CN106956639A - 一种具有自测负重功能的快递车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有自测负重功能的快递车，包括快递车本体，所述快递车本体包括智能中控系统、底板、重力感应器和报警器，快递车本体的底部设置有底板，底板与快递车本体之间平行设置，底板上设置有重力感应器，快递车本体的一侧上设置有智能中控系统，智能中控系统上设置有凹槽，凹槽的内部设置有芯片，快递车本体的顶部设置有报警器，报警器和重力感应器均与智能中控系统连接。本发明通过设置的智能中控系统、重力感应器和报警器，将重力感应器接入到智能中控系统上，在智能中控系统上接收重力感应器检测到车厢负重的数据，当超重时，报警器发出警报，从而达到提示车主是否超重的目的，保证快递车的安全性，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及快递车技术领域，具体为一种具有自测负重功能的快递车。
背景技术
快递业是以最快的速度在寄件人和收件人之间运送急件的行业。快递业的性质和运输方式与一般航空货运业务基本上是一致的，区别之处在于它延伸和拓展了航空服务，是运输业中最快捷、最周到的服务形式。随着电子商务的飞跃发展，与其接口的因特网用户迅速增加。
现有的快递车缺少自测负重功能，不能对快递车上的物重进行检测，在物流量较大的期间，为了提高工作效率，人员经常会向快递车上运载较多的物品，从而导致快递车超载，甚至发生交通事故，严重影响人员的生命安全和造成财产损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有自测负重功能的快递车，具备自测负重功能的优点，解决了现有的快递车由于超载造成快递车事故的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自测负重功能的快递车，包括快递车本体，所述快递车本体包括智能中控系统、底板、重力感应器和报警器，快递车本体的底部设置有底板，底板与快递车本体之间平行设置，底板上设置有重力感应器，快递车本体的一侧上设置有智能中控系统，智能中控系统上设置有凹槽，凹槽的内部设置有芯片，快递车本体的顶部设置有报警器，报警器和重力感应器均与智能中控系统连接。
优选的，所述重力感应器的输出端与信号放大器连接，信号放大器的输出端与A/D转换器连接，A/D转换器的输出端与智能中控系统连接，智能中控系统的输入端连接有A/D转换器、供电模块和显示终端，智能中控系统的输处端连接有报警器、芯片和用户模块。
优选的，所述智能中控系统与A/D转换器、供电模块和显示终端之间为串联，报警器、芯片和用户模块与智能中控系统之间为串联。
优选的，所述芯片的输出端连接有打印装置。
优选的，所述报警器上设置有语音播报装置。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置的智能中控系统、重力感应器和报警器，将重力感应器接入到智能中控系统上，在智能中控系统上接收重力感应器检测到车厢负重的数据，当超重时，报警器发出警报，从而达到提示车主是否超重的目的，保证快递车的安全性，结构简单，使用方便。
2、本发明通过设置的智能中控系统和芯片的配合，通过芯片可将快递车上的重力感应器检测到车厢负重的数据传送至智能中控系统中后进行实时记录保存，并且可以通过打印装置将数据打印出来，便于人员对快递车负重数据进行分析。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明智能中控系统框图。
图中：1-快递车本体，2-智能中控系统，3-底板，4-重力感应器，5-报警器，6-语音播报装置，7-凹槽，8-芯片，9-信号放大器，10-A/D转换器，11-供电模块，12-显示终端，13-用户模块，14-打印装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种具有自测负重功能的快递车，包括快递车本体1，所述快递车本体1包括智能中控系统2、底板3、重力感应器4和报警器5，快递车本体1的底部设置有底板3，底板3与快递车本体1之间平行设置，底板3上设置有重力感应器4，快递车本体1的一侧上设置有智能中控系统2，智能中控系统2上设置有凹槽7，凹槽7的内部设置有芯片8，快递车本体1的顶部设置有报警器5，报警器5和重力感应器4均与智能中控系统2连接。
所述重力感应器4的输出端与信号放大器9连接，信号放大器9的输出端与A/D转换器10连接，A/D转换器10的输出端与智能中控系统2连接，智能中控系统2的输入端连接有A/D转换器10、供电模块11和显示终端12，智能中控系统2的输处端连接有报警器5、芯片8和用户模块13，将重力感应器4接入到智能中控系统2上，在智能中控系统2上接收重力感应器4检测到车厢负重的数据，当超重时，报警器5发出警报，从而达到提示车主是否超重的目的，保证快递车的安全性，结构简单，使用方便，所述智能中控系统2与A/D转换器10、供电模块11和显示终端12之间为串联，报警器5、芯片8和用户模块13与智能中控系统2之间为串联，所述芯片8的输出端连接有打印装置14，通过芯片可将快递车上的重力感应器4检测到车厢负重的数据传送至智能中控系统2中后进行实时记录保存，并且可以通过打印装置14将数据打印出来，便于人员对快递车负重数据进行分析，所述报警器5上设置有语音播报装置6，提高警示功能性。
工作原理：该种具有自测负重功能的快递车，将重力感应器4接入到智能中控系统2上，在智能中控系统2上接收重力感应器4检测到车厢负重的数据，当超重时，报警器5发出警报，从而达到提示车主是否超重的目的，通过芯片8可将快递车上的重力感应器4检测到车厢负重的数据传送至智能中控系统2中后进行实时记录保存，并且可以通过打印装置14将数据打印出来，便于人员对快递车负重数据进行分析。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有自测负重功能的快递车，包括快递车本体（1），其特征在于：所述快递车本体（1）包括智能中控系统（2）、底板（3）、重力感应器（4）和报警器（5），快递车本体（1）的底部设置有底板（3），底板（3）与快递车本体（1）之间平行设置，底板（3）上设置有重力感应器（4），快递车本体（1）的一侧上设置有智能中控系统（2），智能中控系统（2）上设置有凹槽（7），凹槽（7）的内部设置有芯片（8），快递车本体（1）的顶部设置有报警器（5），报警器（5）和重力感应器（4）均与智能中控系统（2）连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有自测负重功能的快递车，其特征在于：所述重力感应器（4）的输出端与信号放大器（9）连接，信号放大器（9）的输出端与A/D转换器（10）连接，A/D转换器（10）的输出端与智能中控系统（2）连接，智能中控系统（2）的输入端连接有A/D转换器（10）、供电模块（11）和显示终端（12），智能中控系统（2）的输处端连接有报警器（5）、芯片（8）和用户模块（13）。
3.根据权利要求1所述的一种具有自测负重功能的快递车，其特征在于：所述智能中控系统（2）与A/D转换器（10）、供电模块（11）和显示终端（12）之间为串联，报警器（5）、芯片（8）和用户模块（13）与智能中控系统（2）之间为串联。
4.根据权利要求1所述的一种具有自测负重功能的快递车，其特征在于：所述芯片（8）的输出端连接有打印装置（14）。
5.根据权利要求1所述的一种具有自测负重功能的快递车，其特征在于：所述报警器（5）上设置有语音播报装置（6）。
Priority Applications (1)
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ID=59480932
Family Applications (1)
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|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108657067A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-10-16 | 安徽工程大学 | 一种具有超载预警限速装置的货车 |
| CN109543792A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-03-29 | 深圳市林辰展华科技有限公司 | 一种基于重力感应的无人机负载监控系统 |
| CN109835243A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-06-04 | 安徽宇锋智能科技有限公司 | 一种智能搬运机器人负载过载报警系统 |
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2016
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| CN109543792A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-03-29 | 深圳市林辰展华科技有限公司 | 一种基于重力感应的无人机负载监控系统 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |