CN107088277A - 一种推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置，包括车架以及设置于车架上的灭火组件，所述灭火组件包括液罐、至少一个气瓶、混合器以及喷枪，其中，所述气瓶的气体出口与液罐的气体入口相连，所述液罐上设置有注液口，其出液口与混合器的入液口相连，所述混合器的泡沫出口与喷枪相连。本发明的灭火装置，结构紧凑、使用方便、实用性强，可适用于大部分的火灾救援。

Description

一种推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置
技术领域
本发明涉及一种灭火装置，具体涉及一种推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置，属于消防器材技术领域。
背景技术
泡沫灭火器的灭火原理是利用其喷射出的大量泡沫，这些泡沫能粘附在可燃物上，使可燃物与空气隔绝，同时降低温度，破坏燃烧条件，从而达到灭火的目的。在灭火器的使用过程中，灭火器所喷射出的泡沫质量的高低直接影响灭火效果的好坏。然而，现有的泡沫灭火器，由于结构设置的原因，导致灭火器所喷出的泡沫的发泡性能不稳定，甚至不能发生干燥的泡沫，常常导致灭火效果的不理想，不仅造成了经济损失，甚至危害消防人员的人身安全。此外，现有的泡沫灭火装置由于结构设计的不合理性，大多较为笨重，使用时移动不便，从而导致不能及时地进行灭火救援行动。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、移动方便且灭火效果好的推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置，包括车架以及设置于车架上的灭火组件，所述灭火组件包括液罐、至少一个气瓶、混合器以及喷枪，其中，所述气瓶的气体出口与液罐的气体入口相连，所述液罐上设置有注液口，其出液口与混合器的入液口相连，所述混合器的泡沫出口与喷枪相连。
进一步地：所述混合器的入液口与液罐的出液口之间设置有转换阀。
进一步地：所述气瓶的气体出口处设置有减压阀。
进一步地：所述液罐上设置有泄压阀以及第一安全阀。
进一步地：所述混合器的泡沫出口处设置有出液管道，所述出液管道通过水带与喷枪相连。
进一步地：所述出液管道上设置有总阀门。
进一步地：所述车架上设置有水带箱以及喷枪架。
进一步地：所述车架为板式车架、L型推车车架或框式车架。
进一步地：所述车架的设置有滚轮，所述滚轮包括位于车架前端的万向轮以及位于车架后端的定向轮。
进一步地：所述车架上设置有器材箱。
本发明的有益效果在于，相对于现有的CAFS系统，本发明的推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置，通过设置与液罐的出液口相连的混合器，使得泡沫混合液与压缩空气在混合器中预混合形成发泡效果好、泡沫稳定性高的泡沫后再经喷枪进行喷射，有利于提高灭火效果。此外，本发明的灭火装置，将灭火组件设置于一可移动的车架上，提高了装置的移动性能，进而提高了灭火效率以及使用的便捷性。结构紧凑、使用方便、实用性强，可适用于大部分的火灾救援。
附图说明
图1根据本发明的一种实施方式，示出了所述推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置的结构示意图；
图2根据本发明的另一种实施方式，示出了所述推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置的结构示意图；
图3根据本发明的又一种实施方式，示出了所述推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置的结构示意图；
图4根据本发明的再一种实施方式，示出了所述推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
如图1所示，本发明所述的推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置，包括车架1以及设置于车架1上的灭火组件，其中，所述车架1可采用如图1所示的带有把手的板式车架，或者如图2和图3所示的带有把手13的L型推车车架，或者还可采用如图4所示的带有把手的框式车架。所述车架1的底部具有滚轮，所述滚轮可包括位于车架1前部的万向轮11以及位于车架1后部的定向轮12，以便于车架1的移动以及定位。
所述灭火组件包括液罐2、至少一个气瓶3、混合器4以及喷枪8，其中，所述气瓶3可通过卡箍31固定于所述车架1的固定板14上。如图1-图4所示，所述气瓶3可根据车架1的形状结构通过卡箍31以及固定板14竖直固定于液罐2的一侧或是横向固定于液罐2的上方，在此不做具体限定。此外，在本发明中，所述气瓶3优选设置有一个或两个，且其内部储存有压缩空气，所述气瓶3的气体出口处设置有减压阀，气瓶3的气体出口通过高压气管与液罐2的气体入口相连。所述液罐2上设置有泄压阀21、压力表22、第一安全阀23以及注液口24和相应的封盖，通过所述注液口24可向所述液罐2内注入产生灭火泡沫所需的水以及泡沫原液，液罐2的出液口通过管道与混合器4的入液口相连。有利的是，所述液罐2的出液口与混合器4的入液口之间还设置有转换阀41，通过切换该转换阀41，可提供干式CAFS灭火泡沫或湿式CAFS灭火泡沫。此外，所述混合器4上还设有第二安全阀42。混合器4的泡沫出口处设置有出液管道6，且其通过水带7与喷枪8相连。所述出液管道6上还设置有总阀门5，通过切换该总阀门5可控制整个灭火装置的开启与关闭。另外，本领域技术人员可以理解的是，与气瓶3的设置相类似的是，所述混合器4、转换阀41以及总阀门5也可设置于所述液罐2的一侧或是液罐2的上方，以提供一个较为紧凑的整体结构，在此不再详述。此外，所述车架1上还可设置用于收纳水带7的水带箱41以及用于存放喷枪8的喷枪架81，以便于装置在不使用时水带7以及喷枪8的存放。再者，所述车架1上还可设置有器材箱9，以便于存放灭火救援过程中所需的其它辅助器材，如，破拆工具等。
本发明如上所述的推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置，使用时，通过水带7将喷枪8与混合器4的出液管道6相连。通过液罐2上的泄压阀21释放掉液罐2以及各管路中的残留气体后，通过注液口24向液罐2内加入所需量的水以及泡沫原液。开启气瓶3向液罐2中注入压缩空气，此时，在压缩空气的压力作用下，液罐2内的泡沫混合液与压缩空气被压迫进入到混合器4中进一步混合形成合格的泡沫，并通过出液管道6被输送到水带7中，最后经喷枪8喷出用于灭火操作。根据火灾的类型以及火势的实时发展状况，通过切换转换阀41，可分别提供湿式CAFS泡沫或干式CAFS灭火泡沫。与现有的全自动压缩空气A类泡沫灭火(Compressed Air Foam System，CAFS)系统，泡沫混合液和压缩空气在管路或水带中进行混合不同的是，本发明通过设置混合器4，使得泡沫混合液与压缩空气在混合器4中预混合形成发泡效果好、泡沫稳定性高的泡沫后再经喷枪进行喷射，有利于提高灭火效果。
本发明已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加落在了本发明权利要求的保护范围中。相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见，在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。
本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明，并非意在对本发明进行限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)均与本发明所属领域的一般技术人员的理解相同。还须明确的是，除在本文中有明确的定义外，诸如字典中通常定义的术语应该解释为在本说明书以及相关技术的语境中可具有一致的意思，而不应解释的理想化或过分形式化。公知的功能或结构出于简要和清楚地考虑或不再赘述。

Claims (10)

1.一种推车式预混合压缩空气泡沫灭火装置，包括车架以及设置于车架上的灭火组件，其特征在于：所述灭火组件包括液罐、至少一个气瓶、混合器以及喷枪，其中，所述气瓶的气体出口与液罐的气体入口相连，所述液罐上设置有注液口，其出液口与混合器的入液口相连，所述混合器的泡沫出口与喷枪相连。
2.根据权利要求1所述的灭火装置，其特征在于：所述混合器的入液口与液罐的出液口之间设置有转换阀。
3.根据权利要求1所述的灭火装置，其特征在于：所述气瓶的气体出口处设置有减压阀。
4.根据权利要求1所述的灭火装置，其特征在于：所述液罐上设置有泄压阀以及第一安全阀。
5.根据权利要求1所述的灭火装置，其特征在于：所述混合器的泡沫出口处设置有出液管道，所述出液管道通过水带与喷枪相连。
6.根据权利要求5所述的灭火装置，其特征在于：所述出液管道上设置有总阀门。
7.根据权利要求5所述的灭火装置，其特征在于：所述车架上设置有水带箱以及喷枪架。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的灭火装置，其特征在于：所述车架为板式车架、L型推车车架或框式车架。
9.根据权利要求1-7中任意一项所述的灭火装置，其特征在于：所述车架的设置有滚轮，所述滚轮包括位于车架前端的万向轮以及位于车架后端的定向轮。
10.根据权利要求1-7中任意一项所述的灭火装置，其特征在于：所述车架上设置有器材箱。
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