CN107070059B - 抗轴向高冲击过载电机 - Google Patents

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Abstract

抗轴向高冲击过载电机，包括机壳、转轴、定子和转子，转轴左右两端分别穿过一个轴承的内圈并与轴承内圈间隙配合，机壳右端部在右侧的轴承室外设置有右端盖，右端盖轴部开设有通孔，右端盖右侧同轴向设置有外筒体和内筒体，外筒体左端和内筒体左端通过环形板固定连接，环形板左侧表面与右端盖右侧表面固定连接，内筒体右端固定设有堵板，外筒体右端连接有密封板，转轴右端同轴向连接有位于内筒体内的导柱，内筒体上均匀开设有若干将环形腔体和内筒体内部连通的油孔；内筒体的内部设置有一个压缩弹簧。本发明采用液压和弹簧的双重缓冲保障，起到良好的抗轴向冲击作用，相比只设置一个压缩弹簧进行缓冲，使该电机具有更强的抗轴向冲击。

Description

抗轴向高冲击过载电机
技术领域
本发明涉及一种电机，尤其涉及一种抗轴向高冲击过载电机。
背景技术
传统结构的电机，当转子受到轴向冲击力时，其所受的冲击负荷将完全作用到主轴两端与机壳之间的轴承上，由于轴承承受轴向力的能力有限，当冲击负荷超过所应承载能力时，轴承将会受损，电机运行性能下降甚至损坏停机。因此，对于经常受到非常大的轴向冲击负荷的电机就需要对现有电机的结构进行改进，避免轴承受损而使电机无法正常工作。
发明内容
本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种能承受极高轴向冲击负荷、避免轴承受损的抗轴向高冲击过载电机。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：抗轴向高冲击过载电机，包括机壳、转轴、定子和转子，定子固定设置在机壳的圆周内壁，机壳的左右两端部均设置有一个轴承室，每个轴承室内均过盈安装有一个轴承，转子固定设置在转轴上，转轴左右两端分别穿过一个轴承的内圈并与轴承内圈间隙配合，转轴表面沿轴向方向开设有两道分别位于一个轴承内侧的导槽，每个轴承的内圈沿轴向方向固定连接有伸入到导槽内的导块，导槽的宽度与导块的宽度相等，导槽的轴向长度大于导块的轴向长度；机壳左端部在左侧的轴承室外设置有左端盖，转轴的左端伸出左端盖，机壳右端部在右侧的轴承室外设置有右端盖，右端盖轴部开设有通孔，右端盖右侧同轴向设置有外筒体和内筒体，外筒体左端和内筒体左端通过环形板固定连接，环形板左侧表面与右端盖右侧表面固定连接，内筒体右端固定设有堵板，外筒体内壁和内筒体外壁之间形成环形腔体，外筒体右端固定连接有密封板，外筒体右端面与密封板左侧面之间设有密封环，内筒体左侧敞口，转轴右端同轴向固定连接有导柱，导柱滑动连接在内筒体内，导柱上设置有与内筒体的内壁滑动密封配合的密封圈，内筒体上均匀开设有若干将环形腔体和内筒体内部连通的油孔，油孔的内径为1-3mm，环形腔体的体积小于内筒体内部的体积，内筒体和环形腔体内充填有液压油，液压油的体积等于内筒体内部的体积。
转轴上设置有卡簧，卡簧与右侧的轴承内圈的右端面接触。
内筒体的内部设置有一个压缩弹簧，压缩弹簧的左端与导柱的右端固定连接，当液压油无压力以及压缩弹簧处于完全伸展状态时，压缩弹簧的右端部与堵板接触，同时导块的右端部与导槽的右端部接触。
采用上述技术方案，转轴左端为动力输出端，当转轴左端受到轴向冲击时，转轴会突然向右窜动，转轴上的导槽沿轴承内圈上固定设置的导块向右移动，转轴右端就会驱动导柱，导柱驱动压缩弹簧向右顶压堵板，同时，导柱对液压油产生推力，将内筒体内的液压油通过油孔挤入到环形空腔内，由于导柱由左向右移动，导柱上的密封圈会将内筒体上的油孔封堵，内筒体与环形腔体之间油孔通道减小，内筒体内液压油的压力增大，液压油就能起到良好的缓冲减压左右，压缩弹簧也起到良好的缓冲作用，这样就避免轴承收到冲击力，有效地保护了轴承。转轴上开设导槽与轴承内圈上固定设置的导块之间的配合用于传递扭矩，同时也方便转轴沿轴向移动，在转轴与轴承内圈之间具有间隙的条件下，也确保转轴在转动过程中不与轴承内圈产生摩擦。卡簧用于定位右侧轴承轴向位置的作用。
当压缩弹簧处于完全伸展状态时，压缩弹簧的右端部与右端盖接触，同时导块的右端部与导槽的右端部接触；这样在转轴未收到轴向冲击力时，使转轴在轴向方向上定位。
环形腔体的体积小于内筒体内部的体积，液压油的体积等于内筒体内部的体积，这样环形腔体内充满液压油后，内筒体内部仍然有一部分液压油，避免导柱将压缩弹簧也压到最短极限时产生硬碰硬的应力。
本发明采用液压和弹簧的双重缓冲保障，起到良好的抗轴向冲击作用，相比只设置一个压缩弹簧进行缓冲，使该电机具有更强的抗轴向冲击。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中A处的放大图。
实施方式
如图1和图2所示，本发明的抗轴向高冲击过载电机，包括机壳1、转轴2、定子3和转子22，定子3固定设置在机壳1的圆周内壁，机壳1的左右两端部均设置有一个轴承室，每个轴承室内均过盈安装有一个轴承4，转子22固定设置在转轴2上，转轴2左右两端分别穿过一个轴承4的内圈并与轴承4内圈间隙配合，转轴2表面沿轴向方向开设有两道分别位于一个轴承4内侧的导槽5，每个轴承4的内圈沿轴向方向固定连接有伸入到导槽5内的导块6，导槽5的宽度与导块6的宽度相等，导槽5的轴向长度大于导块6的轴向长度；机壳1左端部在左侧的轴承室外设置有左端盖7，转轴2的左端伸出左端盖7，机壳1右端部在右侧的轴承室外设置有右端盖8，右端盖8轴部开设有通孔9，右端盖8右侧同轴向设置有外筒体10和内筒体11，外筒体10左端和内筒体11左端通过环形板12固定连接，环形板12左侧表面与右端盖8右侧表面固定连接，内筒体11右端固定设有堵板13，外筒体10内壁和内筒体11外壁之间形成环形腔体14，外筒体10右端固定连接有密封板15，外筒体10右端面与密封板15左侧面之间设有密封环16，内筒体11左侧敞口，转轴2右端同轴向固定连接有导柱17，导柱17滑动连接在内筒体11内，导柱17上设置有与内筒体11的内壁滑动密封配合的密封圈18，内筒体11上均匀开设有若干将环形腔体14和内筒体11内部连通的油孔19，油孔19的内径为1-3mm，环形腔体14的体积小于内筒体11内部的体积，内筒体11和环形腔体14内充填有液压油，液压油的体积等于内筒体11内部的体积。
转轴2上设置有卡簧20，卡簧20与右侧的轴承4内圈的右端面接触。
内筒体11的内部设置有一个压缩弹簧21，压缩弹簧21的左端与导柱17的右端固定连接，当液压油无压力以及压缩弹簧21处于完全伸展状态时，压缩弹簧21的右端部与堵板13接触，同时导块6的右端部与导槽5的右端部接触。
转轴2左端为动力输出端，当转轴2左端受到轴向冲击时，转轴2会突然向右窜动，转轴2上的导槽5沿轴承4内圈上固定设置的导块6向右移动，转轴2右端就会驱动导柱17，导柱17驱动压缩弹簧21向右顶压堵板13，同时，导柱17对液压油产生推力，将内筒体11内的液压油通过油孔19挤入到环形空腔内，由于导柱17由左向右移动，导柱17上的密封圈18会将内筒体11上的油孔19封堵，内筒体11与环形腔体14之间油孔19通道减小，内筒体11内液压油的压力增大，液压油就能起到良好的缓冲减压作用，压缩弹簧21也起到良好的缓冲作用，这样就避免轴承4收到冲击力，有效地保护了轴承4。转轴2上开设导槽5与轴承4内圈上固定设置的导块6之间的配合用于传递扭矩，同时也方便转轴2沿轴向移动，在转轴2与轴承4内圈之间具有间隙的条件下，也确保转轴2在转动过程中不与轴承4内圈产生摩擦。卡簧20用于定位右侧轴承4轴向位置的作用。
当压缩弹簧21处于完全伸展状态时，压缩弹簧21的右端部与右端盖8接触，同时导块6的右端部与导槽5的右端部接触；这样在转轴2未收到轴向冲击力时，使转轴2在轴向方向上定位。
本发明采用液压和弹簧的双重缓冲保障，起到良好的抗轴向冲击作用，相比只设置一个压缩弹簧21进行缓冲，使该电机具有更强的抗轴向冲击。
本发明中的右端盖8、外筒体10、内筒体11、环形板12、堵板13采用一体结构制造而成，内筒体11的内壁磨削光滑，减少阻力，避免漏油。
本实施例并非对本发明的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (1)

1.抗轴向高冲击过载电机，包括机壳、转轴、定子和转子，定子固定设置在机壳的圆周内壁，机壳的左右两端部均设置有一个轴承室，每个轴承室内均过盈安装有一个轴承，转子固定设置在转轴上，其特征在于：转轴左右两端分别穿过一个轴承的内圈并与轴承内圈间隙配合，转轴表面沿轴向方向开设有两道分别位于一个轴承内侧的导槽，每个轴承的内圈沿轴向方向固定连接有伸入到导槽内的导块，导槽的宽度与导块的宽度相等，导槽的轴向长度大于导块的轴向长度；机壳左端部在左侧的轴承室外设置有左端盖，转轴的左端伸出左端盖，机壳右端部在右侧的轴承室外设置有右端盖，右端盖轴部开设有通孔，右端盖右侧同轴向设置有外筒体和内筒体，外筒体左端和内筒体左端通过环形板固定连接，环形板左侧表面与右端盖右侧表面固定连接，内筒体右端固定设有堵板，外筒体内壁和内筒体外壁之间形成环形腔体，外筒体右端固定连接有密封板，外筒体右端面与密封板左侧面之间设有密封环，内筒体左侧敞口，转轴右端同轴向固定连接有导柱，导柱滑动连接在内筒体内，导柱上设置有与内筒体的内壁滑动密封配合的密封圈，内筒体上均匀开设有若干将环形腔体和内筒体内部连通的油孔，油孔的内径为1-3mm，环形腔体的体积小于内筒体内部的体积，内筒体和环形腔体内充填有液压油，液压油的体积等于内筒体内部的体积；
转轴上设置有卡簧，卡簧与右侧的轴承内圈的右端面接触；
内筒体的内部设置有一个压缩弹簧，压缩弹簧的左端与导柱的右端固定连接，当液压油无压力以及压缩弹簧处于完全伸展状态时，压缩弹簧的右端部与堵板接触，同时导块的右端部与导槽的右端部接触。
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