CN107151972A - 路堤深层病害非开挖综合处治施工方法 - Google Patents

路堤深层病害非开挖综合处治施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种路堤深层病害非开挖综合处治施工方法,包括以下步骤:1)施工准备,2)微型加固桩施工,3)微型活性材料加固桩施工,4)深度裂缝加固等。本发明具有施工工效高、造价低廉等优点。

Description

路堤深层病害非开挖综合处治施工方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种沥青路面非开挖处治的施工方法,适用于沥青混凝土路面的病害 处治施工。
背景技术
[0002] 沥青面层是用矿料和沥青相结合的一种柔性路面,具有耐磨、防滑、抗裂、噪音低 等优点。在我国,不管是乡村还是城市,低等级公路还是高等级公路,都得到了较为广泛的 应用。但是随着日益增大的交通量,行车荷载也随之加大,在加上自然损坏及人为因素的破 坏,时间一长,就出现不同程度的开裂、变形等一系列病害。这些病害的出现,不但缩短了沥 青路面的使用寿命,而且影响了车辆安全、快速的运行。公路病害的及时防治是尤为重要 的,它可以延长道路的使用寿命,减少道路改造周期,不仅节约成本,还能充分发挥道路的 社会效益。所以说,正确的认识病害,合理的处治病害是非常重要的。
[0003] 传统的沥青路面处治措施主要有:1.针对裂缝主要采用开槽灌缝的方式,施工较 为方便,但是耐久性差,不能从根本上解决裂缝病害;2.针对路基不均匀沉降而引起的局部 沉陷,若路基已经稳定,不在继续下沉,则只需修补面层,将需处治的沥青混凝土面先铣刨 掉,清理干净后涂刷粘层油,重新补助改性沥青混凝土面层,这种施工方法费时费力,效果 一般。
[0004] 综上所述,路堤深层病害非开挖综合处治的研究前景广阔,具有良好的经济技术 效益,在此方面进行技术研发,将会取得良好的创新成果。
发明内容
[0005] 本发明的目的在于提供一种综合采用微型加固粧、微型活性材料加固粧、全深度 注浆技术的施工方法,可以广泛应用于沥青路面的深层病害处治以及改造升级施工中。
[0006] 为实现上述技术目的,本发明采用了以下技术方案:
[0007] —种路堤深层病害非开挖综合处治施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
[0008] 1)施工准备:安排施工所需要的机械、材料、人员,并进行前期的病害检测工作;
[0009] 2)微型加固粧施工:先对路基、沥青路面进行钻孔,钻孔时在可扩展翼板设计位置 进行扩孔的施工,随后插入锚杆,锚杆设置有三层可扩展翼板,可扩展翼板通过强力弹簧与 锚杆连接,可扩展翼板下放时处于收缩状态,待锚杆下完后缓慢打开,插入两侧扩孔中;锚 杆定位完成后在锚杆上部焊接可调式注浆顶升限位端,即沥青路面拟达到的顶升高度;分 三次注浆,形成注浆加固体,直至路面到达顶升限位端位置,随后锚杆张拉、封锚,形成微型 加固粧;
[0010] 3)微型活性材料加固粧施工:粧机就位且确认粧位符合设计要求后,将土工布袋 从打粧机沉管顶端的输料口抛入,将沉管与预制粧尖连接,预制粧尖与沉管下端卡设固定, 同时将土工布袋上口与活性材料输料口连接;将沉管打到设计深度,灌入环状土工格栅,充 填活性材料至设计粧长后上拔沉管,成粧后剪断土工布袋,压实密封粧顶;
[0011] 4)深度裂缝加固:对沉陷、脱空区利用加固粧进行精确锚固基底注浆,对裂缝采用 全深度微孔注浆加固,首先钻深度注浆孔,用水泥浆自底部灌浆,最后进行表面封堵的施 工。
[0012] 进一步地,所述活性材料是生石灰或工业矿渣。
[0013] 本发明通过对地基及路基加固采用引孔,多层多次高压注浆微型加固粧,微型加 固粧的锚杆上部设置可调式注浆顶升限位端,锚杆设置三层可扩展翼板,翼板中设置强力 弹簧可主动打开,作为锚固的着力点,分三次注浆,形成加固体;对沉陷、脱空区利用加固粧 进行精确锚固基底注浆,对裂缝采用全深度微孔注浆加固,先表面封锚留孔,自底部灌浆; 部分路基采用环状土工格栅外包布袋活性材料加固粧,可吸收路基及地基的水分,防止因 积水造成的路面病害。
[0014] 本发明具有以下的特点和有益效果:
[0015] (1)综合采用微型加固粧,全深度微孔注浆加固、环状土工格栅外包布袋活性材料 加固粧等施工方法,有效的解决了路基强度不足造成的沉陷、脱空、裂缝等病害,实现了良 好的技术效益。
[0016] (2)通过对地基及路基加固采用引孔,多层多次高压注浆微型加固粧,其锚杆上部 设置可调式注浆顶升限位端,锚杆设置三层可扩展翼板,翼板中设置强力弹簧可主动打开, 作为锚固的着力点,分三次注浆,形成加固体,加固效果极佳。
[0017] (3)对沉陷、脱空区利用加固粧进行精确锚固基底注浆,对裂缝采用全深度微孔注 浆加固,先表面封锚留孔,自底部灌浆。
[0018] ⑷部分路基采用引孔灌环状土工格栅+布袋活性材料吸水成粧,采用钢沉管将与 预制粧尖连接的土工布袋打设至设计标高后,通过轻质活性材料水化膨胀、固结效应,配合 土工布袋环向约束塑形成粧,具有对软土脱排水固结、挤密以及轻质材料置换的机理效果。
[0019] (5)活性材料在土工布袋内发生水化反应,一方面可膨胀布袋达到压密土体的目 的,另一方面可吸收地基水,减少原软土地基的含水率,同时由于布袋的抗拉强度较高,也 能使土工布袋注轻质活性材料粧起到加筋土体的作用。
[0020] (6)环状土工格栅外包布袋活性材料加固粧沉管施工操作安全、成熟,且利用活性 材料具有更高的性价比,更短的施工时间,可节约工期,节省工程总造价。
[0021] (7)相比于传统沥青路面施工,本工艺无需开挖,注浆量少,可减少土壤污染,施工 环保,具有较好的推广应用价值和广阔的市场应用前景。
附图说明
[0022] 图1是锚杆安装示意图;
[0023] 图2是可扩展翼板展开示意图;
[0024] 图3是可扩展翼板从收缩到展开示意图;
[0025] 图4是灌环状土工格栅示意图;
[0026] 图5是本发明结构示意图;
[0027] 图6是全深度注浆结构示意图;
[0028] 图7是本发明施工工艺流程图。
[0029] 图中:1-路基,2-沥青路面,3-锚杆,4-顶升限位端,5-可扩展翼板,6-扩孔,7-微型 加固粧,8-环状土工格栅,9-预制粧尖,10-土工布袋,11-沉管,12-加固注浆体,13-微型活 性材料加固粧,14-裂缝,15-深度注浆孔,16-表面封堵,17-水泥浆,18-强力弹簧。
具体实施方式
[0030] 本实施方式中锚杆制作要求,钢筋焊接施工工艺,注浆施工操作规程等不再赘述, 重点阐述本发明涉及的路堤深层病害非开挖处治施工的实施方式。
[0031] 图1是锚杆安装示意图;图2是可扩展翼板展开示意图;图3是可扩展翼板从收缩到 展开示意图;图4是灌环状土工格栅示意图;图5是本发明结构示意图;图6是全深度注浆结 构示意图。
[0032] 如图1、图2、图3所示的微型加固粧,粧基钻孔时留有扩孔6,粧身设置有锚杆3,锚 杆3顶端设置有顶升限位端4,并设置三层可扩展翼板5,可扩展翼板5通过强力弹簧18与锚 杆3连接。
[0033] 如图4、图5所示的微型活性材料加固粧,包括预制粧尖9和环状土工格栅8,成粧时 需要采用沉管11钻孔,土工布袋10内灌环状土工格栅和活性材料。
[0034] 如图6所示的全深度裂缝加固结构,通过深度注浆孔15将水泥浆17灌入深度裂缝 14中、并设置表面封堵16而形成。
[0035] 如图7所示,路堤深层病害非开挖综合处治的施工步骤如下:
[0036] 1)施工准备:安排施工所需要的机械、材料、人员,并进行前期的病害检测工作。
[0037] 2)微型加固粧施工:先对路基1、沥青路面2进行钻孔,钻孔时在可扩展翼板5设计 位置进行扩孔6的施工,扩孔的高度为30cm,半径为60cm;随后插入锚杆3,锚杆3为φΜ,锚杆 设置有三层可扩展翼板5,可扩展翼板5长50cm,宽25cm,每一层设置三片可扩展翼板,夹角 为120°,可扩展翼板5通过强力弹簧18与锚杆3连接。锚杆3下放时可扩展翼板5处于收缩状 态,待锚杆下完后缓慢打开,插入两侧扩孔6中;锚杆定位完成后在锚杆上部焊接可调式注 浆顶升限位端4,即沥青路面拟达到的顶升高度,顶升限位端采用焊接连接。分三次注浆,形 成注浆加固体12,直至路面到达顶升限位端位置,随后锚杆张拉、封锚,形成微型加固粧7, 微型加固粧粧径为400mm。
[0038] 3)微型活性材料加固粧施工:粧机就位且确认粧位符合设计要求后,将土工布袋 10从打粧机沉管11顶端的输料口抛入,并牵引出沉管与预制粧尖9连接,预制粧尖9与打粧 机沉管11下端卡设固定,同时将土工布袋10上口与活性材料输料口连接;将沉管11打到设 计深度,灌入环状土工格栅8,充填活性材料至设计粧长后上拔沉管11,成粧后剪断土工布 袋,压实密封粧顶,微型活性材料加固粧13粧径为350mm。
[0039] 4)深度裂缝加固:对沉陷、脱空区利用加固粧进行精确锚固基底注浆,对裂缝14采 用全深度微孔注浆加固,钻深度注浆孔15,孔径50mm,用M15水泥浆17自底部灌浆,最后进行 表面封堵16的施工。

Claims (2)

1. 一种路堤深层病害非开挖综合处治施工方法,其特征在于,包括以下步骤: 1) 施工准备:安排施工所需要的机械、材料、人员,并进行前期的病害检测工作; 2) 微型加固粧施工:先对路基(1)、沥青路面(2)进行钻孔,钻孔时在可扩展翼板(5)设 计位置进行扩孔⑹的施工,随后插入锚杆(3),锚杆⑶设置有三层可扩展翼板(5),可扩展 翼板⑸通过强力弹簧(18)与锚杆⑶连接,锚杆下放时可扩展翼板⑸处于收缩状态,待锚 杆⑶下完后缓慢打开,插入两侧扩孔⑹中;锚杆⑶定位完成后在锚杆上部焊接可调式注 浆顶升限位端⑷,即沥青路面拟达到的顶升高度;分三次注浆,形成注浆加固体(12),直至 路面到达顶升限位端位置,随后锚杆张拉、封锚,形成微型加固粧(7); 3) 微型活性材料加固粧施工:粧机就位且确认粧位符合设计要求后,将土工布袋(10) 从打粧机沉管(11)顶端的输料口抛入,将沉管(11)与预制粧尖⑼连接,预制粧尖(9)与沉 管(11)下端卡设固定,同时将土工布袋(10)上口与活性材料输料口连接;将沉管(11)打到 设计深度,灌入环状土工格栅(8),充填活性材料至设计粧长后上拔沉管(11),成粧后剪断 土工布袋(10),压实密封粧顶; 4) 深度裂缝加固:对沉陷、脱空区利用加固粧进行精确锚固基底注浆,对裂缝(14)采用 全深度微孔注浆加固,首先钻深度注浆孔(15),用水泥浆(17)自底部灌浆,最后进行表面封 堵(16)的施工。
2. 根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述活性材料是生石灰或工业矿渣。
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