CN107108035A - 车辆部件的车辆内位置检测和配置 - Google Patents

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Abstract

本文描述了用于使用车辆内位置检侧来配置车辆管理部件的方法和系统。所述车辆内位置检测也可用于提供车辆的平面布置图。在一些实施方案中，车辆内位置检测可同时用于配置车辆管理部件和用于提供平面布置图。

Description

车辆部件的车辆内位置检测和配置
相关申请的交叉引用
本申请根据美国法典第35编第119条e款要求2014年11月14日提交的美国临时专利申请号62/079,718的优先权，所述临时专利申请的内容特此通过引用并入。
技术领域
本发明涉及使用短距离通信的车辆内位置检测的领域，且更特别地涉及当在运输中时检测在位置中的变化以及触发与在位置中的检测到的变化有关的事件。
背景技术
飞机开始依赖于个人设备来控制飞机的各种部件，例如与机上娱乐、气候控制和旅行信息有关的设置。这些设置通常被联系到在飞机中的每个乘客的座椅或位置。为了确定乘客的座椅位置，乘客舱室的屏幕上布局被显现给乘客。每个乘客被请求选择他们当前手动地坐着的座椅。当乘客改变座椅时，手动地选择座椅的过程必须重复。
改进因此是合乎需要的。
发明概要
在本文描述了用于使用车辆内位置检侧来配置车辆管理部件的方法和系统。车辆内位置检测也可用于提供车辆的平面布置图。在一些实施方案中，车辆内位置检测可同时用于配置车辆管理部件和用于提供平面布置图。
根据第一广泛的方面，提供了用于配置车辆管理部件的方法，车辆至少包括与第一位置相关的第一组车辆管理部件和与第二位置相关的第二组车辆管理部件。所述方法包括基于在车辆内的户内定位系统来确定相对于第一位置的个人设备的位置；当个人设备被确定为接近第一位置时，基于用户选择来使在第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态；当车辆在运输中时确定个人设备的位置已从第一位置的附近移出并进入第二位置的附近；以及当确定时，触发与在第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件有关的事件。
根据另一广泛的方面，提供了用于配置车辆管理部件的系统，车辆至少包括与第一位置相关的第一组车辆管理部件和与第二位置相关的第二组车辆管理部件。所述系统包括存储器、耦接到存储器的处理器和存储在存储器中的应用。应用可由处理器执行，处理器用于：基于在车辆内的户内定位系统来确定相对于第一位置的个人设备的位置；当个人设备被确定为接近第一位置时，基于用户选择来使在第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态；当车辆在运输中时确定个人设备的位置已从第一位置的附近移出并进入第二位置的附近；以及当确定时，触发与在第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件有关的事件。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，触发事件包括将在第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件的给定状态转移到在第二组车辆管理部件中的等效的至少一个车辆管理部件。可选地，触发事件包括在个人设备上显示与至少一个车辆管理部件的给定状态有关的消息。在一些实施方案中，至少一个车辆管理部件包括视频娱乐和音频娱乐中的至少一者，视频娱乐和音频娱乐中的至少一者的给定状态是活动的，以及触发事件包括修改待暂停的给定状态。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，使在第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括激活车辆内娱乐系统的视频娱乐和音频娱乐中的至少一者。在一些实施方案中，当至少一个车辆管理部件的给定状态的转移被触发时，视频娱乐和音频娱乐中的至少一者在暂停状态中。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，使在第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括在给定设置下激活加热、通风和空气调节中的至少一者。在一些实施方案中，使在第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括在给定设置下登记饭菜和饮料选择中的至少一者。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，所述方法和/或应用还包括在个人设备上显示车辆的平面布置图，以及显示示出相对于第一位置和第二位置的设备的位置的指示标记。在一些实施方案中，在个人设备上显示车辆的平面布置图包括当已经确定个人设备的位置已经移出第一组车辆管理部件的附近并进入第二组车辆管理部件的附近时更新个人设备的位置。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，在个人设备上提供用户选择。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，户内位置系统包括在车辆内的已知位置处的一组无线发射器。
根据另一广泛的方面，提供用于提供车辆的平面布置图的方法。所述方法包括确定相对于车辆的平面布置图的个人设备的位置；当个人设备被确定为在第一座椅的附近时，使在平面布置图中的第一座椅与个人设备相关；显示平面布置图和示出与个人设备相关的第一座椅的指示标记；基于来自位于车辆内的已知位置处的无线发射器的信号确定个人设备的位置已经移出第一座椅的附近并进入第二座椅的附近；使在平面布置图中的第二座椅与个人设备相关；以及通过显示第二座椅的指示标记来更新平面布置图。
根据又一广泛的方面，提供用于提供车辆的平面布置图的系统。所述系统包括存储器、耦接到存储器的处理器和存储在存储器中的应用。应用可由处理器执行，处理器用于：确定相对于车辆的平面布置图的个人设备的位置；当个人设备被确定为在第一座椅的附近时，使在平面布置图中的第一座椅与个人设备相关；显示平面布置图和示出与个人设备相关的第一座椅的指示标记；当车辆在运输中时基于来自位于车辆内的已知位置处的无线发射器的信号确定个人设备的位置已经移出第一座椅的附近并进入第二座椅的附近；使在平面布置图中的第二座椅与个人设备相关；以及通过显示第二座椅的指示标记来更新平面布置图。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，使在平面布置图中的第二座椅与个人设备相关包括基于在个人设备上的用户选择将乘客设置分配到第一座椅。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，分配乘客设置包括使与车辆中的第一座椅相关的至少一个车辆管理部件获取给定状态。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，更新平面布置图包括使乘客设置与第二座椅相关。
在所述方法和/或系统的一些实施方案中，更新平面布置图包括触发关于与第一座椅相关的至少一个车辆管理部件的事件。触发事件可包括将与第一座椅相关的至少一个车辆管理部件的给定状态转移到与第二座椅相关的等效的至少一个车辆管理部件。可选地，触发事件包括在个人设备上显示与至少一个车辆管理部件的给定状态有关的消息。在一些实施方案中，与第一座椅相关的至少一个车辆管理部件包括视频娱乐和音频娱乐中的至少一者，视频娱乐和音频娱乐中的至少一者的给定状态是活动的，以及触发事件包括修改待暂停的给定状态。
根据一些实施方案，用于提供车辆的平面布置图的方法和用于配置车辆管理部件的方法可体现在包括可由用于执行所述方法的步骤的处理器执行的程序代码的计算机可读介质上。
附图简述
从结合附图理解的下面的详细描述中，本发明的另外的特征和优点将变得明显，其中：
图1示出本公开的方法和系统可被应用于的示例性车辆；
图2示出用于检测相对于车辆中的座椅的位置的个人设备的位置的示例性方法的流程图；
图3a示出具有相关个人设备的示例性平面布置图；
图3b示出具有从第一座椅转移到第二座椅的个人设备的相关性的图3a的平面布置图；
图4是用于提供车辆的平面布置图的示例性方法的流程图；
图5示出根据实施方案的具有平面布置图的个人设备和显示在其上的指示标记；
图6示出根据实施方案的具有平面布置图的车辆管理系统和显示在其上的指示标记；
图7是用于配置在车辆中的车辆管理部件的示例性方法的流程图；
图8是个人设备的示例性实施方案的方框图；
图9是在个人设备上运行的示例性应用的方框图；
图10a是图9所示的模块的示例性配置的方框图；
图10b是图9所示的模块的另一示例性配置的方框图；
图10c是图9所示的模块的又一示例性配置的方框图；
图11是与用于共同管理位置数据的多个个人设备通信的车辆管理系统的示意图。
将注意，在全部附图中，相似的特征由相似的参考数字标识。
具体实施方式
图1示出包括车辆管理系统102和至少一个个人设备104的车辆100。车辆100可以是能够运送至少一个乘客108并具有对至少一个乘客108的多个位置(或就坐位置)110、112的任何车辆，例如飞机、火车、地铁、轮船、公共汽车、大型豪华轿车、汽车等。个人设备104可以是适合于经由无线连接与一个或多个其它无线设备通信的任何移动电子设备，例如膝上型计算机、个人数字助理(PDA)、智能电话、智能手表、平板计算机等。个人设备104还可以是智能卡(接触型或无接触)、芯片卡、集成电路卡、数字识别卡、NFC标签或其中集成有RFID的任何设备。芯片或集成电路可以由单独的乘客穿戴或携带，例如位于ID徽章内或乘客的衣服制品例如他们的鞋内。
车辆管理系统102经由无线连接操作地连接到个人设备104。在一些实施方案中，车辆管理系统102是客舱管理系统，例如存在于飞机上的客舱管理系统。车辆管理系统102也可采取能够管理车辆100中的一个或多个车辆管理系统的任何其它类型的管理系统的形式。车辆管理部件的例子是车辆内娱乐、气候控制和旅行信息。例如，车辆管理部件可包括用于观看电影或其它视频内容的显示屏、音频源例如无线电和流音乐服务、灯、遮光物、加热、通风、空气调节和其它厨房设备。可为每个乘客座椅或车辆位置单独地或为一组乘客座椅或车辆位置共同提供车辆管理部件。座椅可以是传统椅子、在长沙发椅或睡椅上的位置、在床上的位置、在洗手间中的位置或在车辆中的乘客可占用位置的任何其它区域。车辆管理系统102可提供关于每车辆位置的车辆环境的定制车辆内便利设施。例如，在商业喷气式飞机中，可为进餐区域座椅提供第一组车辆管理部件，并可为会议厅区域座椅提供第二组车辆管理部件。
在车辆100内部，提供用于定位在车辆100内的个人设备104的户内定位系统(IPS)106。在一些实施方案中，IPS 106依赖于具有已知位置的节点，其发射信号以将位置数据提供到个人设备104。节点可使用Wi-Fi、蓝牙、Zigbee或其它无线技术来发射信号。例如，IPS106可由设置在车辆100中的固定和已知位置处的多个无线发射器106a、106b、106c体现。每个无线发射器106a、106b、106c可被分配唯一标识号(UID)。所接收的信号强度指示(RSSI)可用作由个人是设备104从无线发射器106a、106b、106c接收的功率级的管理，以便基于在发射和接收信号强度之间的关系来使距离近似，由此，所发射的信号强度是恒定的。在这个实施方案中，提供至少三个无线发射器106a、106b、106c以用作用于三边测量的独立措施。三个无线发射器106a、106b、106c可用于确定一维和/或二维位置。一个或多个额外的无线发射器可用于例如在车辆100中使用两个或多个级别确定三维位置。无线发射器106a、106b、106c也可依赖于到达时间(ToA)或到达角(AoA)而不是RSSI，且可通过使信号传播近似并使用三角测量找到角度来在数学上计算位置。更高级的统计过程例如贝叶斯统计分析和卡尔曼滤波也可用于数学建模。IPS 106也可依赖于磁性定位或航位推测法来确定个人设备104的位置。在一些实施方案中，IPS 106可由简单地检测移动设备的存在而不需要计算距离测量的定位系统组成。例如，IPS 106可包括设置在每个座椅处的单独的无线发射器。当接收到信号时，每个个人设备104可检测单独的无线发射器之一的存在。可在所发射的信号中提供标识数据，以便基于信号被接收自的无线发射器的ID来确定位置。在一些实施方案中，在IPS 106中的节点可传输和/或接收信号。例如，一组接收天线可充当智能卡的读取器、RFID标签等。
位置检测可由个人设备104执行。图2是用于车辆内位置检测的示例性方法200的流程图。按照步骤202，从IPS 106接收位置数据。按照步骤204，车辆100的布局信息也由个人设备104接收。布局信息包括由与个人设备104结合IPS 106接收的位置数据来使用的数据，以便确定它在车辆内的位置，且更特别地，相对于在车辆内的位置(或座椅)的它的位置。例如，布局信息可包括上下文信息，例如车辆的平面布置图或就坐平面图。它还可包括关于IPS 106的信息，例如无线发射器106a、106b、106c的位置、UID和发射信号强度。布局信息可由车辆管理系统102提供到个人设备104。可选地，个人设备104可配置成从远程存储设备取回布局信息。基于位置数据和布局信息，按照步骤206，个人设备104的位置或它到车辆100内的一个或多个位置的接近度被确定。位置数据可根据步骤208由个人设备104产生。位置数据表示在车辆内的个人设备104的位置，并可包括绝对位置、相对位置、座椅位置、就坐区域或在车辆内的任何其它预定区域或区。位置数据可由个人设备104使用来配置车辆管理部件，或它可为了这个目的而传输到另一实体，例如车辆管理系统102。
图3a是示例性车辆平面布置图302。基于位置数据和布局数据，个人设备104被确定为接近第一位置304，且个人设备104与在平面布置图302中的第一位置304(或座椅)相关。检测到的位置可连续地或以给定间隔被确认或更新以确定是否有在车辆100内的个人设备104的位置中的变化。例如，如果乘客108在携带个人设备104时通过从第一位置304移动到第二位置306来改变车辆100中的位置，则个人设备104可配置成自动更新它在车辆100内的位置数据。图3b例证性地示出在个人设备104和第一位置304之间的相关性，其由在个人设备104和第二位置306之间的相关性抵消和代替。当乘客108在车辆100中四处移动时个人设备104的位置因此可实时地被更新，同时车辆在运输中。
图4是用于提供车辆100的平面布置图302的示例性方法的流程图。按照步骤200，关于平面布置图302确定个人设备104的位置。在步骤402中，当个人设备的位置被确定为接近给定座椅时，在平面布置图302中的给定座椅(例如304)与个人设备104相关。按照步骤404，在如图5所示的个人设备104上和/或在如图6所示的车辆管理系统102上显示平面布置图302，指示标记502也与平面布置图302一起显示以示出与个人设备104相关的第一座椅304。指示标记可采取各种形式，例如符号、颜色、阴影、文本、轮廓或可用于突出在第一座椅304和个人设备104之间的相关性的任何其它视觉提示。步骤406包括当车辆100在运输中时确定个人设备104的位置移动出第一座椅304的附近并进入第二座椅(例如306)的附近。按照步骤408，通过在第二座椅306上显示指示标记502来更新所显示的平面布置图302。
在车辆100中的每个位置304、306可与一组车辆管理部件相关。如果个人设备104与第一位置304相关，则个人设备104对于第一位置304也可与第一组车辆管理部件相关。这些车辆管理部件可接着由乘客108在个人设备104上配置。图7是用于配置车辆管理部件的示例性方法的流程图。步骤200指确定相对于第一位置304的个人设备104的位置，如上所述。按照步骤702，与第一位置304相关的一个或多个车辆管理部件可基于在个人计算机104上的用户选择来获取给定状态。获取状态可包括开启或关闭给定部件，将部件设置到多个级别(例如低、中、高)之一或将部件设置到给定强度。获取状态还可包括视频内容、音频内容、饭菜选择、饮料选择等的特定选择。例如，用户可打开灯，设置窗户的暗淡或遮光级别，选择电影，或设置在他的位置304处的空气调节。在另一例子中，用户可选择软饮或素食饭菜，用于在旅行期间消耗。用户也可选择在旅行的哪个点处提供饭菜和/或饮料选择。可直接在个人设备104上经由用户界面(未示出)做出这些选择。选择被记录并与用户的位置304相关。
按照步骤704，当车辆100在运输中时可确定个人设备104的位置移出第一位置304的附近并进入第二位置306的附近。按照步骤706，这个确定可触发与第一组车辆管理部件有关的事件。在一些实施方案中，触发事件包括将第一组车辆管理部件的一个或多个部件的状态转移到在第二组车辆管理部件中的等效部件。例如，来自第一位置304的灯设置可转移到第二位置306，以便在第二位置306处有相同的灯设置。窗口遮光和/或窗口的电调光的设置也可转移到第二位置306。在另一例子中，来自第一位置304的任何活动的娱乐内容例如音乐、电影、电视、新闻等也可转移到第二位置306。与第一位置304相关的食物或饮料选择也可转移到第二位置306，使得食物或饮料的服务可出现在新位置处。
在乘客改变位置之前，活动的视频或音频内容可以或可以不由乘客108暂停。在一些实施方案中，触发事件包括在第一位置处暂停活动的视频或音频内容，作为检测到在个人设备104的位置中的变化的结果。更一般地，事件可以是修改视频或音频内容的重放状态的任何形式，例如暂停、重新开始、倒回一个时间段，快进一个时间段等。在一些实施方案中，触发事件包括在个人设备104上显示与车辆管理部件的状态有关的消息。例如，消息可询问乘客108活动的视频或音频内容是否应被暂停。在另一例子中，消息可询问乘客108活动的视频或音频内容是否应转移到新位置。更一般地，消息可询问乘客108来自第一组车辆管理部件的任何部件的状态是否应被修改和/或转移到新位置。如上面指示的，按照步骤706，触发事件可包括将在第一位置处的第一组中的第一部件的状态自动转移到在第二位置处的第二组中的第二部件的状态。
在一些实施方案中，系统配置成使用车辆管理部件来确定个人设备104的位置移出第一位置304的附近而不移进另一位置的附近。例如，这可出现，如果乘客进入盥洗室或简单地在车辆的走道中到处走动。移出第一位置304的附近可足以触发与第一组车辆管理部件有关的事件，例如暂停或否则修改活动的娱乐内容的重放，降低灯设置或在个人设备104上显示与车辆管理部件的状态有关的消息。在其它实施方案中，只有当个人设备104移进另一组车辆管理部件的附近时，事件才被触发。在一些实施方案中，只有当个人设备104从第一位置304的附近出来达预定量的时间例如5秒、30秒、2分钟或任何其它期望时间设置时，事件才被触发。类似地，在一些实施方案中，只有当个人设备104移进第二位置306的附近达预定量的时间时，事件才被触发。也可结合接近度来使用其它标准，以便触发与车辆管理部件有关的事件。
图8是个人设备104的示例性部件。个人设备104除了别的以外还可包括在耦接到存储器802的处理器804上运行的多个应用806a…806n。一个这样的应用可配置成配置车辆管理部件。另一应用可配置成提供车辆的平面布置图。在一些实施方案中，可提供单个应用以执行车辆管理部件配置和平面布置图显示。应理解，虽然在本文提出的应用806a…806n被示出和描述为单独的实体，它们可以用各种方式组合或分离。
由处理器804可访问的存储器802可接收并存储数据，例如但不限于位置数据、布局数据、定位数据、车辆管理部件配置和平面布置图。存储器802可以是主存储器例如高速随机存取存储器(RAM)或辅助存储单元例如硬盘、软盘或磁带驱动器。存储器802可以是任何其它类型的存储器，例如只读存储器(ROM)、闪存或光学存储介质，例如视频盘和光盘。处理器804可访问存储器802以取回数据。处理器804可以是可对数据执行操作的任何设备。例子是中央处理单元(CPU)、前端处理器、微处理器和网络处理器。应用806a…806n耦接到处理器804并配置成执行各种任务。
图9是在处理器804上运行的应用806a的示例性实施方案。应用806a例证性地包括位置检测模块902、车辆管理配置模块904和平面布置图显示模块906。位置检测模块102配置成确定相对于平面布置图或车辆中的位置的个人设备104的位置。在一些实施方案中，位置检测模块102可配置成按照图2的方法的步骤202从IPS 106接收位置数据，按照步骤204接收车辆100的布局信息，并按照步骤206确定在车辆100内的个人设备104的位置。在其它实施方案中，位置检测模块902可配置成使用其它检测技术例如磁性定位或航位推测法来检测个人设备104的位置。
位置数据可按照步骤208由位置检测模块902产生，并被提供到车辆管理配置模块904和平面布置图显示模块906中的至少一个。位置检测模块902也可配置成当车辆在运输中时分别按照图4和图7中所示的方法的步骤406和704确定个人设备的位置已经移出第一位置或座椅的附近并进入第二位置或座椅的附近。所更新的位置数据可因此被提供到车辆管理配置模块904和平面布置图显示模块906中的至少一个。
车辆管理配置模块904从位置检测模块902接收位置数据并配置成按照步骤702基于在个人设备上的用户选择来使与第一位置相关的至少一个车辆管理部件获取给定状态。当接收到指示从第一位置到第二位置的个人设备的位置中的变化的所更新的位置数据时，车辆管理配置模块904配置成触发关于与第一位置相关的至少一个车辆管理部件的事件。事件可以是在至少一个车辆管理部件的状态中的变化、到与第二位置相关的另一车辆管理部件的转移或在个人设备104上的消息的传输/显示。消息可获取关于至少一个车辆管理部件的状态是否应改变(即停止、关掉、取消、暂停等)或转移到另一位置。在消息内的基于用户的选择可接着使车辆管理配置模块904修改车辆管理部件的状态和/或将状态转移到另一车辆管理部件。
由位置检测模块902产生的位置数据也可被提供到平面布置图显示模块906。平面布置图显示模块906可配置成按照图4的方法的步骤402使在平面布置图中的第一座椅或位置与个人设备相关，并按照步骤404显示平面布置图和示出与个人设备相关的第一座椅或位置的指示标记。当接收到指示个人设备改变了在车辆内的位置的所更新的位置数据时，平面布置图显示模块906可配置成通过显示在平面布置图中的另一座椅上的指示标记来更新平面布置图。
在图9所示的例子中，显示位置检测模块902、车辆管理配置模块904和平面布置图显示模块906都存在于在个人设备104上的单个应用806a内。在一些实施方案中，可在存在于个人设备104上的单独应用806a,…806n中提供位置检测模块902、车辆管理配置模块904和平面布置图显示模块906。在一些实施方案中，单独的应用可部分地存在于个人设备104上和部分地在车辆管理系统102上。例如，图10a示出实施方案，其中位置检测模块902设置在个人设备104上，而车辆管理配置模块904和平面布置图显示模块906设置在车辆管理系统102上。位置数据可从个人设备104无线地传输到车辆管理系统102。平面布置图显示模块906可使平面布置图显示在车辆管理系统102的显示设备上，如图6所示，且它可将信号传输回到个人设备104以在个人设备104上显示平面布置图，如图5所示。由用户在个人设备104上做出的设置或选择可传输到车辆管理系统102用于由车辆管理配置模块904使用。
在另一实施方案中且如图10b所示，位置检测模块902和平面布置图显示模块906设置在个人设备104上，而车辆管理配置模块904设置在车辆管理系统102上。由平面布置图显示模块906产生的数据可从个人设备104传输到车辆管理系统102，以便在车辆管理系统102的显示设备上显示平面布置图。在图10c所示的又一实施方案中，可越过个人设备104和车辆管理系统102分离平面布置图显示模块906和/或车辆管理模块904。第一平面布置图显示子模块906a和第一车辆管理配置子模块904a可设置在个人设备104上。第二平面布置图显示子模块906b和第二车辆管理配置子模块904b可设置在车辆管理系统102上。由平面布置图显示模块906和车辆管理配置模块904执行的各种任务可分成子模块。例如，第一车辆管理配置子模块904b可从位置检测模块902接收位置数据。它可将指示信号发送到第二车辆管理配置子模块904b，指示它基于在个人设备上的用户选择使在第一组的车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态，指令信号包括用户选择。第二车辆管理配置子模块904b可将命令信号直接传输到在车辆中的一个或多个车辆管理部件以设置适当的状态。
在又一实施方案中，位置检测模块902、车辆管理模块904和平面布置图显示模块906的功能可全部由车辆管理系统102执行。在这样的实施方案中，位置检测模块902、平面布置图显示模块906和车辆管理配置模块904设置在车辆管理系统102上。在车辆内的每个不同的位置、区或乘客座椅可配备有一个或多个专用天线，其能够从个人设备104读取芯片或集成电路并检测个人设备104何时进入它的附近。基于在车辆内的哪个天线检测到个人设备104的接近，在车辆管理系统102内的位置检测模块902能够确定个人设备104接近的位置、区或座椅。乘客可接着使车辆管理部件以传统方式使用车辆管理部件的控件来获取给定状态。当天线停止检测个人设备104的接近和/或不同的天线开始检测个人设备104的接近时，在车辆管理系统102上的车辆管理配置模块可触发与一个或多个车辆管理部件有关的事件，车辆管理部件的状态由乘客选择。
在一些实施方案中，车辆管理系统102配置成从多个个人设备104接收位置数据，如在图11中所示的，并管理共同接收的信息。例如，车辆管理系统102可显示平面布置图302并在平面布置图302中的每个位置处识别相关个人设备104。在一些实施方案中，乘客标识数据例如名字或其它标识符可从个人设备104得到，并被提供在所显示的平面布置图302上。这个特征将允许车辆100的工作人员基于乘客标识数据亲自处理车辆100的每个个人。可选地，平面布置图302可简单地被填充有一般指示标记以显示车辆100的哪些座椅被占据以及哪些座椅是空着的。也可在这个基础上使饭菜或饮料便利，因为由乘客做出的订单可显示为与在平面布置图302上的给定座椅相关。此外，如果乘客改变位置，则以前由乘客下的饭菜或饮料订单可转移到新位置，因而允许车辆100的工作人员将订单交付给在新位置上的乘客而没有来自乘客的干预。
在一些实施方案中，车辆管理系统102可用于在旅行的持续时间期间跟踪在车辆内的乘客移位。乘客跟踪可用于安全目的，例如在任何给定时间对乘客负有责任。它也可用于得到关于乘客习惯和/或偏好的详细信息，以便优化旅行和/或车辆的某些方面。例如，乘客跟踪可显示车辆的一个或多个指定区域被一大部分的乘客偏爱，且给定的指定区域可使用额外的特征被增强。乘客跟踪也可显示在旅行期间的哪个时刻乘客最可能四处移动，且工作人员可在旅行的这个时刻提供额外的便利设施以帮助分散注意力并使乘客娱乐。乘客跟踪和更一般地来自多个单独个人设备104的位置数据的共同管理可因此以各种方式由车辆管理系统102使用来向乘客提供更有乐趣的和令人满意的体验。
在一些实施方案中，个人设备104和车辆管理系统102可因此一起工作来执行上面所述的各种任务。也可提供对位置检测模块902、车辆管理配置模块904和平面布置图显示模块906的配置的其它变形，且所示例子简单地用于例证性目的。
上面的描述旨在仅仅是示例性的，且相关领域中的技术人员将认识到，可对所述实施方案做出变化而不偏离所公开的本发明的范围。例如，在本文所述的流程图和附图中的方框和/或操作是仅为了示例的目的。可以有对这些方框和/或操作的很多变化而不偏离本公开的教导。例如，可以按不同地顺序执行方框，或可添加、删除或修改方框。虽然在方框图中被示为经由不同的数据信号连接彼此通信的分立部件的组，本领域中的技术人员将理解，当前的实施方案由硬件和软件部件的组合提供，一些部件由硬件或软件系统的给定功能或操作实现，且所示的很多数据路径由在计算机应用或操作系统内的数据通信实现。因此为了教示本实施方案的效率而提供所示结构。本公开可体现在其它特定的形式中而不偏离权利要求的主题。此外，相关领域中的技术人员将认识到，虽然本文所公开和所示的系统、方法和计算机可读介质可包括特定数量的元件/部件，但可修改系统、方法和计算机可读介质以包括额外的或更少的这样的元件/部件。本公开还意欲涵盖并包括技术中的所有适当的变化。依据本公开，落在本发明的范围内的修改对本领域中的技术人员将是显然的，且这样的修改旨在落在所附权利要求内。

Claims (20)

1.一种用于配置车辆管理部件的方法，所述车辆至少包括与第一位置相关的第一组车辆管理部件和与第二位置相关的第二组车辆管理部件，所述方法包括：
基于在所述车辆内的户内定位系统来确定相对于所述第一位置的个人设备的位置；
当所述个人设备被确定为接近所述第一位置时，基于用户选择来使在所述第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态；
当所述车辆在运输中时确定所述个人设备的位置已从所述第一位置的附近移出并进入所述第二位置的附近；以及
当确定所述个人设备的位置已从所述第一位置的附近移出时，触发与在所述第一组车辆管理部件中的所述至少一个车辆管理部件有关的事件。
2.如权利要求1所述的方法，其中触发事件包括将在所述第一组车辆管理部件中的所述至少一个车辆管理部件的所述给定状态转移到在所述第二组车辆管理部件中的等效的至少一个车辆管理部件。
3.如权利要求1所述的方法，其中触发事件包括在所述个人设备上显示与所述至少一个车辆管理部件有关的消息。
4.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个车辆管理部件包括视频娱乐和音频娱乐中的至少一者，其中所述视频娱乐和音频娱乐中的至少一者的所述给定状态是活动的，以及其中触发事件包括修改待暂停的所述给定状态。
5.如权利要求1到3中任一项所述的方法，其中使在所述第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括激活车辆内娱乐系统的视频娱乐和音频娱乐中的至少一者。
6.如权利要求1到5中任一项所述的方法，其中使在所述第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括在给定设置下激活加热、通风和空气调节中的至少一者。
7.如权利要求1到6中任一项所述的方法，其中使在所述第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括登记饭菜和饮料选择中的至少一者。
8.如权利要求1到7中任一项所述的方法，还包括在所述个人设备上显示所述车辆的平面布置图，以及显示示出相对于在所述平面布置图上的所述第一位置和所述第二位置的设备的位置的指示标记。
9.如权利要求8所述的方法，其中在所述个人设备上显示所述车辆的平面布置图包括当已经确定所述个人设备的位置已经移出所述第一组车辆管理部件的附近并进入所述第二组车辆管理部件的附近时更新所述个人设备的位置。
10.一种用于配置车辆管理部件的系统，所述车辆至少包括与第一位置相关的第一组车辆管理部件和与第二位置相关的第二组车辆管理部件，所述系统包括：
存储器；
耦接到所述存储器的处理器；以及
存储在所述存储器中并可由所述处理器执行的应用，所述处理器用于：
基于在所述车辆内的户内定位系统来确定相对于所述第一位置的个人设备的位置；
当所述个人设备被确定为接近所述第一位置时，基于用户选择来使在所述第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态；
当所述车辆在运输中时确定所述个人设备的位置已从所述第一位置的附近移出并进入所述第二位置的附近；以及
当确定所述个人设备的位置已从所述第一位置的附近移出时，触发与在所述第一组车辆管理部件中的所述至少一个车辆管理部件有关的事件。
11.如权利要求10所述的系统，其中触发事件包括将在所述第一组车辆管理部件中的所述至少一个车辆管理部件的所述给定状态转移到在所述第二组车辆管理部件中的等效的至少一个车辆管理部件。
12.如权利要求10所述的系统，其中触发事件包括在所述个人设备上显示与所述至少一个车辆管理部件的所述给定状态有关的消息。
13.如权利要求10所述的系统，其中所述至少一个车辆管理部件包括视频娱乐和音频娱乐中的至少一者，其中所述视频娱乐和音频娱乐中的至少一者的所述给定状态是活动的，以及其中触发事件包括修改待暂停的所述给定状态。
14.如权利要求10到12中任一项所述的系统，其中使在所述第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括激活车辆内娱乐系统的视频娱乐和音频娱乐中的至少一者。
15.如权利要求10到14中任一项所述的系统，其中使在所述第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括在给定设置下激活加热、通风和空气调节中的至少一者。
16.如权利要求10到15中任一项所述的系统，其中使在所述第一组车辆管理部件中的至少一个车辆管理部件获取给定状态包括登记饭菜和饮料选择中的至少一者。
17.如权利要求10到16中任一项所述的系统，还包括在所述个人设备上显示所述车辆的平面布置图，以及显示示出相对于所述第一位置和所述第二位置的设备的位置的指示标记。
18.如权利要求17所述的系统，其中在所述个人设备上显示所述车辆的平面布置图包括当已经确定所述个人设备的位置已经移出所述第一组车辆管理部件的附近并进入所述第二组车辆管理部件的附近时更新所述个人设备的位置。
19.如权利要求11到18中任一项所述的系统，其中所述处理器和应用设置在启用无线的设备上。
20.一种用于提供车辆的平面布置图的方法，所述方法包括：
确定相对于所述车辆的平面布置图的个人设备的位置；
当所述个人设备被确定为在第一座椅的附近时，使在所述平面布置图中的第一座椅与所述个人设备相关；
显示所述平面布置图和示出与所述个人设备相关的所述第一座椅的指示标记；
基于来自位于所述车辆内的已知位置处的无线发射器的信号确定所述个人设备的位置已经移出所述第一座椅的附近并进入第二座椅的附近；
使在所述平面布置图中的所述第二座椅与所述个人设备相关；以及
通过显示所述第二座椅的所述指示标记来更新所述平面布置图。
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