CN107131124A - 一种驱动一体式螺杆转子 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种驱动一体式螺杆转子，包括从动螺杆、主动螺杆，所述从动螺杆与所述主动螺杆配合连接；所述主动螺杆包括定轴、转子，所述定轴与所述转子通过轴连接装置连接；所述定轴中间段套有电线圈，所述转子内侧设置有磁钢体。电线圈通电状态下与磁钢体之间产生扭矩，带动转子转动，从而驱动从动螺杆，实现空压机自驱动。本发明产生的有益效果是：实现了空压机螺杆驱动一体化，节约安装空间，降低了生产及使用成本，压缩空气工艺简单，高效节能。

Description

一种驱动一体式螺杆转子

技术领域

本发明涉及一种驱动一体式螺杆转子，主要应用于空气压缩机。

背景技术

螺杆空压机用于压缩空气，为工厂生产线、工程机械等系统提供动力。和传统活塞式空压机相比，螺杆空压机具有能效高、结构紧凑、噪音低等特点，近年来在各领域均有逐步替代活塞式空压机的趋势。

目前螺杆式空压机主要的问题是体积大。由于其噪音较大，往往都超过1000dbA,噪音度主要视风量大小而定，为解决螺杆式空压机噪音严重的问题，必须配备隔音罩。同时，传统的螺杆空压机采用螺杆多为外接动力螺杆，需要连接相匹配的电机才能正常工作，导致传统的螺杆空压机所占空间大，成本高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中空压机螺杆因需要外接电机占用空间大、成本高的技术问题，而提供一种结构设计合理，节约空间的驱动一体式螺杆转子。

本发明为解决上述问题所采用的技术方案是：一种驱动一体式螺杆转子，包括主动螺杆、从动螺杆，所述从动螺杆与所述主动螺杆配合连接；所述主动螺杆包括定轴、转子，所述定轴与所述转子通过轴连接装置连接；所述定轴中间段套有电线圈，所述转子内侧设置有磁钢体。

电线圈在通电状态下与转子上设置的磁钢体之间产生磁扭矩，转子转动，相应地，与主动螺杆配合连接的从动螺杆受到主动螺杆驱动，从动螺杆一并转动。空压机可以不用外接电机动力实现自驱动，节约了外接电机的安装空间，降低了生产及安装成本。

进一步优选。

所述磁钢体的NS极相对于所述定轴中心对称设置。

所述磁钢体为铁氧体磁钢、铝镍钴磁钢、稀土永磁材料、钕铁硼磁钢、超硬度永磁合金中的任一种。

所述轴连接装置包括设置在所述定轴两端的轴套、设置在所述轴套外部的轴承及设置在所述轴承两端的油封。

所述轴承、油封与所述转子固定连接。

所述轴套与所述定轴固定连接。

所述轴套共3组，即定轴两端各设置3个轴套。安装时，采用多组轴套可以提高安装精度，方便操作。

所述从动螺杆为两个，且分别连接在主动螺杆两侧，所述主动螺杆与2个从动螺杆的轴心在同一个平面上。从动螺杆排列在主动螺杆两侧，并且3个螺杆的轴心在同一个平面上，可以有效减小空压机震动幅度，运行更加稳定。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：实现了空压机螺杆驱动一体，节约安装空间，降低了生产及使用成本。

附图说明

图1是本发明实施例1的主视结构示意图。

图2是图1的剖面结构示意图。

图3是本发明实施例2的主视结构示意图。

图4是图3的剖面结构示意图。

图中：1-定轴，2-从动螺杆，3-轴套，4-油封，5-磁钢体，6-电线圈，7-轴承,8-转子。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例1

参见图1和图2，本实施例是一种驱动一体式螺杆转子，包括一个从动螺杆2、一个主动螺杆，从动螺杆2与主动螺杆啮合连接。主动螺杆包括定轴1、转子8，主动螺杆还包括一套磁动结构；磁动结构包括转子8内侧固定贴设的磁钢体5、套在定轴1中间段的电线圈6，该磁钢体5为铁氧体永磁钢。定轴1两端各套有3个轴套3，两端各在轴套3外套有一个轴承7，轴承7的具体位置在轴套3沿直径方向的外部，轴承7两端面各设置有一个油封4，油封4的主要作用是固定轴承7的润滑油只在轴承7中。外层转子8与定轴1之间由轴承7、轴套3、油封4等连接。

在空压机运行时，既电线圈6通电时，电线圈6与磁钢体5之间产生扭矩，带动转子8转动，从动螺杆2在啮合的主动螺杆驱动下进入运转状态。转子8转动会经由传感器将信号输入到控制器，信号反应的是转子8所处的位置，之后控制器对这些信号经过判断，做出相应的输出，并给相应的线圈通电，通电产生了磁场，就与磁钢体5产生力的作用，致使磁钢体5相对定轴1转动，从而带动转子8一并转动，传感器输出信号便发生变化。控制器输出不同方向的电流而该输出产生的磁场又再次和磁钢体5磁场产生磁力的作用（同性相斥、异性相吸），结果致使转子8转动。以上动作不停循环往复，磁钢体5与转子8一同连续转动，并带动从动螺杆2一并转动。定轴1、轴套3、电线圈6在空压机运行时均不随着转子8转动，轴承7、油封4、磁钢体5在空压机运行时均随着转子8转动。

实施例2

参见图3和图4，本实施例是一种驱动一体式螺杆转子，包括两个从动螺杆2、一个主动螺杆，两个从动螺杆2分布在主动螺杆外部两侧，并与主动螺杆啮合连接，两个从动螺杆2互不接触。主动螺杆包括定轴1、转子8，主动螺杆还包括一套磁动结构；磁动结构包括转子8内侧固定贴设的磁钢体5、套在定轴1中间段的电线圈6，该磁钢体5为稀土永磁材料。定轴1两端各套有3个轴套3，两端各在轴套3径向外部套有一个轴承7，轴承7两边各设置有一个油封4，油封4的主要作用是固定轴承7的润滑油只在轴承7中。外层转子8与定轴1之间由轴承7、轴套3、油封4等连接。

在空压机运行时，既电线圈6通电时，电线圈6与磁钢体5之间产生扭矩，带动转子8转动，从动螺杆2在啮合的主动螺杆驱动下进入运转状态。转子8转动会经由传感器将信号输入到控制器，信号反应的是转子8所处的位置，之后控制器对这些信号经过判断，做出相应的输出，并给相应的线圈通电，通电产生了磁场，就与磁钢体5产生力的作用，致使磁钢体5相对定轴1转动，从而带动转子8一并转动，传感器输出信号便发生变化。控制器输出不同方向的电流而该输出产生的磁场又再次和磁钢体5磁场产生磁力的作用（同性相斥、异性相吸），结果致使转子8转动。以上动作不停循环往复，磁钢体5与转子8一同连续转动，并带动从动螺杆2一并转动。定轴1、轴套3、电线圈6在空压机运行时均不随着转子8转动，轴承7、油封4、磁钢体5在空压机运行时均随着转子8转动。

本发明实施例提供的驱动一体式螺杆转子适用于单螺杆压缩机、工艺压缩机、双螺杆压缩机、以及三螺杆压缩机等使用螺杆作为压缩部件的压缩机。驱动一体式螺杆转子舍弃了常规的电机，实现空压机与电机一体化，实现了驱动、压缩空气、降噪、提高能效的集成设计。提高了空间利用率，降低了整机重量和噪音，布局合理，使用方便。既能节约空间，又能方便安装，简洁新颖、环保节能。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对发明所作的举例说明。凡依据本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种驱动一体式螺杆转子，包括主动螺杆、从动螺杆，所述从动螺杆与所述主动螺杆配合连接；其特征在于：所述主动螺杆包括定轴、转子，所述定轴与所述转子通过轴连接装置连接；所述定轴中间段套有电线圈，所述转子内侧设置有磁钢体。

2.根据权利要求1所述的驱动一体式螺杆转子，其特征在于：所述磁钢体的NS极相对于所述定轴中心对称设置。

3.根据权利要求1所述的驱动一体式螺杆转子，其特征在于：所述磁钢体为铁氧体磁钢、铝镍钴磁钢、稀土永磁材料、钕铁硼磁钢、超硬度永磁合金中的任一种。

4.根据权利要求1所述的驱动一体式螺杆转子，其特征在于：所述轴连接装置包括设置在所述定轴两端的轴套、设置在所述轴套径向外部的轴承及设置在所述轴承两端的油封。

5.根据权利要求4所述的驱动一体式螺杆转子，其特征在于：所述轴承、油封与所述转子固定连接。

6.根据权利要求4所述的驱动一体式螺杆转子，其特征在于：所述轴套与所述定轴固定连接。

7.根据权利要求4所述的驱动一体式螺杆转子，其特征在于：所述轴套共3组。

8.根据权利要求1-7任一项所述的驱动一体式螺杆转子，其特征在于：所述从动螺杆为两个，且分别连接在主动螺杆两侧，所述主动螺杆与2个从动螺杆的轴心在同一个平面上。