CN106968724A - 文氏管效应端壁处理 - Google Patents

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Abstract

一种燃气涡轮发动机端壁处理(32)，其包括围绕端壁(19)或护罩(22)周向地分布且在端壁(19)或护罩(22)中大体上轴向地延伸的再循环通路(34)，在主入口和出口通路(40,42)之间包括分别延伸穿过端壁(19)或护罩(22)的主入口和出口端口(36,38)的产生文氏管效应的主喉部(44)，以及在主出口端口(38)的轴向后方和下游的主入口端口(36)。第二入口通路(50)可在主喉部(44)和第二入口端口(52)处或附近将端壁(19)中的第二入口端口(52)连接于主再循环通路(34)。端壁(19)中的环形沟槽(200)可经过第二入口端口(52)且将它们互连。两个或更多个群集入口通路(140)可从两个或更多个群集副入口端口(152)延伸至两个或更多个群集入口通路(140)和主再循环通路(134)的两个或更多个相交部(149)。主入口和出口端口(36,38)可间隔开一个或更多个级。

Description

文氏管效应端壁处理
技术领域
本发明涉及轴流式燃气涡轮发动机压缩机的末梢护罩组件，且更具体而言，涉及在压缩机中使空气在翼型件的末梢处再循环穿过护罩的此种护罩。
背景技术
飞行器轴流式燃气涡轮发动机在压缩机区段中压缩空气，在燃烧器区段中将压缩的空气与燃料混合且燃烧所得的混合物，且穿过涡轮区段使热排气流膨胀，涡轮区段经由一个或更多个轴来驱动压缩机区段。总发动机效率尤其是压缩机区段压缩空气的效率的函数。压缩机区段通常包括低压压缩机和高压压缩机，低压压缩机由连接于涡轮区段中的低压涡轮驱动，高压压缩机由连接于涡轮区段中的高压涡轮驱动。高压和低压压缩机各自包括若干级压缩机叶片和定子或静叶。
高压和低压压缩机各自包括围绕发动机的纵向轴线旋转的若干级压缩机叶片。各叶片具有翼型件，翼型件从叶片平台延伸至叶片末梢。叶片末梢紧邻称为“末梢护罩”的外空气密封件旋转。末梢护罩外接给定级的叶片末梢。叶片平台和末梢护罩分别限定穿过压缩机的空气流气体路径的径向内和外边界。为了使燃气涡轮发动机的效率最大化，期望在给定的燃料流量下使跨过压缩机各级的压力升高(此后称为“压力比”)最大化。
如燃气涡轮发动机从业者已知的，失速或喘振是如下现象，该现象是所有类型的轴向或离心压缩机的限制它们的压力升高能力的特性。在压缩机操作期间，失速在由叶片给予空气的流向动量不足以克服跨过压缩机级的压力升高时发生，从而导致穿过压缩机级的一部分的空气流的减少。跨过压缩机转子叶片末梢与静止壳体端壁之间的间隔间隙发生的流泄漏是一个已知机构，其用于减少穿过叶片通路的总流向动量，从而，降低叶片压力升高能力且使压缩机朝失速条件更接近地移动。压缩机失速是如下状态，其中，穿过压缩机级一部分的空气流停止，因为由压缩机级的叶片给予空气的能量不足以克服跨过压缩机级的压力比。如果不采取校正行动，则压缩机失速可传播穿过压缩机级，从而使燃烧器缺乏充分的空气以维持发动机速度。在某些情况下，穿过压缩机的空气流在称为压缩机喘振的现象中可实际上反转方向。压缩机失速和喘振是非常有害的。
各种形式的端壁处理(endwall treatment)已用于增强压缩机失速范围，通常是在压缩机效率的代价下。端壁处理和设计利用在压缩机处形成的利用静压力升高，以使高压流体再循环来沿壳体对低动量流体赋能，此后称为端壁堵塞(endwall blockage)。为了对低动量流体赋能，高压流体被穿过包含在围绕压缩机的壳体内的通路从后方引导到压缩机叶片的前方。高压流体然后被在叶片的上游重新注入，以在壳体处对低动量流体赋能。此种端壁处理的例子在1997年3月4日颁发给Byrne等人的美国专利号No. 5,607,284和2006年7月11日颁发给Hathaway等人的美国专利号No. 7,074,006中公开和描述。
高压下游入口端口和低压上游通路出口端口之间的压力梯度不总是足以将充足的空气吸入通路中。因此，极为期望具有如下端壁处理，该端壁处理更能够在大范围的发动机操作条件内充分地操作，以避免失速和喘振。
发明内容
一种燃气涡轮发动机端壁处理，其包括：多个主再循环通路，其围绕端壁或护罩周向地分布且在端壁或护罩中大体上轴向地延伸，主再循环通路中的每一个包括设置在主入口通路与主出口通路之间的产生文氏管效应(Venturi effect)的主喉部，主入口和出口通路的主入口和出口端口分别延伸穿过端壁或护罩，且主入口端口在主再循环通路中的每一个中位于主出口的轴向后方和下游。
该端壁处理还可包括第二入口通路，第二入口通路在主喉部处或附近将端壁或护罩中的第二入口端口连接于主再循环通路，且第二入口端部围绕端壁或护罩分布在圆形排中。第二喉部可在第二入口通路和主再循环通路的相交部处或附近设置在第二入口通路中。护罩或端壁中的环形沟槽可经过围绕端壁或护罩周向地分布的第二入口端口且将它们互连。
端壁处理的一个实施例包括两个或更多个群集入口(clustered inlet)通路，这两个或更多个群集入口通路在护罩或端壁中从两个或更多个群集副入口端口延伸至这两个或更多个群集入口通路分别和主再循环通路的两个或更多个相交部。这两个或更多个群集入口通路可在护罩或端壁中从这两个或更多个群集副入口端口延伸至在两个或更多个群集入口通路分别和主再循环通路的两个或更多个相交部处或附近的两个或更多个群集副喉部。两个或更多个环形沟槽可设置在护罩或端壁中，两个或更多个环形沟槽分别在第二入口端口的圆形排中经过围绕端壁或护罩周向地分布的第二入口端口且将它们互连。
一种燃气涡轮发动机压缩机级，其包括：压缩机叶片的圆形排，压缩机叶片包括轴向地间隔开的前缘和后缘与径向地向外延伸至叶片末梢的翼型件。端壁包括外接叶片末梢的护罩，且末梢大体上径向地定位为接近端壁和护罩。位于端壁中的端壁处理包括围绕端壁或护罩周向地分布且在端壁或护罩中大体上轴向地延伸的多个主再循环通路或通路。产生文氏管效应的主喉部设置在主入口和出口通路之间，主入口和出口通路包括分别延伸穿过端壁或护罩的主入口和出口端口。主入口端口位于叶片末梢的轴向后方和下游，且主出口端口位于叶片末梢的轴向前方和上游，且主入口端口在主再循环通路中位于主出口端口的轴向后方和下游。
主入口端口可位于叶片末梢的轴向后方和下游且主出口端口位于叶片末梢的轴向前方和上游。第二入口通路可在主喉部处或附近将端壁或护罩中的第二入口端口的圆形排连接于主再循环通路。第二喉部在第二入口通路和主再循环通路的相交部处或附近设置在第二入口通路中。
燃气涡轮发动机压缩机级可包括两个或更多个群集入口通路，两个或更多个群集入口通路在护罩或端壁中从两个或更多个群集副入口端口延伸至两个或更多个群集入口通路分别和主再循环通路的两个或更多个相交部。
两个或更多个群集入口通路可包括分别在两个或更多个群集入口通路的两个或更多个相交部处或附近的两个或更多个群集副喉部。在护罩或端壁中的两个或更多个环形沟槽在圆形排中经过围绕端壁或护罩周向地分布的第二入口端口且将它们互连。
一种燃气涡轮发动机压缩机组件，其包括：上游和下游级，其包括上游和下游级叶片。上游和下游级叶片包括轴向地间隔开的前缘和后缘与径向地向外延伸至叶片末梢的翼型件。端壁包括外接叶片末梢的护罩，叶片末梢大体上径向地定位为接近端壁和护罩。端壁中的端壁处理包括围绕端壁或护罩周向地分布且在端壁或护罩中大体上轴向地延伸的多个主再循环通路。设置在主入口和出口通路之间的产生文氏管效应的主喉部包括分别延伸穿过端壁或护罩的主入口和出口端口。主入口端口位于下游级叶片的叶片末梢的轴向后方和下游，且主出口端口位于上游级叶片的叶片末梢的轴向前方和上游。主入口端口在主再循环通路中位于主出口端口的轴向后方和下游。
端壁处理可包括两个或更多个群集入口通路，这两个或更多个群集入口通路在护罩或端壁中从两个或更多个群集副入口端口延伸至这两个或更多个群集入口通路分别和主再循环通路的两个或更多个相交部，且这两个或更多个群集副入口端口可位于第一或上游级，该第一或上游级径向地间隔开且在上游级叶片的叶片末梢的附近。
下游级可以是上游级下游的两个或更多个级。
本发明的第二技术方案是在第一技术方案中提供了一种燃气涡轮发动机端壁处理，其包括：多个主再循环通路，其围绕端壁或护罩周向地分布且在所述端壁或所述护罩中大体上轴向地延伸，所述主再循环通路中的每一个包括设置在主入口通路与主出口通路之间的产生文氏管效应的主喉部，主入口和出口通路的主入口和出口端口分别延伸穿过所述端壁或护罩，以及所述主入口端口在所述主再循环通路中的每一个中位于所述主出口端口的轴向后方和下游。
本发明的第二技术方案是在第一技术方案中，还包括第二入口通路，所述第二入口通路在所述主喉部处或附近将所述端壁或所述护罩中的第二入口端口连接于所述主再循环通路，且所述第二入口端部围绕所述端壁或所述护罩分布在圆形排中。
本发明的第三技术方案是在第二技术方案中，还包括第二喉部，所述第二喉部在所述第二入口通路和所述主再循环通路的相交部处或附近设置在所述第二入口通路中。
本发明的第四技术方案是在第二技术方案中，还包括环形沟槽，所述环形沟槽在所述护罩或端壁中并且经过围绕所述端壁或所述护罩周向地分布的所述第二入口端口且将它们互连。
本发明的第五技术方案是在第一技术方案中，还包括两个或更多个群集入口通路，所述两个或更多个群集入口通路在所述护罩或端壁中从两个或更多个群集副入口端口延伸至所述两个或更多个群集入口通路分别和所述主再循环通路的两个或更多个相交部。
本发明的第六技术方案是在第五技术方案中，还包括所述两个或更多个群集入口通路，所述两个或更多个群集入口通路在所述护罩或端壁中从所述两个或更多个群集副入口端口延伸至所述两个或更多个群集入口通路分别和所述主再循环通路的所述两个或更多个相交部处或附近的两个或更多个群集副喉部。
本发明的第七技术方案是在第五技术方案中，还包括两个或更多个环形沟槽，所述两个或更多个环形沟槽在所述护罩或端壁中，且所述两个或更多个环形沟槽分别在所述第二入口端口的圆形排中经过围绕所述端壁或所述护罩周向地分布的所述第二入口端口且将它们互连。
本发明的第八技术方案提供了一种燃气涡轮发动机压缩机级，其包括：压缩机叶片的圆形排，所述压缩机叶片包括轴向地间隔开的前缘和后缘与径向地向外延伸至叶片末梢的翼型件，端壁，其包括外接所述叶片末梢的护罩，且所述末梢大体上径向地定位为接近所述端壁和所述护罩，端壁处理，其位于所述端壁中且包括围绕端壁或护罩周向地分布且在端壁或护罩中大体上轴向地延伸的多个主再循环通路或通路，产生文氏管效应的主喉部，其设置在主入口和出口通路之间，所述主入口和出口通路包括分别延伸穿过所述端壁或护罩的主入口和出口端口，所述主入口端口位于所述叶片末梢的轴向后方和下游，且所述主出口端口位于所述叶片末梢的轴向前方和上游，且所述主入口端口在所述主再循环通路中位于所述主出口端口的轴向后方和下游。
本发明的第九技术方案是在第八技术方案中，还包括所述主入口端口位于所述叶片末梢的轴向后方和下游且所述主出口端口位于所述叶片末梢的轴向前方和上游。
本发明的第十技术方案是在第九技术方案中，还包括第二入口通路，所述第二入口通路在所述主喉部处或附近将所述端壁或所述护罩中的第二入口端口的圆形排连接于所述主再循环通路。
本发明的第十一技术方案是在第十技术方案中，还包括第二喉部，所述第二喉部在所述第二入口通路和所述主再循环通路的相交部处或附近设置在所述第二入口通路中。
本发明的第十二技术方案是在第十技术方案中，还包括环形沟槽，所述环形沟槽在所述护罩或端壁中并且经过围绕所述端壁或所述护罩周向地分布的所述第二入口端口且将它们互连。
本发明的第十三技术方案是在第八技术方案中，还包括两个或更多个群集入口通路，所述两个或更多个群集入口通路在所述护罩或端壁中从两个或更多个群集副入口端口延伸至所述两个或更多个群集入口通路分别和所述主再循环通路的两个或更多个相交部。
本发明的第十四技术方案是在第十三技术方案中，还包括所述两个或更多个群集入口通路，所述两个或更多个群集入口通路在所述护罩或端壁中从所述两个或更多个群集副入口端口延伸至所述两个或更多个群集入口通路分别和所述主再循环通路的所述两个或更多个相交部处或附近的两个或更多个群集副喉部。
本发明的第十五技术方案是在第十三技术方案中，还包括两个或更多个环形沟槽，所述两个或更多个环形沟槽在所述护罩或端壁中，且所述两个或更多个环形沟槽分别在所述第二入口端口的圆形排中经过围绕所述端壁或所述护罩周向地分布的所述第二入口端口且将它们互连。
本发明的第十六技术方案提供了一种燃气涡轮发动机压缩机组件，其包括：上游和下游级，其包括上游和下游级叶片，所述上游和下游级叶片包括轴向地间隔开的前缘和后缘与径向地向外延伸至叶片末梢的翼型件，端壁，其包括外接所述叶片末梢的护罩，且所述末梢大体上径向地定位为接近所述端壁和所述护罩，端壁处理，其位于所述端壁中且包括围绕所述端壁或所述护罩周向地分布且在所述端壁或所述护罩中大体上轴向地延伸的多个主再循环通路，产生文氏管效应的主喉部，其设置在主入口和出口通路之间，所述主入口和出口通路包括分别延伸穿过所述端壁或护罩的主入口和出口端口，所述主入口端口位于所述下游级叶片的所述叶片末梢的轴向后方和下游，且所述主出口端口位于所述上游级叶片的所述叶片末梢的轴向前方和上游，且所述主入口端口在所述主再循环通路中位于所述主出口端口的轴向后方和下游。
本发明的第十七技术方案是在第十六技术方案中，还包括第二入口通路，所述第二入口通路在所述主喉部处或附近将所述端壁或所述护罩中的第二入口端口的圆形排连接于所述主再循环通路。
本发明的第十八技术方案是在第十七技术方案中，还包括第二喉部，所述第二喉部在所述第二入口通路和所述主再循环通路的相交部处或附近设置在所述第二入口通路中。
本发明的第十九技术方案是在第十七技术方案中，还包括环形沟槽，所述环形沟槽在所述护罩或端壁中且经过围绕所述端壁或所述护罩周向地分布的所述第二入口端口且将它们互连。
本发明的第二十技术方案是在第十七技术方案中，还包括为所述上游级下游的两个或更多个级的所述下游级。
附图说明
图1是包括压缩机叶片的燃气涡轮发动机压缩机区段的截面图示意例示，该压缩机叶片由护罩围绕，该护罩具有文氏管效应端壁处理。
图2是由护罩围绕的压缩机叶片的截面图示意例示，该护罩具有带多个轴向地间隔开的入口端口和通路的备选的文氏管效应端壁处理。
图3是由护罩围绕的压缩机叶片的截面图示意例示，该护罩具有带有在不同压缩机级中的两个多个入口端的第二备选文氏管效应端壁处理。
图4是经过图1中例示的入口端口的护罩中的环形槽道的截面图示意例示。
图5是经过图4中例示的入口端口的环形槽道的平面视图示意例示。
图6是经过图3中例示的入口端口的护罩中的环形槽道的组的截面图示意例示。
图7是经过图6中例示的入口端口的环形槽道的平面视图示意例示。
零件列表
10 燃气涡轮发动机压缩机叶片
12 前缘
14 后缘
16 翼型件
19 端壁
20 叶片平台或翼型件底座
21 壳体
22 护罩
24 叶片末梢
26 燃气涡轮发动机压缩机级
27 末梢间隔
30 静叶或定子
32 燃气涡轮发动机端壁处理
34 主再循环通路
36 主入口端口
38 主出口端口
40 主入口通路
42 主出口通路
44 主喉部
50 第二入口通路
52 第二入口端口
53 副喉部
134 主再循环通路
140 两个或更多个群集入口通路
144 两个或更多个群集副喉部
149 相交部
152 两个或更多个群集副入口端口
160 第二群集中间入口通路
162 第三群集中间入口通路
164 第四群集中间入口通路
170 第二中间端口
172 第三中间端口
174 第四中间端口
180 第二中间喉部
182 第三中间喉部
184 第四中间喉部
190 环形排
200 两个或更多个环形沟槽
225 燃气涡轮发动机压缩机组件
226 上游级
228 下游级
320 上游级叶片
324 下游级叶片
326 上游级定子或静叶
328 下游级定子或静叶。
具体实施方式
图1中例示了示例性燃气涡轮发动机压缩机叶片10，其包括轴向地间隔开的前缘和后缘12、14。叶片10包括翼型件16，翼型件16从叶片平台或翼型件底座20径向向外延伸至叶片末梢24。壳体21包括端壁19，端壁19具有至少一个护罩22，护罩22外接叶片10的末梢24。末梢24大体上径向地定位为接近护罩22，护罩22还可称为端壁19。在护罩22与叶片末梢24之间是末梢间隔27。图1例示两个压缩机级26，其中级中的每一个包含叶片10，叶片10下游跟着静叶或定子30。叶片10中的每一个由护罩22外接。
端壁19或护罩22中的端壁处理32至少部分地外接叶片末梢24。端壁处理32包括多个主再循环通路34，主再循环通路34围绕护罩22周向地分布(还见图5)且大体上轴向地延伸穿过护罩22，且在主再循环通路34中的每一个中包括至少主喉部44。主再循环通路34中的每一个包括主入口端口36和主出口端口38，主入口端口36在叶片末梢24的轴向后方和下游，主出口端口38在叶片末梢24的轴向前方和上游。主再循环通路34包括由主喉部44分开的主入口和出口通路40、42。主喉部44大体上轴向地定位在叶片末梢24处在叶片10的前缘和后缘12、14之间。
在本文中例示的主再循环通路34的示例性实施例包括从主入口端口36延伸至主喉部44的主入口通路40和从第一喉部44延伸到主出口端口38的主出口通路42。端壁处理32可包括在主喉部44处或附近将第二入口端口52连接于主再循环通路34的第二入口通路50。第二喉部53可在第二入口通路50和主再循环通路134的相交部149处或附近设置在第二入口通路50中。第二入口端口52是中间入口端口，其沿护罩22轴向地定位在主入口端口36和主出口端口38之间。第二入口端口52大体上轴向地定位在叶片末梢24处在叶片10的前缘和后缘12、14之间。
图2例示了另一备选端壁处理32，其具有两个或更多个群集入口通路140以代替第二入口通路50。护罩22或端壁19包括两个或更多个群集入口通路140(例示出三个)，这两个或更多个群集入口通路140从两个或更多个群集副入口端口152延伸至这两个或更多个群集入口通路140分别和主再循环通路134的两个或更多个相交部149。这两个或更多个群集入口通路140可在两个或更多个群集入口通路140分别和主再循环通路134的两个或更多个相交部149处或附近从这两个或更多个群集副入口端口152延伸至两个或更多个群集副喉部144或在两个或更多个群集副喉部144附近延伸。
图2中例示的端壁处理32的实施例包括主入口端口36，主入口端口36位于叶片末梢24的轴向后方和下游。图2中例示的端壁处理32的实施例还包括位于叶片末梢24的轴向前方和上游的至主再循环通路34和主出口通路42的主出口端口38。第二、第三、和第四群集中间入口通路160、162、164分别在第二、第三、和第四中间入口通路160、162、164中的第二、第三、和第四中间喉部180、182、184处或附近将第二、第三、和第四中间端口170、172、174连接于主再循环通路34。第二、第三、和第四中间端口170、172、174大体上轴向地定位在叶片末梢24处在叶片10的前缘和后缘12、14之间。
图3例示端壁19和护罩22中的文氏管效应备选端壁处理32，其具有在包含第二入口端口52的压缩机级下游的一个或更多个压缩机级中的一个或更多个入口端口36。燃气涡轮发动机压缩机组件225包括在本文中示为上游和下游级226、228的至少两个级26。两个或更多个入口端口36位于两个不同的级26中。上游和下游级226和228包括上游和下游级叶片320、324，它们可在下游后跟分别在本文中例示的上游和下游级定子或静叶326、328。
与图1中例示的实施例相比，主入口端口36位于下游级228中，下游级228位于上游级叶片320和第二入口端口52的轴向后方和下游。主入口端口36通过第二入口通路50在第一喉部44处或附近连接于主再循环通路34。主入口端口36大体上轴向地定位在叶片末梢24处在下游级叶片324的前缘和后缘12、14之间。注意，下游级228在图3中例示的实施例中是上游级226往下的下个级或下游的一个级。下游级228还可以为上游级226往下或下游的两个或更多个级。第二入口端口52可以，以及(如果使用)在图2中例示的群集第二入口端口152可在第一或上游级226中径向地间隔开且在上游级叶片320的叶片末梢24附近。
图4和5例示端壁19或护罩22中的环形沟槽200。环形沟槽200围绕端壁19或护罩22经过第二入口端口52且将第二入口端口52互连。主入口端口36大体上轴向地位于在叶片末梢24处图1中例示的叶片10的后方或图3中例示的下游级叶片324的后缘14的后方。图6和7例示端壁19或护罩22中的环形沟槽200。环形沟槽200围绕图2中例示的端壁19或护罩22经过圆形排190中的两个或更多个群集副入口端口152且将它们互连。这两个或更多个群集副入口端口152大体上轴向地定位在叶片末梢24处在上游级叶片320的前缘和后缘12、14之间。
已结合具体实例、实施例、材料等描述了本发明。然而，应当明白的是，它们意图代表(而非以任何方式限制)其范围。本领域技术人员将理解，本发明能够具有变形和修改而不偏离所附权利要求的范围。

Claims (10)

1.一种燃气涡轮发动机端壁处理(32)，其包括：
多个主再循环通路(34)，其围绕端壁(19)或护罩(22)周向地分布且在所述端壁(19)或所述护罩(22)中大体上轴向地延伸，
所述主再循环通路(34)中的每一个包括设置在主入口通路(40)与主出口通路(42)之间的产生文氏管效应的主喉部(44)，
主入口和出口通路(40, 42)的主入口和出口端口(36, 38)分别延伸穿过所述端壁(19)或护罩(22)，以及
所述主入口端口(36)在所述主再循环通路(34)中的每一个中位于所述主出口端口(38)的轴向后方和下游。
2.根据权利要求1所述的端壁处理(32)，其特征在于，还包括第二入口通路(50)，所述第二入口通路(50)在所述主喉部(44)处或附近将所述端壁(19)或所述护罩(22)中的第二入口端口(52)连接于所述主再循环通路(34)，且所述第二入口端部(52)围绕所述端壁(19)或所述护罩(22)分布在圆形排(190)中。
3.根据权利要求2所述的端壁处理(32)，其特征在于，还包括第二喉部(53)，所述第二喉部(53)在所述第二入口通路(50)和所述主再循环通路(134)的相交部(149)处或附近设置在所述第二入口通路(50)中。
4.根据权利要求2所述的端壁处理(32)，其特征在于，还包括环形沟槽(200)，所述环形沟槽(200)在所述护罩(22)或端壁(19)中且经过围绕所述端壁(19)或所述护罩(22)周向地分布的所述第二入口端口(52)且将它们互连。
5.根据权利要求1所述的端壁处理(32)，其特征在于，还包括两个或更多个群集入口通路(140)，所述两个或更多个群集入口通路(140)在所述护罩(22)或端壁(19)中从两个或更多个群集副入口端口(152)延伸至所述两个或更多个群集入口通路(140)分别和所述主再循环通路(134)的两个或更多个相交部(149)。
6.根据权利要求5所述的端壁处理(32)，其特征在于，还包括所述两个或更多个群集入口通路(140)，所述两个或更多个群集入口通路(140)在所述护罩(22)或端壁(19)中从所述两个或更多个群集副入口端口(152)延伸至所述两个或更多个群集入口通路(140)分别和所述主再循环通路(134)的两个或更多个相交部(149)处或附近的两个或更多个群集副喉部(144)。
7.根据权利要求6所述的端壁处理(32)，其特征在于，还包括两个或更多个环形沟槽(200)，所述两个或更多个环形沟槽(200)在所述护罩(22)或端壁(19)中，且所述两个或更多个环形沟槽(200)分别在所述第二入口端口(52)的圆形排(190)中经过围绕所述端壁(19)或所述护罩(22)周向地分布的所述第二入口端口(52)且将它们互连。
8.一种燃气涡轮发动机压缩机级(26)，其包括：
压缩机叶片(10)的圆形排，所述压缩机叶片(10)包括轴向地间隔开的前缘和后缘(12,14)和径向地向外延伸至叶片末梢(24)的翼型件(16)，
端壁(19)，其包括外接所述叶片末梢(24)的护罩(22)，且所述末梢(24)大体上径向地定位为接近所述端壁(19)和所述护罩(22)，
端壁处理(32)，其位于所述端壁(19)中且包括围绕端壁(19)或护罩(22)周向地分布且在所述端壁(19)或所述护罩(22)中大体上轴向地延伸的多个主再循环通路(34)或通路，
产生文氏管效应的主喉部(44)，其设置在主入口和出口通路(40, 42)之间，所述主入口和出口通路(40, 42)包括分别延伸穿过所述端壁(19)或护罩(22)的主入口和出口端口(36, 38)，
所述主入口端口(36)位于所述叶片末梢(24)的轴向后方和下游，且所述主出口端口(38)位于所述叶片末梢(24)的轴向前方和上游，且
所述主入口端口(36)在所述主再循环通路(34)中位于所述主出口端口(38)的轴向后方和下游。
9.一种燃气涡轮发动机压缩机组件，其包括：
上游和下游级(226, 228)，其包括上游和下游级叶片(320, 324)，
所述上游和下游级叶片(320, 324)包括轴向地间隔开的前缘和后缘(12, 14)和径向地向外延伸至叶片末梢(24)的翼型件(16)，
端壁(19)，其包括外接所述叶片末梢(24)的护罩(22)，且所述末梢(24)大体上径向地定位为接近所述端壁(19)和所述护罩(22)，
端壁处理(32)，其位于所述端壁(19)中且包括围绕所述端壁(19)或所述护罩(22)周向地分布且在所述端壁(19)或所述护罩(22)中大体上轴向地延伸的多个主再循环通路(34)，
产生文氏管效应的主喉部(44)，其设置在主入口和出口通路(40, 42)之间，所述主入口和出口通路(40, 42)包括分别延伸穿过所述端壁(19)或护罩(22)的主入口和出口端口(36, 38)，
所述主入口端口(36)位于所述下游级叶片(324)的所述叶片末梢(24)的轴向后方和下游，且所述主出口端口(38)位于所述上游级叶片(320)的所述叶片末梢(24)的轴向前方和上游，且
所述主入口端口(36)在所述主再循环通路(34)中位于所述主出口端口(38)的轴向后方和下游。
10.根据权利要求9所述的燃气涡轮发动机压缩机组件(225)，其特征在于，还包括为所述上游级(226)下游的两个或更多个级的所述下游级(228)。
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