CN107100894A - 一种通风机用叶片、叶轮及叶轮的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种通风机用叶片、叶轮以及叶轮的安装方式，所述包括叶面和叶柄，所述叶面与所述叶柄通过扭曲段连接；所述叶片和轮毂组成叶轮，所述叶片安装方式简单，通过轮毂夹住叶柄然后螺栓固定即可形成叶轮。

Description

一种通风机用叶片、叶轮及叶轮的安装方法

技术领域

本发明属于通风机用叶片技术领域，具体涉及一种通风机用叶片、叶轮及叶轮的安装方法。

背景技术

轴流通风机叶轮的气动性是决定风机性能好坏的主要因素，而叶轮叶片的剖面形状又是决定风机性能的关键。有关文献中有许多中形状，其中最重要的莫过于航空上使用的飞机机翼翼型；由于条件限制，其它领域或行业对于翼型的研究没有投入或者投入较少，常常采用航空的已有翼型作为风机叶轮叶片形状，并不能充分发挥翼型的最佳作用。

现有技术中，叶片由圆形叶柄和叶面组成，圆形叶柄与轮毂固定后形成叶轮。这样的叶片，叶柄比较粗，导致轮毂厚度较大，体积过大，不易搬运和安装。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、连接稳定牢固、轮毂本体较小、体积较轻的叶片，所述叶片组成的叶轮重量较轻，且所述叶轮安装方便。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种通风机用叶片，包括叶面和叶柄，所述叶面与所述叶柄通过扭曲段连接。

在本发明的一个优选实施例中，所述叶柄上设有梯形结构。

在本发明的一个优选实施例中，所述扭曲段为多面体结构扭曲形成的扭曲结构。

在本发明的一个优选实施例中，所述扭曲段为多面体结构绕所述多面体结构的中轴线扭曲5°-90°形成的扭曲结构。

在本发明的一个优选实施例中，所述多面体为圆柱体、四方体或六面体中一种。

在本发明的一个优选实施例中，所述扭曲段、叶面和叶柄一体成型。

本发明所述的一种通风机用叶轮，包括若干叶片以及用于固定所述叶片的轮毂。

在本发明的一个优选实施例中，所述轮毂包括第一轮毂和第二轮毂。

本发明所述的一种通风机用叶轮的安装方法，包括以下步骤：

a.将叶片的叶柄夹在轮毂内；

b.通过螺栓将叶片的叶柄与所述轮毂固定连接，形成叶轮。

在本发明的一个优选实施例中，所述步骤将叶片的叶柄夹在轮毂内具体为：

通过第一轮毂和第二轮毂，将所述叶片的叶柄夹在第一轮毂和第二轮毂之间。

通过上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明中，通过将叶面与叶柄通过扭曲段连接，减少了叶柄的重量，同时，与叶片匹配的轮毂的体积也得到减小，方便使用，节省了轮毂的材料；安装时，轮毂变轻，安装方便。

本发明中，叶轮中轮毂体积减小，与现有技术相比，节省材料，安装方便。

本发明中的安装方法简单，适合于大部分人群的使用，无需过多工作人员一起搬运，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的叶片的结构示意图；

图2为本发明提供的扭曲段的结构示意图；

图3为本发明提供的叶轮的结构示意图；

图4为本发明提供的现有技术的叶轮的结构示意图；

图5为本发明提供的轮毂的安装图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、叶片；2、叶面；3、叶柄；4、扭曲段；5、轮毂；501、第一轮毂；502、第二轮毂；6、螺栓。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参照附图1所示，本发明所述的一种通风机用叶片1，包括叶面2和叶柄3，具体地，所述叶面2与所述叶柄3通过扭曲段4连接。

其中，扭曲段4相当于原有叶片1的部分叶柄3，故本发明中的叶柄3，相对于现有技术，叶柄3质量较轻。

具体地，扭曲段4可以为多面体结构扭曲而成的扭曲结构。通过设置为扭曲结构，一方面，保证原始叶片1的整体长度不会减小，确保能够正常使用；另一方面，采用扭曲结构，使得轮毂5外部部分削去，减少了轮毂5的重量，轮毂5体积变小，使用时进风量会变大，提高叶片的工作效率；本发明便于安装和搬运，同时节省了材料。

本发明中保证叶片1的其它性能不会改变，由于叶柄3变短，其相应的参数、与轮毂5连接后形成叶轮的性能指标等等，均需要达标，而扭曲结构由于其本身的扭曲性，实现了整个叶轮功能的实现。

多面体，具体为由若干个平面多边形围城的封闭体，比如常见的圆柱体、圆锥体、四面体、六面体、三面体等等。将上述多面体进行扭转，即可形成常见的扭曲结构。

相对于现有的结构，本发明中的扭曲结构具有一定的扭曲度，保证了叶片1插入后的稳定性，如果直接是圆柱体或者其它多面体，则整个结构在轮毂5内容易攒动，随着轮毂5的转动，会发生叶片1窜动出来等事故的发生。同时，圆柱体或者其它多面体由于与叶柄3结构相似或相同，即其中轴线为同一条直线，则叶片更容易滑出轮毂5，且叶片1的稳定性比较差。

进一步地，相对于其它结构，扭曲结构是指物体受力而发生变形。其具有一定的变形程度，但是相对而言，物体本身长度没有改变。由于扭曲段4是连接叶面2和叶柄3的主要部件，如果采用一般的结构，无法实现叶片1的稳定安装以及整个叶轮的安全使用。扭曲段4就像我们常见的拧麻花一样，这样的结构，表面光滑，扭曲后有一定的弧度，即使得叶面2和叶柄3弧度连接，保证了连接的平稳和光滑。

进一步地，参照附图2所示，扭曲段4为多面体结构绕所述多面体结构的中轴线扭曲5°-90°形成的扭曲结构。

参照附图2，比如将四方体扭曲绕四方体的中轴线，分别扭曲5°、10°、40°、80°和90°，得到不同扭曲度的扭曲结构，图中A为扭曲度，比如10°、40°和80°。扭曲度的不同，导致四方体本体发生变化，拧成类似于麻花型的结构。而扭曲度的选择，一方面是与叶面2的长度有关系，另一方面是与需要安装的轮毂5有关系。可以根据需求，选择不同的扭曲度。

优选地，所述叶柄3上设有梯形结构。选用梯形结构，与现有的圆柱形叶柄相比，叶柄的粗度变小，故轮毂5的厚度变小，进一步减少了轮毂5的重量。且本发明中叶面2与叶柄3以及扭曲段4处于不同平面，同时设有梯形结构的叶柄3插入轮毂5，通过螺栓固定后，即可实现连接。相对于圆柱体等结构，设有梯形结构便于卡入或者固定于轮毂5内，且不易攒动。

且设有梯形结构的切割面为一端大一端小的结构，便于通过不同位置的螺栓进行固定。

实施例1

参照附图3所示，本实施例中，叶片1包括叶柄2、叶面3和扭曲段4。扭曲段4的扭曲角度数为40°。叶轮包括五个叶片1以及轮毂5。

本实施例中，扭曲段4、叶柄3和叶面2一体成型，叶片1整体表面光滑，与现有叶片1相比，多了扭曲段4，叶柄3较现有技术的叶柄短，扭曲段的长度可以根据实际需求进行调整。

结合附图4，现有技术中叶轮的结构，与本实施例的相比，轮毂5的结构明显大于本申请，需要的材料明显较多，重量明显增加。

一般的叶轮安装时，有轮毂比，毂比通常是针对轴流风机而言的。轮毂5直径与叶轮直径之比即轮毂比，轴流通风机有低压、中压和高压形式之分，在给定流量下，轮毂比越大，则输出压力越大。

一般轴流风机的轮毂比为0.35，即轮毂5的直径：叶轮的直径＝0.35.而通过本发明，轮毂比依然是0.35，此时轮毂5的直径＝本发明轮毂的直径+本发明扭曲段的长度；而叶轮的直径并没有因此改变。

通过上述分析可知，本发明中，使得轮毂比在保持不变的情况下，轮毂5本体的直径得到减小，即轮毂5的原料得到减少，重量大大减轻。

安装时，先将叶片1的叶柄3插入轮毂5，然后通过螺栓将叶柄3与轮毂5固定连接。

本实施例中，叶轮安装方式比较简单，轮毂5相对于现有技术，少了长度为扭曲段的圆环结构，整体重量得到减轻，节省了不少原料。

参照附图所示，为现有技术中的叶轮，通过附图可以看到，其在结构上与本申请相比，体积庞大，轮毂较重，不仅浪费原料，而且加工、安装等等一系列工作都不方便进行。

实施例2

参照附图，本实施例中，叶片1包括叶柄3、叶面2和扭曲段4。扭曲段4的扭曲角度为60°。叶轮包括五个叶片1以及轮毂5。

本实施例中，叶柄3包括一四方形和四方形连接的梯形结构，梯形结构上下边中较长的一边与四方形接触。

进一步地，梯形结构实质为宽度逐渐变大的结构，比如梯形可以用圆台等类似的宽度逐渐变大的其它结构替代。

具体地，参照附图5所示，本实施例中，轮毂5为两个，即对称的第一轮毂501和第二轮毂502。

安装时，首先将叶片1夹在第一轮毂501和第二轮毂502之间，即第一轮毂501和第二轮毂502将叶片1夹紧，然后通过三个螺栓6将第一轮毂501、第二轮毂502以及叶片1固定，其它叶片1按照同样的方式安装，即可形成本发明的叶轮。

本发明中，由于叶柄3含有宽度逐渐变大的梯形结构，故可以根据叶柄3的形状，将螺栓6的数量定为3个，3个螺栓6均布于梯形上，此时每个叶片均通过三个螺栓6与轮毂5固定。

与圆柱形叶柄相比，梯形结构与轮毂5安装时，插入孔变小，轮毂5的体积变小，进风量较大。

拆卸时，将三个螺栓6拆卸，即可实现叶片1的拆卸，然后依次拆卸下所有的叶片1，此时轮毂5也会被拆开，变成第一轮毂501和第二轮毂502。

本实施例中，由于轮毂5采用对称结构，相比于之前的直接插入结构。轮毂5便于拆卸，将变小后的轮毂5再拆分为两个对称的轮毂，使得大多数工人可以单独拿得动轮毂5，同时，拆卸或安装叶轮时，两个工人互相配合，即可轻松安装或者拆卸整个叶轮。

本发明中，通过简单的扭曲段，实现了叶片1整体重量变轻，与叶片1配合的轮毂5体积减少、直径变短的特点，虽然只是一个小小的改动，但是因为这一改动，使得轮毂5的原材料得到大大节省，每个轮毂5的原材料节省20％以上，甚至可以高达50％。

本发明的轮毂5与现有技术相比，轮毂5厚度较薄，圆形结构的直径较短，极大的节省了材料，提高了叶轮工作时的进风量，使得叶轮的工作效率得到大的提升。

与现有的轮毂相比，本申请中的叶轮，体积较轻，结构简单，且进风量大，工作效率高。

本发明中的叶片1，应用于叶轮时，使得叶轮的组装方便，叶片1与轮毂5形成的叶轮，结构稳定、牢靠。不易发生窜动、脱落等事故的发生。尤其是叶柄中梯形结构的使用，使得轮毂5与叶柄3连接处，随着使用次数的增多，结构更加紧凑，连接更加稳固，有效的减少了叶轮使用中窜动的发生。

本发明中，由于叶片1结构的改进，使得与叶片1配合使用的轮毂5结构也得到改变，即轮毂5本体的直径变小，少了一个圆环的体积，此时的轮毂，可以节省不少材料，轮毂重量较轻，满足大多数工人能够单独拿起或者搬运的要求，更满足仅仅两个工人即可实现整个叶轮的拆卸、安装的功能，且安装拆卸过程简单，方便操作。

本发明所述的叶轮，安装方式简单，通过两个轮毂5、叶片1以及每个叶片1配合三个螺栓6，即可实现整个叶轮的拆卸安装，无需过多的工作人员或者其它辅助设备。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种通风机用叶片，包括叶面和叶柄，其特征在于：所述叶面与所述叶柄通过扭曲段连接。

2.根据权利要求1所述的一种通风机用叶片，其特征在于：所述叶柄上设有梯形结构。

3.根据权利要求1所述的一种通风机用叶片，其特征在于：所述扭曲段为多面体结构扭曲形成的扭曲结构。

4.根据权利要求3所述的一种通风机用叶片，其特征在于：所述扭曲段为多面体结构绕所述多面体结构的中轴线扭曲5°-90°形成的扭曲结构。

5.根据权利要求3所述的一种通风机用叶片，其特征在于：所述多面体为圆柱体、四方体或六面体中一种。

6.根据权利要求1所述的一种通风机用叶片，其特征在于：所述扭曲段、叶面和叶柄一体成型。

7.一种通风机用叶轮，其特征在于：包括若干如权利要求1-6任一所述的叶片以及用于固定所述叶片的轮毂。

8.根据权利要求7所述的一种通风机用叶轮，其特征在于：所述轮毂包括第一轮毂和第二轮毂。

9.一种通风机用叶轮的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

a.将叶片的叶柄夹在轮毂内；

b.通过螺栓将叶片的叶柄与所述轮毂固定连接，形成叶轮。

10.根据权利要求9所述的一种通风机用叶轮的安装方法，其特征在于：所述步骤将叶片的叶柄夹在轮毂内具体为：

通过第一轮毂和第二轮毂，将所述叶片的叶柄夹在第一轮毂和第二轮毂之间。