CN107010513B - 一种电梯导轨简便校准工具及导轨校准方法 - Google Patents

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Abstract

一种电梯导轨简便校准工具及导轨校准方法,所述的工具主面板上有x方向水平尺和y方向水平尺，用于代替样线进行导轨垂直度的校准。主面板下部有卡拐，通过导轨压块和旋转螺纹柱能使整个校准工具固定在导轨上。主面板上还有穿线孔和刻度盘，便于校准工具成对使用时检测两列导轨的对向度。本发明还提供了一直导轨校准方法，配合校准工具使用，能对电梯导轨的垂直度和对向度进行校准，具有操作简便，校准精度高，校准速度快的优点。

Description

一种电梯导轨简便校准工具及导轨校准方法
技术领域
本发明属于电梯导轨垂直度、对向度的检测、校准技术领域，以及涉及一种导轨校准方法。
背景技术
曳引电梯在运行过程中若出现轿厢明显的水平振动，排除其他原因后振动仍然存在，则有可能是由于导轨安装出现质量问题或导轨松动所造成，导轨将出现如图1所示的偏差情况，图1左为单列导轨不垂直，图1中为两列导轨不平行，图1右为两列导轨有错位，这时需对已安装完成的电梯导轨进行校准。
目前广泛使用的电梯导轨的校准方法为放线法，即每列导轨两侧放两根线，四个放线点必须围成严格的矩形，用校导尺卡紧导轨，一侧的一根线检测导轨的垂直度，另一根线检测导轨的对向度，检测对向度时需分别目视两侧样线在校导尺中的刻度；另外，还可以使用激光准直法校准电梯轨道的垂直度和对向度，该方法是利用激光代替样线，通过激光传感器检测激光照射在接收器上的位置进行校准。
以上测量存在的缺点：1.传统放线法需要寻找非常精确的放线点，否则将会影响导轨校准的精度，给操作带来了不便；2.传统放线法对导轨的对向度校准误差较大，因为其采用目视进行校准，但井道内通常光照不良，目视质量受到影响；3.校导尺上的磁铁磁力不足时会使校导尺存在偏差，影响校准精度；4.激光准直法受环境的影响较大，容易产生振动和误差；5.激光准直法只能单独校准导轨的垂直度和对向度，不能同时进行校准。
发明内容
本发明需要解决的问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种电梯导轨简便校准工具，该工具使用时不需放线，提高了导轨对向度的校准精度，并且能使该工具与导轨固定牢固且不损伤导轨表面，以及提出了导轨的校准方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电梯导轨校准的简便校准工具，包括两个校准工具主体，所述的校准工具主体上分别有x方向水平尺和y方向水平尺，中上部开有导轨槽，中部开有穿线孔，中下部划有刻度盘；背面连接有卡拐，并且有固定装置使之与导轨固定。
为了避免校准导轨垂直度时进行放样线，所述的校准工具使用互相垂直的x和y方向的水平尺代替样线，当水平尺的气泡处在中间位置时表明校准工具表面水平，导轨与水平面垂直。
为了提高导轨对向度校准的精度，所述的校准工具中部开有穿线孔，用富有弹力的紧绷的细线穿过穿线孔并固定在校准工具上，当细线同时与两校准工具上表面共面且与0°基准线重合时表明两列导轨对向度良好。
为了使校准工具强有力的固定在导轨上且不损伤导轨表面，所述校准工具下部卡拐一侧通过旋转压紧螺丝使橡胶压块压紧导轨。
为了使校准工具轻量化，所述校准工具主要材质为铝合金。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.校准过程中不需放样线，使校准过程简便化；2.能同时校准导轨的垂直度和对向度，提高了校准效率；3.配合细线和刻度盘，能直观校准导轨对向度，提高校准精度；4.有专门的固定装置，使校准过程中工具不易脱落造成校准误差。
附图说明
下面结合附图和实例对本发明进一步说明。
图1是本发明背景技术中各种导轨偏差情况示意图。
图2是本发明所述一种电梯导轨简便校准工具结构示意图。
图3是进行导轨校准时校准工具正视方向出现的三种情况示意图。
图4是进行导轨校准时校准工具俯视方向出现的情况一示意图。
图5是进行导轨校准时校准工具俯视方向出现的情况二示意图。
图6是进行导轨校准时校准工具俯视方向出现的情况三示意图。
图7是进行导轨校准时校准工具俯视方向出现的情况四示意图。
附图中标记分述如下：1、主面板，2、x方向水平尺，3、穿线孔，4、刻度盘，5、卡拐，6、螺纹孔，7、压紧螺丝，8、y方向水平尺，9、导轨压块，10、导轨槽。
具体实施方式
现结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构以及使用方法，因此其仅显示与本发明相关的构成。
如图2所示的一种用于电梯导轨校准的简便校准工具，该工具成对使用，另一个与图2成对称关系，该工具主面板1上部两侧分别有x放向水平尺2和y方向水平尺3，所述x方向水平尺2和y方向水平尺3的中间位置划有两条标记线，两线距离等于气泡的宽度，以此标记水平尺的中间位置，主面板1中上部开有导轨槽4，主面板1背面连接有卡拐7，所述卡拐7左侧内面边缘线与所述导轨槽4左侧边缘线重合，并且卡拐竖向与所述主面板1垂直，卡拐7右侧开有螺纹孔8，配合压紧螺丝9，将导轨压块10与导轨压紧，主面板1中部开有穿线孔5，中下部划有刻度盘6，所述刻度盘6中间位置与所述穿线孔5的中心划有一直线，并以此直线作为0°基准线，以穿线孔5为圆心，向左和向右90°范围标有刻度，精度为1°。
本发明所述的一种电梯导轨简便校准工具使用方法以及导轨校准方法：
1.将电梯轿厢运行至在最低位置，先将一个校准工具的导轨槽4的一侧与导轨紧密贴合，旋转压紧螺丝9，将校准工具固定在导轨上，为使固定牢固，可稍用大力旋转压紧螺丝9，不必担心会对导轨表面造成损坏；
2.将富有弹力的细线穿过已经固定的校准工具上的穿线孔5，并与校准工具固定，细线另一端穿过另一个校准工具的穿线孔，并与之固定，将此校准工具的导轨槽与导轨紧密贴合，移动此校准工具，使细线与对面校准工具上表面共面，旋转压紧螺丝，将此校准工具固定在导轨上；
3.分别观察两个校准工具上的x方向水平尺(2)和y方向水平尺(3)，看气泡是否处在水平尺中间位置，若气泡不在水平尺中间位置，则调整导轨，即使用工具或垫片进行撬动或用不同垫片进行垫靠，进而对导轨进行微调，使所有气泡都处在水平尺中间位置，此时可初步保证导轨的垂直度；
4.从主视放向观察细线以及两个校准工具，会出现如图3左、中、右三种情况，图3左所示情况表示两列导轨正常，图3中、右所示情况则表示其中一列导轨或两列导轨都不满足垂直度，需再次结合第3步进行调整；
5.从俯视方向观察细线以及两个校准工具，会出现如图4、图5、图6、图7所示的四种情况，图4所示情况一表示两列导轨正常，图5所示情况二表示两列导轨不平行，图6所示情况三表示两列导轨有错位，图7所示情况四表示两列导轨既不平行又有错位。出现图4右上、左下、右下三种情况则需对导轨进行再次调整，直到符合图4左上所示情况为止；
6.将轿厢缓慢向上运行，重复1—5步校准下一对导轨。
本发明一种电梯导轨简便校准工具适用范围：适用于有脚手架和无脚手架安装导轨校验以及安装完成后的电梯垂直度，对向度校准。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何限制，凡是根据发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种电梯导轨简便校准工具，由主面板(1)、x方向水平尺(2)、穿线孔(3)、刻度盘(4)、卡拐(5)、螺纹孔(6)、压紧螺丝(7)、y方向水平尺(8)、导轨压块(9)、导轨槽(10)组成，其特征在于：主面板(1)上部两侧分别有方向水平尺(2)和y方向水平尺(8)，所述x方向水平尺(2)和y方向水平尺(8)的中间位置划有两条标记线，两线距离等于气泡的宽度，以此标记水平尺的中间位置；中上部开有导轨槽(10)，中部开有穿线孔(3)，中下部划有刻度盘(4)；主面板(1)背面连接有卡拐(5)，卡拐(5)右侧开有螺纹孔(6)，配合压紧螺丝(7)，将导轨压块(9)与导轨压紧；将富有弹力的细线穿过已经固定的校准工具上的穿线孔(3)，并与校准工具固定，细线另一端穿过另一个校准工具的穿线孔，并与之固定，将此校准工具的导轨槽与导轨紧密贴合，移动此校准工具，使细线与对面校准工具上表面共面，旋转压紧螺丝，将此校准工具固定在导轨上；分别观察两个校准工具上的x方向水平尺(2)和y方向水平尺(8)，看气泡是否处在水平尺中间位置，若气泡不在水平尺中间位置，则调整导轨，使所有气泡都处在水平尺中间位置；观察另一边细线与校准工具的位置情况并调整导轨，使两边的校准工具上表面与钢丝线共面并且钢丝线与两校准工具的0°基准线重合；借助该校准工具使用一种导轨校准方法能对电梯两列导轨的垂直度和对向度进行校准。
2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨简便校准工具，其特征在于：所述刻度盘中间位置与所述穿线孔(3)的中心划有一直线，并以此直线作为0°基准线，以穿线孔(3)为圆心，向左和向右90°范围标有刻度，精度为1°。
3.根据权利要求1所述的一种电梯导轨简便校准工具，其特征在于：所述卡拐(5)左侧内面边缘线与所述导轨槽(10)左侧边缘线重合，并且卡拐竖向与所述主面板(1)垂直。
4.根据权利要求1所述的一种电梯导轨简便校准工具，其特征在于：为避免所述导轨压块(9)对导轨表面的损伤以及增大其对导轨的摩擦力，其与导轨接触部分的材质为橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种电梯导轨简便校准工具的导轨校准方法，其特征在于：该方法能同时校准单列导轨的垂直度和两列导轨对向度：
1)固定一侧的校准工具：电梯轿厢处在最低位置时，先将校准工具的导轨槽(10)的一侧与导轨紧密贴合，旋转压紧螺丝(7)，将校准工具固定在导轨上；
2)固定另一侧的校准工具：将富有弹力的细线穿过已经固定的校准工具上的穿线孔(3)，并与校准工具固定，细线另一端穿过另一个校准工具的穿线孔，并与之固定，将此校准工具的导轨槽与导轨紧密贴合，移动此校准工具，使细线与对面校准工具上表面共面，旋转压紧螺丝，将此校准工具固定在导轨上；
3)校准导轨的垂直度：分别观察两个校准工具上的x方向水平尺(2)和y方向水平尺(8)，看气泡是否处在水平尺中间位置，若气泡不在水平尺中间位置，则调整导轨，使所有气泡都处在水平尺中间位置；
4)进一步校准导轨垂直度以及校准两列导轨的对向度：观察另一边细线与校准工具的位置情况并调整导轨，使两边的校准工具上表面与钢丝线共面并且钢丝线与两校准工具的0°基准线重合；
5)校准下一对导轨：将轿厢缓慢提升，重复1)—4)步，校准下一对导轨。
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