CN107131357A - 管架支撑 - Google Patents
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- CN107131357A CN107131357A CN201710363654.4A CN201710363654A CN107131357A CN 107131357 A CN107131357 A CN 107131357A CN 201710363654 A CN201710363654 A CN 201710363654A CN 107131357 A CN107131357 A CN 107131357A
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
Abstract
本申请公开了一种管架支撑,包括主支架和斜撑,斜撑的数量大于等于一,斜撑的一端与主支架的侧面固定连接,斜撑通过钢板焊接为方钢、角钢和工字钢中的任一种,通过在主支架侧面固定斜撑,通过斜撑能够分担主支架在水平方向的受力,减少由于管道挤压,导致支架变形,避免发生危险,能够解决管家支撑受到管道的压力产生偏移,导致管架支撑受力不稳,时间长会破坏管家支撑,发生危险问题。
Description
技术领域
本公开一般涉及船舶加工制造领域,具体涉及船舶管道布置领域,尤其涉及一种管架支撑。
背景技术
随着海工行业的迅速发展,其设计建造过程越来越复杂。FPSO(浮式生产储油)是海洋中不可缺少的重要船型,是海洋油井中不可缺少的核心项目,通常与穿梭油轮,海底采油系统配套使用。随着造船工业的发展,特别是焊接技术的发展,起重能力的提高和“船体分段建造法”的应用,大大改变了造船生产方面的面貌。造船工作者认识到:要高效率、高质量、短周期、确保安全地造船,不仅要实现造船设计、制造一体化,还要实现船体工程与舾装工程一体化。于是,便逐步形成了造船生产设计的概念。
FPSO(浮式生产储油轮)是海洋石油开发的关键设施,主要用于海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运。从一九七七年世界第一艘用旧油船改装的FPSO问世以来,FPS0技术发展突飞猛进,近年来已成为世界海洋石油开发的主流方式,正在运行或建造中的FPSO有近百艘。
在FPSO上需要运用管道输送气体,因此管道的数量非常多,管道通过管架支撑来固定位置,管家支撑承受了管道的重量,在有些条件恶劣的情况下,管架支撑会产生偏移,管家支撑受到管道的压力会产生偏移,导致管架支撑受力不稳,时间长会破坏管家支撑,发生危险。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种强度高、使用寿命长的管架支撑。
第一方面,本发明的管架支撑,包括主支架和斜撑,斜撑的数量大于等于一,斜撑的一端与主支架的侧面固定连接,斜撑通过钢板焊接为方钢、角钢和工字钢中的任一种。
进一步的,斜撑与主支架焊接固定。
进一步的,斜撑的中心线与主支架的中心线。
进一步的,斜撑的焊缝经过打磨成型。
进一步的,斜撑的中心线与主支架的中心线设置在同一平面。
进一步的,斜撑的数量为三,斜撑等间距分布在主支架的侧面上。
进一步的,斜撑与主支架之间的角度为0-45度。
进一步的,斜撑固定在主支架侧面的靠近顶部的三分之一处。
根据本申请实施例提供的技术方案,通过在主支架侧面固定斜撑,通过斜撑能够分担主支架在水平方向的受力,减少由于管道挤压,导致支架变形,避免发生危险,能够解决管家支撑受到管道的压力产生偏移,导致管架支撑受力不稳,时间长会破坏管家支撑,发生危险的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明的实施例的管架支撑的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1,本发明的管架支撑,包括主支架10和斜撑20,斜撑20的数量大于等于一,斜撑20的一端与主支架10的侧面固定连接,斜撑20通过钢板焊接为方钢、角钢和工字钢中的任一种。
在本发明的实施例中,管架支撑,包括主支架和斜撑,斜撑的数量大于等于一,可以但不仅仅为,斜撑的数量为三个,斜撑等间距分布在主支架的侧面,当主支架产生偏移时,偏移一侧的两个斜撑能够均匀受力,减少单个斜撑的力,增强了管家支撑的整体强度,当主支架发生倾斜的时候,避免进一步的变形,产生危险,斜撑的一端与主支架的侧面固定连接,可以但不仅仅为,当主支架产生偏移时,在主支架偏移的一侧固定斜撑,避免主支架产生进一步的变形,当斜撑数量为一个时,优选地,将斜撑固定在主支架偏移方向所在的平面内,当斜撑数量为两个以上的时候,斜撑为方钢、角钢和工字钢中的任一种,优选地,斜撑为方钢,方钢的强度比较强,采用方钢作为斜撑的时候,斜撑和主支架的接触面积大,固定强度更大,结构更加稳定,延长了管支架支撑的寿命。
进一步的,斜撑20与主支架10焊接固定。
在本发明的实施例中,斜撑与主支架焊接固定,使得两者固定成形方便,工艺简便,生产成本低,适应性强,提高了斜撑跟主支架的连接稳定性,同时,焊接是船舶制造工业中比较常用的固定方式,方便加工。
进一步的,斜撑50的中心线与主支架10的中心线设置在同一平面。
在本发明的实施例中,斜撑的中心线与主支架的中心线设置在同一平面,合理的布置斜撑和主支架之间的位置关系,当斜撑产生形变,向一侧变形的时候,斜撑能够在长度方向受力,使得斜撑能够提供最大的抗变形力,提高了整个管架支撑的抗变形能力,提高了结构的稳定性,延长了支架的使用寿命。
进一步的,斜撑50的焊缝经过打磨成型。
在本发明的实施例中,斜撑的焊缝经过打磨成型,对焊缝进行进一步加工,避免焊缝存在锋利的尖角,划伤工作人员,保护的工作人员的人数安全。
进一步的,斜撑50的数量大于等于二,斜撑50等间距分布在主支架10的侧面上。
在本发明的实施例中,斜撑的数量大于等于二,斜撑等间距分布在主支架的侧面上,可以但不仅仅为,斜撑的数量为三个,斜撑等间距分布在主支架的侧面,当主支架产生偏移时,偏移一侧的两个斜撑能够均匀受力,减少单个斜撑的力,增强了管家支撑的整体强度,当主支架发生倾斜的时候,通过斜撑受力,避免整个管架支撑产生进一步的变形,从而导致危险,提高了整个管架支撑的可靠性,保证了工人的安全。
进一步的,斜撑的数量为三,斜撑等间距分布在主支架的侧面上。
在本发明的实施例中,斜撑的数量为三个,斜撑等间距分布在主支架的侧面,当主支架产生偏移时,偏移一侧的两个斜撑能够均匀受力,减少单个斜撑的受力,防止主支架的变形,增强了管家支撑的整体强度。
进一步的,斜撑20与主支架10之间的角度为0-45度。
在本发明的实施例中,斜撑与主支架之间的角度为0-45度,能够提高斜撑对主支架的支撑力,有效地防止主支架的变形,避免管道支撑无法支撑管道,提高了斜撑对主支架的支撑强度,提高了整个管道支撑的可靠性。
进一步的,斜撑20固定在主支架10侧面的靠近顶部的三分之一处。
在本发明的实施例中,斜撑固定在主支架侧面的靠近顶部的三分之一处,使得斜撑受力更加合理,增加了支架斜撑的稳定性,提高了寿命。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (8)
1.一种管架支撑,其特征在于,包括主支架和斜撑,所述斜撑的数量大于等于一,所述斜撑的一端与所述主支架的侧面固定连接,所述斜撑通过钢板焊接形成,所述斜撑为方钢、角钢和工字钢中的任一种。
2.根据权利要求1所述的管架支撑,其特征在于,所述斜撑与所述主支架焊接固定。
3.根据权利要求2所述的管架支撑,其特征在于,所述斜撑的焊缝经过打磨成型。
4.根据权利要求1所述的管架支撑,其特征在于,所述斜撑的中心线与所述主支架的中心线设置在同一平面。
5.根据权利要求1所述的管架支撑,其特征在于,所述斜撑的数量大于等于二,所述斜撑等间距分布在所述主支架的侧面上。
6.根据权利要求5所述的管架支撑,其特征在于,所述斜撑的数量为三,所述斜撑等间距分布在所述主支架的侧面上。
7.根据权利要求1所述的管架支撑,其特征在于,所述斜撑与主支架之间的角度为0-45度。
8.根据权利要求1-7任一项所述的管架支撑,其特征在于,所述斜撑固定在所述主支架侧面的靠近顶部的三分之一处。
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2017
- 2017-05-22 CN CN201710363654.4A patent/CN107131357A/zh active Pending
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