CN107100988B - 一种封闭式往复回转动力机 - Google Patents
一种封闭式往复回转动力机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107100988B CN107100988B CN201710420618.7A CN201710420618A CN107100988B CN 107100988 B CN107100988 B CN 107100988B CN 201710420618 A CN201710420618 A CN 201710420618A CN 107100988 B CN107100988 B CN 107100988B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- elastic body
- shaft
- flange
- clamping device
- leading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 29
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 24
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims abstract description 21
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims abstract description 11
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 13
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 13
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 6
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 abstract description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 4
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 2
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/029—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for sealing the gearboxes, e.g. to improve airtightness
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H2057/02034—Gearboxes combined or connected with electric machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种封闭式往复回转动力机，其具备引出轴、轴端卡紧装置、护罩、弹性体、法兰端卡紧装置、转接法兰、密封圈、原动机、罩壳、内线缆、航插、外线缆。所述原动机为电机或电机与减速器的组合体。其特殊之处在于：所述引出轴——弹性体——转接法兰——密封圈——罩壳——航插构成一个密封腔体，而原动机、内线缆均位于该密封腔体内。当所述引出轴转动时，弹性体的一端跟随转接法兰固定不动，另一端跟随引出轴转动，即弹性体的运动形式是缠绕式转动；该缠绕式转动使得引出轴只能作有限角度往复转动。该封闭式往复回转动力机的工作机理是利用弹性体的弹性以及密封性，将动密封转化为静密封，有效解决动密封在真空环境下应用的局限性。
Description
技术领域
本发明涉及机械传动技术领域，特别是在真空、负压、高洁净等特殊环境下能够往复回转的动力机。
背景技术
电机、减速器是机械传动技术领域最常用的设备之一，但专门应用于真空(负压)下的电机或减速器并不常见。对于电机在真空环境下的应用，当前主要采用高真空密封脂或磁耦合两种方式进行解决。这类电机往往是进口电机，价格奇高；同理，若电机需要减速，其需要配备真空下能够使用的特殊减速器。如何使得普通电机、减速器能够在真空、负压、高洁净等环境下使用，是值得我们思考的一个问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种封闭式往复回转动力机，即对原动机(原动机为电机或电机与减速器的组合体)进行组合设计，从而使得原动机在真空、负压、高洁净等环境下能够做往复回转运动。
为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种封闭式往复回转动力机，其具备引出轴、轴端卡紧装置、护罩、弹性体、法兰端卡紧装置、转接法兰、密封圈、原动机、罩壳、内线缆、航插、外线缆；
所述原动机可以是电机，也可以是电机与减速器的组合体，其紧固在转接法兰上；
所述弹性体为回转体结构，其一端与转接法兰紧密贴合，另一端与引出轴紧密贴合；
所述轴端卡紧装置将弹性体的一端卡紧在引出轴上，所述法兰端卡紧装置将弹性体的另一端卡紧在转接法兰上；
所述护罩位于弹性体的外侧；
所述罩壳位于原动机外侧，其紧固在转接法兰上，罩壳与转接法兰之间装有密封圈；
所述航插紧固在罩壳上，两者之间装有密封件；
所述内线缆的一端与原动机相连，另一端与航插内侧相连；外线缆作为引出线缆，与航插的外侧相连；
所述引出轴——弹性体——转接法兰——密封圈——罩壳——航插构成一个密封腔体，而原动机、内线缆均位于该密封腔体内；
当所述引出轴转动时，弹性体的一端跟随转接法兰固定不动，另一端跟随引出轴转动，即弹性体的运动形式是缠绕式转动；该缠绕式转动使得引出轴只能作有限角度往复转动，即其正向转动或反向转动的角度都不超过36000度。
作为优选，所述弹性体的材料为橡胶；
作为优选，所述引出轴由自制长轴与标准原动机输出轴相固联而成；或者，所述引出轴由定制非标原动机输出轴直接构成。
作为优选，所述护罩可以与所述法兰端卡紧装置相固联或做成一体，其还可以与所述轴端卡紧装置相固联或做成一体。
需要指出的是，将弹性体的一端卡紧在引出轴上的方式有很多种，比如：第一种方式，所述轴端卡紧装置具备第一压紧法兰，与此相配，所述引出轴上加工有轴环，所述轴环上加工有若干个通孔或螺纹孔，所述弹性体与所述轴环侧面贴合后，通过拧紧紧固螺栓或螺丝，使第一压紧法兰压紧弹性体；第二种方式，所述轴端卡紧装置包括第一拧紧螺母和第一压帽，与此相配，所述引出轴上加工有外螺纹以及锥面，所述弹性体与所述锥面贴合后，旋合第一拧紧螺母，从而推动第一压帽压紧弹性体；第三种方式，所述轴端卡紧装置为第一喉箍，与此相配，所述引出轴上加工有若干个楔形齿，所述弹性体与所述引出轴上的楔形齿贴合后，由第一喉箍扎紧。
同样的，将弹性体的另一端卡紧在转接法兰上的方式也有很多种，比如：第一种方式，所述法兰端卡紧装置具备第二压紧法兰，与此相配，所述转接法兰加工有若干个通孔或螺纹孔，所述弹性体与转接法兰贴合后，通过拧紧紧固螺栓或螺丝，使第二压紧法兰压紧弹性体；第二种方式，所述法兰端卡紧装置包括第二拧紧螺母和第二压帽，与此相配，所述转接法兰具有一个凸台，该凸台加工有外螺纹以及锥面，所述弹性体与所述锥面贴合后，旋合第二拧紧螺母，从而推动第二压帽压紧弹性体；第三种方式，所述法兰端卡紧装置为第二喉箍，与此相配，所述转接法兰具有一个凸台，该凸台上加工有若干个楔形齿，所述弹性体与楔形齿贴合后，由第二喉箍扎紧。
作为优选，在所述弹性体与转接法兰的贴合处涂有密封胶。
作为优选，在所述弹性体与引出轴的贴合处涂有密封胶。
作为优选，所述航插为自带密封垫圈的标准航插；或者，所述航插为标准航插焊接在平板上形成的非标航插。
特别需要指出的是，所述封闭式往复回转动力机的工作机理是利用弹性体的弹性以及密封性，将动密封转化为静密封，有效解决动密封在真空环境下应用的局限性。
通过上述设计方案，本发明带来的有益效果为：扩大了常规电机、减速器的应用范围，使其能够应用于真空、负压、高洁净等环境；特殊密封腔体设计，能够保证其内部的所有零部件继续使用常规润滑油或润滑脂，润滑效果、散热效果更好；利用弹性体的弹性以及密封性，将动密封转化为静密封，有效解决动密封在真空环境下应用的局限性。
附图说明
图1是本发明一种封闭式往复回转动力机的第一种结构示意图。
图2是本发明一种封闭式往复回转动力机的第二种结构示意图。
图3是一体式引出轴的第一种结构示意图。
图4是一体式引出轴的第二种结构示意图。
图5是一体式引出轴的第三种结构示意图。
图6是组合式引出轴的第一种结构示意图。
图7是组合式引出轴的第二种结构示意图。
图8是组合式引出轴的第三种结构示意图。
图9示出引出轴与弹性体的第一种卡紧方式。
图10示出引出轴与弹性体的第二种卡紧方式。
图11示出引出轴与弹性体的第三种卡紧方式。
图12示出转接法兰与弹性体的第一种卡紧方式。
图13示出转接法兰与弹性体的第二种卡紧方式。
图14示出转接法兰与弹性体的第三种卡紧方式。
具体实施方式
如图1或图2所示，一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：所述一种封闭式往复回转动力机具备引出轴(1)、轴端卡紧装置(2)、护罩(3)、弹性体(4)、法兰端卡紧装置(5)、转接法兰(6)、密封圈(7)、原动机(8)、罩壳(9)、内线缆(10)、航插(11)、外线缆(12)；
所述原动机(8)可以是电机，也可以是电机与减速器的组合体；
所述弹性体(4)为回转体结构，其一端与转接法兰(6)紧密贴合，另一端与引出轴(1)紧密贴合；
所述轴端卡紧装置(2)将弹性体(4)的一端卡紧在引出轴(1)上，所述法兰端卡紧装置(5)将弹性体(4)的另一端卡紧在转接法兰(6)上；
所述护罩(3)位于弹性体(4)的外侧；
所述原动机(8)紧固在转接法兰(6)上；
所述罩壳(9)位于原动机(8)外侧，其紧固在转接法兰(6)上，罩壳(9)与转接法兰(6)之间装有密封圈(7)；
所述航插(11)紧固在罩壳(9)上，两者之间装有密封件；
所述内线缆(10)一端与原动机(8)相连，另一端与航插(11)内侧相连；外线缆(12)作为引出线缆，与航插(11)的外侧相连；
所述引出轴(1)与弹性体(4)、弹性体(4)与转接法兰(6)、转接法兰(6)与密封圈(7)、密封圈(7)与罩壳(9)、罩壳(9)与航插(11)两两互相紧密贴合，形成一个密封腔体；而原动机(8)、内线缆(10)均位于该密封腔体内。
当所述引出轴(1)转动时，弹性体(4)的一端跟随转接法兰(6)固定不动，另一端跟随引出轴(1)转动，即弹性体(4)的运动形式是缠绕式转动；该缠绕式转动使得引出轴(1)只能作有限角度往复转动，即其正向转动或反向转动的角度都不超过36000度。
作为优选，所述弹性体(4)的材料为橡胶。
作为优选，如图1或图2，所述护罩(3)与所述法兰端卡紧装置(5)相固联或做成一体；显而易见的，所述护罩(3)还可以与所述轴端卡紧装置(2)相固联或做成一体。
作为优选，所述引出轴(1)由定制非标原动机输出轴(102)直接构成，其结构形式主要有三种：第一种结构形式如图3所示，所述定制非标原动机输出轴(102)上加工有轴环；第二种结构形式如图4所示，所述定制非标原动机输出轴(102)上加工有螺纹；第三种结构形式如图5所示，所述定制非标原动机输出轴(102)上加工有楔形齿。
作为优选，通过键联接以及轴端紧固螺丝联接方式，所述引出轴(1)由长轴(100)与标准原动机输出轴(101)相固联而成，而长轴(100)结构形式主要有三种：如图6所示，长轴(100)上加工有轴环；如图7所示，长轴(100)上加工有螺纹；如图8所示，长轴(100)上加工有楔形齿。不难想到的是，长轴(100)与标准原动机输出轴(101)的固联方式还可以是法兰联接、联轴器联接等方式；特别应该指出的是，长轴(100)与标准原动机输出轴(101)相固联后，应该注意密封性问题，由于两者是静联接，密封性问题较容易解决，这里不再赘述。
另外，将弹性体(4)的一端卡紧在引出轴(1)上的方式有很多种，具体包括：第一种卡紧方式如图9所示，所述轴端卡紧装置(2)具备第一压紧法兰(23)，与此相配，所述引出轴(1)上加工有轴环，所述轴环上加工有若干个通孔或螺纹孔，所述弹性体(4)与所述轴环侧面贴合后，通过拧紧紧固螺栓或螺丝，使第一压紧法兰(23)压紧弹性体(4)；第二种卡紧方式如图10所示，所述轴端卡紧装置(2)包括第一拧紧螺母(21)和第一压帽(22)，与此相配，所述引出轴(1)上加工有外螺纹以及锥面，所述弹性体(4)与所述锥面贴合后，旋合第一拧紧螺母(21)，从而推动第一压帽(22)压紧弹性体(4)；第三种卡紧方式如图11所示，所述轴端卡紧装置(2)为第一喉箍(20)，与此相配，所述引出轴(1)上加工有若干个楔形齿，所述弹性体(4)与所述引出轴(1)上的楔形齿贴合后，由第一喉箍(20)扎紧。
同样的，将弹性体(4)的另一端卡紧在转接法兰(6)上的方式也有很多种，具体包括：转接法兰与弹性体的第一种卡紧方式如图12所示，所述法兰端卡紧装置(5)具备第二压紧法兰(28)，与此相配，所述转接法兰(6)加工有若干个通孔或螺纹孔，所述弹性体(4)与转接法兰(6)贴合后，通过拧紧紧固螺栓或螺丝，使第二压紧法兰(28)压紧弹性体(4)；转接法兰与弹性体的第二种卡紧方式如图13所示，所述法兰端卡紧装置(5)包括第二拧紧螺母(26)和第二压帽(27)，与此相配，所述转接法兰(6)具有一个凸台，该凸台加工有外螺纹以及锥面，所述弹性体(4)与所述锥面贴合后，旋合第二拧紧螺母(26)，从而推动第二压帽(27)压紧弹性体(4)；转接法兰与弹性体的第三种卡紧方式如图14所示，所述法兰端卡紧装置(5)为第二喉箍(25)，与此相配，所述转接法兰(6)具有一个凸台，该凸台上加工有若干个楔形齿，所述弹性体(4)与楔形齿贴合后，由第二喉箍(25)扎紧。
作为优选，在所述弹性体(4)与转接法兰(6)的贴合处涂有密封胶。
作为优选，在所述弹性体(4)与引出轴(1)的贴合处涂有密封胶。
综上，所述封闭式往复回转动力机利用弹性体(4)的弹性以及密封性，将动密封转化为静密封，有效解决动密封在真空环境下应用的局限性。
应该指出的是，对于密封腔体内的原动机(8)来说，其可以继续使用常规润滑油或润滑脂；若所述封闭式往复回转减速机用于低温环境，还需对其进行常规的控温处理(如贴加热膜、热辐照等)。
本发明不局限于上述实施例，凡采用本发明已指出的设计方式或设计思路，均应认为在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：所述一种封闭式往复回转动力机具备引出轴(1)、轴端卡紧装置(2)、护罩(3)、弹性体(4)、法兰端卡紧装置(5)、转接法兰(6)、密封圈(7)、原动机(8)、罩壳(9)、内线缆(10)、航插(11)、外线缆(12)；
所述原动机(8)为电机，或者是电机与减速器的组合体；
所述弹性体(4)为回转体结构，其一端与转接法兰(6)紧密贴合，另一端与引出轴(1)紧密贴合；
所述轴端卡紧装置(2)将弹性体(4)的一端卡紧在引出轴(1)上，所述法兰端卡紧装置(5)将弹性体(4)的另一端卡紧在转接法兰(6)上；
所述护罩(3)位于弹性体(4)的外侧；
所述原动机(8)紧固在转接法兰(6)上；
所述罩壳(9)位于原动机(8)外侧，其紧固在转接法兰(6)上，罩壳(9)与转接法兰(6)之间装有密封圈(7)；
所述航插(11)紧固在罩壳(9)上，两者之间装有密封件；
所述内线缆(10)一端与原动机(8)相连，另一端与航插(11)内侧相连；外线缆(12)作为引出线缆，与航插(11)的外侧相连；
所述引出轴(1)与弹性体(4)、弹性体(4)与转接法兰(6)、转接法兰(6)与密封圈(7)、密封圈(7)与罩壳(9)、罩壳(9)与航插(11)两两互相紧密贴合，形成一个密封腔体；而原动机(8)、内线缆(10)均位于该密封腔体内；
当所述引出轴(1)转动时，弹性体(4)的一端跟随转接法兰(6)固定不动，另一端跟随引出轴(1)转动，即弹性体(4)的运动形式是缠绕式转动；该缠绕式转动使得引出轴(1)只能作有限角度往复转动，即其正向转动或反向转动的角度都不超过36000度。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：所述弹性体(4)的材料为橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：所述引出轴(1)由长轴(100)与标准原动机输出轴(101)相固联而成；或者，
所述引出轴(1)由定制非标原动机输出轴(102)直接构成。
4.根据权利要求1所述的一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：所述护罩(3)可以与所述法兰端卡紧装置(5)相固联或做成一体；又或者，其还可以与所述轴端卡紧装置(2)相固联或做成一体。
5.根据权利要求1所述的一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：所述轴端卡紧装置(2)具备第一压紧法兰(23)，与此相配，所述引出轴(1)上加工有轴环，所述轴环上加工有若干个通孔或螺纹孔，所述弹性体(4)与所述轴环侧面贴合后，通过拧紧紧固螺栓或螺丝，使第一压紧法兰(23)压紧弹性体(4)；或者，
所述轴端卡紧装置(2)包括第一拧紧螺母(21)和第一压帽(22)，与此相配，所述引出轴(1)上加工有外螺纹以及锥面，所述弹性体(4)与所述锥面贴合后，旋合第一拧紧螺母(21)，从而推动第一压帽(22)压紧弹性体(4)；又或者，
所述轴端卡紧装置(2)为第一喉箍(20)，与此相配，所述引出轴(1)上加工有若干个楔形齿，所述弹性体(4)与所述引出轴(1)上的楔形齿贴合后，由第一喉箍(20)扎紧。
6.根据权利要求1所述的一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：所述法兰端卡紧装置(5)具备第二压紧法兰(28)，与此相配，所述转接法兰(6)加工有若干个通孔或螺纹孔，所述弹性体(4)与转接法兰(6)贴合后，通过拧紧紧固螺栓或螺丝，使第二压紧法兰(28)压紧弹性体(4)；或者，
所述法兰端卡紧装置(5)包括第二拧紧螺母(26)和第二压帽(27)，与此相配，所述转接法兰(6)具有一个凸台，该凸台加工有外螺纹以及锥面，所述弹性体(4)与所述锥面贴合后，旋合第二拧紧螺母(26)，从而推动第二压帽(27)压紧弹性体(4)；又或者
所述法兰端卡紧装置(5)为第二喉箍(25)，与此相配，所述转接法兰(6)具有一个凸台，该凸台上加工有若干个楔形齿，所述弹性体(4)与楔形齿贴合后，由第二喉箍(25)扎紧。
7.根据权利要求1所述的一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：在所述弹性体(4)与转接法兰(6)的贴合处涂有密封胶。
8.根据权利要求1所述的一种封闭式往复回转动力机，其特征在于：在所述弹性体(4)与引出轴(1)的贴合处涂有密封胶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710420618.7A CN107100988B (zh) | 2017-06-06 | 2017-06-06 | 一种封闭式往复回转动力机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710420618.7A CN107100988B (zh) | 2017-06-06 | 2017-06-06 | 一种封闭式往复回转动力机 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107100988A CN107100988A (zh) | 2017-08-29 |
| CN107100988B true CN107100988B (zh) | 2024-01-09 |
Family
ID=59659299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710420618.7A Active CN107100988B (zh) | 2017-06-06 | 2017-06-06 | 一种封闭式往复回转动力机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107100988B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108591369A (zh) * | 2018-04-11 | 2018-09-28 | 朱晨璐 | 一种防水型传动结构 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202790538U (zh) * | 2012-09-18 | 2013-03-13 | 上海东富龙科技股份有限公司 | 一种适用于有毒隔离器的动密封机构 |
| CN204025637U (zh) * | 2014-07-25 | 2014-12-17 | 宁波夏厦齿轮有限公司 | 安装在设备壳体上的行星减速器 |
| CN205956392U (zh) * | 2016-08-28 | 2017-02-15 | 梁拾战 | 一种压力式密封结构 |
| CN106641108A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-05-10 | 杭州航验环境技术有限公司 | 一种封闭式谐波齿轮减速机 |
| CN106704563A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-05-24 | 中国船舶重工集团公司第七0研究所 | 一种内外压平衡式旋转动密封装置 |
| CN207049304U (zh) * | 2017-06-06 | 2018-02-27 | 杭州航验环境技术有限公司 | 一种封闭式往复回转动力机 |
-
2017
- 2017-06-06 CN CN201710420618.7A patent/CN107100988B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202790538U (zh) * | 2012-09-18 | 2013-03-13 | 上海东富龙科技股份有限公司 | 一种适用于有毒隔离器的动密封机构 |
| CN204025637U (zh) * | 2014-07-25 | 2014-12-17 | 宁波夏厦齿轮有限公司 | 安装在设备壳体上的行星减速器 |
| CN205956392U (zh) * | 2016-08-28 | 2017-02-15 | 梁拾战 | 一种压力式密封结构 |
| CN106704563A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-05-24 | 中国船舶重工集团公司第七0研究所 | 一种内外压平衡式旋转动密封装置 |
| CN106641108A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-05-10 | 杭州航验环境技术有限公司 | 一种封闭式谐波齿轮减速机 |
| CN207049304U (zh) * | 2017-06-06 | 2018-02-27 | 杭州航验环境技术有限公司 | 一种封闭式往复回转动力机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107100988A (zh) | 2017-08-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107100988B (zh) | 一种封闭式往复回转动力机 | |
| CN204004894U (zh) | 一种新型纯金属密封接头结构 | |
| CN208782611U (zh) | 一种水下电机密封装置 | |
| US3659862A (en) | Rotating shaft stuffing box | |
| CN207049304U (zh) | 一种封闭式往复回转动力机 | |
| CN106321843B (zh) | 一种传动密封结构 | |
| CN206754366U (zh) | 一种水下动密封装置 | |
| CN207213181U (zh) | 一种应用于磁性流体密封装置的防油结构 | |
| CN104141840A (zh) | 一种新型纯金属密封接头结构 | |
| CN115711285A (zh) | 一种减速箱输入轴密封装置 | |
| CN203743433U (zh) | 填料密封压盖的快速压紧装置 | |
| CN212900267U (zh) | 一种铸钢法兰传力接头 | |
| CN213753951U (zh) | 一种配电控制设备的堵头 | |
| CN104637383B (zh) | 一种惯量模拟共用轴系装置 | |
| CN211599079U (zh) | 一种机械密封装置 | |
| CN2401746Y (zh) | 电动燃气控制阀 | |
| CN208859035U (zh) | 防爆液态物料灌装用电动执行器 | |
| CN208311465U (zh) | 一种润滑油泵新型机械密封装置 | |
| CN207527166U (zh) | 一种密封垫圈密封结构 | |
| CN203626955U (zh) | 增压器进油管与发动机机体的连接结构 | |
| CN201075779Y (zh) | 一种具有离合器的电机减速齿轮箱 | |
| CN213452274U (zh) | 一种液压缸用防漏软管接头 | |
| CN201843818U (zh) | 一种填料密封结构 | |
| CN203770652U (zh) | 一种填料密封装置 | |
| CN104696526B (zh) | 机械轴封结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |