CN107119962A - 一种旗杆分段螺纹连接构件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及旗杆制造技术领域，是提供一种方便快捷地远程运输安装旗杆的解决方案。由于使用接近旗杆内径的螺纹外径连接方式，螺纹比现存旧结构更容易对正旋合。由于采用锥度螺纹，两段旋紧时自动对正中心，保证同心度，使得安装与拆解旗杆省时省力。大螺纹连接旋紧后接缝小，外观整体一致性效果良好。

Description

一种旗杆分段螺纹连接构件

技术领域

本发明涉及旗杆制造技术领域，更具体涉及旗杆分段连接构件。

背景技术

目前旗杆主要的制造模式是在工厂生产锥管，由汽车运住安装工地安装。汽车运输费用随着旗杆长度增加而大幅增加，所以通常超12米高度的旗杆都分成两段方便运输。现存的分段连接方式为一段焊固连接管件，管件上有螺纹孔（M12以下），另一段通过螺栓紧固在连接管件上。这种结构的缺陷是安装时因为螺纹孔小，两段对孔困难，每段旗杆都较重，要转动其中一段旗杆来对正螺纹孔,费力费时。

发明内容

本发明使用外径114螺距4带锥度螺纹。由于螺纹口径大，使两段旗杆组合时对正安装螺纹更容易，且带锥度螺纹解决了不锈钢螺纹连接件旋紧后难旋松的问题。锥管螺纹旋紧时越旋越紧，旋松时越旋越松,这一特点使旗杆的安装与拆下维修能高效快速完成，减轻工人的劳动强度。

由于旗杆杆体较重, 现存旧结构要完全对正中心才开始旋紧是很困难的，本发明中锥螺纹越旋越紧的过程也是自动对正中心的过程，保证两段旗杆的同心度。

本发明由于使用大口径螺纹连接，整体强度比旧结构小螺纹连接强度高。使用多段拼接结构的旗杆降低运输成本。

本发明分段接口处没有螺丝外露，外观整体一致性效果良好。

附图说明

图１是本发明一个实施例的结构示意图。

图2是图１的Ｂ部放大图。

图3是本发明未装配组合时的结构示意图。

图4是现存旧结构的两种形式，一种是使用6-M10连接，一种是现场焊接。

图5至图6是本发明一个实施例的工艺步骤示意图。

具体实施方式

本发明的一组构件加工完成后，分别焊接于要连接的两段旗杆的一端。

两段旗杆旋紧螺纹组合在一起安装在抛光机上整体外壁抛光。完成其余通用工序后，拆解为分段包装装车运输。

施工现场组装成整体旗杆安装牢固。

Claims (4)

1.一种旗杆分段螺纹连接构件，其特征在于，两段旗杆连接的螺纹外径接近旗杆内径，通常只比旗杆内径小单边５~１０mm。

2.根据权利要求1所述的旗杆分段螺纹连接构件，其特征在于，所述螺纹为锥度螺纹。

3.根据权利要求２所述的旗杆分段螺纹连接构件，其特征在于，所述旗杆杆体整体抛光。

4.根据权利要求３所述的旗杆分段螺纹连接构件，其特征在于，所述旗杆杆体分段连接外壁没有螺丝外露。