CN107151454A - 一种环保型园林路面材料及制备方法 - Google Patents

一种环保型园林路面材料及制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种环保型园林路面材料及制备方法，所述材料包括组分如下：沥青、环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂、炭黑、木屑、凹凸棒石粘土、填充剂、增塑剂、改性剂份、稳定剂。制备方法包括：称取沥青与环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂及改性剂再160℃~170℃下反应；向反应混合物中加入炭黑、木屑、凹凸棒石粘土及增塑剂，于160℃~180℃超声反应20min~40min；向混合物中加入填充剂和稳定剂，混合搅拌均匀，剪切后置于烘箱中溶胀发育，然后冷却、粉碎、造粒，即可。所述材料具有较好的耐摩擦、承重性及抗撕裂等力学性能及较好的耐候性，避免了因道路车辙、开裂、破损等翻修造成资源浪费，具有较好的生态环保经济效益。

Description

一种环保型园林路面材料及制备方法
技术领域
本发明涉及园林路面养护技术领域，具体涉及一种环保型园林路面材料及制备方法。
背景技术
园林是组织和引导游人观赏景物的驱足空间 , 与建筑、水体、山石、植物等造园要素一起组成丰富多彩的园林景观。而园林道路又是园林的脉络,它的规划布局及走向必须满足该区域使用功能的要求，同时也要与周围环境相协调。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区景点联成整体。所以,除了具有与人行道路相同的交通功能外，还有许多特有的功能。
但现有的园林道路所使用的彩色沥青往往只注重外观而不注重性能和使用寿命，随着交通运输负荷的增加以及路面材料使用寿命的临近，一大批沥青路面相继出现了较为严重的车辙、磨损、裂纹等病害，沥青路面的翻修将会产生大量的普通沥青混凝土材料，不仅会造成巨大的资源浪费，还会严重影响着园林道路景观和游客的游览体验。
因此，研究开发一种既具有较好的应用性能，有具有较长的使用寿命的园林用路面材料成为目前研究的重点，也具有较好的应用前景及使用价值。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种环保型园林路面材料，所述材料不仅具有较好的耐摩擦、承重性及抗撕裂等力学性能，还具有较好的耐候性，大大延长了园林道路的使用寿命，避免了因道路车辙、开裂、破损等翻修造成资源浪费，具有较好的生态环保经济效益。
本发明解决技术问题采用如下技术方案：
本发明涉及一种环保型园林路面材料，包括如下重量份的各组分：沥青60~100份、环氧树脂10~20份、聚丙烯酰胺树脂5~10份、炭黑3~10份、木屑10~20份、凹凸棒石粘土5~20份、填充剂10~20份、增塑剂1~5份、改性剂0.5~3份、稳定剂0.1~3份。
优选地，所述沥青90份、环氧树脂12份、聚丙烯酰胺树脂8份、炭黑5份、木屑15份、凹凸棒石粘土18份、填充剂12份、增塑剂3份、改性剂1.5份、稳定剂1.2份。
优选地，所述填充剂为轻质碳酸钙、滑石粉、硅藻土、云母粉、碳纤维中的任一种或者多种的组合。
优选地，所述增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛脂、邻苯二甲酸二甲酯中的任一种或多种组合。
优选地，所述改性剂为天然橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶中的任一种。
优选地，所述稳定剂为过氧二异丙苯。
本发明还涉及一种制备环保型园林路面材料的方法，包括如下步骤：
（1）按照配比称取沥青并加入到反应釜中，升温至160℃~170℃，边搅拌边加入环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂及改性剂，搅拌反应30min~60min；
（2）向步骤（1）中反应混合物中加入炭黑、木屑、凹凸棒石粘土及增塑剂，搅拌混合均匀，然后于160℃~180℃条件下超声反应20min~40min；
（3）向步骤（2）中反应混合物中加入填充剂和稳定剂，混合搅拌均匀，170℃~180℃、4000~6000转/分的高剪切速率下剪切20~30min，再提高转速至6000~7000转/分剪切5~15min；
（4）将步骤（3）得到的反应混合物置于烘箱中，于165℃~178℃条件下溶胀发育60min，然后冷却、粉碎、造粒，即得所述环保型园林路面材料。
优选地，所述步骤（1）中环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂和改性剂的加入顺序为：先加入改性剂，搅拌5~10min，再依次加入环氧树脂和聚丙烯酰胺。
优选地，所述步骤（4）中粉碎至粒径为20~100目。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
（1）本发明所述的环保型园林路面材料不仅具有较好的耐摩擦、承重性及抗撕裂等力学性能，还具有较好的耐候性，大大延长了园林道路的使用寿命，有效避免了因道路车辙、开裂、破损等翻修造成资源浪费，同时降低了人力消耗，具有较好的生态环保经济效益。
（2）本发明所述的环保型园林路面材料通过多种改性组分对沥青进行改性，有效改善了沥青的抗裂、韧性及耐久性，其中，环氧树脂和聚丙烯酰胺树脂能够使得改性之后的沥青具有较高的延伸率，在同等疲劳应力作用下，其耐疲劳寿命为普通沥青的10～30倍，具有良好的变形能力和耐久性，且对高温防车辙、低温抗裂缝，雨季抗水损害具有显著的效果，耐疲劳性能优异，具有较好的应用价值；炭黑的加入大大增加了沥青的力学强度及耐摩擦性能；木屑的加入，使得沥青的耐低温性能得到很好的改善。
（3）本发明所述的环保型园林路面材料添加有凹凸棒石粘土，由于凹凸棒石粘土独特层链状微结构，能够对声波进行无数次反射、相互叠加、碰撞，最终使得声波转化为热能，声波强度减弱，声音消失，实现消音的作用，为园林提供一个宁静优美的环境提供了条件。同时，由于凹凸棒石粘土较大的比表面积，使其具有优异的吸附性能，能够对有效吸附周围环境中的有毒有害和不良气味，为园林优雅清新的环境提供了保障。
（4）本发明所述制备方法简单、操作方便，适合推广应用。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
实施例1：
本发明优选实施例的一种环保型园林路面材料及制备方法；
所述环保型园林路面材料，由如下重量的各组分制备而成：
所述沥青 90克；
环氧树脂 12克；
聚丙烯酰胺树脂 8克；
炭黑 5克；
木屑 15克；
凹凸棒石粘土 18克；
填充剂 12克；
增塑剂 3克；
改性剂 1.5克；
稳定剂 1.2克。
所述填充剂为轻质碳酸钙、滑石粉、碳纤维的组合。
所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛脂。
所述改性剂为丁基橡胶。
所述稳定剂为过氧二异丙苯。
本发明所述环保型园林路面材料的制备方法，包括如下步骤：
（1）按照配比称取沥青并加入到反应釜中，升温至168℃，边搅拌边加入环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂及改性剂，搅拌反应45 min；
（2）向步骤（1）中反应混合物中加入炭黑、木屑、凹凸棒石粘土及增塑剂，搅拌混合均匀，然后于168℃~170℃条件下超声反应30min；
（3）向步骤（2）中反应混合物中加入填充剂和稳定剂，混合搅拌均匀，170℃~175℃、5000转/分的高剪切速率下剪切20min，再提高转速至6500转/分剪切10min；
（4）将步骤（3）得到的反应混合物置于烘箱中，于165℃~170℃条件下溶胀发育60min，然后冷却、粉碎至粒径为80~100目、造粒，即得所述环保型园林路面材料。
其中，步骤（1）中环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂和改性剂的加入顺序为：先加入改性剂，搅拌5min，再依次加入环氧树脂和聚丙烯酰胺。
实施例2：
本发明优选实施例的一种环保型园林路面材料及制备方法；
所述环保型园林路面材料，由如下重量的各组分制备而成：
沥青 60克；
环氧树脂 10克；
聚丙烯酰胺树脂 5克；
炭黑 3克；
木屑 10克；
凹凸棒石粘土 5克；
填充剂 10克；
增塑剂 1克；
改性剂 0.5克；
稳定剂 0.1克。
所述填充剂为云母粉和碳纤维的组合。
所述增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。
所述改性剂为天然橡胶。
所述稳定剂为过氧二异丙苯。
本发明所述环保型园林路面材料的制备方法，包括如下步骤：
（1）按照配比称取沥青并加入到反应釜中，升温至160℃，边搅拌边加入环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂及改性剂，搅拌反应60min；
（2）向步骤（1）中反应混合物中加入炭黑、木屑、凹凸棒石粘土及增塑剂，搅拌混合均匀，然后于160℃条件下超声反应40min；
（3）向步骤（2）中反应混合物中加入填充剂和稳定剂，混合搅拌均匀，170℃、4000转/分的高剪切速率下剪切20min，再提高转速至6000转/分剪切5min；
（4）将步骤（3）得到的反应混合物置于烘箱中，于165℃条件下溶胀发育60min，然后冷却、粉碎至粒径为20~100目、造粒，即得所述环保型园林路面材料。
其中，步骤（1）中环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂和改性剂的加入顺序为：先加入改性剂，搅拌5min，再依次加入环氧树脂和聚丙烯酰胺。
实施例3：
本发明优选实施例的一种环保型园林路面材料及制备方法；
所述环保型园林路面材料，由如下重量的各组分制备而成：
沥青 100克；
环氧树脂 20克；
聚丙烯酰胺树脂 10克；
炭黑 10克；
木屑 20克；
凹凸棒石粘土 20克；
填充剂 20克；
增塑剂 5克；
改性剂 3克；
稳定剂 3克。
所述填充剂为轻质碳酸钙、滑石粉和碳纤维中的组合。
所述增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯。
所述改性剂为丁腈橡胶。
所述稳定剂为过氧二异丙苯。
本发明所述环保型园林路面材料的制备方法，包括如下步骤：
（1）按照配比称取沥青并加入到反应釜中，升温至170℃，边搅拌边加入环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂及改性剂，搅拌反应30min；
（2）向步骤（1）中反应混合物中加入炭黑、木屑、凹凸棒石粘土及增塑剂，搅拌混合均匀，然后于180℃条件下超声反应20min；
（3）向步骤（2）中反应混合物中加入填充剂和稳定剂，混合搅拌均匀，180℃、6000转/分的高剪切速率下剪切30min，再提高转速至7000转/分剪切15min；
（4）将步骤（3）得到的反应混合物置于烘箱中，于178℃条件下溶胀发育60min，然后冷却、粉碎至粒径为20~100目、造粒，即得所述环保型园林路面材料。
其中，步骤（1）中环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂和改性剂的加入顺序为：先加入改性剂，搅拌10min，再依次加入环氧树脂和聚丙烯酰胺。
将实施例1~3制备得到的环保型园林路面材料与对照组进行性能测试，其中，对照组为常规路面用沥青材料，参照JTC E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》中T0728-2000沥青混合料弯曲入编实验进行测试，将轮辙成型的试件切割成40mm×40mm×250mm 的小梁，实验温度为-10℃，加载速率为 50mm/min，采用美国 MTS-810 材料万能实验机进行实验，结果见下表：
路面材料类型 最大弯拉应变（×10-3） 弯曲劲度模量（MPa）
实施例1 2.925 4320.11
实施例2 2.856 4563.25
实施例3 2.893 4501.69
对照组 1.879 5101.46
由上表可知，本发明所制备得到的园林路面材料比常规路面沥青材料的低温性能具有较好的改善，由数据可以看出，实施例1所对应的材料对低温力学性能的改善最佳，为本发明的最优实施例。
综上所述，本发明所制备环保型园林路面材料不仅具有较好的耐摩擦、承重性及抗撕裂等力学性能，还具有较好的耐候性，大大延长了园林道路的使用寿命，有效避免了因道路车辙、开裂、破损等翻修造成资源浪费，同时降低了人力消耗，具有较好的生态环保经济效益。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (9)

1.一种环保型园林路面材料，其特征在于：包括如下重量份的各组分：沥青60~100份、环氧树脂10~20份、聚丙烯酰胺树脂5~10份、炭黑3~10份、木屑10~20份、凹凸棒石粘土5~20份、填充剂10~20份、增塑剂1~5份、改性剂0.5~3份、稳定剂0.1~3份。
2.根据权利要求1所述的环保型园林路面材料，其特征在于：所述沥青90份、环氧树脂12份、聚丙烯酰胺树脂8份、炭黑5份、木屑15份、凹凸棒石粘土18份、填充剂12份、增塑剂3份、改性剂1.5份、稳定剂1.2份。
3.根据权利要求1所述的环保型园林路面材料，其特征在于：所述填充剂为轻质碳酸钙、滑石粉、硅藻土、云母粉、碳纤维中的任一种或者多种的组合。
4.根据权利要求1所述的环保型园林路面材料，其特征在于：所述增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛脂、邻苯二甲酸二甲酯中的任一种或多种组合。
5.根据权利要求1所述的环保型园林路面材料，其特征在于：所述改性剂为天然橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶中的任一种。
6.根据权利要求1所述的环保型园林路面材料，其特征在于：所述稳定剂为过氧二异丙苯。
7.一种制备如权利要求1~6任一项所述的环保型园林路面材料的方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）按照配比称取沥青并加入到反应釜中，升温至160℃~170℃，边搅拌边加入环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂及改性剂，搅拌反应30min~60min；
（2）向步骤（1）中反应混合物中加入炭黑、木屑、凹凸棒石粘土及增塑剂，搅拌混合均匀，然后于160℃~180℃条件下超声反应20min~40min；
（3）向步骤（2）中反应混合物中加入填充剂和稳定剂，混合搅拌均匀，170℃~180℃、4000~6000转/分的高剪切速率下剪切20~30min，再提高转速至6000~7000转/分剪切5~15min；
（4）将步骤（3）得到的反应混合物置于烘箱中，于165℃~178℃条件下溶胀发育60min，然后冷却、粉碎、造粒，即得所述环保型园林路面材料。
8.根据权利要求7所述的环保型园林路面材料的制备方法，其特征在于：所述步骤（1）中环氧树脂、聚丙烯酰胺树脂和改性剂的加入顺序为：先加入改性剂，搅拌5~10min，再依次加入环氧树脂和聚丙烯酰胺。
9.根据权利要求7所述的环保型园林路面材料的制备方法，其特征在于：所述步骤（4）中粉碎至粒径为20~100目。
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