CN107023572A - 减速机用轴承座 - Google Patents

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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers

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Abstract

本发明涉及一种减速机用轴承座，它包括轴承座底座（1）和轴承座本体（2），所述轴承座本体（2）嵌于轴承座底座（1）内，所述轴承座底座（1）上设置有多个螺栓孔（5），所述轴承座本体（2）上设置有加强筋（4），所述轴承座本体（2）内嵌套有内圈（3）。本发明一种减速机用轴承座与轴承装置完毕后，在使用的过程中，加强了支撑效果，增加了底座的稳定性，使其连接更为牢固，延长了轴承座的使用寿命，降低了企业的生产成本。

Description

减速机用轴承座
技术领域
本发明涉及一种轴承座，具体是涉及一种减速机用轴承座。
背景技术
有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，带来轴承座的品种很多。传统的轴承座与轴承装置完毕后，在使用的过程中，支撑效果不好，连接不够牢固，使得底座不够稳定。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种结构稳定、连接牢固、支撑效果好的减速机用轴承座。
本发明的目的是这样实现的：一种减速机用轴承座，它包括轴承座底座和轴承座本体，所述轴承座本体嵌于轴承座底座内，所述轴承座底座上设置有多个螺栓孔，所述轴承座本体上设置有加强筋，所述轴承座本体内嵌套有内圈，所述轴承座本体和内圈的横截面均呈圆环状，所述内圈的高度低于轴承座本体，所述轴承座底座、轴承座本体和内圈的底部相齐平。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明一种减速机用轴承座与轴承装置完毕后，在使用的过程中，加强了支撑效果，增加了底座的稳定性，使其连接更为牢固，延长了轴承座的使用寿命，降低了企业的生产成本。
附图说明
图1为本发明一种减速机用轴承座的俯视图。
其中：
轴承座底座1
轴承座本体2
内圈3
加强筋4
螺栓孔5。
具体实施方式
参见图1，本发明一种减速机用轴承座，它包括轴承座底座1和轴承座本体2，所述轴承座本体2嵌于轴承座底座1内，所述轴承座底座1上设置有多个螺栓孔5，所述轴承座本体2上设置有加强筋4，所述轴承座本体2内嵌套有内圈3，所述轴承座本体2和内圈3的横截面均呈圆环状，所述内圈3的高度低于轴承座本体2，所述轴承座底座1、轴承座本体2和内圈3的底部相齐平。
通过设置加强筋4，增强了轴承座的稳定性和支撑效果；螺栓孔5内通过栓紧螺栓，连接更加牢固，使底座更加稳定。

Claims (1)

1.一种减速机用轴承座，其特征在于：它包括轴承座底座（1）和轴承座本体（2），所述轴承座本体（2）嵌于轴承座底座（1）内，所述轴承座底座（1）上设置有多个螺栓孔（5），所述轴承座本体（2）上设置有加强筋（4），所述轴承座本体（2）内嵌套有内圈（3），所述轴承座本体（2）和内圈（3）的横截面均呈圆环状，所述内圈（3）的高度低于轴承座本体（2），所述轴承座底座（1）、轴承座本体（2）和内圈（3）的底部相齐平。
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