CN106965703B - 一种新能源汽车充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车充电装置，包括座体以及固定在座体后侧端面上的框架，框架前端设有底部端面与座体顶部端面相称设置的供电实施件，供电实施件内设有传送腔，传送腔下方的供电实施件内设有第一滑运槽，第一滑运槽两侧端均设有上下伸展设置的第二滑运槽，第一滑运槽两侧端与第二滑运槽相贯通设置，第二滑运槽底部伸展端贯通供电实施件底部端面，传送腔内左右伸展设有转柱，第一滑运槽后侧端面设有第三滑运槽，第三滑运槽内设有上下伸展设置的第一螺旋杆，第一螺旋杆内设有前端伸至第三滑运槽内的推压装置；本发明结构简单，操作方便，能自动控制供电端的内伸和长出，提高整体设备的安全性，能自动控制选择供电方式，提高供电效率。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体是一种新能源汽车充电装置。
背景技术
随着我国经济的快速增长，人类赖以生存的自然环境污染问题也日益重，为解决环境污染问题，新能源汽车代替传统的燃油车成为了一种重要的措施。新能源汽车本身不排放二氧化碳，没有尾气污染、对于治理环境污染和减少尾气排放非常有利。现有的新能源汽车充电时需要人手动将充电枪插入充电桩的插口进行充电，这一行为存在较大的安全风险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新能源汽车充电装置，包括座体以及固定在所述座体后侧端面上的框架，所述框架前端设有底部端面与所述座体顶部端面相称设置的供电实施件，所述供电实施件内设有传送腔，所述传送腔下方的所述供电实施件内设有第一滑运槽，所述第一滑运槽两侧端均设有上下伸展设置的第二滑运槽，所述第一滑运槽两侧端与所述第二滑运槽相贯通设置，所述第二滑运槽底部贯通所述供电实施件底部，所述传送腔内左右伸展设有转柱，所述第一滑运槽后侧端面设有第三滑运槽，所述第三滑运槽内设有上下伸展设置的第一螺旋杆，所述第一螺旋杆内设有前端伸至所述第三滑运槽内的推压装置，所述第三滑运槽两侧的所述第一滑运槽内上下伸展设有导向杆，所述导向杆上滑运配合连接有推压块，每个所述第二滑运槽内均滑运配合连接有滑运块，左右两侧的所述滑运块临靠所述第一滑运槽一侧分别与左右两侧的所述推压块远距所述第三滑运槽一侧固定连接，每个所述滑运块顶部端面内旋动配合连接有向上伸展设置的内花键套管，所述内花键套管底部端固定设有贯通所述滑运块底部且向下伸展设置的供电端，所述内花键套管内配合连接有外花键转柱，所述外花键转柱顶部贯通所述第二滑运槽顶端且旋动配合连接，所述外花键转柱顶部末尾伸至所述传送腔内且末尾固定设有第一锥面轮，每个所述第一锥面轮左侧顶部均咬合连接有与所述转柱周向固定连接的第二锥面轮，所述座体顶部端面设置有充电面板，所述充电面板左右相称设置有手柄槽，所述手柄槽临靠中央一侧贯通设置有枪头槽，所述枪头槽内固定设置有夹紧装置。
作为优选地技术方案，所述框架前端面内上下伸展设有起落滑运槽，所述起落滑运槽内上下伸展设有起落螺旋杆，所述起落螺旋杆底端与所述起落滑运槽底部旋动配合连接，所述起落螺旋杆顶端与起落电转机配合连接，所述起落电转机外表面设置于所述起落滑运槽内顶部端面内且固定连接，所述起落螺旋杆上螺旋配合连接有前侧端面与所述供电实施件后侧端面固定连接的起落滑运块。
作为优选地技术方案，所述转柱左侧端与所述传送腔左侧内壁旋动配合连接，所述转柱右侧端与第一电转机配合连接，所述第一电转机外表面设置于所述传送腔右侧内壁内且固定连接。
作为优选地技术方案，所述第一螺旋杆顶部与所述第三滑运槽内顶端旋动配合连接，所述第一螺旋杆底端与第二电转机配合连接，所述第二电转机外表面设置于所述第三滑运槽底部内壁内且固定连接。
作为优选地技术方案，所述推压装置伸至所述第一滑运槽的前侧端内左右两侧设有锁合腔，每个所述锁合腔内均滑运配合连接有锁合头，所述锁合头临靠所述第二滑运槽一侧贯通所述推压装置外壁并长出所述推压块外壁的外侧，所述锁合头远距所述推压块一侧的上下两侧设有与所述锁合腔上下内壁滑运配合连接的阻挡块，每个所述锁合头远距所述推压块一侧的端面内均设有磁块，所述磁块相称的所述锁合腔内壁内设有电线绕组，所述电线绕组与所述磁块之间设有簧件。
作为优选地技术方案，所述推压块远距所述滑运块一侧端面内设有用以与所述锁合头锁合配合连接的锁合槽。
本发明的有益效果是：
1.通过供电实施件内设传送腔，传送腔下方的供电实施件内设第一滑运槽，第一滑运槽两侧端均设上下伸展设置的第二滑运槽，第一滑运槽两侧端与第二滑运槽相贯通设置，第二滑运槽底部伸展端贯通供电实施件底部端面，传送腔内左右伸展设转柱，第一滑运槽后侧端面设第三滑运槽，第三滑运槽内设上下伸展设置的第一螺旋杆，第一螺旋杆内设前端伸至第三滑运槽内的推压装置，第三滑运槽两侧的第一滑运槽内上下伸展设导向杆，导向杆上滑运配合连接推压块，每个第二滑运槽内均滑运配合连接滑运块，左右两侧的滑运块临靠第一滑运槽一侧分别与左右两侧的推压块远距第三滑运槽一侧固定连接，每个滑运块顶部端面内旋动配合连接向上伸展设置的内花键套管，内花键套管底部端固定设贯通滑运块底部且向下伸展设置的供电端，内花键套管内配合连接外花键转柱，外花键转柱顶部贯通第二滑运槽顶端且旋动配合连接，外花键转柱顶部末尾伸至传送腔内且末尾固定设第一锥面轮，每个第一锥面轮左侧顶部均咬合连接与转柱周向固定连接的第二锥面轮，从而实现双侧同时自动供电作业，提高工作效率，以及安全性。
2.通过推压装置伸至第一滑运槽的前侧端内左右两侧设锁合腔，每个锁合腔内均滑运配合连接锁合头，锁合头临靠第二滑运槽一侧贯通推压装置外壁并长出推压块外壁的外侧，锁合头远距推压块一侧的上下两侧设与锁合腔上下内壁滑运配合连接的阻挡块，每个锁合头远距推压块一侧的端面内均设磁块，磁块相称的锁合腔内壁内设电线绕组，电线绕组与磁块之间设簧件，从而实现自动控制选择供电模式，提高供电效率。
3.通过框架前端面内上下伸展设起落滑运槽，起落滑运槽内上下伸展设起落螺旋杆，起落螺旋杆底端与起落滑运槽底部旋动配合连接，起落螺旋杆顶端与起落电转机配合连接，起落电转机外表面设置于起落滑运槽内顶部端面内且固定连接，起落螺旋杆上螺旋配合连接前侧端面与供电实施件后侧端面固定连接的起落滑运块，从而通过起落电转机自动控制供电实施件沿起落滑运槽方向上下起落滑运块，实现自动起落供电。
4.本发明结构简单，操作方便，能自动控制供电端的自动内伸和长出，提高整体设备的安全性，能自动控制选择供电方式，提高供电效率。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种新能源汽车充电装置整体内部结构示意图；
图2为本发明的供电实施件俯视图；
图3为本发明图1中“A”的局部放大示意图；
图4为本发明的双侧供电时的结构示意图；
图5为本发明的左侧供电时的结构示意图；
图6为本发明的右侧供电时的结构示意图；
图7为本发明的手柄槽和枪头槽的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1-图7所示，本发明的一种新能源汽车充电装置，包括座体5以及固定在所述座体5后侧端面上的框架6，所述框架6前端设有底部端面与所述座体5顶部端面相称设置的供电实施件7，所述供电实施件7内设有传送腔71，所述传送腔71下方的所述供电实施件7内设有第一滑运槽73，所述第一滑运槽73两侧端均设有上下伸展设置的第二滑运槽72，所述第一滑运槽73两侧端与所述第二滑运槽72相贯通设置，所述第二滑运槽72底部贯通所述供电实施件7底部，所述传送腔71内左右伸展设有转柱712，所述第一滑运槽73后侧端面设有第三滑运槽74，所述第三滑运槽74内设有上下伸展设置的第一螺旋杆741，所述第一螺旋杆741内设有前端伸至所述第三滑运槽74内的推压装置743，所述第三滑运槽74两侧的所述第一滑运槽73内上下伸展设有导向杆732，所述导向杆732上滑运配合连接有推压块731，每个所述第二滑运槽72内均滑运配合连接有滑运块721，左右两侧的所述滑运块721临靠所述第一滑运槽73一侧分别与左右两侧的所述推压块731远距所述第三滑运槽74一侧固定连接，每个所述滑运块721顶部端面内旋动配合连接有向上伸展设置的内花键套管722，所述内花键套管722底部端固定设有贯通所述滑运块721底部且向下伸展设置的供电端724，所述内花键套管722内配合连接有外花键转柱723，所述外花键转柱723顶部贯通所述第二滑运槽72顶端且旋动配合连接，所述外花键转柱723顶部末尾伸至所述传送腔71内且末尾固定设有第一锥面轮711，每个所述第一锥面轮711左侧顶部均咬合连接有与所述转柱712周向固定连接的第二锥面轮714，所述座体5顶部端面设置有充电面板51，所述充电面板51左右相称设置有手柄槽53，所述手柄槽53临靠中央一侧贯通设置有枪头槽50，所述枪头槽50内固定设置有夹紧装置52。
其中，所述框架6前端面内上下伸展设有起落滑运槽61，所述起落滑运槽61内上下伸展设有起落螺旋杆62，所述起落螺旋杆62底端与所述起落滑运槽61底部旋动配合连接，所述起落螺旋杆62顶端与起落电转机63配合连接，所述起落电转机63外表面设置于所述起落滑运槽61内顶部端面内且固定连接，所述起落螺旋杆62上螺旋配合连接有前侧端面与所述供电实施件7后侧端面固定连接的起落滑运块64，从而通过起落电转机63自动控制供电实施件7沿起落滑运槽61方向上下起落滑运块，实现自动起落供电。
其中，所述转柱712左侧端与所述传送腔71左侧内壁旋动配合连接，所述转柱712右侧端与第一电转机715配合连接，所述第一电转机715外表面设置于所述传送腔71右侧内壁内且固定连接，从而实现自动控制供电端724进行供电作业。
其中，所述第一螺旋杆741顶部与所述第三滑运槽74内顶端旋动配合连接，所述第一螺旋杆741底端与第二电转机742配合连接，所述第二电转机742外表面设置于所述第三滑运槽74底部内壁内且固定连接，从而实现自动控制供电端724的内伸和长出，提高设备以及操作人员的安全性。
其中，所述推压装置743伸至所述第一滑运槽73的前侧端内左右两侧设有锁合腔7431，每个所述锁合腔7431内均滑运配合连接有锁合头7433，所述锁合头7433临靠所述第二滑运槽72一侧贯通所述推压装置743外壁并长出所述推压块731外壁的外侧，所述锁合头7433远距所述推压块731一侧的上下两侧设有与所述锁合腔7431上下内壁滑运配合连接的阻挡块7432，每个所述锁合头7433远距所述推压块731一侧的端面内均设有磁块7434，所述磁块7434相称的所述锁合腔7431内壁内设有电线绕组7436，所述电线绕组7436与所述磁块7434之间设有簧件7435，从而实现自动控制选择供电模式。
其中，所述推压块731远距所述滑运块721一侧端面内设有用以与所述锁合头7433锁合配合连接的锁合槽7311。
初始状态时，起落滑运块64位于起落滑运槽61内的最顶部位置，使供电实施件7最大程度远距座体5，此时，左右两侧的推压块731均位于第一滑运槽73内的最顶部位置，同时，推压装置743位于第三滑运槽74内的最顶部位置，此时，左右两侧的锁合头7433分别受到左右两侧的簧件7435的作用力，使左右两侧的锁合头7433分别长出推压装置743左右两侧外且完全最大程度插入左右两侧推压块731内的锁合槽7311内，此时，左右两侧的内花键套管722顶部端面分别与左右两侧的第二滑运槽72内顶端相抵接，同时，左右两侧的外花键转柱723最大程度分别伸至左右两侧的内花键套管722内，此时，左右两侧的内花键套管722底部的供电端724分别完全位于左右两侧的第二滑运槽72内。
实施例1：
当需要双供电端同时供电时，首先将充电枪放入夹紧装置52之间，然后通过第二电转机742带动第一螺旋杆741旋动，使第一螺旋杆741带动推压装置743逐渐沿第三滑运槽74向下方向滑运，由于左右两侧的锁合头7433分别长出推压装置743左右两侧外且完全最大程度插入左右两侧推压块731内的锁合槽7311内，使推压装置743向下滑运的同时带动左右两侧的滑运块721逐渐分别沿左右两侧的第二滑运槽72向下方向滑运，此时，左右两侧的内花键套管722分别沿左右两侧的外花键转柱723外表面逐渐向下滑运，直至如图4所示左右两侧的推压块731移动到第一滑运槽73内的最底部位置，使左右两侧的滑运块721底部的供电端724最大程度长出左右两侧的供电实施件7底部端面外，使左右两侧的内花键套管722顶部段分别位于左右两侧的外花键转柱723底部段外侧，此时控制第二电转机742停止旋动，然后通过第一电转机715带动转柱712旋动，由转柱712带动左右两侧的第二锥面轮714旋动，由左右两侧的第二锥面轮714同时带动第一锥面轮711旋动以及第一锥面轮711底部的外花键转柱723旋动，由外花键转柱723带动内花键套管722以及内花键套管722底部的供电端724旋动，最后通过起落电转机63带动起落螺旋杆62旋动，由起落螺旋杆62带动起落滑运块64以及起落滑运块64前端的供电实施件7向下移动，从而实现双侧供电作业。
实施例2：
当需要左供电端供电时，首先将充电枪放入夹紧装置52之间，然后通过右侧的锁合腔7431内的电线绕组7436上电，使电线绕组7436与右侧锁合头7433内的磁块7434产生吸力，此时，右侧锁合头7433克服右侧电线绕组7436与右侧磁块7434之间的簧件7435作用力朝右侧电线绕组一侧移动，使右侧锁合头7433完全脱离右侧推压块731内的锁合槽7311，然后通过第二电转机742带动第一螺旋杆741旋动，使第一螺旋杆741带动推压装置743逐渐沿第三滑运槽74向下方向滑运，使推压装置743向下滑运的同时带动左侧的滑运块721逐渐沿左侧的第二滑运槽72向下方向滑运，此时，左侧的内花键套管722沿左侧的外花键转柱723外表面逐渐向下滑运，直至如图5所示左侧的推压块731移动到第一滑运槽73左侧内的最底部位置，使左侧的滑运块721底部的供电端724最大程度长出左侧的供电实施件7底部端面外，使左侧的内花键套管722顶部段位于左侧的外花键转柱723底部段外侧，此时控制第二电转机742停止旋动，然后通过第一电转机715带动转柱712旋动，由转柱712带动左右两侧的第二锥面轮714旋动，由左右两侧的第二锥面轮714同时带动第一锥面轮711旋动以及第一锥面轮711底部的外花键转柱723旋动，由外花键转柱723带动内花键套管722以及内花键套管722底部的供电端724旋动，最后通过起落电转机63带动起落螺旋杆62旋动，由起落螺旋杆62带动起落滑运块64以及起落滑运块64前端的供电实施件7向下移动，从而实现左侧供电作业。
实施例3：
当需要右供电端供电时，首先将充电枪放入夹紧装置52之间，然后通过左侧的锁合腔7431内的电线绕组7436上电，使电线绕组7436与左侧锁合头7433内的磁块7434产生吸力，此时，左侧锁合头7433克服左侧电线绕组7436与左侧磁块7434之间的簧件7435作用力朝左侧电线绕组一侧移动，使左侧锁合头7433完全脱离左侧推压块731内的锁合槽7311，然后通过第二电转机742带动第一螺旋杆741旋动，使第一螺旋杆741带动推压装置743逐渐沿第三滑运槽74向下方向滑运，使推压装置743向下滑运的同时带动右侧的滑运块721逐渐沿右侧的第二滑运槽72向下方向滑运，此时，右侧的内花键套管722沿右侧的外花键转柱723外表面逐渐向下滑运，直至如图6所示右侧的推压块731移动到第一滑运槽73右侧内的最底部位置，使右侧的滑运块721底部的供电端724最大程度长出右侧的供电实施件7底部端面外，使右侧的内花键套管722顶部段位于右侧的外花键转柱723底部段外侧，此时控制第二电转机742停止旋动，然后通过第一电转机715带动转柱712旋动，由转柱712带动左右两侧的第二锥面轮714旋动，由左右两侧的第二锥面轮714同时带动第一锥面轮711旋动以及第一锥面轮711底部的外花键转柱723旋动，由外花键转柱723带动内花键套管722以及内花键套管722底部的供电端724旋动，最后通过起落电转机63带动起落螺旋杆62旋动，由起落螺旋杆62带动起落滑运块64以及起落滑运块64前端的供电实施件7向下移动，从而实现右侧供电作业。
本发明的有益效果是：
1.通过供电实施件内设传送腔，传送腔下方的供电实施件内设第一滑运槽，第一滑运槽两侧端均设上下伸展设置的第二滑运槽，第一滑运槽两侧端与第二滑运槽相贯通设置，第二滑运槽底部伸展端贯通供电实施件底部端面，传送腔内左右伸展设转柱，第一滑运槽后侧端面设第三滑运槽，第三滑运槽内设上下伸展设置的第一螺旋杆，第一螺旋杆内设前端伸至第三滑运槽内的推压装置，第三滑运槽两侧的第一滑运槽内上下伸展设导向杆，导向杆上滑运配合连接推压块，每个第二滑运槽内均滑运配合连接滑运块，左右两侧的滑运块临靠第一滑运槽一侧分别与左右两侧的推压块远距第三滑运槽一侧固定连接，每个滑运块顶部端面内旋动配合连接向上伸展设置的内花键套管，内花键套管底部端固定设贯通滑运块底部且向下伸展设置的供电端，内花键套管内配合连接外花键转柱，外花键转柱顶部贯通第二滑运槽顶端且旋动配合连接，外花键转柱顶部末尾伸至传送腔内且末尾固定设第一锥面轮，每个第一锥面轮左侧顶部均咬合连接与转柱周向固定连接的第二锥面轮，从而实现双侧同时自动供电作业，提高工作效率，以及安全性。
2.通过推压装置伸至第一滑运槽的前侧端内左右两侧设锁合腔，每个锁合腔内均滑运配合连接锁合头，锁合头临靠第二滑运槽一侧贯通推压装置外壁并长出推压块外壁的外侧，锁合头远距推压块一侧的上下两侧设与锁合腔上下内壁滑运配合连接的阻挡块，每个锁合头远距推压块一侧的端面内均设磁块，磁块相称的锁合腔内壁内设电线绕组，电线绕组与磁块之间设簧件，从而实现自动控制选择供电模式，提高供电效率。
3.通过框架前端面内上下伸展设起落滑运槽，起落滑运槽内上下伸展设起落螺旋杆，起落螺旋杆底端与起落滑运槽底部旋动配合连接，起落螺旋杆顶端与起落电转机配合连接，起落电转机外表面设置于起落滑运槽内顶部端面内且固定连接，起落螺旋杆上螺旋配合连接前侧端面与供电实施件后侧端面固定连接的起落滑运块，从而通过起落电转机自动控制供电实施件沿起落滑运槽方向上下起落滑运块，实现自动起落供电。
4.本发明结构简单，操作方便，能自动控制供电端的自动内伸和长出，提高整体设备的安全性，能自动控制选择供电方式，提高供电效率。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电装置，包括座体以及固定在座体后侧端面的框架，其特征在于：框架前端设有底部端面与座体顶部端面相称设置的供电实施件，供电实施件内设有传送腔，传送腔下方的供电实施件内设有第一滑运槽，第一滑运槽两侧端均设有上下伸展设置的第二滑运槽，第一滑运槽两侧端与第二滑运槽相贯通设置，第二滑运槽底部伸展端贯通供电实施件底部端面，传送腔内左右伸展设有转柱，第一滑运槽后侧端面设有第三滑运槽，第三滑运槽内设有上下伸展设置的第一螺旋杆，第一螺旋杆内设有前端伸至第三滑运槽内的推压装置，第三滑运槽两侧的第一滑运槽内上下伸展设有导向杆，导向杆上滑运配合连接有推压块，每个第二滑运槽内均滑运配合连接有滑运块，左右两侧的滑运块临靠第一滑运槽一侧分别与左右两侧的推压块远距第三滑运槽一侧固定连接，每个滑运块顶部端面内旋动配合连接有向上伸展设置的内花键套管，内花键套管底部端固定设有贯通滑运块底部且向下伸展设置的供电端，内花键套管内配合连接有外花键转柱，外花键转柱顶部贯通第二滑运槽顶端且旋动配合连接，外花键转柱顶部末尾伸至传送腔内且末尾固定设有第一锥面轮，每个第一锥面轮左侧顶部均咬合连接有与转柱周向固定连接的第二锥面轮,所述座体顶部端面设置有充电面板，所述充电面板左右相称设置有手柄槽，所述手柄槽临靠中央一侧贯通设置有枪头槽，所述枪头槽内固定设置有夹紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述框架前端面内上下伸展设有起落滑运槽，所述起落滑运槽内上下伸展设有起落螺旋杆，所述起落螺旋杆底端与所述起落滑运槽底部旋动配合连接，所述起落螺旋杆顶端与起落电转机配合连接，所述起落电转机外表面设置于所述起落滑运槽内顶部端面内且固定连接，所述起落螺旋杆上螺旋配合连接有前侧端面与所述供电实施件后侧端面固定连接的起落滑运块。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述转柱左侧端与所述传送腔左侧内壁旋动配合连接，所述转柱右侧端与第一电转机配合连接，所述第一电转机外表面设置于所述传送腔右侧内壁内且固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第一螺旋杆顶部与所述第三滑运槽内顶端旋动配合连接，所述第一螺旋杆底端与第二电转机配合连接，所述第二电转机外表面设置于所述第三滑运槽底部内壁内且固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述推压装置伸至所述第一滑运槽的前侧端内左右两侧设有锁合腔，每个所述锁合腔内均滑运配合连接有锁合头，所述锁合头临靠所述第二滑运槽一侧贯通所述推压装置外壁并长出所述推压块外壁的外侧，所述锁合头远距所述推压块一侧的上下两侧设有与所述锁合腔上下内壁滑运配合连接的阻挡块，每个所述锁合头远距所述推压块一侧的端面内均设有磁块，所述磁块相称的所述锁合腔内壁内设有电线绕组，所述电线绕组与所述磁块之间设有簧件。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述推压块远距所述滑运块一侧端面内设有用以与所述锁合头锁合配合连接的锁合槽。
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