CN107207078A - 使船舶进入干船坞用的潜水船舶 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种使船舶进入干船坞用的潜水船舶。所述潜水船舶包括漂浮单元、位于所述漂浮单元上方的甲板以及布置在所述甲板上的若干稳定塔架。所述甲板具有基部、沿所述基部的周边的侧壁以及设置在所述侧壁以内并置于所述基部上的块,所述块限定腔室使得当所述船舶停驻在所述甲板上时,所述船舶的推进器位于所述腔室的上方。

Description

使船舶进入干船坞用的潜水船舶
技术领域
本发明涉及使船舶进入干船坞用的潜水船舶。具体地说,本发明涉及使具有推进器的船舶进入干船坞用的潜水船舶。更具体地说,本发明涉及具有为了使具有推进器的船舶进入干船坞而构造的具有主甲板的潜水船舶。
背景技术
公知大部分钻井船与半潜水船舶具有牢固地固定至它们的船体的推进器。因此,为了这样的船舶能停驻到驳船上以便于海上维修工作,必须在停驻到驳船上之前从船体移除推进器。然而,由于需要富有经验的潜水员以及昂贵的设备从船舶的船体移除推进器,这样的可移除推进器代价高并且费时。因此,本领域中的技术人员努力提供改进的驳船以便于在无需移除推进器的情况下使船舶进坞。
发明内容
借助根据本发明的潜水船舶解决以上以及其他问题并且在本领域中做出进展。根据本发明的潜水船舶的第一优点在于潜水船舶允许船舶在无需移除推进器的情况下进入船坞。根据本发明的潜水船舶的第二优点在于潜水船舶能够容易定制以适应待停驻到潜水船舶上的船舶的推进器的位置。这允许潜水船舶能构造成用于与各种类型的钻井船以及半潜水船舶一起使用。
根据本发明的实施方式,按以下方式构造使船舶进入干船坞用的潜水船舶。所述潜水船舶包括漂浮单元、位于所述漂浮单元上方的甲板以及布置在所述甲板上的若干稳定塔架。所述甲板具有基部、沿所述基部的周边的侧壁以及设置在所述侧壁以内并置于所述基部上的块。所述块限定腔室使得当所述船舶停驻所述甲板上时,所述船舶的推进器位于所述腔室的上方。
根据本发明的实施方式,所述甲板还包括限定多个腔室的多个块。优选地,设置桁架结构以覆盖不用的敞开舱口。
根据本发明的实施方式,所述基部是具有倒圆边缘的矩形形状,并且所述多个稳定塔架在所述基部的各个拐角处布置。
根据本发明的实施方式,所述块尺寸相同。根据另一实施方式,各个所述块包括辊。
根据本发明的实施方式,所述甲板还包括:布置在所述基部上的导轨;辊,所述辊布置在所述多个块中的每一者上并且联接至所述导轨使得所述多个块中的每一者均能滑动地在所述基部上移动。优选地,所述块由钢制成。
根据本发明的实施方式,所述甲板还包括用于将所述多个块固定至所述基部的固定装置。
根据本发明的实施方式,所述漂浮体是浮箱。
附图说明
下面的详细描述中描述并且附图中示出了根据本发明的以上特征与其他特征以及优点:
图1示出了根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的立体图;
图2示出了根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的俯视图;
图3示出了根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的侧视图;
图4示出了根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的前视图与后视图;
图5示出了根据本发明的一个实施方式的另一潜水船舶的立体图;
图6示出了根据本发明的一个实施方式的不具有块的潜水船舶的立体图;
图7示出了处于根据本发明的一个实施方式的另一布置中的具有块的潜水船舶的立体图;
图8示出了处于根据本发明的一个实施方式的再一布置中的具有块的潜水船舶的立体图;
图9示出了定位在根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的腔室上方的推进器的实施例的局部视图;
图10示出了停驻在根据本发明的一个实施方式的潜水船舶上的船舶的立体图;
图11示出了移至根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的甲板上方的所需位置的船舶的另一立体图;
图12示出了具有为使船舶进入船坞准备的甲板的根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的立体图;
图13示出了停驻在根据本发明的一个实施方式的潜水船舶上的船舶的立体图;
图14示出了具有为使半潜水船舶进入船坞准备的甲板的根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的立体图;
图15示出了停驻到根据本发明的一个实施方式的潜水船舶上的半潜水船舶的立体图;
图16示出了具有为使重载进坞准备的甲板的根据本发明的一个实施方式的潜水船舶的立体图;以及
图17示出了停驻到根据本发明的一个实施方式的潜水船舶上的重载的立体图。
具体实施方式
本发明涉及使船舶进入干船坞用的潜水船舶。具体地说,本发明涉及使具有推进器的船舶进入干船坞用的潜水船舶。更具体地说,本发明涉及具有为了使具有推进器的船舶进入干船坞构造的主甲板的潜水船舶。
图1示出了使船舶进入干船坞用的潜水船舶100的立体图。潜水船舶100是用于为了维修工作而使诸如钻井船、半潜水器或者自升式钻塔架之类的船舶进入干船坞的驳船。潜水船舶100的其他可能用途包括模块的运输、超级块加载以及海上安装。潜水船舶100包括漂浮单元110、甲板120以及稳定塔架130-133。
漂浮单元110是容纳若干压载舱、通路以及泵房的浮箱等。压载舱布置在漂浮单元110中用于控制漂浮单元110的浮力。通过控制压载舱,潜水船舶100能潜入至所需深度的水中以便船舶能移动至位于潜水船舶100的甲板120上方的指定装载位置。漂浮单元110具有10米的深度。
甲板120位于漂浮单元110上方。具体地说,甲板120置于漂浮单元110的表面上。漂浮单元110与甲板120一起形成潜水船舶100的船体。图2示出了潜水船舶100的俯视图。甲板120包括基部128、沿基部128的周边122的侧壁127以及限定容纳停驻到甲板120上的船舶的推进器的若干腔室121a至121g的块129。基部128覆盖漂浮单元110的顶面。基部128是具有圆角的矩形形状。侧壁127沿基部128的周边延伸并且块129设置在侧壁127以内并置于基部128上。腔室121a至121g被块129战略性地限定以适应大部分钻井船与半潜水船舶的推进器的位置。具体地说,腔室121a至121g被块129限定在甲板120的相对的两侧(即,左舷与右舷)上以便容纳典型的半潜水船舶的推进器,同时腔室121e、121f以及121g贴近甲板120的相对的两端(即,船首与船尾)被块129限定以便容纳典型钻井船的推进器。本领域中的技术人员将意识到腔室可以设置在不同于图1中所示的那些位置的位置处,并且确切构造听任本领域中的技术人员。甲板120具有78米的宽度,230米的长度以及5米的深度。此尺寸如此构造以适应大部分钻井船以及半潜水船舶的大小。然而,本领域中的技术人员将意识到可以在不脱离本发明的情况下设置其他尺寸。
稳定塔架130-133设置在甲板120的四个拐角处并且各个稳定塔架具有30至35米之间的高度。特别地,如由图3中的潜水船舶100的侧视图所示,稳定塔架130与131距离甲板120为34米,而稳定塔架132与133距离甲板120为30米。如潜水船舶100的前视图410与后视图420所示,各个稳定塔架具有21米的宽度以及34米的长度。本领域中的技术人员会意识到,可以在不脱离本发明的情况下实施其他高度。稳定塔架130-133是用于稳定潜水船舶100的柱体。稳定塔架130-133也用作引导装置以将负载(即,钻井船或者半潜水船舶)引导至指定的装载位置。
图2至图4未根据比例绘制并且仅打算示出潜水船舶100的尺寸。本领域中的技术人员会意识到,可以在不脱离本发明的情况下实施其他尺寸。
图5示出了潜水船舶200的另一实施方式。与潜水船舶100类似,潜水船舶200也包括漂浮单元210、甲板220以及四个稳定塔架230-233。潜水船舶200与潜水船舶100之间的不同仅在于块129的布置。潜水船舶200的甲板220包括基部228与沿基部228的周边122的侧壁227。基部228覆盖漂浮单元210的顶面。侧壁227沿基部228的周边延伸。若干块229设置在侧壁127内并置于基部228上。块229限定若干腔室221a至221g以在船舶停驻到甲板220上时容纳船舶的推进器。
块229包括用于固定到基部228上的固定装置,从而当潜入水中时块229不会脱离基部228。块229可以是钢块或者能够承受恶劣条件的其他材料。块229还可以包括环以便被起重机或者滑轮系统吊起并且移动至侧壁227与基部228内的所需位置。另选地,辊设置在块229上使得块229能够在基部228的表面上移动。在再一实施方式中,可以在基部228的表面上设置导轨以与块229上的辊合作使得块229能在基部228的表面上移动。本领域中的技术人员会意识到可以在不脱离本发明的情况下实施用于在基部228上固定并且移动块229的其他布置。
图6示出了潜水船舶200的另一实施方式,在此实施方式中,侧壁227向内延伸从而限定内周,块229可以布置在内周以内。特别地,块229布置在由内周限定的腔室内。这允许潜水船舶200能构造成容纳待装载到甲板220上的船舶的结构。特别地,块229能移动至所需位置使得船舶能在不移除船舶的推进器的情况下装载到甲板220上。
图7与图8示出了位于由内周限定的腔室以内的块229的不同布置。图7与图8示出了块229具有三种不同尺寸。这允许块229灵活地布置在由内周限定的腔室内以将腔室分成敞开舱口或者较小的腔室710。尽管图7与图8示出了块229具有三种不同的尺寸,但是本领域中的技术人员会意识到可以在不脱离本发明的情况下实施任何其他不同数量的尺寸。另选地,在不脱离本发明的情况下,块229可以相同。
图9示出了船舶停驻到潜水船舶100的甲板上时船舶的推进器的位置的实施例。如图9中所示,推进器510与520的下端低于船舶500的船体的底部。因此,如果不设置腔室121、221或者710,则必须在进船坞之前从船舶500移除推进器510与520。
图10与图11示出了停驻潜水船舶100的甲板上的船舶900。如图11中所示,潜水船舶100部分潜入水中以便船舶900移动至甲板上方由标柱或者指示标950标记的所需位置。图10示出了停驻到潜水船舶100或者200上的船舶900,在潜水船舶100或者200中推进器910定位在由块929限定的腔室921上方。
图12与图13示出了停驻在潜水船舶200的甲板220上的船舶900。如图12中所示,块229根据船舶900移动至所需设置。特别地,块229移动至特定设置以创建敞开舱口221f来容纳船舶900的推进器910。龙骨块1230放置在块229上并且标柱或者指示标950布置在甲板220上。图13示出了停驻在潜水船舶200的甲板220上的船舶900。甲板上的敞开舱口或者腔室229设计成容纳具有会突出的固定推进器型的离岸船舶。当任一舱口不被使用时,可以通过将桁架结构放置到这些敞开舱口中使得桁架结构的顶部将与块220的顶面平齐而创建符合人体工程学的安全工作空间。
图14与图15示出了停驻在潜水船舶200的甲板220上的半潜水船舶1000。图14示出了根据半潜水船舶1000移动至所需设置的块229。特别地,块229移动至特定设置以创建敞开舱口221a至221d来容纳半潜水船舶1000的推进器1010。龙骨830放置在块229的表面上。图15示出了停驻在潜水船舶200上的半潜水船舶1000。
除了使船舶进坞之外,潜水船舶100或者200还能构造成运输重载1200(如图16与17中所示)。类似地,将块229移动至所需设置以容纳重载的尺寸。然后,将龙骨块830放置在块229的表面上。然后,将重载1200放置在潜水船舶200的甲板220上。
在操作中,必须在压舱以使潜水船舶潜入水中之前完成准备工作。准备工作包括在甲板上布置标柱或者指示标。标柱或者指示标用作x与y位置导向标以确保负载能在正确位置处进坞,在正确位置处推进器位于甲板的腔室的上方。然后在甲板上放置龙骨块。本领域中的技术人员会意识到可以在不脱离本发明的情况下布置标柱或者指示标的步骤与放置龙骨块的步骤可以互换或者同时执行。
完成准备工作后,潜水船舶100或者200会被压舱以潜入水中至甲板120或者220大约4个小时。潜水船舶100或者200将持续潜水水中至最大下潜吃水深度33米,稳定塔架130至133或者230至233的一部分暴露。潜水船舶100或者200将根据操作需求借助拖船或者锚绳维持此漂浮状态。稳定塔架130至133或者230至233的未潜入水中的部分用作待移动至位于甲板120或者220上方的位置中的船舶的引导装置。负载将被牵引至由已经在甲板120或者220上就位的一些标柱/指示标标示的指定装载位置。
一旦负载与位置指示标一致,潜水船舶100或者200就会开始除去压舱物至7米的最大负载线吃水深度。一旦潜水船舶100或者200达到7米的负载线吃水深度,负载应坐落在放置在甲板120或者220上的龙骨块上,推进器位于腔室上方。因此,潜水船舶100或者200能够使具有推进器的钻井船或者半潜水船舶进入干船坞而不产生水下推进器的移除费用。
以上描述了根据本发明的潜水船舶的示例性实施方式。能够预见,本领域中的技术人员在本公开的基础上能并且会设计另选结构或者组件,这侵犯如所附权利要求中阐明的本发明。

Claims (11)

1.一种使船舶进入干船坞用的潜水船舶,所述潜水船舶包括:
漂浮单元;
甲板,所述甲板位于所述漂浮单元上方,所述甲板具有基部、沿所述基部的周边的侧壁以及设置在所述侧壁以内并置于所述基部上的块,所述块限定腔室使得当所述船舶停驻在所述甲板上时,所述船舶的推进器位于所述腔室的上方;以及
多个稳定塔架,这些稳定塔架布置在所述甲板上。
2.根据权利要求1所述的潜水船舶,其中,所述甲板还包括:
限定多个腔室的多个块。
3.根据权利要求2所述的潜水船舶,其中,所述多个块中的每一者均牢固地固定至所述基部。
4.根据权利要求2所述的潜水船舶,所述潜水船舶还包括用于覆盖任何不用的腔室的桁架结构。
5.根据权利要求2所述的潜水船舶,其中,所述基部是具有倒圆边缘的矩形形状,并且所述多个稳定塔架在所述基部的各个拐角处布置。
6.根据权利要求2所述的潜水船舶,其中,所述多个块中的每一者均尺寸相同。
7.根据权利要求2所述的潜水船舶,其中,所述多个块中的每一者均包括辊。
8.根据权利要求2所述的潜水船舶,其中,所述甲板还包括:
布置在所述基部上的导轨;
辊,所述辊布置在所述多个块中的每一者上并且联接至所述导轨,使得所述多个块中的每一者均能滑动地在所述基部上移动。
9.根据权利要求2所述的潜水船舶,其中,所述多个块由钢制成。
10.根据权利要求2所述的潜水船舶,其中,所述甲板还包括用于将所述多个块固定至所述基部的固定装置。
11.根据权利要求1所述的潜水船舶,其中,所述漂浮体是浮箱。
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