CN107054331A - 一种空压机节能系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种空压机节能系统及方法，该系统包括空压机、储气罐、压力传感器、整车控制器及电磁离合器；储气罐与空压机相连，用于存储空压机输出的压缩空气；压力传感器置于储气罐内，用于监测储气罐内的气压值；压力传感器还与整车控制器相连，用于将监测到的储气罐内的气压值传送给整车控制器；整车控制器还与电磁离合器相连，用于控制电磁离合器的断开和闭合；电磁离合器还与空压机相连，用于控制空压机的启动和停止。当压力传感器监测到储气罐内的气压值达到最大阈值时，整车控制器发出对应的断开信号控制电磁离合器断开；当压力传感器监测到储气罐内的气压值未达到最大阈值时，整车控制器发出对应的闭合信号控制电磁离合器闭合。
Description
【技术领域】
本发明涉及汽车气压制动设备领域，尤其涉及一种空压机节能系统及方法。
【背景技术】
空压机的主要功能是为制动系统提供稳定足够的压缩空气。目前，传统的燃油汽车和新型的轮系电机纯电动车一般采用皮带轮传动直连机构，车辆启动之后空压机开始持续运转，当气压达到最大压力之后泄压阀开启进行泄压，空压机继续运转，以此进行循环工作。在这种工作方式中，如果不增加适当的启停控制系统，车辆在启动之后空压机会一直工作，不仅造成大量的能量浪费，还增加了空压机各部件的磨损，降低了空压机的使用寿命。
鉴于以上弊端，实有必要提供一种空压机节能系统及方法以克服以上缺陷。
【发明内容】
本发明提供一种空压机节能系统及方法，增设空压机启停控制功能，在保证车辆制动系统正常使用的情况下降低空压机能耗，同时延长空压机的使用寿命。
为了实现上述目的，本发明提供一种空压机节能系统，包括空压机、储气罐、压力传感器、整车控制器及电磁离合器；所述储气罐与所述空压机相连，用于存储所述空压机输出的压缩空气；所述压力传感器置于所述储气罐内，用于实时监测所述储气罐内的气压值；所述压力传感器还与所述整车控制器相连，用于将监测到的所述储气罐内的气压值传送给所述整车控制器；所述整车控制器还与所述电磁离合器相连，用于控制所述电磁离合器的断开和闭合；所述电磁离合器还与所述空压机相连，用于控制所述空压机的启动和停止。
在一个优选实施方式中，在所述整车控制器中设定所述储气罐内的气压的最大阈值。
在一个优选实施方式中，当所述电磁离合器闭合时，对应的所述空压机启动；当所述电磁离合器断开时，对应的所述空压机停止。
在一个优选实施方式中，当所述空压机启动时，所述储气罐内的气压持续升高直到达到最大阈值。
在一个优选实施方式中，当所述压力传感器监测到所述储气罐内的气压值达到最大阈值时，所述整车控制器发出对应的断开信号控制所述电磁离合器断开；当所述压力传感器监测到所述储气罐内的气压值未达到最大阈值时，所述整车控制器发出对应的闭合信号控制所述电磁离合器闭合。
本发明还提供一种空压机节能方法，包括如下步骤：
步骤S01：在整车控制器中设定储气罐内的气压的最大阈值；
步骤S02：气压传感器监测储气罐内的气压值，并将监测到的气压值传送给整车控制器；
步骤S03：整车控制判断气压值是否等于最大阈值，如果是，则执行步骤S06，如果否，则执行步骤S04；
步骤S04：电磁离合器闭合；
步骤S05：空压机启动，并返回到步骤S03；
步骤S06：电磁离合器断开；
步骤S07：空压机停止，并返回到步骤S03。
在一个优选实施方式中，所述整车控制器通过控制电磁离合器来控制所述空压机的启动和停止。
在一个优选实施方式中，当所述整车控制器发出断开信号时，所述电磁离合器断开，所述空压机停止；当所述整车控制器发出闭合信号时，所述电磁离合器闭合，所述空压机启动。
在一个优选实施方式中，当所述空压机启动时，所述储气罐内的气压持续升高直到达到最大阈值。
与现有技术相比，本发明提供的一种空压机节能系统及方法，增设空压机启停控制功能，当储气罐内的气压达到最大阈值时，空压机停止工作，在保证车辆制动系统正常使用的情况下降低车辆能耗，同时延长空压机的使用寿命。
【附图说明】
图1为本发明空压机节能系统的结构示意图。
图2为本发明空压机节能方法的实现流程图。
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。
如图1所示，本发明提供一种空压机节能系统，包括空压机10、储气罐20、压力传感器30、整车控制器40及电磁离合器50。
在所述整车控制器40中设定所述储气罐20内的气压的最大阈值。所述储气罐20与所述空压机10相连，用于存储所述空压机10输出的压缩空气。具体的，当所述空压机10启动时，所述储气罐20内的气压持续升高直到达到最大阈值。所述压力传感器30置于所述储气罐20内，用于实时监测所述储气罐20内的气压值。所述压力传感器30还与所述整车控制器40相连，用于将监测到的所述储气罐20内的气压值传送给所述整车控制器40。所述整车控制器40还与所述电磁离合器50相连，用于控制所述电磁离合器50的断开和闭合。所述电磁离合器50还与所述空压机10相连，用于控制所述空压机10的启动和停止。具体的，当所述压力传感器30监测到所述储气罐20内的气压值达到最大阈值时，所述整车控制器40发出对应的断开信号控制所述电磁离合器50断开，对应的所述空压机10停止；当所述压力传感器30监测到所述储气罐20内的气压值未达到最大阈值时，所述整车控制器40发出对应的闭合信号控制所述电磁离合器50闭合，对应的所述空压机10启动。
本发明提供的一种空压机节能系统，所述空压机10输出的压缩空气存储到所述储气罐20中。所述压力传感器30实时监测所述储气罐20中的气压值并将监测到的所述储气罐20内的气压值传送到所述整车控制器40中。当所述压力传感器30监测到所述储气罐20内的气压值达到最大阈值时，所述压力传感器30将监测到的储气罐内的气压值达到最大阈值的结果传送给所述整车控制器40，所述整车控制器40发出对应的断开信号至所述电磁离合器50控制所述电磁离合器50断开，对应的所述空压机10停止。当所述压力传感器30监测到所述储气罐20内的气压值未达到最大阈值时，所述压力传感器30将检测到的储气罐内的气压值未达到最大阈值的结果传送给所述整车控制器40，所述整车控制器40发出对应的闭合信号至所述电磁离合器50控制所述电磁离合器50闭合，对应的所述空压机10启动。因此，当所述储气罐20内的气压值达到最大阈值时，所述空压机10停止工作，可以有效避免空压机10产生无效运转，节约能源，减少空压机10各部件的磨损，延长使用寿命，同时也能确保车辆正常行驶。
如图2所示，本发明还提供一种空压机节能方法，包括如下步骤：
步骤S01：在整车控制器40中设定储气罐内20的气压的最大阈值。
步骤S02：气压传感器30监测储气罐20内的气压值，并将监测到的气压值传送给整车控制器40。
步骤S03：整车控制40判断气压值是否等于最大阈值，如果是，则执行步骤S06，如果否，则执行步骤S04。
步骤S04：电磁离合器50闭合。
步骤S05：空压机10启动，并返回到步骤S03。
步骤S06：电磁离合器50断开。
步骤S07：空压机10停止，并返回到步骤S03。
本发明提供的一种空压机节能方法，首先，在所述整车控制器40中设定好所述储气罐20内的气压的最大阈值；然后，所述压力传感器30实时监测所述储气罐20内的气压值，并将监测到的气压值传送给所述整车控制器40；接着，所述整车控制器40对所述压力传感器30传送气压值进行判断，如果所述压力传感器30监测的气压值等于预定的最大阈值，所述整车控制器40发出断开信号至所述电磁离合器50，所述电磁离合器50断开，所述空压机10停止工作；反之，如果所述压力传感器30监测的气压值不等于预定的最大阈值时，所述整车控制器40发出闭合信号至所述电磁离合器50，所述电磁离合器50闭合，所述空压机10启动。当所述空压机10启动时，所述储气罐20内的气压不断升高直到达到最大阈值。因此，当储气罐20内的气压达到最大阈值时，空压机10停止工作，既可以确保车辆正常行驶，又可以减少空压机10的工作时间，起到一定的节能效果，还可以有效延长空压机10的使用寿命。
本发明提供的一种空压机节能系统及方法，增设空压机启停控制功能，当储气罐内的气压达到最大阈值时，空压机停止工作，在保证车辆制动系统正常使用的情况下降低车辆能耗，同时延长空压机的使用寿命。
本发明并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本发明并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (9)
1.一种空压机节能系统，其特征在于：包括空压机、储气罐、压力传感器、整车控制器及电磁离合器；所述储气罐与所述空压机相连，用于存储所述空压机输出的压缩空气；所述压力传感器置于所述储气罐内，用于实时监测所述储气罐内的气压值；所述压力传感器还与所述整车控制器相连，用于将监测到的所述储气罐内的气压值传送给所述整车控制器；所述整车控制器还与所述电磁离合器相连，用于控制所述电磁离合器的断开和闭合；所述电磁离合器还与所述空压机相连，用于控制所述空压机的启动和停止。
2.如权利要求1所述的空压机节能系统，其特征在于：在所述整车控制器中设定所述储气罐内的气压的最大阈值。
3.如权利要求2所述的空压机节能系统，其特征在于：当所述电磁离合器闭合时，对应的所述空压机启动；当所述电磁离合器断开时，对应的所述空压机停止。
4.如权利要求3所述的空压机节能系统，其特征在于：当所述空压机启动时，所述储气罐内的气压持续升高直到达到最大阈值。
5.如权利要求4所述的空压机节能系统，其特征在于：当所述压力传感器监测到所述储气罐内的气压值达到最大阈值时，所述整车控制器发出对应的断开信号控制所述电磁离合器断开；当所述压力传感器监测到所述储气罐内的气压值未达到最大阈值时，所述整车控制器发出对应的闭合信号控制所述电磁离合器闭合。
6.一种空压机节能方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤S01：在整车控制器中设定储气罐内的气压的最大阈值；
步骤S02：气压传感器监测储气罐内的气压值，并将监测到的气压值传送给整车控制器；
步骤S03：整车控制判断气压值是否等于最大阈值，如果是，则执行步骤S06，如果否，则执行步骤S04；
步骤S04：电磁离合器闭合；
步骤S05：空压机启动，并返回到步骤S03；
步骤S06：电磁离合器断开；
步骤S07：空压机停止，并返回到步骤S03。
7.如权利要求6所述的空压机节能方法，其特征在于：所述整车控制器通过控制电磁离合器来控制所述空压机的启动和停止。
8.如权利要求7所述的空压机节能方法，其特征在于：当所述整车控制器发出断开信号时，所述电磁离合器断开，所述空压机停止；当所述整车控制器发出闭合信号时，所述电磁离合器闭合，所述空压机启动。
9.如权利要求8所述的空压机节能方法，其特征在于：当所述空压机启动时，所述储气罐内的气压持续升高直到达到最大阈值。
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2017
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