CN107081602A - 一种汽车座椅骨架铣槽设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及座椅骨架的生产设备，具体来说是一种汽车座椅骨架铣槽设备，所述铣槽设备包括用于座椅骨架定位夹紧的定位装置，所述定位装置包括用于安装在铣床上的底座，底座上设有侧板支架，所述侧板支架上端通过固定阻挡板相连接，在固定阻挡板上设有用于铣刀穿过的第一铣刀槽，所述固定阻挡板下方设有用于与固定阻挡板相配合用于挤压固定座椅骨架的夹紧装置，所述固定阻挡板与夹紧装置之间设有用于放置座椅骨架的放置组件，所述铣槽设备配备有二个以上用于放置座椅骨架的放置组件，本发明通过简单的机械结构，能够很好地实现对座椅骨架的固定与夹紧，并且可以多个座椅骨架同时铣槽，极大的提高了工作效率。

Description

一种汽车座椅骨架铣槽设备

技术领域

本发明涉及座椅骨架的生产设备，具体来说是一种汽车座椅骨架铣槽设备。

背景技术

汽车的发展必不可少需要汽车座椅的支持，汽车座椅支撑结构主要是由汽车座椅骨架组成，对于汽车座椅骨架生产的改进可以有效促进汽车座椅的发展，进而能够推进汽车的发展，汽车座椅骨架根据设计需要，有的骨架上需要开设槽口，以便装配，传统的开槽一般是在铣床上完成的，但是通过铣床开槽具有以下几点不足，首先是骨架体积小不容易固定，再者就是铣床一次铣槽数量有限，生产效率较低，所以一种新型的有利于汽车座椅骨架铣槽的设备是现在需要的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于座椅骨架铣槽时的定位装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽车座椅骨架铣槽设备，所述铣槽设备包括用于座椅骨架定位夹紧的定位装置，所述定位装置包括用于安装在铣床上的底座，底座上设有侧板支架，所述侧板支架上端通过固定阻挡板相连接，在固定阻挡板上设有用于铣刀穿过的第一铣刀槽，所述固定阻挡板下方设有用于与固定阻挡板相配合用于挤压固定座椅骨架的夹紧装置，所述固定阻挡板与夹紧装置之间设有用于放置座椅骨架的放置组件，所述铣槽设备配备有二个以上用于放置座椅骨架的放置组件。

所述夹紧装置包括用于安放放置组件的活动放置板，所述活动放置板下方设有用于推动活动放置板运动的底部液压缸。

所述放置组件包括用于放置座椅骨架的下放置板以及与下放置板相对设置用于压覆固定座椅骨架的上放置板，所述上放置板上设有铣刀穿过的第二铣刀槽。

所述下放置板上设有用于放置座椅骨架的定位板，定位板通过螺栓与下放置板相连接，在定位板上设有用于安放座椅骨架的卡槽，卡槽深度小于座椅骨架直径。

所述下放置板上设有用于存放定位板的定位凹槽，定位凹槽深度不大于定位板深度。

所述上放置板和下放置板侧面设有用于与侧面夹紧块相适配的侧向定位槽。

所述侧板支架上设有用于放置组件侧面夹紧的侧面夹紧组件，所述侧面夹紧组件包括设置在工作支架上用于为放置组件侧面夹紧提供动力的动力气缸，在动力气缸的气缸柱上设有与侧向定位槽相适配的夹紧块。

本发明的优点在于：

本发明通过简单的机械结构，能够很好地实现对座椅骨架的固定与夹紧，并且可以多个座椅骨架同时铣槽，极大的提高了工作效率，同时通过夹紧装置的设置很好地对座椅骨架进行了定位，便于生产。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的立体图。

图3为本发明送料机构的主视图。

图4为本发明中打磨部的结构示意图。

图5为本发明中上放置板的俯视图。

图6为本发明中下放置板的剖视图。

上述图中的标记均为：

1、底座，2、底部液压缸，3、侧板支架，4、动力气缸，5、定位板，51、卡槽，6、固定阻挡板，61、第一铣刀槽，7、上放置板，8、下放置板，81、定位凹槽，9、夹紧块，10、第二铣刀槽，11、活动放置板，12、侧向定位槽，13、推进气缸，14、打磨部，141、安放连接板，142、打磨片，143、支架，144、打磨传送带，15、运送传送带。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种汽车座椅骨架铣槽设备，铣槽设备包括用于座椅骨架定位夹紧的定位装置，定位装置包括用于安装在铣床上的底座1，底座1上设有侧板支架3，所述侧板支架3上端通过固定阻挡板6相连接，在固定阻挡板6上设有用于铣刀穿过的第一铣刀槽61，固定阻挡板6下方设有用于与固定阻挡板6相配合用于挤压固定座椅骨架的夹紧装置，固定阻挡板6与夹紧装置之间设有用于放置座椅骨架的放置组件，铣槽设备配备有二个以上用于放置座椅骨架的放置组件，夹紧装置包括用于安放放置组件的活动放置板11，所述活动放置板11下方设有用于推动活动放置板11运动的底部液压缸2，放置组件包括用于放置座椅骨架的下放置板8以及与下放置板8相对设置用于压覆固定座椅骨架的上放置板7，所述上放置板7上设有铣刀穿过的第二铣刀槽10，本发明铣槽设备配备有二个以上用于放置座椅骨架的放置组件，放置组件可以是用来固定座椅骨架的，因为放置组件设有多个，在使用时，本装置可以配备机械臂，当人工对放置组件进行座椅骨架装料后，机械臂可以夹持装有座椅骨架的放置组件放进铣槽设备中，也就是放置在活动放置板11与固定阻挡板6之间的位置，再开启底部液压缸2，实现活动放置板11与固定阻挡板6靠近，实现对放置组件的夹紧固定，再通过铣床上的铣刀对放置组件上的座椅骨架进行铣槽操作，本发明通过设置多个放置组件，可以在铣床进行对座椅骨架进行铣槽时，操作者还可以提前在另一放置组件内进行座椅骨架的装料，避免传统一次铣槽就要一次装料，使得铣槽与装料分段进行，传统的分段式操作浪费工时，降低了生产效率，而本发明中因为夹紧装置与固定阻挡板的配合作用可以实现对座椅骨架的夹紧，同时因为放置组件设置多个，可是实现对座椅骨架在前一批铣槽时，后一批已经在另一个放置组件上装配完成或者正在装料，减少了铣床停机时间，增加了铣槽效率，提高了工作效率。

作为优选的，本发明发明中下放置板8上设有用于放置座椅骨架的定位板5，定位板5通过螺栓与下放置板8相连接，在定位板5上设有用于安放座椅骨架的卡槽51，卡槽51深度小于座椅骨架直径，定位板5是用于放置座椅骨架的定位装置，在定位板5上的卡槽51是用于固定座椅骨架的固定槽，同时卡槽51的角度可以根据需要进行设置，这使得座椅骨架装载在下放置板8上不需要后期调节，只需要安装在卡槽51内就可以实现对座椅骨架铣槽角度的控制，当需要更换时，只需要更换下放置板8上的定位板5，使用方便，同时更换也相对方便，有利于生产，对于卡槽51的设置，也可以不通过定位板5的设置，可以直接设置在上安放板和下安放板上，一般是设置在上安放板与下安放板的接触面上，在上安放板上设有上卡接槽，在下安放板上设有下卡接槽，同时因为这里需要夹紧固定，根据实际使用要求，上卡接槽与下卡接槽两者组成的是一个小于整圆的结构，因为本发明中上卡接槽是一个弧形槽，下卡接槽也是一个弧形槽，当上卡接槽与下卡接槽相配合时，两者组成一个相似的圆形槽，但是为了更好的固定效果，我们把上卡接槽和下卡接槽全部做成小于半圆的一个凹槽，也就是两者配合后我们从截面图可以看出圆形槽并不是一个整圆，两者组合成的圆形槽是一个小于整圆的弧形槽，这样做的目的是保证上卡接槽与下卡接槽形成的固定槽与座椅骨架过盈配合，实现对座椅骨架更好的固定。

作为优选的，本发明发明中下放置板8上设有用于存放定位板5的定位凹槽，定位凹槽深度不大于定位板5深度，定位凹槽的设置是为定位板5提供一个安放的场所，增加上放置板7与下放置板8连接的紧密性。

作为优选的，本发明发明中上放置板7和下放置板8侧面设有用于与侧面夹紧块9相适配的侧向定位槽12，侧向定位槽12的设置，侧向定位槽12与侧向夹紧组件相适配，使得放置组件侧面可以进行夹紧固定，同时夹紧块9与侧向定位槽12相适配，夹紧块9对侧向定位槽12也具有一个导向作用，进而实现侧向夹紧组件对放置组件的导向作用，本发明中夹紧块9是一个方形块，侧向定位槽12也是一个方形槽，所以两者连接在一起时，自身就具有一个导向作用，可以使得放置组件位置为正向，也保证后续铣槽角度的正确性。

作为优选的，本发明发明中侧板支架3上设有用于放置组件侧面夹紧的侧面夹紧组件，侧面夹紧组件包括设置在工作支架上用于为放置组件侧面夹紧提供动力的动力气缸4，在动力气缸4的气缸柱上设有与侧向定位槽12相适配的夹紧块9，使用时，动力气缸4推动夹紧块9与上放置板7和下放置板8上的侧向定位槽12相适配，通过动力气缸4提供的动力，实现对放置组件的夹紧，这里夹紧块9的高度不高于侧向定位槽12的高度，换个比较就是夹紧块9的高度不高于上放置板7与下放置板8两者的高度之和，这样的设置是为了避免夹紧块9过高，影响后期对放置组件的影响。

作为优选的，本发明发明中铣槽设备还包括用于为定位装置送料的送料机构，所述送料机构包括用于为定位装置运送座椅骨架的运送传动带以及设置在铣床上用于移动运送传送带15上放置组件的机械手，在传动带上设有用于放置组件存放的安放槽，通过运送传送带15实现对放置组件进行运送，减少人力的更换，也方便对座椅骨架的运送，同时为了生产需要，运送传送带15运送装有座椅骨架的放置组件，当到放置组件到达指定位置时，通过机械手把运送传送带15上的放置组件夹持到定位装置上，定位装置实现对放置组件的夹紧，再进行后续的铣槽，当铣槽完毕后，再用机械手取出，放置到另一侧的运送传送带15上，进行下一道工序。

作为优选的，本发明中铣槽设备还包括用于调控的调控系统，所述调控系统包括用于检测的检测模块以及用于接收检测模块信号的控制模块，所述控制模块连接有执行模块，调控系统的使用，使得本发明发明干整体结构更加完成，基本实现整个装置的整体自动化，解放了人力，提高了生产效率，检测模块我们可以采用设置在传动带上的位置传感器或者设置在活动放置板11上的压力传感器以及其他用于识别的传感器，控制模块我们可以采用单片机，单片机型号可以采用PIC单片机、PHLIPIS 51PLC系列单片机或者HOLTEK单片机；执行模块就是用于动力气缸4、推进气缸13以及传送带电机以及其他用于驱动的装置，例如：当检测模块检测到运送传送带15上放置组件到达相应位置后，检测模块传递信号给控制模块，控制模块进行判断，控制模块发送信号给运送传送带15的电机，控制电机停转，使用机械臂抓取放置组件，放置在活动放置板11上，通过侧向夹紧部和夹紧装置实现对放置组件的夹紧，通过放置组件上的位置传感器识别放置组件位置是否正确并发送信号给控制模块，控制模块进行判断，当位置准确后，控制模块发送指令给机械手，让其抓取已经铣槽完成的装有座椅骨架的放置组件，并把该放置组件放置到另一侧的运送传送带15上，实现运送传送带15带动该放置组件进入下一工序；当然其他的控制流程原理大致相同，都是通过检测模块识别，控制模块判断，控制模块控制执行模块执行操作。

作为优选的，本发明中铣槽设备还包括与定位设备配合使用用于对座椅骨架上铣槽后的铣槽口进行打磨的打磨组件，打磨组件包括用于设置打磨组件的安放连接板141，在安放连接板141上设有用于打磨的打磨部14，所述打磨部14包括设置在安放连接板141上的支架143以及在支架143上设有用于传动的打磨传动带144，打磨传动带144上设有用于对座椅骨架上铣槽口进行打磨的打磨片142，所述安放连接板141上设有用于控制打磨部14上下移动的推进气缸13，打磨组件的设置，保证了铣槽口的光滑度，提高了座椅骨架的铣槽平整度。显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅骨架铣槽设备，所述铣槽设备包括用于座椅骨架定位夹紧的定位装置，所述定位装置包括用于安装在铣床上的底座，底座上设有侧板支架，所述侧板支架上端通过固定阻挡板相连接，在固定阻挡板上设有用于铣刀穿过的第一铣刀槽，所述固定阻挡板下方设有用于与固定阻挡板相配合用于挤压固定座椅骨架的夹紧装置，其特征在于，所述固定阻挡板与夹紧装置之间设有用于放置座椅骨架的放置组件，所述铣槽设备配备有二个以上用于放置座椅骨架的放置组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架铣槽设备，其特征在于，所述夹紧装置包括用于安放放置组件的活动放置板，所述活动放置板下方设有用于推动活动放置板运动的底部液压缸。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架铣槽设备，其特征在于，所述放置组件包括用于放置座椅骨架的下放置板以及与下放置板相对设置用于压覆固定座椅骨架的上放置板，所述上放置板上设有铣刀穿过的第二铣刀槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架铣槽设备，其特征在于，所述下放置板上设有用于放置座椅骨架的定位板，定位板通过螺栓与下放置板相连接，在定位板上设有用于安放座椅骨架的卡槽，卡槽深度小于座椅骨架直径。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架铣槽设备，其特征在于，所述下放置板上设有用于存放定位板的定位凹槽，定位凹槽深度不大于定位板深度。

6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架铣槽设备，其特征在于，所述上放置板和下放置板侧面设有用于与侧面夹紧块相适配的侧向定位槽。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架铣槽设备，其特征在于，所述侧板支架上设有用于放置组件侧面夹紧的侧面夹紧组件，所述侧面夹紧组件包括设置在工作支架上用于为放置组件侧面夹紧提供动力的动力气缸，在动力气缸的气缸柱上设有与侧向定位槽相适配的夹紧块。