CN107061827A - 一种燃料电池气水分离阀 - Google Patents

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Abstract

一种燃料电池气水分离阀，罐体的下部螺接或焊接固定有阀套，阀套的阀套中心孔的上端开口处成型为球面状，阀套中心孔中部成型有阀套中心孔台阶；空心浮球的下部置于阀套中心孔的上端开口处中，盘状的弹性橡胶盘具有挡边，弹性橡胶盘上成型有若干个橡胶盘通孔，挡边夹持在弹性圈和罐体的内壁之间，弹性橡胶盘的中部压在空心浮球上；橡胶套上成型有若干个橡胶套过水孔，橡胶套和堵塞均置于阀套中心孔中，橡胶套的上表面抵压在阀套中心孔台阶上，堵塞的上部顶着橡胶套的下表面，橡胶套过水孔和堵塞过水孔相通。它可使燃料电池氢气利用率达到80％以上，从而提高燃料电池氢气的利用率，降低燃料电池的供电成本。

Description

一种燃料电池气水分离阀
技术领域：
本发明涉及燃料电池技术领域，更具体地说涉及一种燃料电池所用的气水分离阀。
背景技术：
见图1所示，现有燃料电池氢气从进气管A1进入流场板A2中，氧气从氧气导流槽A4进入流场板A2中，氧气透过电解质A3(质子膜催化层)与氢气进行电化学反应后会产生大量的水，水从排水管A6上排出，排水管A6上安装有排水阀A5。打开排水阀A5排水时有大量的氢气从水一起从排水管A6中排出，所以燃料电池中氢气的利用率较低，一般氢气的利用率为50％左右，这造成了大量的氢气的浪费，造成燃料电池的供电成本增加。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种一种燃料电池气水分离阀，它可使燃料电池氢气利用率达到80％以上，从而提高燃料电池氢气的利用率，降低燃料电池的供电成本。
本发明的技术解决措施如下：
一种燃料电池气水分离阀，包括过滤网和罐体，过滤网固定在罐体中；
罐体的上部设置有进汽水嘴，罐体的下部螺接或焊接固定有阀套，阀套的阀套中心孔的上端开口处成型为球面状，阀套中心孔中部成型有阀套中心孔台阶；空心浮球的下部置于阀套中心孔的上端开口处中，盘状的弹性橡胶盘具有挡边，弹性橡胶盘上成型有若干个橡胶盘通孔，挡边夹持在弹性圈和罐体的内壁之间，弹性橡胶盘的中部压在空心浮球上；
橡胶套上成型有若干个橡胶套过水孔，堵塞上成型有若干个堵塞过水孔，橡胶套和堵塞均置于阀套中心孔中，橡胶套的上表面抵压在阀套中心孔台阶上，堵塞螺接在阀套上，堵塞的上部顶着橡胶套的下表面，橡胶套过水孔和堵塞过水孔相通。
所述罐体的内壁上成型有环形凹槽，弹性圈的外表面为球面状，弹性圈对着环形凹槽。
本发明的有益效果在于：
1、它可使燃料电池氢气利用率达到80％以上，从而提高燃料电池氢气的利用率，降低燃料电池的供电成本。
2、本实用新型的排水是间歇式的机械式自动排水，无需要人工定时手动排水，也无需要电子控制排水。
附图说明：
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为空心浮球、阀体、阀套和堵塞部分的分解示意图；
图4为图2中A处的放大图；
图5为弹性橡胶盘的结构示意图。
图中：1、过滤网；2、罐体；3、阀套；4、空心浮球；5、弹性橡胶盘；6、弹性圈；7、橡胶套；8、堵塞。
具体实施方式：
实施例：见图2至5所示，一种燃料电池气水分离阀，包括过滤网1和罐体2，过滤网1固定在罐体2中；
罐体2的上部设置有进汽水嘴22，罐体2的下部螺接或焊接固定有阀套3，阀套3的阀套中心孔3a的上端开口处31成型为球面状，阀套中心孔3a中部成型有阀套中心孔台阶32；空心浮球4的下部置于阀套中心孔3a的上端开口处31中，盘状的弹性橡胶盘5具有挡边51，弹性橡胶盘5上成型有若干个橡胶盘通孔52，挡边51夹持在弹性圈6和罐体2的内壁之间，弹性橡胶盘5的中部压在空心浮球4上；
橡胶套7上成型有若干个橡胶套过水孔71，堵塞8上成型有若干个堵塞过水孔81，橡胶套7和堵塞8均置于阀套中心孔3a中，橡胶套7的上表面抵压在阀套中心孔台阶32上，堵塞8螺接在阀套3上，堵塞8的上部顶着橡胶套7的下表面，橡胶套过水孔71和堵塞过水孔81相通。
所述罐体2的内壁上成型有环形凹槽21，弹性圈6的外表面为球面状，弹性圈6对着环形凹槽21。
工作原理：气和水的混合汽从进汽水嘴22进入罐体2中，由于空心浮球4被弹性橡胶盘5压着，所以气和水在罐体2中形成气水分离，当罐体2中的水达到一定程度时，水让空心浮球4产生向上的常浮力，当这个浮力达到一定程度时，空心浮球4会让弹性橡胶盘5变形，这样有一部分水会从橡胶套7和堵塞8中排出，当罐体2中的水排出达到一定程度时，空心浮球4的浮力减小，空心浮球4又堵着了橡胶套7的橡胶套过水孔71，这样便不再有水排出，在这个过程中，罐体2中排出来的始终是水，而罐体2中的氢气会被再循环利用。

Claims (2)

1.一种燃料电池气水分离阀，包括过滤网(1)和罐体(2)，过滤网(1)固定在罐体(2)中，其特征在于：
罐体(2)的上部设置有进汽水嘴(22)，罐体(2)的下部螺接或焊接固定有阀套(3)，阀套(3)的阀套中心孔(3a)的上端开口处(31)成型为球面状，阀套中心孔(3a)中部成型有阀套中心孔台阶(32)；空心浮球(4)的下部置于阀套中心孔(3a)的上端开口处(31)中，盘状的弹性橡胶盘(5)具有挡边(51)，弹性橡胶盘(5)上成型有若干个橡胶盘通孔(52)，挡边(51)夹持在弹性圈(6)和罐体(2)的内壁之间，弹性橡胶盘(5)的中部压在空心浮球(4)上；
橡胶套(7)上成型有若干个橡胶套过水孔(71)，堵塞(8)上成型有若干个堵塞过水孔(81)，橡胶套(7)和堵塞(8)均置于阀套中心孔(3a)中，橡胶套(7)的上表面抵压在阀套中心孔台阶(32)上，堵塞(8)螺接在阀套(3)上，堵塞(8)的上部顶着橡胶套(7)的下表面，橡胶套过水孔(71)和堵塞过水孔(81)相通。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池气水分离阀，其特征在于：罐体(2)的内壁上成型有环形凹槽(21)，弹性圈(6)的外表面为球面状，弹性圈(6)对着环形凹槽(21)。
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Denomination of invention: A fuel cell gas-water separation valve

Effective date of registration: 20230919

Granted publication date: 20181026

Pledgee: Zhejiang Shaoxing Ruifeng Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Yangxunqiao sub branch

Pledgor: SHAOXING JUNJI ENERGY TECHNOLOGY CO.,LTD.

Registration number: Y2023980057150

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