CN107067211A - 一种冷链物流系统 - Google Patents

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王振锋
徐广印
程晓栋
崔岩
王恒
曲建华
刘新萍
李德锋
胡源
应纪来
吴丽美
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Abstract

本发明涉及一种冷链物流系统，包括监控中心系统、车载智能终端和保冷装置等，监控中心系统的架构是基于B/S应用模式(Browser/Server)，监控中心系统设置服务器，通过互联网或者其他通信网络与客户端连接。车载智能终端将采集的车辆行驶信息传送至监控中心系统，服务器经后台处理提供给系统用户。系统用户通过客户端的浏览器发出指令，通过GPRS网络发送到车载智能终端，实现任务的派发、调度和车辆的管理工作。该冷链物流系统可以实现冷链物流过程的记录和检测数据的共享，节约人力成本，提高了工作效率。

Description

一种冷链物流系统
技术领域
本发明属于冷链物流技术领域，尤其涉及一种冷链物流系统。
背景技术
冷链是指温度敏感性物品从产生到最终消耗的各个环节中，始终处于低温环境下，以保证物品质量、减少物流损耗的系统工程，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链在食品生产、花卉运输以及医学领域中的疫苗、血液、药品运输中都有广泛应用，在整个冷链环节中对温度有严格的要求。
物流系统涉及多方企业用户，现有的冷链物流系统难以做到协调发货方、收货方和物流企业之间的信息和业务往来，在实际应用中具有很大的局限性。
发明内容
一种冷链物流系统，其特征在于包括监控中心系统，监控中心系统的架构是基于Browser/Server应用模式，监控中心系统设置服务器，通过互联网或者其他通信网络与客户端连接；客户端设置在系统用户处，系统用户可以是物品的制造商、物流企业或者销售商、仓库等其他相关用户；系统用户通过IE浏览器访问监控中心系统，进行控制和查询，包括业务登记、业务监管、业务统计、车辆监管等；
还包括车载智能终端，车载智能终端将采集的车辆行驶信息传送至监控中心系统，服务器经后台处理提供给系统用户；系统用户通过客户端的IE浏览器发出指令，通过GPRS网络发送到车载智能终端，实现任务的派发、调度和车辆的管理工作；
车载智能终端由主机和车载数据采集模块组成；其中，主机包括GPS定位模块、GSM模块、存储模块、告警模块和控制模块；主机具有唯一的终端号，系统中的每个终端号唯一对应一台装在车辆上的车载智能终端；
车载数据采集模块包括多个外接设备，通过各自的接口与主机中的控制模块连接，用于采集车辆工作状态信息；所述的车辆工作状态信息包括温度信息、车厢开关信息、车厢内影像信息、车厢湿度信息；所述的外接设备包括温度传感器、门磁传感器、摄像头、调度显示屏和湿度传感器；
温度传感器可以设置在车厢内部不同位置，但是车厢内温度最高的位置和温度最低的位置应至少各设置一个温度传感器；温度传感器将检测到的温度数据输入主机；主机根据存储模块内的报警温度值进行比较判断，当温度异常时，告警模块报警，同时，控制模块通过GPRS网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统报警；
车厢内的温度实时在客户端显示，客户可以随时监控车厢内的温度，温度的报警值可以在客户端设置，以满足不同客户对温度的要求，车厢外也设置温度传感器，为客户端提供车厢外环境温度，主机可以根据车厢内的温度传感器和车厢外的温度传感器提供的温度参数，动态调整控制参数，当车厢外的温度高时，加大制冷，当车厢外温度低时，减小制冷，从而使车厢内的温度恒定，同时起到节约能源的作用；用户在客户端可以设置一条温度与时间的曲线，使车厢内的温度按上述曲线随时间变化，从而满足更高端客户的需要；
门磁传感器用于感知车厢开关情况，每当开关时，触发摄像头拍照；当车厢门非法打开时，告警模块发出报警，同时，控制模块通过GPRS网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统发出报警；
摄像头可安装于车厢门上方，用于监督车厢装卸货情况，防止车辆空载率作假；车门开关时，或发生任何报警时，会触发摄像头拍照，同时，用户也可通过主机手动拍照；
调度显示屏置于驾驶台旁，用于系统用户和在外作业人员之间进行通讯，发送调度信息和应答；司机可以在调度显示屏上看到由监控中心系统发出的指令，从而实现任务的派发、调度和车辆的管理工作；
湿度传感器可以设置在车厢内部不同位置；湿度传感器将检测到的湿度数据输入主机；主机根据存储模块内的报警湿度值进行比较判断，当湿度异常时，告警模块报警，同时，控制模块通过GPRS网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统报警；
主机中的GPS定位模块接收控制模块的指令，在一定的时间间隔内采集卫星定位信息，并将卫星定位信息输送给存储模块进行存储；控制模块接收外接设备产生的温度信号、车厢开关信息和影像信息，输送给存储模块进行存储；控制模块将GPS定位模块采集的卫星定位信息和外接设备产生的车辆工作状态信息封装成为GPRS数据包，通过GSM模块发送到GPRS网络；GPS定位模块在控制模块的控制下采集卫星定位信息，并存储在存储模块中，定位信息包括经纬度、速度方向等；GSM模块用于将卫星定位信息和车辆工作状态发送到GPRS网络，并接收监控中心系统的调度信息和控制指令，转发给控制模块，对车辆进行控制；告警模块用于产生声光告警，当温度传感器检测到的温度高于报警温度数值时，或者湿度传感器检测到的湿度值不在允许的范围内时，或者门磁传感器检测到车厢门非法打开时产生告警；控制模块也可检测车载智能终端的天线、电源储备情况，或者车辆的违规事件，并产生告警以提醒司机；
还包括应用于冷链物流运输的保冷装置，其包括箱体、箱门以及设置于所述箱体底面的四个万向轮，所述箱体以及所述箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热或相变材料，所述冷链物流运输保冷装置还包括电子控制器，电子控制器具有电子计时模块、存储模块，电子控制器与蓄电池、LED显示器、控制按钮、温度传感器相连，电子控制器设置于箱门内，LED显示器以及控制按钮设置于箱门的表面，电子控制器的电子计时模块为LED显示器提供显示的时间，蓄电池为LED显示器、电子控制器、控制按钮、温度传感器提供电源；电子控制器与主机相连，将保冷装置的数据传送给主机；
保冷装置的箱体与箱门之间有彼此配合的凹凸结构，以利于与外部隔绝保冷；箱体上设置有两个凸起结构，其中箱门上也设置有一个凸出结构，该凸出结构为弹性充气囊，弹性充气囊与气泵相连，可以完全填充两个凸起结构之间的凹槽；
在箱体上与箱门配合处设置有永磁铁，箱门设置有电磁铁，电磁铁与蓄电池和控制器相连，每次开启箱门需要按下控制按钮切断电磁铁与蓄电池之间的联通，使电磁铁断电后，才能打开箱门；当按下控制按钮，电磁铁断电打开箱门后，存储模块记录箱门的开闭状态，这样就可以在箱门开启时启动计时，以计时的情况来判定冷链物流过程中操作是否符合规范；
保冷装置可以与外界制冷压缩机或冷气管道相连，制冷压缩机或冷气管道的进气阀门由电子控制器控制。
附图说明
图1为车载保温箱的结构图；
图2为车载保温箱水平截面图。
具体实施方式
为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合附图1、2，做详细说明如下。
一种冷链物流系统，其包括监控中心系统，监控中心系统的架构是基于Browser/Server应用模式，监控中心系统设置服务器，通过互联网或者其他通信网络与客户端连接；客户端设置在系统用户处，系统用户可以是物品的制造商、物流企业或者销售商、仓库等其他相关用户；系统用户通过IE浏览器访问监控中心系统，进行控制和查询，包括业务登记、业务监管、业务统计、车辆监管等；
该冷链物流系统还包括车载智能终端，车载智能终端将采集的车辆行驶信息传送至监控中心系统，服务器经后台处理提供给系统用户；系统用户通过客户端的IE浏览器发出指令，通过GPRS网络发送到车载智能终端，实现任务的派发、调度和车辆的管理工作；
车载智能终端由主机和车载数据采集模块组成；其中，主机包括GPS定位模块、GSM模块、存储模块、告警模块和控制模块；主机具有唯一的终端号，系统中的每个终端号唯一对应一台装在车辆上的车载智能终端；
车载数据采集模块包括多个外接设备，通过各自的接口与主机中的控制模块连接，用于采集车辆工作状态信息；所述的车辆工作状态信息包括温度信息、车厢开关信息、车厢内影像信息、车厢湿度信息；所述的外接设备包括温度传感器、门磁传感器、摄像头、调度显示屏和湿度传感器；
温度传感器可以设置在车厢内部不同位置，但是车厢内温度最高的位置和温度最低的位置应至少各设置一个温度传感器；温度传感器将检测到的温度数据输入主机；主机根据存储模块内的报警温度值进行比较判断，当温度异常时，告警模块报警，同时，控制模块通过GPRS网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统报警；
车厢内的温度实时在客户端显示，客户可以随时监控车厢内的温度，温度的报警值可以在客户端设置，以满足不同客户对温度的要求，车厢外也设置温度传感器，为客户端提供车厢外环境温度，主机可以根据车厢内的温度传感器和车厢外的温度传感器提供的温度参数，动态调整控制参数，当车厢外的温度高时，加大制冷，当车厢外温度低时，减小制冷，从而使车厢内的温度恒定，同时起到节约能源的作用；用户在客户端可以设置一条温度与时间的曲线，使车厢内的温度按上述曲线随时间变化，从而满足更高端客户的需要；
门磁传感器用于感知车厢开关情况，每当开关时，触发摄像头拍照；当车厢门非法打开时，告警模块发出报警，同时，控制模块通过GPRS网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统发出报警；
摄像头可安装于车厢门上方，用于监督车厢装卸货情况，防止车辆空载率作假；车门开关时，或发生任何报警时，会触发摄像头拍照，同时，用户也可通过主机手动拍照；
调度显示屏置于驾驶台旁，用于系统用户和在外作业人员之间进行通讯，发送调度信息和应答；司机可以在调度显示屏上看到由监控中心系统发出的指令，从而实现任务的派发、调度和车辆的管理工作；
湿度传感器可以设置在车厢内部不同位置；湿度传感器将检测到的湿度数据输入主机；主机根据存储模块内的报警湿度值进行比较判断，当湿度异常时，告警模块报警，同时，控制模块通过GPRS网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统报警；
主机中的GPS定位模块接收控制模块的指令，在一定的时间间隔内采集卫星定位信息，并将卫星定位信息输送给存储模块进行存储；控制模块接收外接设备产生的温度信号、车厢开关信息和影像信息，输送给存储模块进行存储；控制模块将GPS定位模块采集的卫星定位信息和外接设备产生的车辆工作状态信息封装成为GPRS数据包，通过GSM模块发送到GPRS网络；GPS定位模块在控制模块的控制下采集卫星定位信息，并存储在存储模块中，定位信息包括经纬度、速度方向等；GSM模块用于将卫星定位信息和车辆工作状态发送到GPRS网络，并接收监控中心系统的调度信息和控制指令，转发给控制模块，对车辆进行控制；告警模块用于产生声光告警，当温度传感器检测到的温度高于报警温度数值时，或者湿度传感器检测到的湿度值不在允许的范围内时，或者门磁传感器检测到车厢门非法打开时产生告警；控制模块也可检测车载智能终端的天线、电源储备情况，或者车辆的违规事件，并产生告警以提醒司机；
该冷链物流系统包括应用于冷链物流运输的保冷装置，其包括箱体1、箱门2以及设置于所述箱体1底面的四个万向轮3，所述箱体1以及所述箱门2的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热或相变材料，所述冷链物流运输保冷装置还包括电子控制器，电子控制器具有电子计时模块、存储模块，电子控制器与蓄电池、LED显示器4、控制按钮5、温度传感器相连，电子控制器设置于箱门2内，LED显示器4以及控制按钮设置于箱门的表面，电子控制器的电子计时模块为LED显示器4提供显示的时间，蓄电池为LED显示器4、电子控制器、控制按钮5、温度传感器提供电源；电子控制器与主机相连，将保冷装置的数据传送给主机；
保冷装置的箱体1与箱门2之间有彼此配合的凹凸结构，以利于与外部隔绝保冷；箱体1上设置有两个凸起结构11和12，其中箱门2上也设置有一个凸出结构21，该凸出结构21为弹性充气囊，弹性充气囊与气泵相连，可以完全填充两个凸起结构11和12之间的凹槽；
在箱体1上与箱门2配合处设置有永磁铁，箱门2设置有电磁铁，电磁铁与蓄电池和控制器相连，每次开启箱门2需要按下控制按钮切断电磁铁与蓄电池之间的联通，使电磁铁断电后，才能打开箱门2；当按下控制按钮5，电磁铁断电打开箱门2后，存储模块记录箱门2的开闭状态，这样就可以在箱门2开启时启动计时，以计时的情况来判定冷链物流过程中操作是否符合规范；
保冷装置可以与外界制冷压缩机或冷气管道相连，制冷压缩机或冷气管道的进气阀门由电子控制器控制。
以上对本发明的描述是说明性的，而非限制性的，本专业技术人员理解，在权利要求限定的精神与范围之内可对其进行许多修改、变化或等效，但是它们都将落入本发明的保护范围内。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种冷链物流系统，其特征在于，所述冷链物流系统包括监控中心系统、车载智能终端和保冷装置，监控中心系统的架构是基于Browser/Server应用模式，所述监控中心系统设置服务器，通过通信网络与客户端连接；客户端设置在系统用户处；系统用户通过浏览器访问监控中心系统；
车载智能终端将采集的车辆行驶信息传送至监控中心系统，服务器经后台处理提供给系统用户；系统用户通过客户端的浏览器发出指令，通过网络发送到车载智能终端；
车载智能终端由主机和车载数据采集模块组成；其中，主机包括GPS定位模块、GSM模块、存储模块、告警模块和控制模块；主机具有唯一的终端号，系统中的每个终端号唯一对应一台装在车辆上的车载智能终端；
车载数据采集模块包括多个外接设备，通过各自的接口与主机中的控制模块连接；所述的外接设备包括温度传感器、门磁传感器、摄像头、调度显示屏和湿度传感器；
在车厢内部不同位置设置温度传感器，温度传感器将检测到的温度数据输入主机；主机根据存储模块内的报警温度值进行比较判断，当温度异常时，告警模块告警，同时，控制模块通过网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统报警；
车厢内的温度实时在客户端显示，用以随时监控车厢内的温度，温度的报警值可以在客户端设置，车厢外也设置温度传感器，为客户端提供车厢外环境温度，主机可以根据车厢内的温度传感器和车厢外的温度传感器提供的温度参数，动态调整控制参数，当车厢外的温度高时，加大制冷，当车厢外温度低时，减小制冷，从而使车厢内的温度恒定；在客户端可设置温度与时间关系曲线，车厢内的温度按上述曲线随时间变化；
门磁传感器用于感知车厢开关情况，每当开关时，触发摄像头拍照；若车厢门非法打开，告警模块发出告警，同时，控制模块通过网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统报警；
摄像头可安装于车厢门上方，车门开关时或发生任何报警时，触发摄像头拍照，同时，用户也可通过主机手动拍照；
调度显示屏置于驾驶台旁，用于系统用户和在外作业人员之间进行通讯，发送调度信息和应答；司机可以在调度显示屏上看到由监控中心系统发出的指令，从而实现任务的派发、调度和车辆的管理工作；
湿度传感器设置在车厢内部，湿度传感器将检测到的湿度数据输入主机，主机根据存储模块内的报警湿度值进行比较判断，当湿度异常时，告警模块告警，同时，控制模块通过网络向监控中心系统发出报警信号，监控中心系统报警；
所述保冷装置包括箱体、箱门以及设置于所述箱体底面的四个万向轮，所述箱体以及所述箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热或相变材料，保冷装置还包括电子控制器，电子控制器具有电子计时模块、存储模块，电子控制器与蓄电池、LED显示器、控制按钮、温度传感器相连，电子控制器设置于箱门内，LED显示器以及控制按钮设置于箱门的表面，电子控制器的电子计时模块为LED显示器提供显示的时间，蓄电池为LED显示器、电子控制器、控制按钮、温度传感器提供电源；电子控制器与主机相连，将保冷装置的数据传送给主机；
保冷装置的箱体与箱门之间有彼此配合的凹凸结构，以利于与外部隔绝保冷；箱体上设置有两个凸起结构，其中箱门上也设置有一个凸出结构，该凸出结构为弹性充气囊，弹性充气囊与气泵相连，完全填充两个凸起结构之间的凹槽；
在箱体上与箱门配合处设置有永磁铁，箱门设置有电磁铁，电磁铁与蓄电池和控制器相连，每次开启箱门需按下控制按钮切断电磁铁与蓄电池之间的联通，电磁铁断电后箱门可开启；存储模块记录箱门的开闭状态，在箱门开启时启动计时，以计时的情况来判定冷链物流过程中操作是否符合规范。
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