CN107067906A - 一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法 - Google Patents
一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107067906A CN107067906A CN201710111856.XA CN201710111856A CN107067906A CN 107067906 A CN107067906 A CN 107067906A CN 201710111856 A CN201710111856 A CN 201710111856A CN 107067906 A CN107067906 A CN 107067906A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bow
- relay
- pantograph
- ground protection
- drop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B23/00—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes
- G09B23/06—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes for physics
- G09B23/18—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes for physics for electricity or magnetism
- G09B23/183—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes for physics for electricity or magnetism for circuits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Mathematical Analysis (AREA)
- Mathematical Optimization (AREA)
- Algebra (AREA)
- Pure & Applied Mathematics (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- Computational Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Educational Technology (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法,包括控制系统部分、逻辑控制部分与动作实现部分;控制系统部分,包括相互独立的集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3;逻辑控制部分,包括相互独立设置的升弓控制回路、降弓控制回路、接地保护合控制回路、接地保护断控制回路、远程升弓控制回路以及远程降弓控制回路;动作实现部分,包括相互独立设置的升降弓动作回路、接地保护开关动作回路和隔离开关动作回路。本发明实现多种功能、结构简单、安全可靠且操作性强;能够直接使用民用器件搭建,成本低廉;不占用动车组,而且采用低压代替高压的方法,低作业平台代替高作业平台具有更好的安全性。
Description
技术领域
本发明属于动车组高压系统技术领域,特别是涉及一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法。
背景技术
在现有的国内外的技术中,对于本技术鲜有成文资料。
在国内外所具备的技术中,往往只能实现升弓流程、降弓流程、EGS合流程、EGS断流程、远程升弓流程、远程降弓流程、等流程中某种单一功能,且内部结构复杂,可操作性不强。
在元器件应用上要求铁路专用元器件,导致推广难度较大,无法进行良好的推广。在现有技术中绝大多数都是在应用实体列车的基础上实现类似本技术中的,而且在实用性功能方面功能单一,只能实现培训使用或实际操作使用等功能中的某一个,并且需要占用资源甚巨。
在国内外现有的技术中高压系统实现电压等级较高,不能完全保证人员安全。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出了一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法,实现高压系统的受电弓、EGS和隔离开关的控制并集中在控制箱内,实现多种功能、结构简单、安全可靠且操作性强;本发明能够直接使用民用器件搭建,成本低廉;本系统不占用动车组,而且采用低压代替高压的方法,低作业平台代替高作业平台具有更好的安全性。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,包括控制系统部分、逻辑控制部分与动作实现部分;
控制系统部分,包括分别设置在电源线上的集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3;
逻辑控制部分,包括相互独立设置的升弓控制回路、降弓控制回路、接地保护合控制回路、接地保护断控制回路、远程升弓控制回路以及远程降弓控制回路;
动作实现部分,包括相互独立设置的升降弓动作回路、接地保护开关动作回路和隔离开关动作回路。
进一步的是,所述升弓控制回路,主要由接于102A线的升弓按钮PUS,一副接地保护合继电器ECR常闭触点和一副降弓继电器PDR常闭触点进行串联形成升弓串联电路Ⅰ;将一副受电弓辅助继电器PAR常开触点和一副受电弓升弓继电器PUR常开触点并联,形成升弓并联电路Ⅰ;由接于103线的一副降弓继电器PDR常闭触点、一副隔离开关断继电器ROR常闭触点和升弓并联电路Ⅰ串联形成升弓串联电路Ⅱ;将升弓串联电路Ⅰ和升弓串联电路Ⅱ并联,形成升弓并联电路Ⅱ;最后,将升弓继电器PUR和升弓并联电路Ⅱ串联,形成升弓控制回路;
所述降弓控制回路,主要由接于103线的一副受电弓降弓时间继电器PDWTR常开触点和一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点串联形成降弓串联电路Ⅰ;将接于102A的受电弓降弓按钮与降弓串联电路1进行并联,形成降弓并联电路Ⅰ;同时,将受电弓降弓继电器PDR与受电弓降弓辅助继电器PDAR并联,形成降弓并联电路Ⅱ;将降弓并联电路Ⅰ与降弓并联电路Ⅱ进行串联,形成降弓串联电路Ⅱ;将接于103线的一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常闭触点与受电弓降弓时间继电器PDWTR进行串联,形成降弓串联电路Ⅲ;最后,将降弓串联电路Ⅱ和降弓串联电路Ⅲ进行并联,形成降弓控制回路。
进一步的是,所述接地保护合控制回路,主要由接于102A的接地保护合按钮ECS和一副接地保护断继电器EOR常闭触点串联形成接地保护串联电路Ⅰ;将接于103线的一副接地保护断继电器EOR常闭触点和一副接地保护合继电器ECR常开触点进行串联,形成接地保护串联电路Ⅱ;将接地保护串联电路Ⅰ和接地保护串联电路Ⅱ进行并联,形成接地保护并联电路Ⅰ;将接地保护并联电路Ⅰ和接地保护合断路器ECR进行串联,形成接地保护合控制回路;
所述接地保护断控制回路,主要由接于102A线的接地保护断按钮EOS和接地保护断继电器EOR进行串联形成接地保护断控制回路。
进一步的是,所述远程升弓控制回路,主要由接于102A线的远程升弓按钮RCS和受电弓辅助继电器PAR串联形成远程升弓串联电路Ⅰ;将接于103线的一副受电弓降弓继电器PDR常闭触点和一副受电弓辅助继电器PAR常开触点串联形成远程升弓串联电路Ⅱ;将一副隔离开关合继电器RCR常开触点与远程升弓串联电路Ⅱ并联,形成远程升弓并联电路Ⅰ;将远程升弓并联电路Ⅰ和隔离开关合继电器RCR串联,形成远程升弓串联电路Ⅲ;将远程升弓串联电路Ⅰ和远程升弓串联电路Ⅲ并联,形成远程升弓控制回路;
所述远程降弓控制回路,主要由接于102A线的远程降弓按钮ROS和一副隔离开关合继电器RCR常闭触点串联形成远程降弓串联电路Ⅰ;将接于103线的一副隔离开关合继电器RCR常闭触点和一副隔离开关断继电器ROR常开触点串联,形成远程降弓串联电路Ⅱ;将远程降弓串联电路Ⅰ和远程降弓串联电路Ⅱ并联,形成远程降弓并联电路Ⅰ;将远程降弓并联电路Ⅰ和隔离开关断继电器ROR串联,形成远程降弓控制回路。
进一步的是,所述升降弓动作回路,主要由接于106E线的一副受电弓升弓继电器PUR常开触点和受电弓升弓电磁阀PUV串联,形成升降弓动作回路Ⅰ;以及由接于103线的一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点和受电弓降弓辅助排气电磁阀PDWV串联,形成升降弓动作回路Ⅱ;所述升降弓动作回路Ⅰ与升降弓动作回路Ⅱ,共同构成升降弓动作回路。
进一步的是,所述接地保护开关动作回路,主要由接于106E线的一副接地保护合继电器ECR常开触点和接地保护合电磁阀ECV串联,形成接地保护开关动作串联电路Ⅰ;以及由接于106E线的一副接地保护合继电器ECR常闭触点和接地保护断电磁阀EOV串联,形成接地保护开关动作串联电路Ⅱ;将接地保护开关动作串联电路Ⅰ和接地保护开关动作串联电路Ⅱ并联,形成接地保护开关动作回路。
进一步的是,所述隔离开关动作回路,主要由接于103线的一副隔离开关断继电器ROR常开触点和隔离开关断电磁阀PDOV串联,形成隔离开关动作串联电路Ⅰ;以及由接于103线的一副隔离开关断继电器ROR常闭触点和隔离开关合电磁阀PDCV串联,形成隔离开关动作串联电路Ⅱ;将隔离开关动作串联电路Ⅰ与隔离开关动作串联电路Ⅱ并联,形成隔离开关动作回路。
进一步的是,还包括电源部分,所述电源部分包括:高电压通过集中控制开关1与集中控制开关2作为电源,以及低电压通过集中控制开关3作为电源接入;其中,集中控制开关1控制103线,集中控制开关2控制102A线,且集中控制开关3控制106E。
另一方面,本发明还提供了一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统的处理方法,包括升弓流程、降弓流程、接地保护合流程、接地保护断流程、远程升弓流程和远程降弓流程。
进一步的是,升弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下升弓按钮PUS后,通过所述升弓串联电路Ⅰ中接地保护合继电器ECR常闭触点确定接地保护已断开,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前无降弓命令,使受电弓升弓继电器PUR得电;所述升弓串联电路Ⅱ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前无降弓命令,通过隔离开关继电器ROR常闭触点确定目前隔离开关已合上,实现受电弓升弓继电器PUR得电自锁,此时可松开升弓按钮PUS;所述升降弓动作回路Ⅰ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,受电弓升弓电磁阀PUV得电动作,控制压缩空气实现受电弓升起;
降弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下降弓按钮PDS,所述降弓串联电路Ⅱ中受电弓降弓继电器PDR,受电弓降弓辅助继电器PDAR得电;所述降弓串联电路Ⅲ中受电弓降弓辅助继电器PDAR常闭触点断开,受电弓降弓时间继电器PDWTR失电;所述降弓串联电路Ⅰ中受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点闭合,受电弓降弓时间继电器PDWTR常开触点在继电器失电后延迟一定时间闭合,实现受电弓降弓继电器PDR、受电弓降弓辅助继电器PDAR得电自锁,此时可松开降弓按钮PDS;所述升弓串联电路Ⅰ和升弓串联电路Ⅱ中,受电弓降弓继电器PDR常闭触点断开,所述升弓控制回路中受电弓升弓继电器PUR失电;所述升弓动作回路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点断开,受电弓升弓电磁阀PUV失电关闭,受电弓在重力作用下降下;所述受电弓动作回路Ⅱ中,受电弓降弓副主继电器PDAR常开触点闭合,受电弓降弓辅助排气电磁阀PDWV得电动作,排出多余压缩空气,加快受电弓下降速度;
接地保护合流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下接地保护合按钮ECS,通过所述接地保护串联电路Ⅰ接地保护断继电器EOR常闭触点确定此时接地保护断继电器此时失电;所述接地保护合控制回路中,接地保护合继电器ECR得电;所述接地保护合串联电路Ⅱ中接地保护合继电器ECR常开触点闭合,通过接地保护断继电器EOR常闭触点确定此时接地保护断继电器此时失电,实现接地保护合继电器ECR得电自锁;所述接地保护开关动作串联电路Ⅰ中,接地保护合继电器ECR常开触点合上,接地保护合电磁阀ECV得电动作,通过压缩空气将接地保护开关合上;
接地保护断流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下接地保护断按钮EOS,所述接地保护断控制回路中,接地保护断继电器EOR得电;所述接地保护合串联电路Ⅰ和接地保护合串联电路Ⅱ中接地保护断继电器EOR常闭触点断开;所述接地保护合控制回路中,接地保护合继电器ECR失电;所述接地保护开关动作电路Ⅱ中,接地保护合继电器ECR常闭触点合上,接地保护断电磁阀EOV得电动作,通过压缩空气将接地保护开关断开;
远程升弓流程:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下远程升弓按钮RCS,所述远程升弓串联电路Ⅰ中,受电弓辅助继电器PAR得电;所述远程升弓串联电路Ⅲ中,受电弓辅助继电器PAR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点,确定此时无降弓动作,隔离开关合继电器RCR得电;所述远程升弓串联电路Ⅲ中,隔离开关合继电器RCR常开触点闭合,隔离开关合继电器RCR得电自锁;所述远程降弓串联电路Ⅰ和远程降弓串联电路Ⅱ中,隔离开关合继电器RCR常闭触点断开;所述远程降弓控制回路中隔离开关断继电器ROR失电;所述隔离开关动作串联电路Ⅰ中,隔离开关断继电器ROR常闭触点合,隔离开关合电磁阀PDCV得电动作,控制压缩空气将隔离开关合上;所述升弓并联电路Ⅰ中,受电弓辅助继电器PAR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前受电弓不处于降弓状态,通过隔离开关断继电器ROR常闭触点确定此时隔离开关合上,受电弓升弓继电器PUR得电;所述升弓并联电路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点合上,受电弓升弓继电器PUR得电自锁;所述升降弓动作回路Ⅰ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,受电弓升弓电磁阀PUV得电动作,控制压缩空气实现受电弓升起;
远程降弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下远程降弓按钮ROS,所述远程降弓串联电路Ⅰ中,通过隔离开关合继电器RCR常闭触点,确定此时隔离开关合不动作,隔离开关断继电器ROR得电;所述远程降弓串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常开触点合,通过隔离开关合继电器RCR常闭触点,确定此时隔离开关合不动作,隔离开关断继电器ROR得电自锁;所述隔离开关动作串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常开触点闭合,隔离开关断电磁阀PDOV得电动作,控制压缩空气将隔离开关断开;所述升弓串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常闭触点断开,受电弓升弓继电器PUR失电;所述升弓动作回路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点断开,受电弓升弓电磁阀PUV失电关闭,受电弓在重力作用下降下。
采用本技术方案的有益效果:
1)动车组高压系统地面教学平台电气控制系统可以实现升弓流程、降弓流程、EGS合流程、EGS断流程、远程升弓流程、远程降弓流程等多种功能;
2)结构简单,系统安全可靠,可操作性强;
3)本系统技术采用民用元器件,并非高铁专用元器件,所以本系统技术的可推广性强,没有过多的限制;
4)本平台不占用列车资源,造价较低,但实用性高,是一种极高性价比的平台系统;
5)本平台既可以用以培训,又可以用于实际作业模拟,拥有多种使用功能,在实用功能上功能全面;
6)本平台距地面高度较低,而且用24V人体安全电压取代接触网27.5KV的特高压电,从而可以完全的保障使用人员的安全;
7)本平台使用方法简单,易操作,易学习。
附图说明
图1为本发明的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统的结构示意图;
图2为本发明实施例中为本发明的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统的电路图;
图3为本发明实施例中升弓控制流程的流程图;
图4为本发明实施例中降弓控制流程的流程图;
图5为本发明实施例中接地保护合流程的流程图;
图6为本发明实施例中接地保护合流程的流程图;
图7为本发明实施例中远程升弓流程的流程图;
图8为本发明实施例中远程降弓流程的流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图对本发明作进一步阐述。
在实施例一中,参见图1和2所示,本发明提出了一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,包括控制系统部分、逻辑控制部分与动作实现部分;
1.控制系统部分,包括分别设置在电源线上的集中控制开关1(即MCN1)、集中控制开关2(即MCN2)和集中控制开关3(即MCN3);
2.逻辑控制部分,包括相互独立设置的升弓控制回路、降弓控制回路、接地保护合控制回路、接地保护断控制回路、远程升弓控制回路以及远程降弓控制回路;
2.1所述升弓控制回路,主要由接于102A线的升弓按钮PUS,一副接地保护合继电器ECR常闭触点和一副降弓继电器PDR常闭触点进行串联形成升弓串联电路Ⅰ;将一副受电弓辅助继电器PAR常开触点和一副受电弓升弓继电器PUR常开触点并联,形成升弓并联电路Ⅰ;由接于103线的一副降弓继电器PDR常闭触点、一副隔离开关断继电器ROR常闭触点和升弓并联电路Ⅰ串联形成升弓串联电路Ⅱ;将升弓串联电路Ⅰ和升弓串联电路Ⅱ并联,形成升弓并联电路Ⅱ;最后,将升弓继电器PUR和升弓并联电路Ⅱ串联,形成升弓控制回路;
2.2所述降弓控制回路,主要由接于103线的一副受电弓降弓时间继电器PDWTR常开触点和一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点串联形成降弓串联电路Ⅰ;将接于102A的受电弓降弓按钮与降弓串联电路1进行并联,形成降弓并联电路Ⅰ;同时,将受电弓降弓继电器PDR与受电弓降弓辅助继电器PDAR并联,形成降弓并联电路Ⅱ;将降弓并联电路Ⅰ与降弓并联电路Ⅱ进行串联,形成降弓串联电路Ⅱ;将接于103线的一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常闭触点与受电弓降弓时间继电器PDWTR进行串联,形成降弓串联电路Ⅲ;最后,将降弓串联电路Ⅱ和降弓串联电路Ⅲ进行并联,形成降弓控制回路。
2.3所述接地保护合控制回路,主要由接于102A的接地保护合按钮ECS和一副接地保护断继电器EOR常闭触点串联形成接地保护串联电路Ⅰ;将接于103线的一副接地保护断继电器EOR常闭触点和一副接地保护合继电器ECR常开触点进行串联,形成接地保护串联电路Ⅱ;将接地保护串联电路Ⅰ和接地保护串联电路Ⅱ进行并联,形成接地保护并联电路Ⅰ;将接地保护并联电路Ⅰ和接地保护合断路器ECR进行串联,形成接地保护合控制回路;
2.4所述接地保护断控制回路,主要由接于102A线的接地保护断按钮EOS和接地保护断继电器EOR进行串联形成接地保护断控制回路。
2.5所述远程升弓控制回路,主要由接于102A线的远程升弓按钮RCS和受电弓辅助继电器PAR串联形成远程升弓串联电路Ⅰ;将接于103线的一副受电弓降弓继电器PDR常闭触点和一副受电弓辅助继电器PAR常开触点串联形成远程升弓串联电路Ⅱ;将一副隔离开关合继电器RCR常开触点与远程升弓串联电路Ⅱ并联,形成远程升弓并联电路Ⅰ;将远程升弓并联电路Ⅰ和隔离开关合继电器RCR串联,形成远程升弓串联电路Ⅲ;将远程升弓串联电路Ⅰ和远程升弓串联电路Ⅲ并联,形成远程升弓控制回路;
2.6所述远程降弓控制回路,主要由接于102A线的远程降弓按钮ROS和一副隔离开关合继电器RCR常闭触点串联形成远程降弓串联电路Ⅰ;将接于103线的一副隔离开关合继电器RCR常闭触点和一副隔离开关断继电器ROR常开触点串联,形成远程降弓串联电路Ⅱ;将远程降弓串联电路Ⅰ和远程降弓串联电路Ⅱ并联,形成远程降弓并联电路Ⅰ;将远程降弓并联电路Ⅰ和隔离开关断继电器ROR串联,形成远程降弓控制回路。
3.动作实现部分,包括相互独立设置的升降弓动作回路、接地保护开关动作回路和隔离开关动作回路。
3.1所述升降弓动作回路,主要由接于106E线的一副受电弓升弓继电器PUR常开触点和受电弓升弓电磁阀PUV串联,形成升降弓动作回路Ⅰ;以及由接于103线的一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点和受电弓降弓辅助排气电磁阀PDWV串联,形成升降弓动作回路Ⅱ;所述升降弓动作回路Ⅰ与升降弓动作回路Ⅱ,共同构成升降弓动作回路。
3.2所述接地保护开关动作回路,主要由接于106E线的一副接地保护合继电器ECR常开触点和接地保护合电磁阀ECV串联,形成接地保护开关动作串联电路Ⅰ;以及由接于106E线的一副接地保护合继电器ECR常闭触点和接地保护断电磁阀EOV串联,形成接地保护开关动作串联电路Ⅱ;将接地保护开关动作串联电路Ⅰ和接地保护开关动作串联电路Ⅱ并联,形成接地保护开关动作回路。
3.3所述隔离开关动作回路,主要由接于103线的一副隔离开关断继电器ROR常开触点和隔离开关断电磁阀PDOV串联,形成隔离开关动作串联电路Ⅰ;以及由接于103线的一副隔离开关断继电器ROR常闭触点和隔离开关合电磁阀PDCV串联,形成隔离开关动作串联电路Ⅱ;将隔离开关动作串联电路Ⅰ与隔离开关动作串联电路Ⅱ并联,形成隔离开关动作回路。
作为上述实施例的优化方案,本电气系统中还包括电源部分,所述电源部分包括:高电压通过集中控制开关1与集中控制开关2作为电源,以及低电压通过集中控制开关3作为电源接入;其中,集中控制开关1控制103线,集中控制开关2控制102A线,且集中控制开关3控制106E。
为配合本发明方法的实现,基于相同的发明构思,本发明还提供了一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统的处理方法,包括升弓流程、降弓流程、接地保护合流程、接地保护断流程、远程升弓流程和远程降弓流程。
如图3所示,升弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下升弓按钮PUS后,通过所述升弓串联电路Ⅰ中接地保护合继电器ECR常闭触点确定接地保护已断开,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前无降弓命令,使受电弓升弓继电器PUR得电;所述升弓串联电路Ⅱ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前无降弓命令,通过隔离开关继电器ROR常闭触点确定目前隔离开关已合上,实现受电弓升弓继电器PUR得电自锁,此时可松开升弓按钮PUS;所述升降弓动作回路Ⅰ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,受电弓升弓电磁阀PUV得电动作,控制压缩空气实现受电弓升起;
如图4所示,降弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下降弓按钮PDS,所述降弓串联电路Ⅱ中受电弓降弓继电器PDR,受电弓降弓辅助继电器PDAR得电;所述降弓串联电路Ⅲ中受电弓降弓辅助继电器PDAR常闭触点断开,受电弓降弓时间继电器PDWTR失电;所述降弓串联电路Ⅰ中受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点闭合,受电弓降弓时间继电器PDWTR常开触点在继电器失电后延迟一定时间闭合,实现受电弓降弓继电器PDR、受电弓降弓辅助继电器PDAR得电自锁,此时可松开降弓按钮PDS;所述升弓串联电路Ⅰ和升弓串联电路Ⅱ中,受电弓降弓继电器PDR常闭触点断开,所述升弓控制回路中受电弓升弓继电器PUR失电;所述升弓动作回路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点断开,受电弓升弓电磁阀PUV失电关闭,受电弓在重力作用下降下;所述受电弓动作回路Ⅱ中,受电弓降弓副主继电器PDAR常开触点闭合,受电弓降弓辅助排气电磁阀PDWV得电动作,排出多余压缩空气,加快受电弓下降速度;
如图5所示,接地保护合流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下接地保护合按钮ECS,通过所述接地保护串联电路Ⅰ接地保护断继电器EOR常闭触点确定此时接地保护断继电器此时失电;所述接地保护合控制回路中,接地保护合继电器ECR得电;所述接地保护合串联电路Ⅱ中接地保护合继电器ECR常开触点闭合,通过接地保护断继电器EOR常闭触点确定此时接地保护断继电器此时失电,实现接地保护合继电器ECR得电自锁;所述接地保护开关动作串联电路Ⅰ中,接地保护合继电器ECR常开触点合上,接地保护合电磁阀ECV得电动作,通过压缩空气将接地保护开关合上;
如图6所示,接地保护断流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下接地保护断按钮EOS,所述接地保护断控制回路中,接地保护断继电器EOR得电;所述接地保护合串联电路Ⅰ和接地保护合串联电路Ⅱ中接地保护断继电器EOR常闭触点断开;所述接地保护合控制回路中,接地保护合继电器ECR失电;所述接地保护开关动作电路Ⅱ中,接地保护合继电器ECR常闭触点合上,接地保护断电磁阀EOV得电动作,通过压缩空气将接地保护开关断开;
如图7所示,远程升弓流程:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下远程升弓按钮RCS,所述远程升弓串联电路Ⅰ中,受电弓辅助继电器PAR得电;所述远程升弓串联电路Ⅲ中,受电弓辅助继电器PAR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点,确定此时无降弓动作,隔离开关合继电器RCR得电;所述远程升弓串联电路Ⅲ中,隔离开关合继电器RCR常开触点闭合,隔离开关合继电器RCR得电自锁;所述远程降弓串联电路Ⅰ和远程降弓串联电路Ⅱ中,隔离开关合继电器RCR常闭触点断开;所述远程降弓控制回路中隔离开关断继电器ROR失电;所述隔离开关动作串联电路Ⅰ中,隔离开关断继电器ROR常闭触点合,隔离开关合电磁阀PDCV得电动作,控制压缩空气将隔离开关合上;所述升弓并联电路Ⅰ中,受电弓辅助继电器PAR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前受电弓不处于降弓状态,通过隔离开关断继电器ROR常闭触点确定此时隔离开关合上,受电弓升弓继电器PUR得电;所述升弓并联电路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点合上,受电弓升弓继电器PUR得电自锁;所述升降弓动作回路Ⅰ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,受电弓升弓电磁阀PUV得电动作,控制压缩空气实现受电弓升起;
如图8所示,远程降弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下远程降弓按钮ROS,所述远程降弓串联电路Ⅰ中,通过隔离开关合继电器RCR常闭触点,确定此时隔离开关合不动作,隔离开关断继电器ROR得电;所述远程降弓串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常开触点合,通过隔离开关合继电器RCR常闭触点,确定此时隔离开关合不动作,隔离开关断继电器ROR得电自锁;所述隔离开关动作串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常开触点闭合,隔离开关断电磁阀PDOV得电动作,控制压缩空气将隔离开关断开;所述升弓串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常闭触点断开,受电弓升弓继电器PUR失电;所述升弓动作回路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点断开,受电弓升弓电磁阀PUV失电关闭,受电弓在重力作用下降下。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,其特征在于,包括控制系统部分、逻辑控制部分与动作实现部分;
控制系统部分,包括分别设置在电源线上的集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3;
逻辑控制部分,包括相互独立设置的升弓控制回路、降弓控制回路、接地保护合控制回路、接地保护断控制回路、远程升弓控制回路以及远程降弓控制回路;
动作实现部分,包括相互独立设置的升降弓动作回路、接地保护开关动作回路和隔离开关动作回路。
2.根据权利要求1所述的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,其特征在于,所述升弓控制回路,主要由接于102A线的升弓按钮PUS,一副接地保护合继电器ECR常闭触点和一副降弓继电器PDR常闭触点进行串联形成升弓串联电路Ⅰ;将一副受电弓辅助继电器PAR常开触点和一副受电弓升弓继电器PUR常开触点并联,形成升弓并联电路Ⅰ;由接于103线的一副降弓继电器PDR常闭触点、一副隔离开关断继电器ROR常闭触点和升弓并联电路Ⅰ串联形成升弓串联电路Ⅱ;将升弓串联电路Ⅰ和升弓串联电路Ⅱ并联,形成升弓并联电路Ⅱ;最后,将升弓继电器PUR和升弓并联电路Ⅱ串联,形成升弓控制回路;
所述降弓控制回路,主要由接于103线的一副受电弓降弓时间继电器PDWTR常开触点和一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点串联形成降弓串联电路Ⅰ;将接于102A的受电弓降弓按钮与降弓串联电路1进行并联,形成降弓并联电路Ⅰ;同时,将受电弓降弓继电器PDR与受电弓降弓辅助继电器PDAR并联,形成降弓并联电路Ⅱ;将降弓并联电路Ⅰ与降弓并联电路Ⅱ进行串联,形成降弓串联电路Ⅱ;将接于103线的一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常闭触点与受电弓降弓时间继电器PDWTR进行串联,形成降弓串联电路Ⅲ;最后,将降弓串联电路Ⅱ和降弓串联电路Ⅲ进行并联,形成降弓控制回路。
3.根据权利要求2所述的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,其特征在于,所述接地保护合控制回路,主要由接于102A的接地保护合按钮ECS和一副接地保护断继电器EOR常闭触点串联形成接地保护串联电路Ⅰ;将接于103线的一副接地保护断继电器EOR常闭触点和一副接地保护合继电器ECR常开触点进行串联,形成接地保护串联电路Ⅱ;将接地保护串联电路Ⅰ和接地保护串联电路Ⅱ进行并联,形成接地保护并联电路Ⅰ;将接地保护并联电路Ⅰ和接地保护合断路器ECR进行串联,形成接地保护合控制回路;
所述接地保护断控制回路,主要由接于102A线的接地保护断按钮EOS和接地保护断继电器EOR进行串联形成接地保护断控制回路。
4.根据权利要求3所述的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,其特征在于,所述远程升弓控制回路,主要由接于102A线的远程升弓按钮RCS和受电弓辅助继电器PAR串联形成远程升弓串联电路Ⅰ;将接于103线的一副受电弓降弓继电器PDR常闭触点和一副受电弓辅助继电器PAR常开触点串联形成远程升弓串联电路Ⅱ;将一副隔离开关合继电器RCR常开触点与远程升弓串联电路Ⅱ并联,形成远程升弓并联电路Ⅰ;将远程升弓并联电路Ⅰ和隔离开关合继电器RCR串联,形成远程升弓串联电路Ⅲ;将远程升弓串联电路Ⅰ和远程升弓串联电路Ⅲ并联,形成远程升弓控制回路;
所述远程降弓控制回路,主要由接于102A线的远程降弓按钮ROS和一副隔离开关合继电器RCR常闭触点串联形成远程降弓串联电路Ⅰ;将接于103线的一副隔离开关合继电器RCR常闭触点和一副隔离开关断继电器ROR常开触点串联,形成远程降弓串联电路Ⅱ;将远程降弓串联电路Ⅰ和远程降弓串联电路Ⅱ并联,形成远程降弓并联电路Ⅰ;将远程降弓并联电路Ⅰ和隔离开关断继电器ROR串联,形成远程降弓控制回路。
5.根据权利要求1所述的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,其特征在于,所述升降弓动作回路,主要由接于106E线的一副受电弓升弓继电器PUR常开触点和受电弓升弓电磁阀PUV串联,形成升降弓动作回路Ⅰ;以及由接于103线的一副受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点和受电弓降弓辅助排气电磁阀PDWV串联,形成升降弓动作回路Ⅱ;所述升降弓动作回路Ⅰ与升降弓动作回路Ⅱ,共同构成升降弓动作回路。
6.根据权利要求5所述的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,其特征在于,所述接地保护开关动作回路,主要由接于106E线的一副接地保护合继电器ECR常开触点和接地保护合电磁阀ECV串联,形成接地保护开关动作串联电路Ⅰ;以及由接于106E线的一副接地保护合继电器ECR常闭触点和接地保护断电磁阀EOV串联,形成接地保护开关动作串联电路Ⅱ;将接地保护开关动作串联电路Ⅰ和接地保护开关动作串联电路Ⅱ并联,形成接地保护开关动作回路。
7.根据权利要求6所述的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,其特征在于,所述隔离开关动作回路,主要由接于103线的一副隔离开关断继电器ROR常开触点和隔离开关断电磁阀PDOV串联,形成隔离开关动作串联电路Ⅰ;以及由接于103线的一副隔离开关断继电器ROR常闭触点和隔离开关合电磁阀PDCV串联,形成隔离开关动作串联电路Ⅱ;将隔离开关动作串联电路Ⅰ与隔离开关动作串联电路Ⅱ并联,形成隔离开关动作回路。
8.根据权利要求1所述的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统,其特征在于,还包括电源部分,所述电源部分包括:高电压通过集中控制开关1与集中控制开关2作为电源,以及低电压通过集中控制开关3作为电源接入;其中,集中控制开关1控制103线,集中控制开关2控制102A线,且集中控制开关3控制106E。
9.一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统的处理方法,其特征在于,所述处理方法包括升弓流程、降弓流程、接地保护合流程、接地保护断流程、远程升弓流程和远程降弓流程。
10.根据权利要求9所述的一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统的处理方法,其特征在于,
升弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下升弓按钮PUS后,通过所述升弓串联电路Ⅰ中接地保护合继电器ECR常闭触点确定接地保护已断开,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前无降弓命令,使受电弓升弓继电器PUR得电;所述升弓串联电路Ⅱ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前无降弓命令,通过隔离开关继电器ROR常闭触点确定目前隔离开关已合上,实现受电弓升弓继电器PUR得电自锁,此时可松开升弓按钮PUS;所述升降弓动作回路Ⅰ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,受电弓升弓电磁阀PUV得电动作,控制压缩空气实现受电弓升起;
降弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下降弓按钮PDS,所述降弓串联电路Ⅱ中受电弓降弓继电器PDR,受电弓降弓辅助继电器PDAR得电;所述降弓串联电路Ⅲ中受电弓降弓辅助继电器PDAR常闭触点断开,受电弓降弓时间继电器PDWTR失电;所述降弓串联电路Ⅰ中受电弓降弓辅助继电器PDAR常开触点闭合,受电弓降弓时间继电器PDWTR常开触点在继电器失电后延迟一定时间闭合,实现受电弓降弓继电器PDR、受电弓降弓辅助继电器PDAR得电自锁,此时可松开降弓按钮PDS;所述升弓串联电路Ⅰ和升弓串联电路Ⅱ中,受电弓降弓继电器PDR常闭触点断开,所述升弓控制回路中受电弓升弓继电器PUR失电;所述升弓动作回路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点断开,受电弓升弓电磁阀PUV失电关闭,受电弓在重力作用下降下;所述受电弓动作回路Ⅱ中,受电弓降弓副主继电器PDAR常开触点闭合,受电弓降弓辅助排气电磁阀PDWV得电动作,排出多余压缩空气,加快受电弓下降速度;
接地保护合流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下接地保护合按钮ECS,通过所述接地保护串联电路Ⅰ接地保护断继电器EOR常闭触点确定此时接地保护断继电器此时失电;所述接地保护合控制回路中,接地保护合继电器ECR得电;所述接地保护合串联电路Ⅱ中接地保护合继电器ECR常开触点闭合,通过接地保护断继电器EOR常闭触点确定此时接地保护断继电器此时失电,实现接地保护合继电器ECR得电自锁;所述接地保护开关动作串联电路Ⅰ中,接地保护合继电器ECR常开触点合上,接地保护合电磁阀ECV得电动作,通过压缩空气将接地保护开关合上;
接地保护断流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下接地保护断按钮EOS,所述接地保护断控制回路中,接地保护断继电器EOR得电;所述接地保护合串联电路Ⅰ和接地保护合串联电路Ⅱ中接地保护断继电器EOR常闭触点断开;所述接地保护合控制回路中,接地保护合继电器ECR失电;所述接地保护开关动作电路Ⅱ中,接地保护合继电器ECR常闭触点合上,接地保护断电磁阀EOV得电动作,通过压缩空气将接地保护开关断开;
远程升弓流程:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下远程升弓按钮RCS,所述远程升弓串联电路Ⅰ中,受电弓辅助继电器PAR得电;所述远程升弓串联电路Ⅲ中,受电弓辅助继电器PAR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点,确定此时无降弓动作,隔离开关合继电器RCR得电;所述远程升弓串联电路Ⅲ中,隔离开关合继电器RCR常开触点闭合,隔离开关合继电器RCR得电自锁;所述远程降弓串联电路Ⅰ和远程降弓串联电路Ⅱ中,隔离开关合继电器RCR常闭触点断开;所述远程降弓控制回路中隔离开关断继电器ROR失电;所述隔离开关动作串联电路Ⅰ中,隔离开关断继电器ROR常闭触点合,隔离开关合电磁阀PDCV得电动作,控制压缩空气将隔离开关合上;所述升弓并联电路Ⅰ中,受电弓辅助继电器PAR常开触点闭合,通过受电弓降弓继电器PDR常闭触点确定目前受电弓不处于降弓状态,通过隔离开关断继电器ROR常闭触点确定此时隔离开关合上,受电弓升弓继电器PUR得电;所述升弓并联电路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点合上,受电弓升弓继电器PUR得电自锁;所述升降弓动作回路Ⅰ中受电弓升弓继电器PUR常开触点闭合,受电弓升弓电磁阀PUV得电动作,控制压缩空气实现受电弓升起;
远程降弓流程包括步骤:准备完毕后开始,闭合集中控制开关1、集中控制开关2和集中控制开关3,按下远程降弓按钮ROS,所述远程降弓串联电路Ⅰ中,通过隔离开关合继电器RCR常闭触点,确定此时隔离开关合不动作,隔离开关断继电器ROR得电;所述远程降弓串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常开触点合,通过隔离开关合继电器RCR常闭触点,确定此时隔离开关合不动作,隔离开关断继电器ROR得电自锁;所述隔离开关动作串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常开触点闭合,隔离开关断电磁阀PDOV得电动作,控制压缩空气将隔离开关断开;所述升弓串联电路Ⅱ中,隔离开关断继电器ROR常闭触点断开,受电弓升弓继电器PUR失电;所述升弓动作回路Ⅰ中,受电弓升弓继电器PUR常开触点断开,受电弓升弓电磁阀PUV失电关闭,受电弓在重力作用下降下。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710111856.XA CN107067906B (zh) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | 一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710111856.XA CN107067906B (zh) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | 一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107067906A true CN107067906A (zh) | 2017-08-18 |
CN107067906B CN107067906B (zh) | 2019-11-05 |
Family
ID=59621398
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710111856.XA Active CN107067906B (zh) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | 一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107067906B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112530224A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-19 | 刘永 | 一种高压控制和制动控制模拟展示台 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08110809A (ja) * | 1994-10-11 | 1996-04-30 | Toshiba Corp | 電力系統模擬装置 |
CN102610133A (zh) * | 2012-03-14 | 2012-07-25 | 长春轨道客车股份有限公司 | 高速动车组受电弓调试操作技能实训系统及控制方法 |
JP2014228901A (ja) * | 2013-05-17 | 2014-12-08 | 株式会社キーエンス | モータ駆動装置 |
CN104766528A (zh) * | 2015-03-26 | 2015-07-08 | 上海工程技术大学 | 一种轨道交通车辆电气回路排故实训设备 |
CN106114236A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-11-16 | 厦门金龙旅行车有限公司 | 一种电动车用弓式充电系统及其控制方法 |
-
2017
- 2017-02-28 CN CN201710111856.XA patent/CN107067906B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08110809A (ja) * | 1994-10-11 | 1996-04-30 | Toshiba Corp | 電力系統模擬装置 |
CN102610133A (zh) * | 2012-03-14 | 2012-07-25 | 长春轨道客车股份有限公司 | 高速动车组受电弓调试操作技能实训系统及控制方法 |
JP2014228901A (ja) * | 2013-05-17 | 2014-12-08 | 株式会社キーエンス | モータ駆動装置 |
CN104766528A (zh) * | 2015-03-26 | 2015-07-08 | 上海工程技术大学 | 一种轨道交通车辆电气回路排故实训设备 |
CN106114236A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-11-16 | 厦门金龙旅行车有限公司 | 一种电动车用弓式充电系统及其控制方法 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112530224A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-19 | 刘永 | 一种高压控制和制动控制模拟展示台 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107067906B (zh) | 2019-11-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104820378B (zh) | 一种列车激活控制电路及系统 | |
CN202512194U (zh) | 一种电路断路的声光报警器 | |
CN204279122U (zh) | 一种新型的25kv受电弓控制电路 | |
CN105977907B (zh) | 节电型接地故障断路器 | |
CN107067906A (zh) | 一种动车组高压系统地面教学平台的电气系统及处理方法 | |
CN203929925U (zh) | 一种继电保护装置分合闸回路测试装置 | |
CN102815219B (zh) | 轨道车辆空调紧急切换通风时的继电器保护电路 | |
CN203366024U (zh) | 一种采用自锁继电器实现双主断自动交替运行电路 | |
CN201438688U (zh) | 基于自激振荡的电子跨接器的发电机灭磁电路 | |
CN207725396U (zh) | 一种智能地铁站台门等电位连接装置 | |
CN206673583U (zh) | 一种储能系统的预励磁回路 | |
CN206321718U (zh) | 一种简易模拟断路器 | |
CN205985910U (zh) | 一种用于pt柜的接地手车非工位联锁机构 | |
CN203760386U (zh) | 一种高安全性开关控制电路 | |
CN207967919U (zh) | 一种具有错相缺相保护功能的移动空调机组 | |
CN203747367U (zh) | 一种采用双向晶闸管的交流电路分合装置 | |
CN202649754U (zh) | 一种新型电操控制装置 | |
CN208352237U (zh) | 一种直流断路器分合闸的控制电路 | |
CN102693883B (zh) | 电磁式多功能断路控制装置 | |
CN209029292U (zh) | 永磁真空高压开关的二次控制电路及其永磁真空高压开关 | |
CN103715031A (zh) | 开关柜断路器分闸系统 | |
CN202695343U (zh) | 电磁式多功能断路控制装置 | |
CN202405180U (zh) | 直流自保继电器 | |
CN203366027U (zh) | 双主断自动交替运行电路 | |
CN207832872U (zh) | 一种无弧拉闸继电器和单相智能电表 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: No. 600, old Xiang Huang Road, Jiading District, Shanghai Applicant after: China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd., Shanghai railway section Address before: No. 600, old Xiang Huang Road, Jiading District, Shanghai Applicant before: Shanghai Railway Administration Shanghai EMU section |
|
CB02 | Change of applicant information | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |