CN107060825A - 一种应用于ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法 - Google Patents
一种应用于ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107060825A CN107060825A CN201710308710.4A CN201710308710A CN107060825A CN 107060825 A CN107060825 A CN 107060825A CN 201710308710 A CN201710308710 A CN 201710308710A CN 107060825 A CN107060825 A CN 107060825A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- country rock
- iii grade
- hole
- construction
- excavate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 42
- 239000011435 rock Substances 0.000 title claims abstract description 27
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims description 23
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 17
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 17
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 10
- 239000011378 shotcrete Substances 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 24
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 abstract description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 1
- 230000008521 reorganization Effects 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/14—Lining predominantly with metal
- E21D11/18—Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D20/00—Setting anchoring-bolts
- E21D20/003—Machines for drilling anchor holes and setting anchor bolts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本发明公开了一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,该方法主要针对目前越来越多的四车道等超大断面隧道,尤其在Ⅲ级围岩中,虽然围岩条件较好,但由于断面跨度大,Ⅲ级围岩常用的台阶法施工有较大风险,而采用CD法施工则施工速度大幅降低,同时成本较高。本发明公开的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法将断面分为四部分进行协调开挖施工。与传统CD法相比,减少了临时支撑,同时下台阶施工时上台阶可同时施工,施工的相互影响程度大大降低。该发明提高了超大断面隧道开挖施工过程的安全性、简化了施工程序、节约了材料成本、加快了施工速度。
Description
技术领域
本发明涉及一种隧道开挖方法,具体地说是一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法。
背景技术
随着国民经济的发展以及国家基础设施建设的投入日益增大,我国交通建设规模和速度呈日益增长的趋势,与此同时,隧道由于对生态环境改变较小、建成后受泥石流、滑坡、地震等自然灾害影响小,越来越受到交通建设的青睐。
由于交通流量的剧增,新建隧道以及改扩建隧道中四车道隧道越来越多,四车道隧道跨度大,甚至达到20m以上跨度,因此即使在Ⅲ级围岩中,围岩条件较好,由于断面跨度大,Ⅲ级围岩常用的台阶法施工存在较大风险,通过多个项目现场监控量测数据反映,围岩变形较大,存在冒顶塌方的风险。而采用CD法施工则施工速度大幅降低、工期长、成本较高,主要存在以下几个问题:(1)工艺繁琐,施工速度慢,需要多次临时支撑的施加和拆除;(2)各部分施工相互影响制约,各部分施工无法协调进行,下台阶施工时上台阶基本无法施工,更加拖慢的施工进度;(3)建设成本较高,包括人工成本和材料成本,工艺复杂、临时支撑较多、工期增加都增加了隧道建设成本;(4)由于施工工期长,工区周围封路造成的交通拥堵以及建设环境污染问题增大。
根据工程经验以及统计,CD施工速度在60m/月~70m/月之间,台阶法施工速度在100m/月左右,虽然台阶法施工速度明显快于CD法,但施工安全性难以保证。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,通过传统CD法的改良,能够在保证隧道建设安全性的同时,最大限度提高建设速度,缩短建设工期。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,包括以下步骤:
第一步:开挖位于左上部的第①部分,并在第①部分的外侧弧形面上依次施做系统锚杆、混凝土喷层和第一钢拱架,完成第①部分的初期支护,然后在第①部分的右侧面上施加临时支撑,并在临时支撑的靠近第①部分的一侧喷射混凝土进行喷层支护;
第二步:开挖位于右上部的第②部分,并在第②部分的外侧弧形面上依次施做系统锚杆、混凝土喷层和第二钢拱架,完成第②部分的初期支护,然后在临时支撑的靠近第②部分的一侧喷射混凝土进行喷层支护;
第三步:开挖位于右下部的第③部分,所述的第③部分的外侧面为竖直平面,并在所述的外侧面上依次施做混凝土喷层和第三钢拱架,完成第③部分的初期支护,然后对第③部分和剩余的第④部分之间的坡面喷射混凝土,做喷层支护。
第四步:拆除临时支撑。
第五步:开挖位于左下部的第④部分,所述第④部分的外侧面为竖直平面,并在所述的外侧面上依次施做拱底混凝土喷层、第四钢拱架。
进一步地,所述的第③部分的上端的宽度L为5-7米,所述第④部分的上端的宽度Q为12-14米。
进一步地,所述的第④部分与第③部分之间为具有一定坡度α的斜面,且所述的坡度α在1:0.2-1:0.75之间。
进一步地,所述第①部分与第②部分开挖错开距离M小于等于15m。
进一步地,所述的第②部分与第③部分开挖错开距离N小于等于10m。
进一步地,所述的第③部分与第④部分开挖错开距离P小于等于10m。
本发明的有益效果是:
1、与台阶法相比,隧道建设安全系数极大提高,将每一部分的开挖跨度减少一半,同时成本增加不高,而且在下部开挖时位于上部的第一部分仍可以施工,避免了台阶法下台阶施工对上台阶的影响。
2、与CD法相比,一方面初期支护、临时支撑工作量减少,节约材料,本发明只需要施做一次临时支撑,临时支撑材料仅为CD法的1/2;另一方面各部分开挖可以有序协调,施工的相互影响程度大大降低,即断面下半部分开挖不影响上半部分施工,能够有效的提高施工效率,经验证,采用本方法的施工速度在90m/月。
3、本发明通过传统CD法的改良,能够在保证隧道建设安全性的同时,最大限度提高建设速度,缩短建设工期。
附图说明
图1为本发明的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法示意图;
图2为本发明的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道改良CD施工断面的立体结构示意图;
图中:11-第一钢拱架,21-第二钢拱架,31-第三钢拱架,41-第四钢拱架,5-系统锚杆,6-临时支撑。
具体实施方式
为了能够更清楚的表达本施工方法,现结合附图对本发明具体实施方式做如下说明:
一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,包括以下步骤:
第一步:如图1所示,开挖位于左上部的第①部分,所述的第①部分的外侧面为弧形面,并在第①部分的左上侧弧形面上依次施做系统锚杆5、混凝土喷层和第一钢拱架11,完成第①部分的初期支护。然后在第①部分的右侧面上施加临时支撑6,并在临时支撑63的靠近第①部分的一侧喷射混凝土进行喷层支护。
在这里所述的混凝土喷层位于钢拱架与围岩之间的保护层厚度不小于40mm,临空一侧的混凝土保护层厚度不小于20mm。这一技术对于本行业的技术人员属于公知常识,为此以下不再赘述。
第二步:如图1所示,开挖位于右上部的第②部分,所述的第②部分的外侧面为弧形面,并在第②部分的右上侧弧形面上依次施做系统锚杆5、混凝土喷层和第二钢拱架21,完成第②部分的初期支护。然后在临时支撑63的靠近第②部分的一侧喷射混凝土进行喷层支护。
进一步地,如图2所示,所述第①部分与第②部分开挖错开距离M小于等于15m。
第三步:如图1所示,开挖位于右下部的第③部分,所述的第③部分的外侧面为竖直平面,并在位于右下部的第③部分的外侧面上依次施做混凝土喷层和第三钢拱架31,完成第③部分的初期支护。然后对第③部分和剩余的第④部分之间的坡面喷射混凝土,做喷层支护,以保证④部分坡面稳定。
如图1所示,由于所述第③部分的上端的宽度L小于所述的第④部分的上端的宽度Q,且第④部分尚未开挖,因此开挖、除渣机械以及施工人员仍可便利的从第④部分的上平面通过,因此第①、②部分仍可正常开挖施工。第①、②、③部分开挖能够相互协调,互不影响,施工的相互影响程度大大降低,简化了施工程序、节约了材料成本、加快了施工速度,通过现场试验,本发明方法施工速度在90m/月左右。
进一步地,如图1所示,所述的第③部分的上端的宽度L为5-7米,所述第④部分的上端的宽度Q为12-14米,这样设置的主要目的是,既可以保证有充分的施工空间施做第③部分的初期支护,又能留出的第④部分,保证临时支撑63的基础的稳定,从而提供足够空间通行施工机械和人员对第①、②部分正常开挖施工。
进一步地,如图1所示,所述的第④部分与第③部分之间为具有一定坡度α的斜面,且所述的坡度α在1:0.2-1:0.75之间。
进一步地,如图2所示,所述的第②部分与第③部分开挖错开距离N小于等于10m。
第四步:拆除临时支撑63。
第五步:如图1所示,开挖位于左下部的第④部分,所述第④部分的外侧面为竖直平面,并在第④部分的外侧面上依次施做拱底混凝土喷层、第四钢拱架41,整个断面开挖完毕。
在这里由于本发明的施工方法是应用于Ⅲ级围岩的工况下,围岩较好,因此不需要形成封闭的初期支护。
进一步地,如图2所示,所述的第③部分与第④部分开挖错开距离P小于等于10m。
Claims (6)
1.一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
第一步:开挖位于左上部的第①部分,并在第①部分的外侧弧形面上依次施做系统锚杆、混凝土喷层和第一钢拱架,完成第①部分的初期支护,然后在第①部分的右侧面上施加临时支撑,并在临时支撑的靠近第①部分的一侧喷射混凝土进行喷层支护;
第二步:开挖位于右上部的第②部分,并在第②部分的外侧弧形面上依次施做系统锚杆、混凝土喷层和第二钢拱架,完成第②部分的初期支护,然后在临时支撑的靠近第②部分的一侧喷射混凝土进行喷层支护;
第三步:开挖位于右下部的第③部分,所述的第③部分的外侧面为竖直平面,并在所述的外侧面上依次施做混凝土喷层和第三钢拱架,完成第③部分的初期支护,然后对第③部分和剩余的第④部分之间的坡面喷射混凝土,做喷层支护。
第四步:拆除临时支撑。
第五步:开挖位于左下部的第④部分,所述第④部分的外侧面为竖直平面,并在所述的外侧面上依次施做拱底混凝土喷层、第四钢拱架。
2.根据权利要求1所述的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,其特征在于:所述的第③部分的上端的宽度L为5-7米,所述第④部分的上端的宽度Q为12-14米。
3.根据权利要求1所述的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,其特征在于:所述的第④部分与第③部分之间为具有一定坡度α的斜面,且所述的坡度α在1:0.2-1:0.75之间。
4.根据权利要求1所述的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,其特征在于:所述第①部分与第②部分开挖错开距离M小于等于15m。
5.根据权利要求1所述的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,其特征在于:所述的第②部分与第③部分开挖错开距离N小于等于10m。
6.根据权利要求1所述的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,其特征在于:所述的第③部分与第④部分开挖错开距离P小于等于10m。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710308710.4A CN107060825B (zh) | 2017-05-04 | 2017-05-04 | 一种应用于ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710308710.4A CN107060825B (zh) | 2017-05-04 | 2017-05-04 | 一种应用于ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107060825A true CN107060825A (zh) | 2017-08-18 |
CN107060825B CN107060825B (zh) | 2024-02-02 |
Family
ID=59597723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710308710.4A Active CN107060825B (zh) | 2017-05-04 | 2017-05-04 | 一种应用于ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107060825B (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107676099A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-02-09 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种扩大墙脚隧道分部开挖施工方法 |
CN109594991A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-09 | 中铁隧道集团二处有限公司 | 浅埋软岩特大断面隧道cd法与台阶法相结合快速施工方法 |
CN111594233A (zh) * | 2020-07-04 | 2020-08-28 | 四川路航建设工程有限责任公司 | 隧道无下隔墙免填充钢架支护分部开挖施工方法 |
WO2021093751A1 (zh) * | 2019-11-11 | 2021-05-20 | 中铁十九局集团第五工程有限公司 | 一种用于横向半软半硬断面地层中的隧道施工方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102220868A (zh) * | 2011-05-23 | 2011-10-19 | 重庆中环建设有限公司 | 城市浅埋大断面隧道五部开挖工法 |
CN102268993A (zh) * | 2011-06-30 | 2011-12-07 | 广东省长大公路工程有限公司 | 一种高液限土中隧道开挖方法 |
CN104047623A (zh) * | 2014-06-06 | 2014-09-17 | 同济大学 | 一种大跨洞室开挖施工方法 |
CN105804760A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-07-27 | 中铁十五局集团有限公司 | 特大断面隧道钻爆法原位扩建施工结构及施工方法 |
-
2017
- 2017-05-04 CN CN201710308710.4A patent/CN107060825B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102220868A (zh) * | 2011-05-23 | 2011-10-19 | 重庆中环建设有限公司 | 城市浅埋大断面隧道五部开挖工法 |
CN102268993A (zh) * | 2011-06-30 | 2011-12-07 | 广东省长大公路工程有限公司 | 一种高液限土中隧道开挖方法 |
CN104047623A (zh) * | 2014-06-06 | 2014-09-17 | 同济大学 | 一种大跨洞室开挖施工方法 |
CN105804760A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-07-27 | 中铁十五局集团有限公司 | 特大断面隧道钻爆法原位扩建施工结构及施工方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
凌树云;陈鹰;: "青岛海底隧道超浅埋变截面特大断面施工技术", 铁道建筑技术 * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107676099A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-02-09 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种扩大墙脚隧道分部开挖施工方法 |
CN109594991A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-09 | 中铁隧道集团二处有限公司 | 浅埋软岩特大断面隧道cd法与台阶法相结合快速施工方法 |
WO2021093751A1 (zh) * | 2019-11-11 | 2021-05-20 | 中铁十九局集团第五工程有限公司 | 一种用于横向半软半硬断面地层中的隧道施工方法 |
CN111594233A (zh) * | 2020-07-04 | 2020-08-28 | 四川路航建设工程有限责任公司 | 隧道无下隔墙免填充钢架支护分部开挖施工方法 |
CN111594233B (zh) * | 2020-07-04 | 2022-01-14 | 四川路航建设工程有限责任公司 | 隧道无下隔墙免填充钢架支护分部开挖施工方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107060825B (zh) | 2024-02-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101858220B (zh) | 一种隧道双上侧壁导坑施工方法 | |
CN105443132B (zh) | 浅埋暗挖十字横撑隧道施工方法 | |
CN107060840B (zh) | 一种大断面隧道v级围岩开挖支护的施工方法 | |
CN107060825A (zh) | 一种应用于ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法 | |
CN104612698B (zh) | 一种浅埋暗挖隧道上台阶中隔壁施工方法 | |
CN102720504A (zh) | 双侧壁导坑分部台阶法施工方法 | |
CN104806252B (zh) | 地下穹顶开挖施工布置结构及开挖方法 | |
CN104612713A (zh) | 超浅埋地段隧道施工方法 | |
CN103628885A (zh) | 一种超浅埋隧道出洞盖挖施工方法 | |
CN103362513A (zh) | 暗挖区间既有洞体改造施工工法 | |
CN110362932B (zh) | 一种复杂环境条件下浅埋暗挖隧道管幕结构计算模型 | |
CN105089680A (zh) | 一种沿空留巷轻质高强混凝土砌块墙体及其施工工艺 | |
CN108222959B (zh) | 基于监控量测控制隧道初期支护变形的支护结构及施工方法 | |
CN105909263A (zh) | 风积沙地层公路隧道结构及其施工方法 | |
CN110700841A (zh) | 用于隧道开挖的双侧壁导坑式开挖方法 | |
CN111139837A (zh) | 一种软土地区十字交叉地铁处多基坑同时开挖方法 | |
CN102410031A (zh) | 桩墙法建造地下空间结构 | |
CN103334778A (zh) | 台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺 | |
CN108205055B (zh) | 一种运营公路下浅埋暗挖隧道地层变形试验系统 | |
CN205805546U (zh) | 一种风积沙地层公路隧道结构 | |
CN108374674A (zh) | 六导洞十二步地下空间开挖支护方法 | |
CN206830195U (zh) | 一种应用于ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工断面 | |
CN111677530A (zh) | 隧道贯通段三台阶临时仰拱安全施工工法 | |
CN107339109A (zh) | 超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法 | |
CN203689815U (zh) | 一种隧道微台阶法工艺教学仿真体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |