CN107217573A - 一种压路机轮体 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种压路机轮体,属于工程机械技术领域,包括承载圈和防护圈,其特征在于,所述承载圈的外部设置防护圈,承载圈的外表面与防护圈的内表面相贴合,所述承载圈的两端固定设置有限位板,所述限位板截面呈圆形,限位板的直径与防护圈的外径一致;所述防护圈由至少2块弧形钢板拼接而成,相邻弧形钢板之间通过榫接结构相连,所述弧形钢板的表面设置有沉头孔;不仅耐磨性好,而且能够更换局部部件,避免材料的浪费,无需焊接等工序,拼装方便,加工效率高。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,具体涉及一种压路机轮体。
背景技术
振动压路机压实工作时,其轮体长期以较高的频率和较大的振幅与压实材料不断的冲击、摩擦,而目前压路机的轮体大多采用普通材质或优质钢板卷制成形,成形后焊接固定,由于长时间的冲击和摩擦,轮体的外圈极易出现严重磨损,影响设备的使用性能和寿命,产生大量的维修费用,增加了使用成本。为了解决这一问题,申请号为201521021801.2的发明专利公布了一种结构简单的压路机轮体,为承载圈和刚性工作护圈的整体件,刚性工作护圈位于承载圈的外壁,并由若干弧形钢板拼接而成,刚性工作护圈与承载圈焊接为一体。该结构虽然能够提高压路机轮体的耐磨损性和耐冲击性,但是仍存在下述问题:刚性工作护圈由若干弧形钢板拼接而成,需借助外部工装才能实现同轴线拼装,操作复杂,加工难度大;另外,所述压路机轮体为焊接一体式结构,焊接工作量大,而且一旦外层刚性工作护圈损坏,则无法将刚性工作护圈与承载圈拆分,而只能够更换整只轮体,造成材料的浪费,无法实现芯部承载圈的再利用。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种可拆卸式的压路机轮体,不仅耐磨性好,而且能够更换局部部件,避免材料的浪费,无需焊接等工序,拼装方便,加工效率高。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:一种压路机轮体,包括承载圈和防护圈,其特征在于,所述承载圈的外部设置防护圈,承载圈的外表面与防护圈的内表面相贴合,所述承载圈的两端固定设置有限位板,所述限位板截面呈圆形,限位板的直径与防护圈的外径一致;所述防护圈由至少2块弧形钢板拼接而成,相邻弧形钢板之间通过榫接结构相连,所述弧形钢板的表面设置有沉头孔。
进一步的,所述承载圈和防护圈之间通过沉头螺栓固定连接。
进一步的,所述限位板的端面与承载圈相贴合。
进一步的,所述限位板与承载圈之间通过螺栓固定连接。
进一步的,所述弧形钢板与承载圈的长度一致。
进一步的,所述弧形钢板采用马氏体耐磨钢板卷制的圆弧形结构。
本发明的有益效果是,通过设置在承载圈外部的拼接式防护圈,提高了压路机轮体的耐磨性;防护圈采用多个弧形钢板以榫接结构相连,具有组装简便的优点,通过沉孔螺栓将防护圈和承载圈固定,不仅能够保持轮体表面光滑,而且防护圈能够自由地从承载圈上拆卸下来,当防护圈出现损毁时,只需更换部分弧形钢板即可,避免了材料的浪费,节约了成本;本结构无需焊接等工序,拼装方便,加工简单,工作效率高。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明的剖面结构示意图。
图中:1.承载圈,2.防护圈,3.弧形钢板,4.限位板,5.沉头孔。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1和图2所示,本发明公开了一种压路机轮体,包括承载圈1和防护圈2,所述承载圈1的外部设置防护圈2,承载圈1的外表面与防护圈2的内表面相贴合,所述承载圈1的两端固定设置有限位板4,所述限位板4截面呈圆形,限位板4的直径与防护圈2的外径一致;所述防护圈2由四个弧形钢板3拼接而成,相邻弧形钢板3之间通过榫接结构相连,所述弧形钢板3的表面设置有沉头孔5。
本发明所述的承载圈1和防护圈2之间通过沉头螺栓固定连接。
本发明所述的限位板4的端面与承载圈1相贴合。
本发明所述的限位板4与承载圈1之间通过螺栓固定连接。
本发明所述的弧形钢板3与承载圈1的长度一致。
本发明所述的弧形钢板3采用马氏体耐磨钢板卷制的圆弧形结构,以增强轮体的耐磨性。
本发明的实施过程是:首先将承载圈1的一端与限位板4通过螺栓固定连接,使限位板4与承载圈1的端面紧密贴合,然后弧形钢板3两两榫接相连成圆筒状防护圈2,组装在承载圈1的外部,并使防护圈2的一端与限位板4紧密贴合,用沉孔螺栓将承载圈1和防护圈2固定,最后将另一限位板4固定在承载圈1另一端,并用螺栓固定。
本发明通过设置在承载圈1外部的拼接式防护圈2,提高了压路机轮体的耐磨性;防护圈2采用多个弧形钢板3以榫接结构相连,具有组装简便的优点,通过沉孔螺栓将防护圈2和承载圈1固定,不仅能够保持轮体表面光滑,而且防护圈2能够自由地从承载圈1上拆卸下来,当防护圈2出现损毁时,只需更换部分弧形钢板3即可,避免了材料的浪费,节约了成本;本结构无需焊接等工序,拼装方便,加工简单,工作效率高。
Claims (6)
1.一种压路机轮体,包括承载圈(1)和防护圈(2),其特征在于,所述承载圈(1)的外部设置防护圈(2),承载圈(1)的外表面与防护圈(2)的内表面相贴合,所述承载圈(1)的两端固定设置有限位板(4),所述限位板(4)截面呈圆形,限位板(4)的直径与防护圈(2)的外径一致;所述防护圈(2)由至少2块弧形钢板(3)拼接而成,相邻弧形钢板(3)之间通过榫接结构相连,所述弧形钢板(3)的表面设置有沉头孔(5)。
2.根据权利要求1所述的压路机轮体,其特征在于,所述承载圈(1)和防护圈(2)之间通过沉头螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的压路机轮体,其特征在于,所述限位板(4)的端面与承载圈(1)相贴合。
4.根据权利要求1或3所述的压路机轮体,其特征在于,所述限位板(4)与承载圈(1)之间通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的压路机轮体,其特征在于,所述弧形钢板(3)与承载圈(1)的长度一致。
6.根据权利要求1或5所述的压路机轮体,其特征在于,所述弧形钢板(3)采用马氏体耐磨钢板卷制的圆弧形结构。
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2017
- 2017-06-05 CN CN201710411365.7A patent/CN107217573A/zh not_active Withdrawn
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