CN107123240A - 一种智能车载检查终端及监控系统 - Google Patents

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    • G08B21/06—Alarms for ensuring the safety of persons indicating a condition of sleep, e.g. anti-dozing alarms
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明提出一种智能车载检查终端及监控系统，涉及车载监控领域，智能车载检查终端包括处理单元、通信模块、定位模块、显示模块、打印机、存储器，通信模块和定位模块与处理单元通过通讯串口连接，显示模块、打印机及存储器与处理单元通讯连接，处理单元还设有第一通用接口和第二通用接口，指纹采集分析器、红外检测仪和酒精检测仪与车载检查终端的第一通用接口连接，车载检查终端的第二通用接口连接与车辆中控电脑连接，通信模块与远程监控平台通讯连接。本发明在车辆启动之前对驾驶员进行酒精测试，疲劳测试，驾驶员图像和指纹进行采集，同时在行驶过程中全程检测驾驶员的疲劳状态，杜绝了驾驶员存在侥幸酒后驾车，疲劳驾驶等问题，大大降低了由酒驾和疲劳驾驶带来的交通安全隐患。

Description

一种智能车载检查终端及监控系统
技术领域
本发明涉及车载监控领域，尤其是一种智能车载检查终端及监控系统。
背景技术
随着我国汽车事业的迅速发展，运输车辆及个人车辆的增加、国家陆续加强出台对车辆驾驶员的醉驾，疲劳驾驶的整治措施，车辆管理的问题状况日益突出，然而，由于受到距离和现有技术的限制，车辆却无法得到充分的管理监控，因此驾驶员侥幸醉驾，疲劳驾驶，公车私用等问题时有发生，同时车辆被盗也是经常发生，被盗后只能报警求助寻求保险理赔来弥补损失，而不能主动通过技术手段找到丢失车辆，同时给社会带来极大的治安隐患，也给企事业用车管理带来了极大的不便，且醉驾，疲劳驾驶严重威胁到了社会民众的生命及财产。同时，运输车辆的不合理调度，使得车辆运行间隔不均匀，车辆滞留和堵塞的情况经常出现；另一方面，传统的调度手段是按照固定的形成时刻表来进行的，对车辆在运输路线上的状态无法了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性。目前市面的车载终端一般只有定位，拍照，录像等基础功能，对于驾驶员是否侥幸醉驾，及在驾驶过程中产生的疲劳驾驶也完全没有任何检测措施，导致发生了很多原本可以避免的交通意外，车辆的停车后的安全也仅靠防盗器来报警提示，无法有效的主动防止车辆被盗，导致这些问题没有得到有效的解决的原因是，目前市面上还没有相关的智能检测车载终端与车辆中央控制电脑相连接，同时没有相关车载终端对驾驶员的身份和指纹和人脸识别做记录核对检测，所以导致上述问题的出现。
发明内容
本发明为克服现有技术的缺陷，本发明一方面提出一种智能车载检查终端，包括处理单元、通信模块、定位模块、显示模块、打印机、存储器，所述通信模块和定位模块与所述处理单元通过通讯串口连接，所述显示模块、打印机及存储器与所述处理单元通讯连接，所述处理单元还设有第一通用接口和第二通用接口。
作为优选，所述通信模块设置有通信天线，所述定位模块还设置有定位天线。
作为优选，所述通信模块为2G、3G或4G。
作为优选，所述定位模块为GPS定位或北斗导航定位。
作为优选，所述第一通用接口为透传接口，所述第二通用接口为USB接口。
作为优选，所述显示模块为LCD显示屏。
根据本发明的另一方面，还提出一种基于智能车载检查终端的监控系统，包括车载检查终端、指纹采集分析器、红外检测仪、酒精检测仪，所述车载检查终端为上述的一种智能车载检查终端，所述指纹采集分析器、红外检测仪和酒精检测仪与所述车载检查终端的第一通用接口连接，所述车载检查终端的第二通用接口连接与车辆中控电脑连接，所述通信模块与远程监控平台通讯连接。
作为优选，所述红外检测仪为红外疲劳监测分析仪。
本发明提供的一种智能车载检查终端及监控系统，其有益效果在于：在车辆启动之前对驾驶员进行酒精测试，疲劳测试，驾驶员图像和指纹进行采集，同时在行驶过程中全程检测驾驶员的疲劳状态，杜绝了驾驶员存在侥幸酒后驾车，疲劳驾驶等问题，大大降低了由酒驾和疲劳驾驶带来的交通安全隐患，保证生命财产安全的同时，节约了国家警力，医疗队伍的支出，提供更有力的出行保障，同时通过车载检查终端与远程监控平台的通讯，将所有的行驶数据，车辆数据，驾驶员信息全部汇报给远程监控平台，整个行车过程处于有后台监测的保障，如果车辆一旦失窃，通过平台数据第一时间可以了解车辆的定位信息，驾驶员面部容貌，和指纹信息，对主动寻回车辆打击犯罪提供有利条件。
附图说明
图1是本发明智能车载检查终端及监控系统的结构框图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图。这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1所示，本实施提供的智能车载检查终端及监控系统，其中智能车载检查终端包括处理单元、通信模块、定位模块、显示模块、打印机、存储器，通信模块和定位模块与处理单元通过通讯串口连接，通信模块可为2G、3G或4G，定位模块可为GPS定位或北斗导航定位，并在通信模块上设置通信天线，定位模块设置定位天线，显示模块、打印机及存储器与处理单元通讯连接，显示模块选用LCD显示屏，处理单元还设有第一通用接口和第二通用接口，其中处理单元以stm32f103vet6单片机为核心。stm32f103vet6是意法半导体集团生产stm32f103vet6芯片，能够为众多的嵌入式控制应用系统提供高度灵活、超级有效的解决方案。而第一通用接口为透传接口，第二通用接口为USB接口，指纹采集分析器、红外检测仪和酒精检测仪与车载检查终端的透传接口连接，车载检查终端的USB接口与车辆中控电脑连接，通信模块与远程监控平台通讯连接。
红外检测仪选用MR688型红外疲劳监测分析仪，通过检测驾驶员瞳孔或者通过闭眼速度头部方向等检测驾驶者的注意力判断驾驶员是否是疲劳驾驶，车内语音播报提示驾驶员疲劳驾驶信息，车辆在行驶过程中每1-15分钟，红外检测仪对驾驶员进行疲劳驾驶检测，同时将数据储存并通过智能车载检查终端将数据传送至远程监管平台。
酒精测试仪选用酒安6900酒精测试仪，安装于驾驶员中控扶手箱位置，车辆每次启动前，驾驶员必须向酒精测试仪吹气，当测试仪显示酒精含量为0时，数据传入智能车载检查终端，智能车载检查终端再通过车辆中控电脑解锁，车辆可以正常启动，当检测仪显示0以上数值时，酒精测试仪立即把数据传送至智能车载检查终端，智能车载检查终端收到数据解析后通过车辆中控电脑，自动切断车辆的油路或电路使得车辆无法启动，只有在测试仪再次检测数据为0时，车辆油路电路自动恢复。并且每次停车后智能车载检查终端自动切断油路或电路，便于下次车辆启动前的检测需要。与此同时，智能车载检查终端实时的将酒精测试结果发送至远程监控平台，对于酒后数据，立即在远程监控平台上报警，并将驾驶员的指纹信息及照片传送至远程监控平台，让监管员做进一步处理。并且此驾驶员在12小时内不能再解锁该车辆的油路或电路，除更换驾驶员或监管员可以在远程监控平台向智能车载检查终端下发解锁指令。
指纹采集分析器安装于驾驶座仪表盘底部，方向盘侧面，车辆每次启动前需要采集驾驶员的指纹和通过红外检测仪拍照获取驾驶员的照片及通过分析是否疲劳驾驶后，再进行酒精测试，方可以解锁车辆。并且把数据实时保存并发送至远程监控平台。
本申请的智能车载检查终端，内置双向通讯协议，将外接模块所上报的数据进行存储和解析，得出反馈值后，终端根据数值和车辆中控电脑发生数据交换，对车辆的油路电路进行控制，同时，通过远程监控平台通讯协议，将数据所有数据打包发送给远程监控平台，通过远程监控平台处理后呈现给管理员。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种智能车载检查终端，其特征在于：包括处理单元、通信模块、定位模块、显示模块、打印机、存储器，所述通信模块和定位模块与所述处理单元通过通讯串口连接，所述显示模块、打印机及存储器与所述处理单元通讯连接，所述处理单元还设有第一通用接口和第二通用接口。
2.根据权利要求1所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述通信模块设置有通信天线，所述定位模块还设置有定位天线。
3.根据权利要求2所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述通信模块为2G、3G或4G。
4.根据权利要求2所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述定位模块为GPS定位或北斗导航定位。
5.根据权利要求4所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述第一通用接口为透传接口，所述第二通用接口为USB接口。
6.根据权利要求4所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述显示模块为LCD显示屏。
7.一种基于智能车载检查终端的监控系统，其特征在于：包括车载检查终端、指纹采集分析器、红外检测仪、酒精检测仪，所述车载检查终端为权利要求1-8任一所述的一种智能车载检查终端，所述指纹采集分析器、红外检测仪和酒精检测仪与所述车载检查终端的第一通用接口连接，所述车载检查终端的第二通用接口连接与车辆中控电脑连接，所述通信模块与远程监控平台通讯连接。
8.根据权利要求7所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述红外检测仪为红外疲劳监测分析仪。
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