CN107061089A - 燃油泵总成 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车配件，特别涉及一种燃油泵总成。本发明提供了如下技术方案：一种燃油泵总成，包括有外壳、设于外壳内的转子组件、换向器及滤芯组件，外壳上设有进油口及出油口，滤芯组件包括有滤芯壳体、端盖及筒状滤纸，转子组件包括有转子、套设于转子外的转动块及驱动转子的转轴，转动块上设有隔板；滤芯壳体的内腔中位于筒状滤纸的轴向两端分别设有弹性密封块，筒状滤纸的轴向两端分别设有锯齿状的凸起，弹性密封块设有与锯齿状凸起适配的插接槽，筒状滤纸内设有环状插接片，弹性密封块上设有供环状插接片插接定位的定位槽。采用上述技术方案，提供了一种安装方便、耐磨性好、运行稳定的燃油泵总成。

Description

燃油泵总成
技术领域
本发明涉及一种汽车配件，特别涉及一种燃油泵总成。
背景技术
燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
传统的燃油泵主要包括有外壳、设于外壳内的转子组件、换向器及滤芯组件，外壳上设有进油口及出油口。传统的滤芯组件包括有滤芯壳体及设于滤芯壳体内腔中的筒状滤纸，滤芯壳体的轴向一端具有开口供筒状滤纸放入的开口，另一端为封闭状设置，开口处设有可与滤芯壳体拆装的端盖，滤芯壳体的端盖上设有可与滤芯壳体内腔导通的进口及出口。传统的筒状滤纸通常通过端盖压紧，促使筒状滤纸可稳定的处于滤芯壳体的内腔中，然而筒状滤纸与端盖之间的密封部件设置较为复杂，装配过程较为繁琐，并且成本较高。
而且滤芯壳体通常悬置于外壳内，在使用过程中，外壳出现晃动，会影响到燃油的过滤效果。
传统的转子组件包括有转子、套设于转子外的转动块及驱动转子的转轴，转动块的轴向一端设有隔板。在使用过程中，转动块与隔板之间易发生摩擦，长时间的摩擦会导致转子倾斜，在旋转过程中出现晃动，无法与转轴保持同心，从而影响到燃油泵的正常工作。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种安装方便、耐磨性好、运行稳定的燃油泵总成。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种燃油泵总成，包括有外壳、设于外壳内的转子组件、换向器及滤芯组件，外壳上设有进油口及出油口，滤芯组件包括有滤芯壳体及设于滤芯壳体内腔中的筒状滤纸，滤芯壳体的轴向一端具有供筒状滤纸放入的开口，另一端为封闭状设置，开口处设有可与滤芯壳体拆装的端盖，滤芯壳体的端盖上设有可与滤芯壳体内腔导通的进口及出口，转子组件包括有转子、套设于转子外的转动块及驱动转子的转轴，转动块上设有隔板；其特征在于：所述的滤芯壳体的内腔中位于筒状滤纸的轴向两端分别设有弹性密封块，筒状滤纸的轴向两端分别设有锯齿状的凸起，弹性密封块设有与锯齿状凸起适配的插接槽，筒状滤纸内设有环状插接片，弹性密封块上设有供环状插接片插接定位的定位槽。
采用上述技术方案，通过在滤芯壳体内腔中筒状滤纸的轴向两端分别设置弹性密封块，并且在筒状滤纸的轴向两端分别设有锯齿状的凸起以及在弹性密封块上设置与锯齿状凸起适配的插接槽，不仅密封结构简单，而且可使筒状滤纸可稳定的处于滤芯壳体的内腔中，即使在移动或较为晃动的工况中，筒状滤纸的安装位置也不会发生改变，为燃油的过滤提供了保障。环状插接片的设置以及弹性密封块上供环状插接片插接的定位槽的设置可进一步的对筒状滤纸实施定位。
本发明进一步设置为：转轴块的轴向两端分别设有隔板，该隔板为陶瓷隔板，转子的外表面以及转动块的内壁上分别涂设有碳纤维耐磨层。
采用上述技术方案，这样设置可促使转动块及转子的外周面及轴向两端面的耐磨性更好，防止过度磨损而导致转子与转轴的同心度出现偏移。
本发明更进一步设置为：滤芯壳体的内壁上均布有若干定位凸块，所述的环状插接片上设有与定位凸块适配的定位凹槽。
采用上述技术方案，这样设置可进一步的对环状插接片实施定位，促使筒状滤纸可更为稳定的处于滤芯壳体内。
本发明更进一步设置为：滤芯壳体的外周面上设有弹性卡扣，外壳的内壁上设有与适配的卡槽。
采用上述技术方案，这样设置便于滤芯组件可稳定的安装于外壳内。
下面结合附图对本发明作进一步描述。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例中滤芯组件的结构示意图；
图3为图2的I部放大示意图。
图4为本发明实施例中转子组件的结构示意图。
具体实施方式
如图1—图4所示的一种燃油泵总成，包括有外壳1、设于外壳1内的转子组件2、换向器及滤芯组件3，外壳1上设有进油口11及出油口12，滤芯组件3包括有滤芯壳体31及设于滤芯壳体31内腔311中的筒状滤纸32，滤芯壳体31的轴向一端具有供筒状滤纸32放入的开口，另一端为封闭状设置，开口处设有可与滤芯壳体31拆装的端盖33，滤芯壳体31的端盖33上设有可与滤芯壳体31内腔导通的进口331及出口332，转子组件2包括有转子21、套设于转子21外的转动块22及驱动转子21的转轴23，转动块22上设有隔板24；滤芯壳体31的内腔311中位于筒状滤纸32的轴向两端分别设有弹性密封块34，筒状滤纸32的轴向两端分别设有锯齿状的凸起321，弹性密封块34设有与锯齿状凸起321适配的插接槽341，筒状滤纸32内设有环状插接片35，弹性密封块34上设有供环状插接片35插接定位的定位槽342。上述方案中，通过在滤芯壳体31内腔311中筒状滤纸32的轴向两端分别设置弹性密封块34，并且在筒状滤纸32的轴向两端分别设有锯齿状的凸起321以及在弹性密封块34上设置与锯齿状凸起321适配的插接槽341，不仅密封结构简单，而且可使筒状滤纸32可稳定的处于滤芯壳体31的内腔311中，即使在移动或较为晃动的工况中，筒状滤纸32的安装位置也不会发生改变，为燃油的过滤提供了保障。环状插接片35的设置以及弹性密封块34上供环状插接片35插接的定位槽342的设置可进一步的对筒状滤纸32实施定位。
在本发明实施例中，转轴块22的轴向两端分别设有隔板24，该隔板24为陶瓷隔板，转子21的外表面以及转动块24的内壁上分别涂设有碳纤维耐磨层25。上述设置可促使转动块22及转子21的外周面及轴向两端面的耐磨性更好，防止过度磨损而导致转子21与转轴23的同心度出现偏移。需要说明的是，隔板24也可为碳纤维块，具有较好的耐磨性即可。
为了更进一步的保证筒状滤纸32的定位，滤芯壳体31的内壁上均布有若干定位凸块312，环状插接片35上设有与定位凸块313适配的定位凹槽351。当然，也可将定位凸块设于环状插接片35上，而将定位凹槽开设于滤芯壳体31的内壁上，也是可行的。
为了使滤芯组件3可稳定的安装于外壳1内。滤芯壳体31的外周面上设有弹性卡扣313，外壳1的内壁上设有与适配的卡槽。

Claims (5)

1.一种燃油泵总成，包括有外壳、设于外壳内的转子组件、换向器及滤芯组件，外壳上设有进油口及出油口，滤芯组件包括有滤芯壳体及设于滤芯壳体内腔中的筒状滤纸，滤芯壳体的轴向一端具有供筒状滤纸放入的开口，另一端为封闭状设置，开口处设有可与滤芯壳体拆装的端盖，滤芯壳体的端盖上设有可与滤芯壳体内腔导通的进口及出口，转子组件包括有转子、套设于转子外的转动块及驱动转子的转轴，转动块上设有隔板；其特征在于：所述的滤芯壳体的内腔中位于筒状滤纸的轴向两端分别设有弹性密封块，筒状滤纸的轴向两端分别设有锯齿状的凸起，弹性密封块设有与锯齿状凸起适配的插接槽，筒状滤纸内设有环状插接片，弹性密封块上设有供环状插接片插接定位的定位槽。
2.根据权利要求1所述的燃油泵总成，其特征在于：所述的转轴块的轴向两端分别设有隔板，该隔板为陶瓷隔板，转子的外表面以及转动块的内壁上分别涂设有碳纤维耐磨层。
3.根据权利要求1或2所述的燃油泵总成，其特征在于：所述的滤芯壳体的内壁上均布有若干定位凸块，所述的环状插接片上设有与定位凸块适配的定位凹槽。
4.根据权利要求1或2所述的燃油泵总成，其特征在于：所述的滤芯壳体的外周面上设有弹性卡扣，外壳的内壁上设有与适配的卡槽。
5.根据权利要求3所述的燃油泵总成，其特征在于：所述的滤芯壳体的外周面上设有弹性卡扣，外壳的内壁上设有与适配的卡槽。
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