CN107054135A - 基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法和装置 - Google Patents

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杨骥
张南峰
李勇
何家荣
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杨峰
郑艳伟
刘晓松
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Abstract

本发明涉及新能源汽车充电的技术领域，尤其涉及基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法，该方法中的步骤，可以建立功能模块，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。充电桩根据与其连接的新能源汽车的汽车电子标识的标识信息，从控制云端获取上一次充电的实际充电信息，并根据充电饱和值、电池信息和上一次充电的实际充电信息来预估充电时长并据此建立当次充电期间的充电评估信息，通过获取最新的电池信息，可以准确的掌握电池的最新状态，从而以最优的充电评估信息对电池进行充电以提高电池的使用效率。

Description

基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法和装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电的技术领域，尤其涉及基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法，该方法中的步骤，可以建立功能模块，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。
背景技术
新能源汽车作为一个新兴的产业正在快速发展，为新能源汽车提供动力的电池俨然成为必须品，如何管理好电池、做好对电池的保养已经刻不容缓。然而，就目前对电池仅停留在简单的充放电保养，充放电后的电池容量信息即被删除，对电池从购入到报废的整个衰减过程不能得到相关的数据，使电池的使用效率低下，跟不上新能源动力的步伐。
发明内容
本发明的目的是提供基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法，其能够对电池进行全方位管理,提高电池的使用效率。
本发明提供基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法，根据该汽车电子标识的标识信息，从控制云端获取上一次充电的实际充电信息，根据上一次充电的实际充电信息来预设当次充电的充电饱和值，根据充电饱和值、电池信息和上一次充电的实际充电信息来预估充电时长并据此建立当次充电期间的充电评估信息。
其中，还包括饱和值预估步骤：根据上一次充电的实际充电信息中的近饱和充电区间的充电情况来预估当次充电饱和值。
其中，所述电池信息包括电池容量信息和电池状态信息。
对于该方法中的步骤，可以建立功能模块，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。
有益效果：本发明基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法，充电桩根据与其连接的新能源汽车的汽车电子标识的标识信息，从控制云端获取上一次充电的实际充电信息，并根据充电饱和值、电池信息和上一次充电的实际充电信息来预估充电时长并据此建立当次充电期间的充电评估信息，通过获取最新的电池信息，可以准确的掌握电池的最新状态，从而以最优的充电评估信息对电池进行充电以提高电池的使用效率。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
在充电期间，充电桩根据与其连接的新能源汽车的汽车电子标识的标识信息，从控制云端获取上一次充电的实际充电信息，并根据上一次充电的实际充电信息来预设当次充电的充电饱和值，根据充电饱和值、电池信息和上一次充电的实际充电信息来预估充电时长并据此建立充电期间的充电评估信息。通过获取最新的电池信息，可以准确的掌握电池的最新状态，从而以最优的充电评估信息对电池进行充电以提高电池的使用效率。
在电池老化的情况下，电池在近饱和充电区间的平均充电速率与电池额定的充电速率会发生变化，以及电池实际存量与电池额定存量会发生变化，若充电桩还是以电池额定的平均充电速率和电池存量对电池进行充电，就会造成充电速度慢，甚至不能把电池充满。为了解决这一问题，本实施例中，充电桩对电电动汽车的电池进行饱和值预估，其根据上一次充电的实际充电信息中的近饱和充电区间的充电情况来预估当次充电饱和值，这样在电池老化的情况下，充电桩以近饱和充电区间的最新充电情况对电池进行充电，就可以保持较快的充电速率并把电池充满。
电池信息包括电池容量信息和电池状态信息。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法，其特征在于：根据该汽车电子标识的标识信息，从控制云端获取上一次充电的实际充电信息，根据上一次充电的实际充电信息来预设当次充电的充电饱和值，根据充电饱和值、电池信息和上一次充电的实际充电信息来预估充电时长并据此建立当次充电期间的充电评估信息。
2.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法，其特征在于：还包括饱和值预估步骤：根据上一次充电的实际充电信息中的近饱和充电区间的充电情况来预估当次充电饱和值。
3.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的新能源汽车的充电方法，其特征在于：所述电池信息包括电池容量信息和电池状态信息。
4.基于汽车电子标识的新能源汽车的充电装置，其特征在于：其根据该汽车电子标识的标识信息，从控制云端获取上一次充电的实际充电信息，根据上一次充电的实际充电信息来预设当次充电的充电饱和值，根据充电饱和值、电池信息和上一次充电的实际充电信息来预估充电时长并据此建立当次充电期间的充电评估信息。
5.根据权利要求4所述的基于汽车电子标识的新能源汽车的充电装置，其特征在于：还包括饱和值预估装置：其根据上一次充电的实际充电信息中的近饱和充电区间的充电情况来预估当次充电饱和值。
6.根据权利要求4所述的基于汽车电子标识的新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述电池信息包括电池容量信息和电池状态信息。
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