CN106995285A - 一种沥青路面抗车辙剂及其制备方法 - Google Patents

一种沥青路面抗车辙剂及其制备方法 Download PDF

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李大松
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    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B40/00—Processes, in general, for influencing or modifying the properties of mortars, concrete or artificial stone compositions, e.g. their setting or hardening ability
    • C04B40/0028—Aspects relating to the mixing step of the mortar preparation
    • C04B40/0039—Premixtures of ingredients
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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Abstract

本发明公开了一种沥青路面抗车辙剂及其制备方法，属路面材料领域，其特征在于，所述抗车辙剂由以下原料按重量百分比组成：反式聚异戊二烯25～45％、硅藻土15～20％、岩沥青10～20％、聚甲基丙烯酸甲酯5～10％、六水合三氯化铝13～16％、聚合物8～15％，以上原料经混合机混合得到混合物；将所述混合物经螺旋杆挤出机挤压成条状物；冷却后将所述条状物切分造粒，烘干即可。通过本方法制备的抗车辙剂加强肋沥青混合料之间的相互作用力，是沥青混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性，同时增加了沥青混合料承受荷载的能力，提高了沥青的软化点，降低了对温度的敏感性，增加了沥青与矿料的粘附能力。

Description

一种沥青路面抗车辙剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及路面材料领域，具体地说，是一种沥青路面抗车辙剂及其制备方法。
背景技术
中国高等公路的发展速度机经济投入在实际上首屈一指，但多数高速公路的使用年限缺只有三、四年，有的伸直为国一年就出现了严重的破损，使得国家在人力、物理上的投入过大。在沥青路面的主要病状中，车辙现象尤其铺面，对于路面的损坏也最为严重，大大提高路面的修复费用。车辙问题通常在第一个夏季的高温期间就会出现，有的路面车辙深度为10～50mm，有的甚至达100mm以上，使路面平整度变差，并很快出现网裂、坑洞、坑槽等病状。
发明内容
本发明提供了一种沥青路面抗车辙剂及其制备方法，能够有效对沥青混合料进行改性。
本发明涉及一种沥青路面抗车辙剂，其特征在于，所述抗车辙剂由以下原料按重量百分比组成：反式聚异戊二烯25～45％、硅藻土15～20％、岩沥青10～20％、聚甲基丙烯酸甲酯5～10％、六水合三氯化铝13～16％、聚合物8～15％。
作为发明的进一步方案，所述聚合物为聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯中的一种或两种。
作为发明的进一步方案，包括以下步骤：(1)按照重量百分比将上述原料经混合机混合得到混合物；(2)将所述混合物经螺旋杆挤出机挤压成条状物；(3)冷却后将所述条状物切分造粒，烘干得到沥青路面抗车辙剂。
作为发明的进一步方案，所述步骤2中的螺旋杆挤出机的挤出温度为170～180℃。。
与现有技术相比，本发明的积极效果是：
1.通过本方法制备的抗车辙剂加强肋沥青混合料之间的相互作用力，是沥青混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性，同时增加了沥青混合料承受荷载的能力，提高了沥青的软化点，降低了对温度的敏感性，增加了沥青与矿料的粘附能力。
具体实施方式
本发明提供一种沥青路面抗车辙剂及其制备方法，为使本发明的目的、技术方案及效果更佳清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用与限定本发明。
具体实施例一：
(1)将以下原料：反式聚异戊二烯30％、硅藻土15％、岩沥青15％、聚甲基丙烯酸甲酯10％、六水合三氯化铝15％、聚合物15％经混合机混合得到混合物；
(2)将所述混合物经螺旋杆挤出机，在170℃下挤压成条状物；
(3)冷却后将所述条状物切分造粒，烘干得到沥青路面抗车辙剂。
具体实施例二：
(1)将以下原料：反式聚异戊二烯39％、硅藻土20％、岩沥青15％、聚甲基丙烯酸甲酯5％、六水合三氯化铝13％、聚合物8％经混合机混合得到混合物；
(2)将所述混合物经螺旋杆挤出机，在180℃下挤压成条状物；
(3)冷却后将所述条状物切分造粒，烘干得到沥青路面抗车辙剂。
本产品的具体使用方法如下：
将沥青混合料加热到170～180℃时，将该抗车辙剂按照沥青混合料重量的的0.5％添加入沥青混合料中，在拌和锅中进行干拌，拌和的时间可在普通的沥青混合料拌和时间的基础上增加2～3秒。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性的实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

Claims (4)

1.一种沥青路面抗车辙剂，其特征在于，所述抗车辙剂由以下原料按重量百分比组成：反式聚异戊二烯25～45％、硅藻土15～20％、岩沥青10～20％、聚甲基丙烯酸甲酯5～10％、六水合三氯化铝13～16％、聚合物8～15％。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面抗车辙剂，其特征在于，所述聚合物为聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯中的一种或两种。
3.一种沥青路面抗车辙剂的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)按照重量百分比将上述原料经混合机混合得到混合物；(2)将所述混合物经螺旋杆挤出机挤压成条状物；(3)冷却后将所述条状物切分造粒，烘干得到沥青路面抗车辙剂。
4.根据权利要求3所述的一种沥青路面抗车辙剂的制备方法，其特征在于，所述步骤2中的螺旋杆挤出机的挤出温度为170～180℃。
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