CN106995742B - 一种润滑脂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种润滑脂及其制备方法,属于润滑脂及其制备技术领域。该润滑脂由下列原料组成:基础润滑脂为85~99份,添加剂为1~15份;所述添加剂为ZrPOF‑Q1磷酸锆化合物材料。本发明提供的润滑脂制备方法简单、方便易行,性能稳定。使用本发明润滑脂产品,可以防止摩擦副表面的直接接触,从而减少摩擦,提高了润滑脂的承载力和抗磨性能。

Description

一种润滑脂及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种润滑脂及其制备方法,具体涉及一种提高润滑脂承载能力和减摩抗磨损性能的润滑添加剂,属于润滑脂及其制备技术领域。
背景技术
在两个运动的物体表面之间加入润滑剂,可以有效地降低运动部件之间的摩擦和磨损,从而延长机械设备的使用寿命。润滑脂是由一种或多种稠化剂分散在一种或多种液体润滑剂中得到的介于半流体到固体之间的具有非牛顿流体特征的一类润滑剂。合理使用润滑脂添加剂能够有效提高润滑脂的润滑性能,改善摩擦副的摩擦环境,从而实现保护摩擦副,降低摩擦,节约能源等目的。在低温、高速、重载等苛刻环境下运行的机械设备,润滑往往属于边界润滑模式,这种情况下开发新型高效的润滑脂添加剂就显得尤为重要。
ZrPOF-Q1磷酸锆化合物,分子式为(C9H8N)4(H2O)4[Zr8P12O40(OH)8F8],具有二维层状结构,质子化的喹啉分子和水分子位于层间,与α-ZrP有类似的层状结构。其制备方法如CN 101602512A,[ Liu L, Li J, Dong J, Šišak D, Baerlocher C, McCusker LB.Synthesis, Structure, and Characterization of Two Photoluminescent ZirconiumPhosphate − Quinoline Compounds. Inorganic chemistry[J]. 2009,48(18):8947-54.],ZrPOF-Q1化合物层间结构中存在丰富的氢键,磷酸锆无机层中 4 个终端的 P-OH 基团分别和层间的水分子、喹啉分子及终端的 F 原子形成氢键,这种层状结构的特点使得ZrPOF-Q1化合物易于在金属表面的吸附,且ZrPOF-Q1化合物是一种层间含Zr、N、P和F四种元素的材料,这四种元素均有利于减摩抗磨性能的提高,用ZrPOF-Q1化合物作为润滑添加剂还未有报道。
发明内容
本发明旨在提供一种具有减摩抗磨性能的润滑脂及其制备方法,其中的润滑脂添加剂添加剂包括ZrPOF-Q1磷酸锆化合物、抗氧剂
本发明是通过以下技术方案实现的:
上述润滑脂制备方法中,所述原料组成:基础润滑脂为83 - 99份,添加剂为1-17份;所述添加剂包括ZrPOF-Q1磷酸锆化合物、抗氧剂。
上述润滑脂制备方法中,所述基础润滑脂为基础锂基润滑脂。
上述润滑脂制备方法中,所述添加剂的比例为:
ZrPOF-Q1磷酸锆化合物 1.0 - 15.0份,
抗氧剂 0.0 - 2.0份。
上述润滑脂制备方法中,所述的抗氧剂为2, 6 - 二叔丁基对甲酚。
上述润滑脂制备方法中,包括以下步骤:将称量好的ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和抗氧剂直接加入到基础润滑脂中,用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和抗氧剂在基础润滑脂中完全混合均匀,得到润滑脂产品。
上述制备方法中,所述基础润滑脂的制备方法为:将基础润滑油总量的1 / 3倒入制脂釜中,启动搅拌器,加热升温至70 - 80 ℃,投入脂肪酸,待脂肪酸完全溶解,再加入预先溶于水的氢氧化锂溶液(H2O与LiOH·H2O质量比为1.25 : 1),温度控制在120 - 130 ℃,反应2 - 3小时;皂化结束后,加入1 / 3基础润滑油,温度控制在200 - 220 ℃,持续10 -15 min后,停止加热;温度降到180 ± 10 ℃时,加入1 / 3基础润滑油,体系降温至100 ℃时,停止搅拌,用三辊机研磨均匀后即得锂基润滑脂。进一步地,所述的基础润滑油为聚α烯烃或环烷基矿物油中的一种;所述脂肪酸为十八烷酸和12 - 羟基 - 十八酸的混合物,其中十八烷酸与12 - 羟基 - 十八酸的摩尔比为1 : 4。
上述制备方法中,所述ZrPOF-Q1磷酸锆化合物的制备方法,是一种用水热合成法直接制备ZrPOF-Q1材料的方法,具体方法为:按照摩尔比为八水氧氯化锆(ZrOCl2·8H20):水(H2O):磷酸(H3PO4):氢氟酸(HF):喹啉(C9H7N)= 1 : 91 : 2 : 2 : 3投料制备。在25 ml的聚四氟乙烯的内衬中依次加入0.0073 mmol(2.351 g)八水氧氯化锆,0.6667 mol(12mL)水,0.0143 mol(1.661 g)磷酸,0.0143 mol(0.717 g)氢氟酸,0.0216 mol(2.844 g)喹啉;最后再用搅拌棒把药品充分搅拌,然后把衬套放入反应釜中拧紧,放入180℃的烘箱中,在烘箱中反应5天后取出,用蒸馏水洗样,产物在室温下风干,用X-射线粉末衍射(XRD)进行晶体结构表征。
本发明的有益效果:
1、本发明制备的ZrPOF-Q1(C9H8N)4(H2O)4[Zr8P12O40(OH)8F8]磷酸锆化合物层间结构中赋存丰富的氢键,且集Zr、N、P和F有利于减摩抗磨性能的四种元素于一体,作为润滑添加剂直接应用到润滑领域。
2、本发明制备的ZrPOF-Q1(C9H8N)4(H2O)4[Zr8P12O40(OH)8F8]磷酸锆化合物作为润滑脂添加剂,具有良好的承载和抗磨减摩能力。
具体实施方式
下面通过实施例来进一步说明本发明,但不局限于以下实施例。
实施例1:
ZrPOF-Q1磷酸锆化合物的制备方法:按照摩尔比为八水氧氯化锆(ZrOCl2·8H20,国药集团化学试剂有限公司):水(H2O):磷酸(H3PO4,阿拉丁试剂(上海)有限公司):氢氟酸(HF,国药集团化学试剂有限公司):喹啉(C9H7N,国药集团化学试剂有限公司) = 1 : 91 :2 : 2 : 3投料制备。在25 ml的聚四氟乙烯的内衬中依次加入0.0073 mmol(2.351 g)八水氧氯化锆(ZrOCl2·8H20,国药集团化学试剂有限公司),0.6667 mol(12 mL)水,0.0143 mol(1.661 g)磷酸(H3PO4,阿拉丁试剂(上海)有限公司),0.0143 mol(0.717 g)氢氟酸(HF,国药集团化学试剂有限公司),0.0216 mol(2.844 g)喹啉(C9H7N,国药集团化学试剂有限公司);最后再用搅拌棒把药品充分搅拌,然后把釜内衬放入反应釜中拧紧,放入180 ℃的烘箱中,在烘箱中反应5天后取出,用蒸馏水洗样,产物在室温下风干,用X-射线粉末衍射(XRD)进行晶体结构表征。
基础锂基润滑脂的制备方法:称取150.0 g基础油,先将50.0 g基础润滑油倒入制脂釜中,启动搅拌器,加热升温至75 ± 5 ℃,投入2.94 g十八烷酸和11.77 g 12 - 羟基- 十八酸的混合物(十八烷酸与12 - 羟基 - 十八酸的摩尔比为1 : 4)(十八烷酸(C18H36O2)和12 - 羟基 - 十八酸(C18H36O3),梯希爱(上海)化成工业发展有限公司),待脂肪酸完全溶解,再加入预先溶于水的氢氧化锂溶液(LiOH·H2O,阿拉丁试剂(上海)有限公司,2.4 g LiOH·H2O溶解在3.0 g蒸馏水中),温度控制在120 ± 10 ℃之间,反应2.0 h;皂化结束后加入50.0 g基础油,温度控制在210 ± 10 ℃之间,持续10 min后,停止加热;温度降到180 ± 10 ℃时,加入50.0 g基础油,体系降温至100 ℃时,停止搅拌,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,得到基础锂基润滑脂。
在99.0 g基础润滑脂中直接加入1.0 g ZrPOF-Q1磷酸锆化合物作为润滑脂添加剂,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得添加剂在基础脂中混合均匀,得到含有1.0 wt %的ZrPOF-Q1的润滑脂产品(简写为1.0 wt % ZrPOF-Q1锂基脂)。
对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10J四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0202-92进行极压性能测试。对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10A四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0204-92进行抗磨性能测试。数据见表1。
实施例2
采用实施例1中制备的ZrPOF-Q1磷酸锆化合物;
基础润滑脂的制备方法同实施例1;
在95.0 g基础润滑脂中直接加入3.0 g ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和2.0 g 2, 6 -二叔丁基对甲酚(C15H24O,阿拉丁试剂(上海)有限公司)作为润滑脂添加剂,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得添加剂在基础脂中混合均匀,得到含有3.0 wt % 的ZrPOF-Q1的润滑脂产品(简写为3.0 wt % ZrPOF-Q1锂基脂)。
对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10J四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0202-92进行极压性能测试。对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10A四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0204-92进行抗磨性能测试。数据见表1。
实施例3
采用实施例1中制备的ZrPOF-Q1磷酸锆化合物;
基础润滑脂的制备方法同实施例1;
在94.0 g基础润滑脂中直接加入5.0 g ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和1.0 g 2, 6 -二叔丁基对甲酚(C15H24O,阿拉丁试剂(上海)有限公司)作为润滑脂添加剂,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得添加剂在基础脂中混合均匀,得到含有5.0 wt % 的ZrPOF-Q1的润滑脂产品(简写为5.0 wt % ZrPOF-Q1锂基脂)。
对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10J四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0202-92进行极压性能测试。对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10A四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0204-92进行抗磨性能测试。数据见表1。
实施例4
采用实施例1中制备的ZrPOF-Q1磷酸锆化合物;
基础润滑脂的制备方法同实施例1;
在91.0 g基础润滑脂中直接加入7.0 g ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和2.0 g 2, 6 -二叔丁基对甲酚(C15H24O,阿拉丁试剂(上海)有限公司)作为润滑脂添加剂,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得添加剂在基础脂中混合均匀,得到含有7.0 wt % 的ZrPOF-Q1的润滑脂产品(简写为7.0 wt % ZrPOF-Q1锂基脂)。
对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10J四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0202-92进行极压性能测试。对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10A四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0204-92进行抗磨性能测试。数据见表1、2。
实施例5
采用实施例1中制备的ZrPOF-Q1磷酸锆化合物;
基础润滑脂的制备方法同实施例1;
在90.0 g基础润滑脂中直接加入9.0 g ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和1.0 g 2, 6 -二叔丁基对甲苯酚(C15H24O,阿拉丁试剂(上海)有限公司)作为润滑脂添加剂,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得添加剂在基础脂中混合均匀,得到含有9.0 wt % 的ZrPOF-Q1的润滑脂产品(简写为9.0 wt % ZrPOF-Q1锂基脂)。
对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10J四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0202-92进行极压性能测试。对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10A四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0204-92进行抗磨性能测试。数据见表1。
实施例6
采用实施例1中制备的ZrPOF-Q1磷酸锆化合物;
基础润滑脂的制备方法同实施例1中,区别在于:将150.0 g基础润滑油聚α烯烃替换为150.0 g环烷基矿物油。
在91.0 g基础润滑脂中直接加入7.0 g ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和2.0 g 2, 6 -二叔丁基对甲酚(C15H24O,阿拉丁试剂(上海)有限公司)作为润滑脂添加剂,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得添加剂在基础脂中混合均匀,得到含有7.0 wt % 的ZrPOF-Q1的润滑脂产品(简写为7.0 wt % ZrPOF-Q1锂基脂)。
对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10J四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0202-92进行极压性能测试。对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10A四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0204-92进行抗磨性能测试。
本实施例中主要针对的是基础油的变化,将基础润滑油聚α烯烃替换为环烷基矿物油,基础脂的数值有变化,而且添加7.0 wt % ZrPOF-Q1的数值也有变化,与实施例4的数据形成对比。数据见表1、2。
对比实施例1
基础润滑脂的制备方法同实施例1;
在91.0 g基础润滑脂中直接加入7.0 g二硫化钼(MoS2,粒径5 - 15um,阿拉丁试剂(上海)有限公司)和2.0 g 2, 6 - 二叔丁基对甲酚(C15H24O,阿拉丁试剂(上海)有限公司)作为润滑脂添加剂,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得添加剂在基础脂中混合均匀,得到含有7.0 wt % 的MoS2的润滑脂产品(简写为7.0 wt % MoS2锂基脂)。
对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10J四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0202-92进行极压性能测试。对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10A四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0204-92进行抗磨性能测试。数据见表1、2。
最大无卡咬负荷(P B)、烧结负荷(P D)值越大,表明极压承载性能越好。磨斑直径(WSD)值越小,表明抗磨损性能越好。摩擦系数(µ)值越小,表明减摩性能越好。
对比实施例2
基础润滑脂的制备方法同实施例1中,区别在于:将150.0 g基础润滑油聚α烯烃替换为150.0 g环烷基矿物油。
在91.0 g基础润滑脂中直接加入7.0 g二硫化钼(MoS2,粒径5 - 15um,阿拉丁试剂(上海)有限公司)和2.0 g 2, 6 - 二叔丁基对甲酚(C15H24O,阿拉丁试剂(上海)有限公司)作为润滑脂添加剂,利用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得添加剂在基础脂中混合均匀,得到含有7.0 wt % 的MoS2的润滑脂产品(简写为7.0 wt % MoS2锂基脂)。
对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10J四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0202-92进行极压性能测试。对所制得润滑脂产品采用厦门天机MS-10A四球摩擦磨损试验机,按照SH/T 0204-92进行抗磨性能测试。数据见表1、2。
本实施例提供的是一种7.0 wt % MoS2锂基脂,与实施例6形成对比。
最大无卡咬负荷(P B)、烧结负荷(P D)值越大,表明极压承载性能越好。磨斑直径(WSD)值越小,表明抗磨损性能越好。摩擦系数(µ)值越小,表明减摩性能越好。
从表1中看出,添加 ZrPOF-Q1化合物后,最大无卡咬负荷(P B)、烧结负荷(P D)值都有了明显提高,表明ZrPOF-Q1化合物可以有效地提高基础润滑脂的承载能力;实施例1~6中,随着ZrPOF-Q1化合物添加量的增大,不仅承载力提高,而且磨斑直径(WSD)值和摩擦系数(µ)值显著变小,可见,含ZrPOF-Q1化合物的润滑脂具有抗磨减摩能力。实施例4(基础油聚α烯烃)和实施例6(基础油环烷基矿物油)都是添加了7.0 wt % ZrPOF-Q1,润滑性能趋势基本一致。
表1 添加量为1、3、5、7.0、9.0 wt % ZrPOF-Q1锂基脂的润滑性能
Figure 922955DEST_PATH_IMAGE002
表2 添加量为7.0 wt % ZrPOF-Q1和7.0 wt % MoS2锂基脂的对比润滑数据
Figure DEST_PATH_IMAGE004
表2中发现,分别添加相同质量的7.0 wt % ZrPOF-Q1和7.0 wt % MoS2到基础锂基脂中,在相同试验条件下评价润滑性能,7.0 wt % ZrPOF-Q1锂基脂的最大无卡咬负荷(P B)值明显高于MoS2锂基脂;烧结负荷(P D)值在基础油为聚α烯烃低于MoS2锂基脂,在基础油为环烷基矿物油时,数值相当;磨斑直径(WSD)值和摩擦系数(µ)值均比MoS2锂基脂低,具有优于MoS2锂基脂的减摩抗磨性能。

Claims (5)

1.一种润滑脂,其特征在于:由下列原料组成:基础润滑脂为83 - 99份,添加剂为1-17份;所述添加剂包括ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和抗氧剂;
所述添加剂的比例为:
ZrPOF-Q1磷酸锆化合物 1.0 - 15.0份,
抗氧剂 0.0 - 2.0份;
所述的抗氧剂为2, 6 - 二叔丁基对甲酚;
所述ZrPOF-Q1磷酸锆化合物的分子式为(C9H8N)4(H2O)4[Zr8P12O40(OH)8F8]。
2.根据权利要求1所述的润滑脂,其特征在于:所述基础润滑脂为基础锂基润滑脂。
3.一种权利要求1~2任一项所述的润滑脂的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
将称量好的ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和抗氧剂直接加入到基础润滑脂中,用三辊研磨机滚动研磨3遍,使得ZrPOF-Q1磷酸锆化合物和抗氧剂在基础润滑脂中完全混合均匀,得到润滑脂产品。
4.根据权利要求3所述的润滑脂的制备方法,其特征在于:所述基础润滑脂的制备方法为:将基础润滑油总量的1 / 3倒入制脂釜中,启动搅拌器,加热升温至70 - 80 ℃,投入脂肪酸,待脂肪酸完全溶解,再加入预先溶于水的氢氧化锂溶液,温度控制在120 - 130 ℃,反应2 - 3小时;皂化结束后,加入1 / 3基础润滑油,温度控制在200 - 220 ℃,持续10 -15 min后,停止加热;温度降到180 ± 10 ℃时,加入1 / 3基础润滑油,体系降温至100 ℃时,停止搅拌,用三辊机研磨均匀后即得锂基润滑脂;
所述溶于水的氢氧化锂溶液中,H2O与LiOH·H2O质量比为1.25 : 1。
5.根据权利要求4所述的润滑脂的制备方法,其特征在于:所述的基础润滑油为聚α烯烃或环烷基矿物油中的一种;所述脂肪酸为十八烷酸和12 - 羟基 - 十八酸的混合物,其中十八烷酸与12 - 羟基 - 十八酸的摩尔比为1 : 4。
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