CN1071838C - 用于密闭式压缩机的排气噪声消除装置 - Google Patents

Abstract

一种用于密闭式压缩机的经改进的排气噪声消除装置，它借助于设置一阻尼元件，来减少由于从系统排到压缩机外部的排出气体的压力差所引起的致冷环管机构的振动，调整排气噪声消除装置内部一侧的致冷剂气体的压力波形式。经过压缩的致冷剂气体，从气缸和排气室排到该排气噪声消除装置中，并经过气缸盖和排气噪声消除装置再导入回路管中。

Description

用于密闭式压缩机的排气噪声消除装置

本发明涉及一种用于密闭式压缩机的排气噪声消除装置，特别是一种当排出致冷气体时，借助于设置一个具有伸长的致冷剂气体排气通道的阻尼元件，来减少由系统振动引起的排气噪声的，用于密闭式压缩机的经过改进的排气噪声消除装置。

图1和图2示出了传统的密闭式压缩机，它包括：在压缩机本体下部形成的用于贮存致冷剂油的下部壳体1；与下部壳体1相配合形成密闭空间的上部壳体2；由外部电源供电的封闭式电气单元3；一具有转子4和定子5，并通过接受从密闭式电气单元3输来的电力而产生一定驱动力的驱动装置6；一与转子4连接的曲轴7，此曲轴有一条供油通路7′，下部壳体1中的致冷剂油通过这条通路供给系统上部；一个与曲轴7上部所形成的偏心部分连接的活塞8；以及一个汽缸9，由活塞8的运动而吸入气缸9中的致冷剂气体在汽缸9中受到压缩。

下面结合附图对传统的密闭式压缩机的运作进行说明。

首先，当电力通过封闭式电气单元3供入驱动装置6时，转子4转动，于是，驱动与其连接且能够运动的曲轴7。然后，连接在曲轴7上的滑块10在曲轴7偏心部分的带动下作直线运动。活塞8与运动的滑块10一起，在汽缸9中作直线往复运动。通过系统的上述运动，随着活塞8的往复运动，系统内部的致冷剂气体便被吸入汽缸9中，并且随着活塞8在汽缸中的往复运动，压缩汽缸中的致冷气体，将压缩后的致冷剂气体排到系统外部。在曲轴7离心力的作用下，储存在下部壳体1中的致冷剂油通过设置在曲轴7上的致冷剂供油通路7′向上吸入系统中的每一摩擦部位，从而使系统达到适当的润滑效果。

其次，参照图2和图3，说明用于消除致冷剂气体排出时所产生的排气噪声的传统的排气噪声消除装置的结构和运作过程。

排气室11用于接收由汽缸9中的活塞8所压缩的致冷剂气体，设置在气缸盖12的上部。排气噪声消除部件13设置在气缸盖12的另一侧，来自排气室11的高压致冷剂气体流进该部件13。在排气噪声消除部件13中受到压缩的致冷剂气体通过回路管14排到外部。

然而，传统的用于密闭式压缩机的排气噪声消除装置存在这样的缺点：由于压缩机是间歇地完成吸气行程，压缩行程和排气行程的，因此，致冷剂气体是间歇地从系统中排出的，所以，由于致冷剂气体压力的变化较大，在最大压力和最小压力之间有限大的压力差。就是说，当把最大压力与最小压力之间具有这样大的压力差，并形成如图3所示的一定压力波的致冷剂气体导入例如冰箱之类的系统中时，配置在该系统上的管子会发生振动，产生聒耳的噪声。

据此，本发明的一个目的是提供一种用于密闭式压缩机的排气噪声消除装置，它克服了传统的用于密闭式压缩机的排气噪音消除装置的弊端。

本发明的另一目的是提供一种用于密闭式压缩机的改进的排气噪声消除装置，这种装置通过一阻尼元件，将从排气室排出的致冷剂气体排到排气噪声消除部件中，以便在阻尼元件中使排出气体的压力差减小。借此，能使得由于致冷剂气体的压力差而引起的振动减到最小。

本发明的再一个目的是提供一种阻尼元件，该元件具有螺旋形管或涡旋形导向槽。

为实现上述目的，提出了一种用于密闭式压缩机的排气噪声消除装置，该装置包括一排气噪声消除部件和一阻尼元件。所述排气噪声消除部件有一入口和一出口，所述入口与排气室相通，所述出口在一相对的部分上形成。所述阻尼元件设置在所述排气噪声消除部件内，用来将压缩的致冷剂气体导入所述排气噪声消除部件的内部。

下面结合附图详细描述本发明的实施例。附图中：

图1是传统的密闭式压缩机的垂直剖面图；

图2是用于传统的密闭式压缩机的排气噪声消除装置的横截面示意图；

图3是传统密闭压缩机的排气压力波的曲线图；

图4是本发明一个实施例的密闭式压缩机的排气噪声消除装置的横截面示意图；

图5是依据本发明的密闭式压缩机排气压力波形状的曲线图；

图6是本发明另一个实施例的密闭式压缩机的排气噪声消除装置的横截面图；

图7是依据本发明图6所示排气噪声消除装置切去一部分后的内部结构的立体图。

图4示出了本发明第一实施例的用于密闭式压缩机的排气噪声消除装置，图5是密闭式压缩机排气压力波形状的曲线图。

如这两个图所示，密闭式压缩机的排气噪声消除装置包括：一阻尼管20，用于将噪声消除部件13中的经压缩的致冷剂气体导向该部件13内部的另一侧，并且使噪声的波形平滑，其特征在于，从汽缸9通过排气室11排出的经过压缩的致冷剂气体通过气缸盖12和排气噪声消除部件13，排到回路管14中。

上述阻尼管20包括：一通过所述气缸盖12以一定的长度插入所述排气室11中的入口端部分21，一个设置在排气噪声消除部件13中，形成螺旋状以延长致冷剂气体的流道的终端部分23，以及一出口端部分22，该出口端部分设置成与回路管14的方向成90°，即，与排气噪声消除部件13的出口成90°。

阻尼管20与气缸盖12接触的一部分相互焊在一起，以防止阻尼管20移动。图中，标号24表示阻尼管20的焊接部分。

以下，结合附图对本发明的密闭式压缩机的排气噪声消除装置的运作和效果加以说明。

首先，经气缸9中的活塞压缩的致冷剂气体先排到排气室11中，然后，再通过其入口端部分21伸到排气室11中的阻尼管20，将致冷剂气体导入所述的排气噪声消除部件13中。

这时，由于设置在排气噪声消除部件13内部的阻尼管20是螺旋形的，在致冷剂气体通过阻尼管20的终端部分23时，致冷剂气体的噪声波循环互相混合了，因此，能得到某一个确定的噪声压力波形状，这种压力波形状的最大与最小压力之间形成的压力差很小，这样，就能减小振动噪声。

另外，由于阻尼管20的出口端部分22相对于回路管14的角度呈90°，即，与排气噪声消除部件13的出口侧方向呈90°。这样，通过阻尼管20导入到排气噪声消除部件13中的致冷剂气体，首先在所述排气噪声消除部件13内部循环，然后再通过回路管14，结果，有效地减小了振动噪声。

图5示出了依据本发明的密闭式压缩机的排气压力波的形状曲线，图中的虚线表示传统密闭式压缩机的致冷剂气体的排气压力波形状，而实线表示本发明密闭式压缩机的致冷剂气体的排气压力波形状。如图所示，与现有技术相比，通过按照本发明的阻尼管的致冷剂气体的最大压力与最小压力的压力差比较小。

图6示出了本发明第2实施例的密闭式压缩机的排气噪声消除装置，图7是图6所示的根据本发明的排气噪声消除装置切掉一部分之后的内部结构的立体图。如图所示，本发明第二实施例的特点是，在排气噪声消除部件13内部的一侧设置一阻尼元件30，该阻尼元件30具有涡旋形导向槽31，用来旋转地导引经过压缩的致冷剂气体。

阻尼元件30的导向槽31由中心向外形成涡旋状。

此外，在阻尼元件30的外表面上形成一条与导向槽31的外端部分相通的通路32，以便将致冷剂气体通过阻尼元件30的导向槽31和通路32导入所述排气噪声消除部件13。

如上所述，本发明的第二实施例通过减小排气压力差，消除了致冷剂气体的排气噪声。因为，在现有技术中，是让致冷剂气体直接从排气室11流入排气噪音消除部件13的，相比之下，本发明则是让从气缸9排出来的经过压缩的致冷剂气体通过阻尼元件30的涡旋形导向槽31导入所述的排气噪声消除部件13的。

虽然，为了说明本发明只公开了本发明的最佳实施例，然而，在不脱离本发明权利要求书所描述的范围和精神的前提下，本技术领域的技术人员可以对本发明作出各种改进，添加或替换。

Claims (6)

1．一种用于密闭式压缩机的排气噪声消除装置，它包括：

一排气噪声消除部件，该部件具有与排气室相通的入口和在其另一相对的部分上形成的出口；

一设置在排气噪声消除部件内的阻尼装置，用来将经压缩的致冷剂气体导入所述排气噪声消除部件的内部。

2．根据权利要求1所述的装置，其特征是，所述阻尼装置包括：

一延伸到排气室的进口端部分；

一出口端部分，该出口端部份设置成垂直于排气噪声消除部件的出口，并且位于排气噪声消除部件的内部；

一具有环形噪声消除部分的阻尼部分。

3．根据权利要求1所述的装置，其特征是，所述的阻尼装置是一固定在排气噪声消除部件内部的阻尼元件。

4．根据权利要求3所述的装置，其特征是，所述的阻尼元件包括一个与排气噪声消除部件的进口部分相通的导向槽。

5．根据权利要求4所述的装置，其特征是，所述的导向槽是涡旋状的，并且从中心朝外形成。

6．根据权利要求5所述的装置，其特征是，所述的阻尼元件包括在其外表面上形成的通路，该通路处在导向槽的一部分和排气噪声消除部件的中间，并与两者相通。

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