JP2014117980A - 浮標の設置方法 - Google Patents

Abstract

【課題】大型の船舶を用いることが困難な海域であっても、容易に浮標を設置することができる浮標の設置方法を提供する。
【解決手段】海上に浮かぶ浮標本体１０と、浮標本体１０を係留するための錘となるアンカー１１と、浮標本体１０とアンカー１１とを連結する係留索とを備える浮標の設置方法において、浮標本体１０を小型の船舶２によって浮標本体１０の係留位置まで曳航するとともに又は浮標を小型の船舶２によって浮標本体１０の係留位置まで曳航した後に、小型の船舶２に既設の巻取機２０に取り付けられているワイヤー２００に吊下させたアンカー１１と係留索とを浮標本体１０の係留位置まで運搬し、係留索が取り付けられているアンカー１１を海底に沈めた後に、係留索を浮標本体１０に連結することを特徴とする。
【選択図】図２

Description

本発明は、浮標の設置方法に関する。

従来から、工事区域となる海域や、航路、暗礁の位置等を示すために、海上に浮標を設置することがある。

浮標には、海上に浮かぶようになっている浮標本体と、浮標本体を係留するための錘となるアンカーと、浮標本体とアンカーとを連結する係留索とを備えているものがある。そして、このような浮標を設置する方法（以下、浮標の設置方法とする）としては、例えば、浮標本体と該浮標本体に対して係留索を介して連結されたアンカーとを船舶に載せ、その船舶で浮標本体の係留位置に移動した後に、浮標本体と係留索とアンカーとを海上に放ち、アンカーが海底に沈むことで浮標本体が所定の海域に留められるようにする方法がある（例えば、特許文献１参照）。

特開平５−２６２２７９号公報

ところで、上述のような浮標の設置方法では、浮標本体に加えて係留索や、アンカーを一括して運搬する（場合によっては、複数の浮標本体、係留索、アンカーを一括して運搬する）ために、起重機船や、クレーン船等の大型の船舶が用いられている。

しかしながら、浮標を設置する海域によっては、水深が浅く大型の船舶が入れない場合や、大型の船舶を長時間に亘って使用することができない場合がある。すなわち、浮標を設置する海域によっては、地形的な制約や、時間的な制約が課せられることがあり、大型の船舶を用いることが困難な場合がある。

そこで、本発明は、かかる実情に鑑み、大型の船舶を用いることが困難な海域であっても、容易に浮標を設置することができる浮標の設置方法を提供することを課題とする。

本発明に係る浮標の設置方法は、海上に浮かぶ浮標本体と、浮標本体を係留するための錘となるアンカーと、浮標本体とアンカーとを連結する係留索とを備える浮標の設置方法において、浮標本体を小型の船舶によって浮標本体の係留位置まで曳航するとともに又は浮標を小型の船舶によって浮標本体の係留位置まで曳航した後に、小型の船舶に既設の巻取機に取り付けられているワイヤーに吊下させたアンカーと係留索とを浮標本体の係留位置まで運搬し、係留索が取り付けられているアンカーを海底に沈めた後に、係留索を浮標本体に連結することを特徴とする。

上記構成の浮標の設置方法によれば、小型の船舶によって浮標を曳航するため、大型の船舶を用いることなく、浮標本体を係留位置まで運ぶことができる。また、小型の船舶に既設の巻取機に取り付けられているワイヤーに吊下させたアンカーを浮標本体の係留位置まで運搬するため、アンカーの運搬も大型の船舶を用いることなく行うことができる。このように、大型の船舶を用いることなく、浮標を設置するための一連の作業を行うことができる。

この場合、浮標本体に係留索を取り付けた後に、小型の船舶で追加用錘を運搬し、該追加用錘を係留索に取り付けるようにすることもできる。このようにすれば、浮標を係留位置に留めるにあたって必要となるアンカーの重量が不足していても、追加用錘によってアンカーの重量の不足分を補うことができる。

本発明の一態様として、係留索のアンカーが繋がれている側の端部に長尺な補強用チェーンを併設した後に、アンカーを沈めるようにしてもよい。このようにすれば、係留索におけるアンカーが繋がれている側の端部が破損しても、浮標本体がアンカーから切り離されることを防止することができる。

また、本発明の一態様として、係留索は、浮標本体に連結される浮標側係留索と、アンカーに連結されるアンカー側係留索とを有し、浮標に取り付けられている浮標側係留索を船舶上に引き上げ、該浮標側係留索に対して、アンカーに取り付けられているアンカー側係留索を連結するようにしてもよい。このようにすれば、潜水作業を行うことなく浮標本体とアンカーとを係留索で連結することができるため、浮標を設置するために必要となる作業時間を短縮することができる。

以上のように、本発明の浮標の設置方法によれば、大型の船舶を用いることが困難な海域であっても、容易に浮標を設置することができるという優れた効果を奏し得る。

図１は、本発明の一実施形態に係る浮標の設置方法において設置対象としている浮標の全体概略図である。 図２は、同実施形態に係る浮標の設置方法の説明図であって、浮標本体の係留位置にアンカーを運搬している状態の説明図である。 図３は、同実施形態に係る浮標の設置方法の説明図であって、浮標側係留索とアンカー側係留索とを連結している状態の説明図である。 図４は、同実施形態に係る浮標の設置方法の説明図であって、浮標を設置した状態の説明図である。 図５は、本発明の他の実施形態に係る浮標の設置方法の説明図であって、浮標を設置した後に、追加用錘を取り付けている状態の説明図である。

以下、本発明の一実施形態に係る浮標の設置方法について、添付図面を参照しつつ説明を行う。まず、浮標の設置方法の説明に先立ち、本実施形態において設置する対象となる浮標と、浮標を設置するために使用される船舶について、添付図面を参照しつつ説明を行う。

図１に示すように、浮標１は、海上に浮かぶようになっている浮標本体１０と、浮標本体１０を係留するための錘となるアンカー１１と、浮標本体１０とアンカー１１とを連結する係留索１２とを備えている。また、浮標１は、係留索１２のアンカー１１が繋がれている側の端部に連結される長尺な補強用チェーン１３を備えている。

浮標本体１０は、海上に浮かんでいる状態において海面よりも上側に位置する浮部１００と、該浮部１００に係留索１２を連結するための連結部１０１とを有する。

アンカー１１は、アンカー本体部１１０に係留索１２を連結するための連結部１１１を有する。

係留索１２は、浮標本体１０（浮標本体１０の連結部１０１）に連結される浮標側係留索１２０と、アンカー１１（アンカー１１の連結部１１１）に連結されるアンカー側係留索１２１とを有する。

浮標側係留索１２０は、長尺に形成されており、長手方向に第一端と該第一端とは反対側の第二端とを有する。浮標側係留索１２０の第一端は、連結部材Ｊ１（本実施形態では、シャックルとスイベルとによって構成されているもの）を介して浮標本体１０の連結部１０１に繋がっている。

アンカー側係留索１２１は、浮標側係留索１２０に連結される第一のアンカー側係留索１２２と、アンカー１１に連結される第二のアンカー側係留索１２３とを有する。

第一のアンカー側係留索１２２は、長尺に形成されており、長手方向に第一端と該第一端とは反対側の第二端とを有する。第一のアンカー側係留索１２２の第一端は、連結部材Ｊ２（本実施形態では、シャックル）を介して浮標側係留索１２０の第二端に連結されている。

第二のアンカー側係留索１２３は、長尺に形成されており、長手方向に第一端と該第一端とは反対側の第二端とを有する。第二のアンカー側係留索１２３の第一端は、連結部材Ｊ３（本実施形態では、シャックル）を介して第一のアンカー側係留索１２２の第二端に連結されている。そして、第二のアンカー側係留索１２３の第二端は、連結部材Ｊ４（本実施形態では、シャックル）を介してアンカー１１の連結部１１１に連結されている。

補強用チェーン１３は、長手をなしており、長手方向に第一端と該第一端とは反対側の第二端とを有する。補強用チェーン１３の第一端は、連結部材Ｊ５（本実施形態では、シャックル）を介して第二のアンカー側係留索１２３の第一端に連結されている。そして、補強用チェーン１３の第二端は、連結部材Ｊ６（本実施形態では、シャックル）を介して第二のアンカー側係留索１２３の第二端に連結されている。すなわち、補強用チェーン１３は、第二のアンカー側係留索１２３に併設されている。

船舶２は、小型のものである。そして、図２に示すように、船舶２は、アンカー１１を吊下するためのワイヤー２００が取り付けられている巻取機２０を備えている。さらに、船舶２は、浮標１の係留索１２を保持するための保持部材２１を備えている。なお、小型の船舶２としては、例えば、長さが約１１．９５ｍ、幅が約５ｍ、深さが約２．１ｍ、総トン数が約１９．０ｔの曳船を採用することができる。

続いて、本実施形態に係る浮標１の設置方法について、添付図面を参照しつつ説明を行う。浮標１の設置方法は、上述のような、海上に浮かぶ浮標本体１０と、浮標本体１０を係留するための錘となるアンカー１１と、浮標本体１０とアンカー１１とを連結する係留索１２とを備える浮標１を設置する方法である。なお、本実施形態では、一隻の小型の船舶２を使用して浮標１を設置することを前提として以下の説明を行う。

浮標１を設置するには、図２に示すように、連結部材Ｊ１で浮標本体１０の連結部１０１に浮標側係留索１２０の第一端を連結する。さらに、浮標側係留索１２０の第二端にブイＶを連結する。そして、浮標本体１０を小型の船舶２（以下、単に船舶２とする）によって浮標本体１０の係留位置まで曳航する。

このようにした後に、船舶２に既設の巻取機２０に取り付けられているワイヤー２００にアンカー１１を吊下させ、船舶２の保持部材２１に係留索１２（アンカー側係留索１２１）を保持させる。さらに、第二のアンカー側係留索１２３に補強用チェーン１３を連結する。そして、小型の船舶２に既設の巻取機２０に取り付けられているワイヤー２００に吊下させたアンカー１１と係留索１２とを浮標本体１０の係留位置まで運搬する。

しかる後に、連結部材Ｊ４でアンカー１１の連結部１１１と係留索１２（第二のアンカー側係留索１２３の第二端）とを連結した後に、アンカー１１からワイヤー２００を取り外す。このようにして、係留索１２が取り付けられているアンカー１１を海底に沈める。

そして、図３に示すように、浮標１に取り付けられている浮標側係留索１２０及び浮標側係留索１２０の第二端に連結されているブイＶを船舶２上に引き上げ、ブイＶを取り外した浮標側係留索１２０の第二端に対して、連結部材Ｊ２でアンカー側係留索１２１（本実施形態では、第一のアンカー側係留索１２２の第一端）を連結させる。これにより、図４に示すように、浮標本体１０とアンカー１１とが係留索１２を介して連結された状態になり、浮標本体１０が所定の海域に係留された状態になる。

以上のように、本実施形態に係る浮標１の設置方法によれば、小型の船舶２によって浮標１を曳航するため、大型の船舶を用いることなく、浮標本体１０を係留位置まで運ぶことができる。また、小型の船舶２に既設の巻取機２０に取り付けられているワイヤー２００に吊下させたアンカー１１を浮標本体１０の係留位置まで運搬するため、アンカー１１の運搬も大型の船舶を用いることなく行うことができる。このように、大型の船舶を用いることなく、浮標１を設置するための一連の作業を行うことができる。

従って、大型の船舶を用いることが困難な海域であっても、容易に浮標１を設置することができるという優れた効果を奏し得る。

また、係留索１２のアンカー１１が繋がれている側の端部に長尺な補強用チェーン１３を併設した後に、アンカー１１を沈めるようにしているため、係留索１２におけるアンカー１１が繋がれている側の端部が破損しても、浮標本体１０がアンカー１１から切り離されることを防止することができる。

そして、浮標１に取り付けられている浮標側係留索１２０を船舶２上に引き上げ、該浮標側係留索１２０に対して、アンカー１１に取り付けられているアンカー側係留索１２１を連結するようにしているため、潜水作業を行うことなく浮標本体１０とアンカー１１とを係留索１２で連結することができる。そのため、浮標１を設置するために必要となる作業時間を短縮することができる。

さらに、浮標側係留索１２０の第二端には、ブイＶを連結しているため、浮標側係留索１２０の船舶２上への引上作業を容易に行うことができる。

尚、本発明の浮標の設置方法は、上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変更を行うことは勿論である。

上記実施形態において、アンカー側係留索１２１は、第一のアンカー側係留索１２２と、第二のアンカー側係留索１２３とを有するようになっていたが、これに限定されるものではなく、例えば、アンカー側係留索１２１は、一本の長尺な部材で構成したり、三本以上の長尺な部材で構成したりすることができる。

上記実施形態では、浮標側係留索１２０とブイＶとが連結されている浮標本体１０を曳航していたが、これに限定されるものではなく、例えば、浮標側係留索１２０のみを連結した浮標本体１０を曳航したり、浮標本体１０のみを曳航したりすることもできる。但し、このようにする場合、浮標本体１０に係留索１２を連結する際に、潜水作業が必要となる。

上記実施形態では、一隻の船舶２を用いることを前提に説明を行ったが、これに限定されるものではなく、例えば、複数の船舶２を用いるようにすることもできる。このようにする場合、浮標本体１０を曳航している間に別の船舶２にアンカー１１を搭載する作業を行うようにしたり、浮標本体１０を曳航と、アンカー１１の運搬とを同時に行ったりすることができる。従って、このようにすれば、浮標１を設置するために費やす時間を短縮することができる。

上記実施形態において、特に言及しなかったが、アンカー１１を吊下するワイヤー２００は、船舶２（巻取機２０）に既設のものであってもよいし、アンカー１１を吊下すべく、巻取機２０に新たに取り付けたものであってもよい。

上記実施形態において、補強用チェーン１３は、浮標１の係留位置に運搬する前に第二のアンカー側係留索１２３に連結していたが、これに限定されるものではなく、例えば、浮標１の係留位置に移動した後に、補強用チェーン１３を第二のアンカー側係留索１２３に連結するようにしてもよい。

上記実施形態において、特に言及しなかったが、アンカー１１の重量のみで浮標本体１０を係留することができない場合は、図５に示すように、浮標本体１０に係留索１２を取り付けた後に、船舶２で追加用錘１４を運搬し、該追加用錘１４を係留索１２に取り付けるようにすることもできる。

このようにすれば、浮標１を係留位置に留めるにあたって必要となるアンカー１１の重量が不足していても、追加用錘１４によってアンカー１１の重量の不足分を補うことができる。従って、例えば、小型の船舶２の積載量が浮標本体１０を係留するために必要となるアンカー１１の重量を下回っていたとしても、浮標本体１０を設置することができる。

追加用錘１４について具体的に説明すると、該追加用錘１４は、円環状をなしており、周方向に第一端部と該第一端部とは反対側の第二端部とを有する。また、追加用錘１４は、第一端部と第二端部とが離間するように形成されている。

追加用錘１４を係留索１２に取り付ける場合は、係留索１２を追加用錘１４の第一端部と追加用錘１４の第二端部との間から追加用錘１４の内側に通す。このようにすると、追加用錘１４は、係留索１２に沿って海底に沈み、アンカー１１付近に移動する。

なお、図５において図示していないが、追加用錘１４の第一端部と追加用錘１４の第二端部との間の空間は、係留索１２を通過させた後に閉塞できるようになっていることが好ましい。また、図５では、一つの追加用錘１４のみを図示しているが、複数の追加用錘１４を係留索１２に取り付けるようにすることもできる。

１…浮標、２…船舶、１０…浮標本体、１１…アンカー、１２…係留索、１３…補強用チェーン、２０…巻取機、２１…保持部材、１００…浮部、１０１…浮標本体の連結部、１１０…アンカー本体部、１１１…アンカーの連結部、１２０…浮標側係留索、１２１…アンカー側係留索、１２２…アンカー側係留索、１２３…アンカー側係留索、２００…ワイヤー、Ｊ１…連結部材、Ｊ２…連結部材、Ｊ３…連結部材、Ｊ４…連結部材、Ｊ５…連結部材、Ｊ６…連結部材、Ｖ…ブイ

本発明に係る浮標の設置方法は、海上に浮かぶ浮標本体と、浮標本体を係留するための錘となるアンカーと、浮標本体とアンカーとを連結する係留索とを備える浮標の設置方法において、浮標本体を小型の船舶によって浮標本体の係留位置まで曳航するとともに又は浮標本体を小型の船舶によって浮標本体の係留位置まで曳航した後に、小型の船舶に既設の巻取機に取り付けられているワイヤーに吊下させたアンカーと係留索とを浮標本体の係留位置まで運搬し、係留索が取り付けられているアンカーを海底に沈めた後に、係留索を浮標本体に連結することを特徴とする。

Claims (4)

1. 海上に浮かぶ浮標本体と、浮標本体を係留するための錘となるアンカーと、浮標本体とアンカーとを連結する係留索とを備える浮標の設置方法において、浮標本体を小型の船舶によって浮標本体の係留位置まで曳航するとともに又は浮標を小型の船舶によって浮標本体の係留位置まで曳航した後に、小型の船舶に既設の巻取機に取り付けられているワイヤーに吊下させたアンカーと係留索とを浮標本体の係留位置まで運搬し、係留索が取り付けられているアンカーを海底に沈めた後に、係留索を浮標本体に連結することを特徴とする浮標の設置方法。
2. 浮標本体に係留索を取り付けた後に、小型の船舶で追加用錘を運搬し、該追加用錘を係留索に取り付ける請求項１に記載の浮標の設置方法
3. 係留索のアンカーが繋がれている側の端部に長尺な補強用チェーンを併設した後に、アンカーを沈める請求項１又は２に記載の浮標の設置方法
4. 係留索は、浮標本体に連結される浮標側係留索と、アンカーに連結されるアンカー側係留索とを有し、浮標に取り付けられている浮標側係留索を船舶上に引き上げ、該浮標側係留索に対して、アンカーに取り付けられているアンカー側係留索を連結する請求項１乃至３の何れか一項に記載の浮標の設置方法。

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