CN107078596A - 具有可电磁致动的制动器的电机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电机，该电机具有冷却通道，这些冷却通道汇入一分配通道中，该分配通道布置在电机的壳体部件中，其中，制动器具有线圈体、尤其是磁体体部，尤其在该线圈体中接纳能通电的线圈，其中，管路通入该分配通道中，该管路穿过线圈体的孔。

Description

具有可电磁致动的制动器的电机
技术领域
本发明涉及一种具有可电磁致动的制动器的电机。
背景技术
制动电机是一种具有可电磁致动的制动器的电机。
从文献EP 2 445 090 A1中已知一种具有停止制动装置的电动机，其中该电机具有冷却通道，这些冷却通道汇入布置在电机的壳体部件中的分配通道中，其中制动器具有线圈体，其中一管路通入该分配通道中。
从文献US 2014/0077633A1中已知一种车辆。
从文献DE 44 42 867 A1中已知一种用于公路行驶车辆的驱动装置。
从文献DE 10 2013 210 559 A1中已知一种电动机-发电机-单元。
从文献DE 10 2012 001 701 B3中已知一种具有磁体壳体的弹簧压力制动器。
发明内容
因此本发明的目的是，改进一种制动电机，其中应该将该制动电机设计得尽可能紧凑。
上述目的根据本发明在根据权利要求1或2中给出的特征的具有可电磁致动的制动器的电机中实现。
在具有可电磁致动的制动器的电机中本发明的重要特征是，该电机具有冷却通道，这些冷却通道汇入一个布置在电机的壳体部件中的分配通道中，其中，制动器具有线圈体、尤其是磁体体部，尤其在该线圈体中接纳可通电的线圈，其中，一管路通入该分配通道中，该管路延伸通过线圈体的孔。
其中优点是，冷却剂可以设计为从B侧、即与从动侧、即A侧相对地输入。在那里也可以致动电连接端。因此可以实现电机在径向方向上的非常小的延伸。制动器因此仅设置有用于供油的开口。
在一有利的设计方案中，管路与线圈体螺纹连接，尤其其中，该管路具有外螺纹部段，该外螺纹部段旋入线圈体的内螺纹部段中。这样的优点是，该管路可以紧固在线圈体上。此外管路被插入到壳体部件中，因此管路在两个彼此轴向隔开的位置上被支承。
在一有利的设计方案中，分配通道布置在面对定子绕组的侧上、尤其轴向侧上，其中，管路延伸通过壳体部件的开口，该开口布置在壳体部件的背离分配通道的侧上或通向制动器。这样的优点是，可以实现电机的紧凑的设计形式，其方式为：可以实施冷却剂从一个轴向侧到另一轴向侧的输送。
在一有利的设计方案中，管路借助于密封件、尤其O型密封圈与壳体部件连接。这样的优点是，能以简单的方式实现密封。
在一有利的设计方案中，中间件以形成壳体的方式尤其在径向方向包围制动器的衔铁盘和制动器的制动衬片承载件，并具有在轴向方向上贯通或连续的孔，管路穿过该孔，尤其其中，该孔与穿通过线圈体的孔同轴地取向，该管路也穿过这个穿通过线圈体的孔。这样的优点是，可以通过中间件限定线圈体与壳体部件之间的间距。该管路还穿过中间件中的轴向贯通的开口、尤其是孔。
在一有利的设计方案中，中间件由铝制成，而壳体部件由钢制成，其中，线圈体由铁磁性材料制成。这样的优点是，铝屏蔽交变磁场且不传导恒定场的磁通量。
在一有利的设计方案中，分配通道布置在比被包括分配通道的壳体部件容纳的转子轴轴承更大的径向距离上。这样的优点是，由分配通道馈给的冷却通道可以布置在更大的径向距离上。
其它的优点由从属权利要求中得到。本发明不局限于权利要求的特征组合。对于本领域技术人员而言，尤其从任务提出和/或通过与现有技术比较而提出的任务中，得出权利要求和/或单个权利要求特征和/或说明书特征和/或附图特征的其它合理的组合可能性。
附图说明
下面根据附图详细说明本发明：
在图1中示出根据本发明的电机的俯视图。
在图2中示出沿着图1中标识出的线剖开的对应剖面。
具体实施方式
如在图中示出的，电机的壳体具有壳体部件1，该壳体部件以形成壳体的形式包围电连接区域。
为此，金属的壳体部件1具有穿通的开口，在该开口中布置有电缆引线部件2、尤其电缆螺纹连接件，从而可以将电缆3从电机的外部环境中引导到电连接区域中，并在那里与连接装置5连接，定子绕组丝端部部段也与该连接装置连接。因此电机的接线、即例如星形连接或三角形连接可以借助于连接装置5设定。
此外壳体部件1还具有另一穿通的开口，一管路穿过该开口。
壳体部件1与可电磁致动的制动器的线圈体7、尤其即磁体体部固定连接。
电机具有转子轴14，该转子轴通过轴承支承在壳体中。该壳体包括壳体部件13、尤其是定子壳体，该壳体部件在轴向方向上在两侧与另外的壳体部件10、尤其是轴承盖固定连接。
在该起轴承盖功能的另外的壳体部件10与线圈体7之间布置有中间件9，该线圈体由铁磁性铸钢、如GGG制成。
上述的固定连接借助于连接螺纹件12实现，该螺纹连接件穿过起定子壳体部件功能的壳体部件13、穿过中间件9和线圈体7，并将这些部件沿轴向方向彼此压紧。
中间件9优选由铝制成，而其它的壳体部件(13、1)由钢或铸钢制成。
衔铁盘8以不能相对转动但能轴向移动的方式与线圈体7连接，其中引导元件引起轴向引导。
在线圈体7中，可通电的线圈接纳在线圈体7的环形槽中，其中环形槽的环轴线与转子轴14的轴线同轴地取向。
衔铁盘8在对线圈通电时克服由弹簧元件6产生的弹簧力向着线圈体7被吸引，其中弹簧元件6支撑在线圈体7上，并压在衔铁盘8上。
在衔铁盘8和壳体部件10之间的制动衬片承载件15以不能相对转动、但是可轴向移动的方式布置在转子轴14上，该壳体部件10还具有配合制动面。
在未对线圈通电时，衔铁盘7被压在制动衬片承载件15上，而该制动衬片承载件被压在配合制动面上。
环形的分配通道11布置在壳体部件10中，可以从该分配通道中向冷却通道馈送冷却介质，这些冷却通道沿轴向方向穿过定子。冷却通道沿周向方向彼此——优选均匀地——间隔开并汇入环形的分配通道11中。
管路4具有外螺纹部段，该外螺纹部段与沿轴向方向穿通过线圈体7的孔的内螺纹部段螺纹连接。管路4通入环形的分配通道11中。管路4穿过中间件中的孔。
因此亦即电机、尤其定子区域可以利用冷却介质、如油或水来冷却。
在附图中未示出的、布置在电机的沿轴向方向背离制动器的侧上的其它轴承盖中同样布置有环形的分配通道，多个冷却通道汇入该分配通道中，然后从该分配通道通过另一管路可以使冷却介质从电机中排出。
电机以这种方式可以通过流体冷却的方式运行，其中电机设计为制动电机，并且尽管如此制动器也保持非常紧凑。于是管路4从B侧、即一个轴向端部区域开始的穿通不需要额外的构造空间。管路4沿轴向方向并直线形地延伸。即该管路不必弯曲。
因此可实施为从B侧输入冷却剂。同样可以从B侧致动电连接端。这时接线盒的功能在轴向方向上布置在制动器之后。即在制动器的、尤其线圈体7的沿轴向方向背离定子的侧上布置电连接装置和冷却剂输入装置。
因此电机的径向方向的伸展尺寸小。
管路4在被连接装置5覆盖的轴向区域中设计为具有比在被线圈体7覆盖的轴向区域中更大的横截面。
管路4亦即设计为从壳体表面向壳体部件10的方向逐渐变细。
管路4插入壳体部件10的开口中，并借助于密封件、如O形密封环对壳体部件10密封。该开口通入环形的分配通道11中。
电缆螺纹连接件2、即电导线的引出装置布置在不消失的/非零的径向距离上并在周向方向上与管路4间隔开，该管路布置在或可以布置在相同或相似的径向距离上。
管路4可以设计为管道部件、例如由铜制成。该管道部件也可以设计为多件式的，其中这些部件必须彼此密封连接。
附图标记列表：
1 壳体部件
2 电缆引线部件、尤其电缆螺纹连接件
3 电缆
4 管路
5 连接装置
6 弹簧元件
7 线圈体、尤其磁体体部
8 衔铁盘
9 中间件
10 壳体部件、尤其轴承盖
11 环形分配通道
12 连接螺纹件
13 壳体部件
14 转子
15 制动衬片承载件

Claims (9)

1.一种电机，具有能电磁致动的制动器，其中，电机具有冷却通道，这些冷却通道汇入一分配通道中，该分配通道布置在电机的壳体部件中，其中，制动器具有线圈体、尤其是磁体体部，尤其是在该线圈体中接纳能通电的线圈，其中，管路(4)通入所述分配通道中，该管路穿过线圈体的孔。
2.一种电机，具有能电磁致动的制动器，其中，电机具有冷却通道，这些冷却通道汇入一分配通道(11)中，该分配通道布置在电机的壳体部件(10)中，其中，制动器具有线圈体(7)、即磁体体部，在该线圈体中接纳能通电的线圈，其中，管路(4)通入所述分配通道(11)中，该管路穿过线圈体(7)的孔，其中，中间件(9)以形成壳体的形式在径向方向包围制动器的衔铁盘(8)和制动器的制动衬片承载件(15)，该中间件具有沿轴向方向贯通的孔，所述管道部件(4)穿过该孔，其中，该孔与穿通过线圈体(7)的孔同轴地取向，管道部件(4)同样穿过该穿通过线圈体的孔。
3.根据权利要求1或2所述的电机，其特征在于，所述管路(4)与线圈体螺纹连接，尤其其中，所述管路(4)具有外螺纹部段，该外螺纹部段旋入线圈体的内螺纹部段中。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的电机，其特征在于，分配通道(11)布置在面对定子绕组的侧、尤其是轴向侧上，其中，所述管路(4)穿过壳体部件(10)的开口，该开口布置在壳体部件(10)的背离分配通道(11)的侧上或通向制动器。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的电机，其特征在于，所述管路(4)借助于密封件、尤其是O型密封环与壳体部件(10)连接。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的电机，其特征在于，中间件以形成壳体的形式尤其在径向方向包围制动器的衔铁盘和制动器的制动衬片承载件，该中间件具有在轴向方向上贯通的孔，管路穿过该孔，尤其其中，该孔与穿通过线圈体的孔同轴地取向，管路(4)同样穿过该穿通过线圈体的孔。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的电机，其特征在于，中间件(9)由铝制成，而壳体部件(10)由钢制成，其中，线圈体(7)由铁磁性的材料制成。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的电机，其特征在于，分配通道(11)布置在比被具有分配通道(11)的壳体部件(10)接纳的转子轴轴承更大的径向距离上。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的电机，其特征在于，所述管路(4)被设计为管道部件、尤其设计为一件式或多件式的管道部件。
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