CN107195084A - 一种用于智能公交车的组件 - Google Patents

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CN107195084A CN201710440596.0A CN201710440596A CN107195084A CN 107195084 A CN107195084 A CN 107195084A CN 201710440596 A CN201710440596 A CN 201710440596A CN 107195084 A CN107195084 A CN 107195084A
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杨劲松
李健
夏银生
黄�俊
李伟
王晓娟
罗静
何瑞峰
李扬
李康汉
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Anhui Fuhuang Polytron Technologies Inc
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Anhui Fuhuang Polytron Technologies Inc
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    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
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    • G07F9/06—Coin boxes
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07D—HANDLING OF COINS OR VALUABLE PAPERS, e.g. TESTING, SORTING BY DENOMINATIONS, COUNTING, DISPENSING, CHANGING OR DEPOSITING
    • G07D11/00—Devices accepting coins; Devices accepting, dispensing, sorting or counting valuable papers
    • G07D11/10—Mechanical details
    • G07D11/16—Handling of valuable papers
    • G07D11/165—Picking
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
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    • G07D3/00—Sorting a mixed bulk of coins into denominations

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Abstract

本发明公开了一种用于智能公交车的组件，包括投币部，投币部包括箱体、两个限位板、第一、第二滤网、第一、第二收集箱，箱体上设有投币孔；两个限位板均置于箱体内，两个限位板相对设置，两个限位板均成倾斜状设置，两个限位板之间的间距自上往下逐渐减小，两个限位板之间形成传送通道，传送通道的顶端置于投币孔的下方；第一滤网置于箱体内并成倾斜状设置，第一滤网的顶端与传送通道的底端连接；第一收集箱置于箱体内并位于第一滤网的底端的下方；第二滤网置于箱体内并置于第一滤网的下方，第二滤网自靠近第一滤网的一端向远离第一滤网的一端向下倾斜，第二滤网的孔径小于第一滤网的孔径；第二收集箱置于箱体内并位于第二滤网的底端的下方。

Description

一种用于智能公交车的组件
技术领域
本发明涉及公交车技术领域，尤其涉及一种用于智能公交车的组件。
背景技术
现有公交车大多采用无人售票的方式，实行统一票价，若存在没有乘车卡的情况，只能投币，公交车在交车时，需取出钱币箱，将其内部的纸币和硬币分离后进行整理，劳动量较大；且，现有的扶手使用不便，因此，需要进一步改进。
发明内容
为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种用于智能公交车的组件，效果好。
一种用于智能公交车的组件，包括投币部，投币部包括箱体、两个限位板、第一滤网、第二滤网、第一收集箱、第二收集箱，箱体上设有投币孔；两个限位板均置于箱体内，两个限位板相对设置，两个限位板均成倾斜状设置，两个限位板之间的间距自上往下逐渐减小，两个限位板之间形成传送通道，传送通道的顶端置于投币孔的下方；第一滤网置于箱体内并成倾斜状设置，第一滤网的顶端与传送通道的底端连接；第一收集箱置于箱体内并位于第一滤网的底端的下方；第二滤网置于箱体内并置于第一滤网的下方，第二滤网自靠近第一滤网的一端向远离第一滤网的一端向下倾斜，第二滤网的孔径小于第一滤网的孔径；第二收集箱置于箱体内并位于第二滤网的底端的下方。
优选的，还包括第三滤网、第三收集箱，第三滤网置于箱体内并置于第二滤网的下方，第三滤网自靠近第二滤网的一端向远离第二滤网的一端向下倾斜，第三滤网的孔径小于第二滤网的孔径；第三收集箱置于箱体内并位于第三滤网的底端的下方。
优选的，还包括竖杆、横板，竖杆竖直设置，横板水平设置，横板与竖杆连接。
优选的，横板的上表面设有缓冲层。
优选的，还包括横杆、多个把手单元，横杆水平设置，横杆与竖杆连接；多个把手单元沿横杆的长度方向依次布置，把手单元包括两个连接带、握环，两个连接带沿横杆的长度方向依次分布，两个连接带远离横杆的一端均与握环连接。
本发明中，乘客投币时，经过投币孔进入，纸币、硬币均进入传送通道内，沿连接通道传送移动，避免硬币乱蹦，让纸币、硬币平滑移动。
第一滤网的孔径大于硬币的直径，硬币经过第一滤网时下落，纸币从第一滤网滑落至第一收集箱内。
让第二滤网的孔径大于5角硬币的直径且小于1元硬币的直径，让1元硬币沿第二滤网滑落至第二收集箱内。
让第三滤网的孔径小于5角硬币的直径并大于1角硬币的直径，这样，能够让5角硬币沿第三滤网滑落置于第三收集箱内，1角硬币置于箱体内，这样就能够有效的将纸币、1元硬币、5角硬币、1角硬币进行分类，便于后期清点。
附图说明
图1为本发明的投币部的结构示意图；
图2为竖杆等的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面参考附图并结合实施例对本发明做详细说明。
参照图1、2：
本发明提出的一种用于智能公交车的组件，包括投币部，投币部包括箱体1、两个限位板2、第一滤网3、第二滤网4、第一收集箱5、第二收集箱6、第三滤网8、第三收集箱9，箱体1上设有投币孔7；两个限位板2均置于箱体1内，两个限位板2相对设置，两个限位板2均成倾斜状设置，两个限位板2之间的间距自上往下逐渐减小，两个限位板2之间形成传送通道，传送通道的顶端置于投币孔7的下方；第一滤网3置于箱体1内并成倾斜状设置，第一滤网3的顶端与传送通道的底端连接；第一收集箱5置于箱体1内并位于第一滤网3的底端的下方；第二滤网4置于箱体1内并置于第一滤网3的下方，第二滤网4自靠近第一滤网3的一端向远离第一滤网3的一端向下倾斜，第二滤网4的孔径小于第一滤网3的孔径；第二收集箱6置于箱体1内并位于第二滤网4的底端的下方。
本实施例中，第三滤网8置于箱体1内并置于第二滤网4的下方，第三滤网8自靠近第二滤网4的一端向远离第二滤网4的一端向下倾斜，第三滤网8的孔径小于第二滤网4的孔径；第三收集箱9置于箱体1内并位于第三滤网8的底端的下方。
本实施例还包括竖杆10、横板11，竖杆10竖直设置，横板11水平设置，横板11与竖杆10连接。
将竖杆10、横板11等安装在公交车内，乘客乘车时，能够趴在横板11上休息，提高乘车舒适性。横板11的高度可以灵活的设计。
本实施例中，横板11的上表面设有缓冲层。提高乘车舒适性。
本实施例还包括横杆12、多个把手单元，横杆12水平设置，横杆12与竖杆10连接；多个把手单元沿横杆12的长度方向依次布置，把手单元包括两个连接带13、握环14，两个连接带13沿横杆12的长度方向依次分布，两个连接带13远离横杆12的一端均与握环14连接。
让横杆12沿公交车的长度方向布置，乘客紧握握环14，这样，在车体晃动时，通过两个连接带13的设计，避免乘客晃动，让乘客能够稳定站好，提高乘车舒适性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于智能公交车的组件，其特征在于：包括投币部，投币部包括箱体、两个限位板、第一滤网、第二滤网、第一收集箱、第二收集箱，箱体上设有投币孔；两个限位板均置于箱体内，两个限位板相对设置，两个限位板均成倾斜状设置，两个限位板之间的间距自上往下逐渐减小，两个限位板之间形成传送通道，传送通道的顶端置于投币孔的下方；第一滤网置于箱体内并成倾斜状设置，第一滤网的顶端与传送通道的底端连接；第一收集箱置于箱体内并位于第一滤网的底端的下方；第二滤网置于箱体内并置于第一滤网的下方，第二滤网自靠近第一滤网的一端向远离第一滤网的一端向下倾斜，第二滤网的孔径小于第一滤网的孔径；第二收集箱置于箱体内并位于第二滤网的底端的下方。
2.根据权利要求1所述的用于智能公交车的组件，其特征在于：还包括第三滤网、第三收集箱，第三滤网置于箱体内并置于第二滤网的下方，第三滤网自靠近第二滤网的一端向远离第二滤网的一端向下倾斜，第三滤网的孔径小于第二滤网的孔径；第三收集箱置于箱体内并位于第三滤网的底端的下方。
3.根据权利要求1所述的用于智能公交车的组件，其特征在于：还包括竖杆、横板，竖杆竖直设置，横板水平设置，横板与竖杆连接。
4.根据权利要求3所述的用于智能公交车的组件，其特征在于：横板的上表面设有缓冲层。
5.根据权利要求3所述的用于智能公交车的组件，其特征在于：还包括横杆、多个把手单元，横杆水平设置，横杆与竖杆连接；多个把手单元沿横杆的长度方向依次布置，把手单元包括两个连接带、握环，两个连接带沿横杆的长度方向依次分布，两个连接带远离横杆的一端均与握环连接。
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