CN107153543A - 一种用于用户自助乘车的智能管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于用户自助乘车的智能管理系统，包括APP客户端配置有交互界面，用于用户通过交互界面完成乘车自助的操作；数据识别模块用于进行数据识别发送至数据库；数据库包括公交区域、出租车区域、客车区域、火车区域、动车区域以及地铁区域；控制器向数据提取模块发送开始指令；数据提取模块用于从数据库中提取相应的数据发送至交互界面；通信模块用于完成APP客户端与数据库的即时通讯操作。本发明将城市不同交通工具的管理系统进行有效的整合，实现城市交通的统一管理和交通资源的共享，使得用户通过一个APP客户端即可完成不同交通工具的选择，为用户自助乘车节省了大量的时间成本，可操作性强。

Description

一种用于用户自助乘车的智能管理系统
技术领域
本发明涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种用于用户自助乘车的智能管理系统。
背景技术
随着信息时代的到来，人口的膨胀和不断恶化的环境使现代交通系统面临着严峻的挑战。如何在这样的形势下有效地解决交通问题从而获得科学发展、和谐发展、可持续的发展是交通运输管理者们所必须研究的课题。目前，交通信息一般通过APP软件或者微信公众号的形式与用户乘车建立联系，但是在城市交通系统中，公交系统、出粗车系统、客车系统以及火车系统等是相互割裂、独立的存在，因而就需要下载不止一个交通软件，除了占用内存外，操作较为繁琐，在进行交通工具的选择时，需要登录好多个交通软件才能实现，实用性较低。
因此，为了解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种新的技术。
发明内容
本发明的目的是提供了一种用于用户自助乘车的智能管理系统，将城市交通的各个管理系统进行有效的整合与资源共享。
本发明针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：
一种用于用户自助乘车的智能管理系统，包括APP客户端、数据识别模块、数据库、控制器、数据提取模块和通信模块，其中：
所述APP客户端配置有交互界面，用于用户通过所述交互界面完成乘车自助的操作，并将操作数据发送至数据识别模块；
所述数据识别模块，用于接收来自交互界面的操作数据，并进行数据识别发送至数据库；
所述数据库包括公交区域、出租车区域、客车区域、火车区域、动车区域以及地铁区域，依据数据识别的结果自动定位至相应的区域进行查看，并传信于控制器；
所述控制器接收来自数据库的信号，并向数据提取模块发送开始指令；
所述数据提取模块，用于接收控制器的指令，从数据库中提取相应的数据通过通信模块发送至交互界面；
所述通信模块，用于完成APP客户端与数据库的即时通讯操作。
进一步地，所述交互界面配置有显示界面和操作界面，其中显示界面用于显示操作界面，或者显示来自数据库的数据。
进一步地，所述操作界面设置有公交页面、出租车页面、客车页面、火车页面、动车页面以及地铁页面，用户点击某一页面就可直接访问数据库中相对应的某一区域。
进一步地，所述公交区域、出租车区域、客车区域、火车区域、动车区域以及地铁区域为独立区域。
进一步地，用户每次乘车的记录均会保存至APP客户端的用户信息中，用于用户直接提取乘车记录并通过按下触发按钮即可完成乘车的自助操作。
本发明的有益效果是：本发明将城市不同交通工具的管理系统进行有效的整合，实现城市交通的统一管理和交通资源的共享，使得用户通过一个APP客户端即可完成不同交通工具的选择，操作简单，方便实用，为用户自助乘车节省了大量的时间成本，可操作性强。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明一种用于用户自助乘车的智能管理系统的结构示意框图。
其中：1、APP客户端，2、数据识别模块，3、数据库，4、控制器，5、数据提取模块，6、通信模块，11、交互界面，111、显示界面，112、操作界面。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
如图1所示的一种用于用户自助乘车的智能管理系统，包括APP客户端1、数据识别模块2、数据库3、控制器4、数据提取模块5和通信模块6，其中APP客户端1配置有交互界面11，用于用户通过交互界面11完成乘车自助的操作，并将操作数据发送至数据识别模块2；数据识别模块2，用于接收来自交互界面11的操作数据，并进行数据识别发送至数据库3；数据库3包括公交区域、出租车区域、客车区域、火车区域、动车区域以及地铁区域，依据数据识别的结果自动定位至相应的区域进行查看，并传信于控制器4；控制器4接收来自数据库3的信号，并向数据提取模块5发送开始指令；数据提取模块5，用于接收控制器4的指令，从数据库3中提取相应的数据通过通信模块6发送至交互界面11；通信模块6，用于完成APP客户端1与数据库3的即时通讯操作。
在本实施例中，交互界面11配置有显示界面111和操作界面112，其中显示界面111用于显示操作界面112，或者显示来自数据库3的数据，实现交通信息的交互设置。
在本实施例中，操作界面112设置有公交页面、出租车页面、客车页面、火车页面、动车页面以及地铁页面，用户点击某一页面就可直接访问数据库中相对应的某一区域，操作简单，老人也可操作。
在本实施例中，公交区域、出租车区域、客车区域、火车区域、动车区域以及地铁区域为独立区域，避免区域与区域之间存在信息干扰的现象。
在本实施例中，用户每次乘车的记录均会保存至APP客户端1的用户信息中，用于用户直接提取乘车记录并通过按下触发按钮即可完成乘车的自助操作，避免用户在下次乘车时进行重复操作，只需点击该条乘车记录并按下触发按钮即可，操作简单，方便实用。
本发明的有益效果是：本发明将城市不同交通工具的管理系统进行有效的整合，实现城市交通的统一管理和交通资源的共享，使得用户通过一个APP客户端即可完成不同交通工具的选择，为用户自助乘车节省了大量的时间成本，可操作性强。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于用户自助乘车的智能管理系统，其特征在于：包括APP客户端、数据识别模块、数据库、控制器、数据提取模块和通信模块，其中：
所述APP客户端配置有交互界面，用于用户通过所述交互界面完成乘车自助的操作，并将操作数据发送至数据识别模块；
所述数据识别模块，用于接收来自交互界面的操作数据，并进行数据识别发送至数据库；
所述数据库包括公交区域、出租车区域、客车区域、火车区域、动车区域以及地铁区域，依据数据识别的结果自动定位至相应的区域进行查看，并传信于控制器；
所述控制器接收来自数据库的信号，并向数据提取模块发送开始指令；
所述数据提取模块，用于接收控制器的指令，从数据库中提取相应的数据通过通信模块发送至交互界面；
所述通信模块，用于完成APP客户端与数据库的即时通讯操作。
2.根据权利要求1所述的一种用于用户自助乘车的智能管理系统，其特征在于：所述交互界面配置有显示界面和操作界面，其中显示界面用于显示操作界面，或者显示来自数据库的数据。
3.根据权利要求2所述的一种用于用户自助乘车的智能管理系统，其特征在于：所述操作界面设置有公交页面、出租车页面、客车页面、火车页面、动车页面以及地铁页面，用户点击某一页面就可直接访问数据库中相对应的某一区域。
4.根据权利要求1所述的一种用于用户自助乘车的智能管理系统，其特征在于：所述公交区域、出租车区域、客车区域、火车区域、动车区域以及地铁区域为独立区域。
5.根据权利要求1所述的一种用于用户自助乘车的智能管理系统，其特征在于：用户每次乘车的记录均会保存至APP客户端的用户信息中，用于用户直接提取乘车记录并通过按下触发按钮即可完成乘车的自助操作。
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