，所述中空壳体14在位于铁芯15的正下方设置有活动室17，所述活动室17的内部安装一永磁体18，所述永磁体18的下方固定一连接板19，所述中空壳体1、铁芯15、永磁体18和连接板19的中心设置有通孔结构，所述通孔结构的内部插入一推杆22，且所述推杆22在位于连接板19的内部的杆体通过一轴承固定在所述连接板19的内部，所述推杆22的顶部固定一从动轮23，所述从动轮23的侧面设置有内螺纹结构，所述推杆22的底端固定一螺纹钻头21，所述基板1的内部设置有放置螺纹钻头21的钻头放置孔20，所述基板1的上表面通过螺栓固定一电动机固定壳体24，所述电动机固定壳体24的内部和外部分别固定一电动机25和51单片机13，所述电动机25的电动机主轴26的顶部固定一驱动板27，所述驱动板27的侧面设置有和内螺纹结构相啮合的内螺纹结构，且所述驱动板27的厚度大于从动板23的厚度。
所述第一滚轮包括固定杆2、第一固定块3、第一旋转轮6、凹槽结构5和第一连接轴4；所述固定杆2的底部固定在所述第一固定块3的上表面，所述凹槽结构5设置在第一固定块3底部的内部，所述第一固定块3在位于凹槽结构5的两侧设置有两对立的所述第一连接轴4，两所述第一连接轴4在对立端之间连接所述第一旋转轮6；所述第一旋转轮6和两第一连接轴4之间通过插接式连接、且之间为间隙配合；所述第二滚轮包括第二旋转轮10、第二连接轴9、旋转轴7和手轮11、第二固定块8和凹槽结构5；所述旋转轴7设置在基板1在中心线的内部，所述旋转轴7的顶部固定所述手轮11，所述旋转轴7位于底部固定一第二固定块8，所述凹槽结构5设置在第二固定块8底部的内部，所述第二固定块8在位于凹槽结构5的两侧设置有两对立的所述第二连接轴9，两所述第二连接轴9在对立端之间连接所述第二旋转轮10；所述第二旋转轮10和两第二连接轴9之间通过插接式连接、且之间为间隙配合，实现调整作用；所述线圈16的电力输入端和电动机25的电力输入端通过导线连接所述51单片机13的电力输出端连接，所述51单片机13的电力输入端通过导线连接所述电源12的电力输出端连接，实现控制作用和电力输入作用。
具体使用方式：本发明工作中，使用时，推动该装置，同时利用手轮11进行角度的调整，当运动到冰层的上方时，通过51单片机13打开电动机25和向线圈16的内部，在电磁转换的作用下，永磁体18产生向下移动的趋势，同时，电动机25旋转的作用下，使得驱动板27在螺纹结构的作用下，实现下移，当螺纹钻头21接触到冰面时，对冰进行破坏，当螺纹钻头21运动到道路表面时，同理，通过51单片机13反向控制电动机25和线圈16中的电流，即可实现上移。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种道路用破冰机，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)一侧下表面的两侧分别固定有第一滚轮，所述基板(1)另一侧下表面的中心通过轴承固定一第二滚轮，所述基板(1)上表面的中心设有与其一体式结构的中空壳体(14)和安装一电源(12)，所述中空壳体(14)内部的上部固定一外部缠绕有线圈(16)的铁芯(15)，所述中空壳体(14)在位于铁芯(15)的正下方设置有活动室(17)，所述活动室(17)的内部安装一永磁体(18)，所述永磁体(18)的下方固定一连接板(19)，所述中空壳体(1)、铁芯(15)、永磁体(18)和连接板(19)的中心设置有通孔结构，所述通孔结构的内部插入一推杆(22)，且所述推杆(22)在位于连接板(19)的内部的杆体通过一轴承固定在所述连接板(19)的内部，所述推杆(22)的顶部固定一从动轮(23)，所述从动轮(23)的侧面设置有内螺纹结构，所述推杆(22)的底端固定一螺纹钻头(21)，所述基板(1)的内部设置有放置螺纹钻头(21)的钻头放置孔(20)，所述基板(1)的上表面通过螺栓固定一电动机固定壳体(24)，所述电动机固定壳体(24)的内部和外部分别固定一电动机(25)和51单片机(13)，所述电动机(25)的电动机主轴(26)的顶部固定一驱动板(27)，所述驱动板(27)的侧面设置有和内螺纹结构相啮合的内螺纹结构，且所述驱动板(27)的厚度大于从动板(23)的厚度。
2.根据权利要求1所述的一种道路用曲线画线器，其特征在于：所述第一滚轮包括固定杆(2)、第一固定块(3)、第一旋转轮(6)、凹槽结构(5)和第一连接轴(4)。
3.根据权利要求2所述的一种道路用曲线画线器，其特征在于：所述固定杆(2)的底部固定在所述第一固定块(3)的上表面，所述凹槽结构(5)设置在第一固定块(3)底部的内部，所述第一固定块(3)在位于凹槽结构(5)的两侧设置有两对立的所述第一连接轴(4)，两所述第一连接轴(4)在对立端之间连接所述第一旋转轮(6)。
4.根据权利要求3所述的一种道路用曲线画线器，其特征在于：所述第一旋转轮(6)和两第一连接轴(4)之间通过插接式连接、且之间为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种道路用曲线画线器，其特征在于：所述第二滚轮包括第二旋转轮(10)、第二连接轴(9)、旋转轴(7)和手轮(11)、第二固定块(8)和凹槽结构(5)。
6.根据权利要求5所述的一种道路用曲线画线器，其特征在于：所述旋转轴(7)设置在基板(1)在中心线的内部，所述旋转轴(7)的顶部固定所述手轮(11)，所述旋转轴(7)位于底部固定一第二固定块(8)，所述凹槽结构(5)设置在第二固定块(8)底部的内部，所述第二固定块(8)在位于凹槽结构(5)的两侧设置有两对立的所述第二连接轴(9)，两所述第二连接轴(9)在对立端之间连接所述第二旋转轮(10)。
7.根据权利要求6所述的一种道路用曲线画线器，其特征在于：所述第二旋转轮(10)和两第二连接轴(9)之间通过插接式连接、且之间为间隙配合。
8.根据权利要求1所述的一种道路用曲线画线器，其特征在于：所述线圈(16)的电力输入端和电动机(25)的电力输入端通过导线连接所述51单片机(13)的电力输出端连接，所述51单片机(13)的电力输入端通过导线连接所述电源(12)的电力输出端连接。
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2017
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