CN107145000B - 车用触控显示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明是公开一种车用触控显示装置,包括:框架、背光模组、液晶荧幕、光学胶层、感应层以及结合胶体。其特征在于,该框架包括有承载框体、边框体以及延伸框体,该边框体结合于该承载框体外缘周围,该延伸框体与该边框体相连接,该延伸框体具有一穿孔槽。该液晶荧幕具有第一偏光片、第二偏光片以及液晶本体,该液晶本体延伸出该第二偏光片一宽度。该结合胶体位于该光学胶层外缘周围,该结合胶体填布该穿孔槽且延伸至该液晶本体上。透过上述结构,由于结合胶体可同时具有增强结构以及取代填缝胶(Dam)填缝的功能,可省去设置填缝胶的制程,降低制造成本,以及使光学胶的边缘不会有色差或交接线产生。
Description
技术领域
本发明关于一种车用触控显示装置,特别是指一种可省去设置填缝胶的制程,降低制造成本,以及使光学胶的边缘不会有色差或交接线产生的车用触控显示装置。
背景技术
随着车联网的发展,未来车用资讯更趋于多元化,车用显示器的重要性也将与日俱增,车用显示器整合触控面板后,除了取代传统按键,进行车辆行进间的基本操控,并实时提供驾驶者行车资讯之外,甚至是要同时满足后座乘客的娱乐需求,在可见的未来,车用触控显示装置将成为最重要人机操作界面之一。
请参阅图1及图2所示,其为一般车用触控显示装置立体示意图及剖面示意图。一般车用触控显示装置10的组成元件包含框架20、背光模组30、液晶荧幕40、感应层60、保护层70等。在车用触控显示装置10的应用上为了加强耐候性,较坚固的前铁框框架20是必须的,但带有框架20的车用触控显示装置10贴合却有许多的限制,例如需使用较厚的固态光学胶进行全贴合,但目前市场上固态光学胶厚度最厚仅250um,无法克服近300um的段差。若以液态光学胶进行全贴合时,则必须考虑到框架20与液晶荧幕40间的缝隙82漏胶问题。
为了避免光学胶层50经由框架20与液晶荧幕40间的缝隙82渗漏到背光模组30内导致产品报废,目前的作法都是先于隙缝82中填入一填缝胶81(Dam),再于框架20的上缘周围设置结合胶体80(RTV),避免光学胶层50渗漏。然而,上述的技术手段仍有以下缺点:1.填缝胶制程会有填缝失效的疑虑。2.由于保护层70的边框油墨区71大小的限制,使用者容易经由可视区72观察到填缝胶81与光学胶层50交界处的交接线或色差。因此目前的车用触控显示装置仍有改良空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车用触控显示装置,可改善习知车用触控显示装置进行液态光学胶全贴合时,需要填缝胶制程,提高了制造成本,以及填缝胶与光学胶的交界处有交接线或色差等缺点。
为了达到上述目的,本发明系采取以下的技术手段予以达成,其中,本发明提供一种车用触控显示装置,其特征在于,包括:一框架、一背光模组、一液晶荧幕、一光学胶层、一感应层以及一结合胶体。该框架包括有一承载框体、一边框体以及一延伸框体,该边框体结合于该承载框体外缘周围,该延伸框体与该边框体相连接,该延伸框体具有一穿孔槽。该背光模组贴靠于该承载框体上,该液晶荧幕具有一第一偏光片、一第二偏光片以及一液晶本体,该第一偏光片贴靠于该背光模组上,且该液晶本体位于该第一偏光片与该第二偏光片之间,该液晶本体延伸出该第二偏光片一宽度。该光学胶层贴靠该液晶荧幕,且与该延伸框体相距有一高度。该感应层贴靠该光学胶层,该结合胶体位于该光学胶层外缘周围,该结合胶体填布该穿孔槽且延伸至该液晶本体上。
在本发明一实施例中,该车用触控显示装置更包括一保护层,该保护层贴靠该感应层,其表面硬度不小于3H。
在本发明一实施例中,该保护层包括一边框油墨区以及一可视区,该边框油墨区位于该可视区外缘周围。
在本发明一实施例中,该穿孔槽包括长条状穿孔以及孔状穿孔。
在本发明一实施例中,该车用触控显示装置不具有填缝胶(Dam)结构。
附图说明
图1为习知技术车用触控显示装置立体示意图;
图2为习知技术车用触控显示装置结构剖面图;
图3为本发明车用触控显示装置立体示意图;
图4为本发明车用触控显示装置结构剖面图;
图5至图10为本发明穿孔槽的不同实施态样示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为达成上述目的及功效,本发明所采用的技术手段及构造,兹绘图就本发明较佳实施例详加说明其特征与功能如下,俾利完全了解,但须注意的是,该等内容不构成本发明的限定。
请同时参阅图3至图4所示,本发明提供一种车用触控显示装置1,包括:一框架2、一背光模组3、一液晶荧幕4、一光学胶层5、一感应层6、一保护层7以及一结合胶体8。
该框架2包括有一承载框体21、一边框体22以及一延伸框体23。该承载框体21可承载该背光模组3。该边框体22结合于该承载框体21外缘周围,并与该承载框体21间具有一第一角度(图中未示)。该延伸框体23与该边框体22相连接,并与该边框体22间具有一第二角度(图中未示),其中,该延伸框体23具有一穿孔槽231。较佳的,该第一角度以及该第二角度大约为90度。
请同时参阅图5所示,在本发明一实施例中,该穿孔槽231包括复数个长条状穿孔,每两个所述长条状穿孔之间具有一间隙9。
请同时参阅图6所示,在本发明一实施例中,该穿孔槽231包括复数个长条状穿孔以及复数个短条状穿孔,每两个所述长条状穿孔之间穿插有一个所述短条状穿孔。
请同时参阅图7所示,在本发明一实施例中,该穿孔槽231包括复数个孔状穿孔,所述复数个孔状穿孔等间隔的设置于该延伸框体23上。
请同时参阅图8所示,在本发明一实施例中,该穿孔槽231包括复数个长条状穿孔以及复数个孔状穿孔,其中,所述长条状穿孔以及所述孔状穿孔为间隔排列,每两个所述长条状穿孔之间具有一个所述孔状穿孔。
请同时参阅图9所示,在本发明一实施例中,该穿孔槽231包括复数个短条状穿孔,其中,所述所述复数个短条状穿孔等间隔的设置于该延伸框体23上。
请同时参阅图10所示,在本发明一实施例中,该穿孔槽231包括L状穿孔、条状穿孔以及孔状穿孔,其中,所述孔状穿孔穿插设置于所述L状穿孔或所述条状穿孔之间。
该背光模组3贴靠于该承载框体21上,该液晶荧幕4具有一第一偏光片41、一第二偏光片42以及一液晶本体43。该第一偏光片41贴靠于该背光模组3上,且该液晶本体43位于该第一偏光片41与该第二偏光片42之间。该液晶本体43延伸出该第二偏光片42一宽度D。
该光学胶层5为一透明光学胶(OCR),其可提高该车用触控显示装置1的光学特性。该光学胶层5贴靠该液晶荧幕4,且与该延伸框体23相距有一高度H,使得该感应层6以及该延伸框体23之间具有一容置空间81。该感应层6贴靠该光学胶层5,其可以为一般触控模组的触控电极结构。
该保护层7贴靠该感应层6,其表面硬度不小于3H。该保护层7包括一边框油墨区71以及一可视区72,该边框油墨区71位于该可视区72外缘周围。该边框油墨区71可遮盖住该延伸框体23以及该结合胶体8,不被使用者肉眼所轻易看见。
该结合胶体8为黏度介于5000~40000cps之间的胶体,其抗拉强度大于5Kg/cm2,可增加结构整体的强度。较佳的,该结合胶体8可选用光穿透度低于90%或不透明材质的结构胶(RTV)。该结合胶体8位于该光学胶层5外缘周围,其填布该穿孔槽231,且延伸至该液晶荧幕4上。由于该液晶本体43延伸出该第二偏光片42一宽度D,该结合胶体8可延伸至该液晶本体43上而不影响该第二偏光片42的功能。透过上述设置,该结合胶体8可封闭该背光模组3与该光学胶层5之间的缝隙,使得该光学胶层5与该背光模组3之间呈现不连通的状态。
透过上述结构,本发明揭示了一种车用触控显示装置,其利用具特殊洗穴工艺在框架上设置穿孔,再利用结合胶体透过该穿孔填补缝隙,结合胶体可同时具有增强结构以及取代填缝胶(Dam)填缝的功能。本发明结构不包含填缝胶,具有省略填缝胶制程,降低制造成本,以及使光学胶的边缘不会有色差或交接线产生,以及使得光学胶(OCR)不会渗漏到背光模组影响产品质量等优点,为一种新的车用触控显示装置全贴合制程的贴合技术。
经过上述的详细说明,已充分显示本发明具有实施的进步性,且为前所未见的新发明,完全符合发明专利要件,爰依法提出申请。惟以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,当不能用以限定本发明实施的范围,亦即依本发明专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属于本发明专利涵盖的范围内。
Claims (10)
1.一种车用触控显示装置,包括:
一框架,包括有一承载框体、一边框体以及一延伸框体,该边框体结合于该承载框体外缘周围,该延伸框体与该边框体相连接;
一背光模组,贴靠于该承载框体上;
一液晶荧幕,具有一液晶本体;
一光学胶层,贴靠该液晶荧幕;
一感应层,贴靠该光学胶层;
其特征在于,
该延伸框体具有一穿孔槽;
该液晶荧幕,具有一第一偏光片、一第二偏光片,该第一偏光片贴靠于该背光模组上,且该液晶本体位于该第一偏光片与该第二偏光片之间,该液晶本体延伸出该第二偏光片一宽度;
该车用触控显示装置还包括:
一结合胶体,位于该光学胶层外缘周围,该结合胶体填布该穿孔槽且延伸至该液晶本体上。
2.如权利要求1所述的车用触控显示装置,其特征在于,该车用触控显示装置更包括一保护层,该保护层贴靠该感应层,其表面硬度不小于3H。
3.如权利要求2所述的车用触控显示装置,其特征在于,该保护层包括一边框油墨区以及一可视区,该边框油墨区位于该可视区外缘周围。
4.如权利要求1所述的车用触控显示装置,其特征在于,该穿孔槽包括长条状穿孔以及孔状穿孔。
5.如权利要求1所述的车用触控显示装置,其特征在于,该穿孔槽包括L状穿孔。
6.如权利要求1所述的车用触控显示装置,其特征在于,该穿孔槽包括条状穿孔。
7.如权利要求1所述的车用触控显示装置,其特征在于,该穿孔槽包括孔状穿孔。
8.如权利要求1所述的车用触控显示装置,其特征在于,该结合胶体为一结构胶,其黏度介于5000~40000cps之间,抗拉强度大于5Kg/cm2。
9.如权利要求1所述的车用触控显示装置,其特征在于,该车用触控显示装置不具有填缝胶结构。
10.如权利要求1所述的车用触控显示装置,其特征在于,该光学胶层与该延伸框体相距有一高度,使得该感应层以及该延伸框体之间具有一容置空间。
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