CN106949418A - 车辆近光灯组及具有其的车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆近光灯组及具有其的车辆。车辆近光灯组包括：固定支架、透镜组件、反射件、第一LED灯和第二LED灯，透镜组件包括在上下方向上分布的第一自由曲面和第二自由曲面。反射件设在固定支架内，反射件具有反射面，固定支架的与反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被反射面反射的一部分光线。第一LED灯设在反射件内，第一LED灯发出的光线被反射面反射后到达第一自由曲面。第二LED灯设在散热组件上且位于第二自由曲面的后侧，第二LED灯发出的光线直接射向第二自由曲面。根据本发明的车辆近光灯组，实现了近光光型配光的目的，具有更宽的照明范围。

Description

车辆近光灯组及具有其的车辆
技术领域
本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆近光灯组及具有其的车辆。
背景技术
现有以LED为光源的近光灯组主要采用LED光源、椭球光学反光碗、光型挡板、散热器和透镜组成的反射投射式结构。LED光源布置在透镜后端的半球形内表面的球面中心，底部与散热器相连，反光碗和散热器固定在支架上，这种结构中，近光光型主要依靠光型挡板遮挡部分光线来形成，一方面由于挡板遮光造成了部分光能的损耗，光能利用率较低；另一方面光型挡板对应的透镜上部空间实际光线减少，从而浪费了结构上的大部分空间；第三，由于透镜要首先考虑满足法规明暗截止线的光型要求，导致在配光设计无法同时达到配光展宽的设计，影响驾驶者的视野。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本发明提出一种车辆近光灯组，增加近光照射的范围。
本发明还提出一种具有上述车辆近光灯组的车辆，具有更宽的照明范围，增加了行车安全性。
根据本发明实施例的车辆近光灯组，包括：固定支架；透镜组件，所述透镜组件包括在上下方向上分布的第一自由曲面和第二自由曲面，所述透镜组件固定在所述固定支架上；反射件，所述反射件设在所述固定支架内，所述反射件具有反射面，所述固定支架的与所述反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被所述反射件反射的一部分光线；第一LED灯，所述第一LED灯设在所述反射件内，所述第一LED灯发出的光线被所述反射面反射后到达所述第一自由曲面；第二LED灯，所述第二LED灯设在所述固定支架上且位于所述第二自由曲面的后侧，所述第二LED灯发出的光线直接射向所述第二自由曲面。
根据本发明实施例的车辆近光灯组，到达第一自由曲面的光线通过透镜组件折射形成有明暗截止线的符合法规要求的近光光型。第二LED灯发出的光线直接射向第二自由曲面，通过透镜组件折射后光线射向明暗截止线以下的区域，并形成较大展宽，从而增加近光照射的范围，增加行车安全性。
在本发明的一些实施例中，所述固定支架包括散热组件，所述第一LED灯、所述第二LED灯和所述透镜组件分别设在所述散热组件上。
进一步地，所述固定支架还包括支撑架，所述透镜组件通过所述支撑架设在所述散热组件上。
在本发明的一些实施例中，所述散热组件包括上散热件和下散热件，所述上散热件设在所述下散热件上，所述反射件设在所述上散热件和所述下散热件中的其中一个上，所述第二LED灯设在所述上散热件和所述下散热件中的另一个上。
在本发明的一些实施例中，所述固定支架的与所述反射件的反射面相对的表面上设有遮光板以限定出所述光型遮挡壁。
在本发明的一些实施例中，所述固定支架的至少设有所述反射件的部分为遮光材料件。
在本发明的一些实施例中，所述第一自由曲面和所述第二自由曲面设在同一个透镜上。
在本发明的一些实施例中，所述第一自由曲面位于所述第二自由曲面的下方。
在本发明的一些实施例中，所述第一LED灯和所述第二LED灯分别通过螺钉固定在所述固定支架上。
在本发明的一些实施例中，所述支撑架的后端外罩在所述散热组件上。
在本发明的一些实施例中，所述透镜组件与所述支撑架卡扣配合。
优选地，所述反射件为半包围反光碗。
根据本发明实施例的车辆，包括根据本发明上述实施例的车辆近光灯组。
根据本发明实施例的车辆，通过设有上述的车辆近光灯组，从而不仅实现了近光光型配光的目的，还可以具有更宽的照明范围，增加了行车安全性。
附图说明
图1为根据本发明实施例的车辆近光灯组的主视图；
图2为根据本发明实施例的车辆近光灯组的侧视图；
图3为根据本发明实施例的车辆近光灯组的俯视图；
图4为根据本发明实施例的车辆近光灯组的立体图；
图5为根据本发明实施例的车辆近光灯组的剖面图；
图6为根据本发明实施例的车辆近光灯组的分解示意图；
图7为根据本发明实施例的透镜组件的主视图；
图8为根据本发明实施例的透镜组件的俯视图；
图9为根据本发明实施例的透镜组件的侧视图；
图10为根据本发明实施例的透镜组件的立体图；
图11为根据本发明实施例的反射件的主视图；
图12为根据本发明实施例的反射件的立体图；
图13为根据本发明实施例的上散热件的示意图；
图14为根据本发明实施例的下散热件的立体图；
图15为根据本发明实施例的下散热件的主视图。
附图标记：
车辆近光灯组1000、
散热组件1、上散热件10、第一凹槽101、第一散热片102、下散热件11、第二凹槽110、第二散热片111、
透镜组件2、第一自由曲面20、第二自由曲面21、卡槽22、
支撑架3、卡扣件30、
反射件4、
第一LED灯5、第二LED灯6。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面参考图1-图15详细描述根据本发明实施例的车辆近光灯组1000，该车辆近光灯组1000可以应用到车辆中，车辆可以为汽车、卡车、摩托车等。
根据本发明实施例的车辆近光灯组1000，包括：固定支架、透镜组件2、反射件4、第一LED灯5和第二LED灯6，其中透镜组件2包括在上下方向上分布的第一自由曲面20和第二自由曲面21，透镜组件2固定在固定支架上。可以理解的是，透镜组件2可以采用任何方式固定在固定支架上，例如可以是卡扣配合。
在图5的具体示例中，第一自由曲面20位于第二自由曲面21的下方。优选地，第一自由曲面20和第二自由曲面21可以设在同一个透镜上，也就是说，透镜组件2包括一个透镜，一个透镜上同时设有第一自由曲面20和第二自由曲面21。当然可以理解的是，第一自由曲面20和第二自由曲面21也可以设在不同的透镜上，即透镜组件2包括两个透镜，其中一个透镜具有第一自由曲面20，另一个透镜具有第二自由曲面21。
反射件4设在固定支架内，反射件4具有用于反射光线的反射面。固定支架的与反射件4的反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被反射件4反射的一部分光线；第一LED灯5设在反射件4内，第一LED灯5发出的光线被反射件4的发射面反射后到达第一自由曲面20。具体地，反射件4可拆卸地设在固定支架上，例如可以采用螺钉固定。
需要进行说明的是，反射件4可以形成为任何形状，例如反射件4可以是开环形结构，则开环形结构的反射件4的开口端设在固定支架上，第一LED灯5设在固定支架上且位于反射件4内；或者反射件4可以是闭环型结构，则闭环型结构的反射件4的内周壁的一部分为反射面，另一部分为非反射面，反射件4的内周壁为非反射面的部分设在固定支架上，第一LED灯5设在非反射面上，第一LED灯5发出的光线被反射面反射。优选地，反射件4为半包围反光碗，其中半包围反光碗4指的是反光碗是开环形结构，反光碗的开口端设在固定支架上，反光碗具有反光面以产生反射，从而使得反射件4的结构简单。可以理解的是，当反射件为半包围反光碗时，第一LED灯5设在固定支架上，半包围反光碗的反射面为椭圆形球面的一部分，椭圆形球面具有两个焦点，第一LED灯5位于靠近半包围反光碗的焦点处。
第二LED灯6设在固定支架上且位于第二自由曲面21的后侧，第二LED灯6发出的光线直接射向第二自由曲面21。
可以理解的是，第一LED灯5和第二LED灯6分别与驱动电路相连，驱动电机供电给第一LED灯5和第二LED灯6以使第一LED灯5和第二LED灯6发光。具体地，为了便于对车辆近光灯组1000进行维修，如图5和图6所示，第一LED灯5和第二LED灯6可以分别通过螺钉固定在固定支架上，从而使得第一LED灯5和第二LED灯6可拆卸。当然还可以理解的是，第一LED灯5和第二LED灯6还可以采用其他方式可拆卸地设在固定支架上。
如图5所示，第一LED灯5发出的光线照射到反射件4上，反射件4的反射面反射出光线，一部分光线被光型遮挡壁遮挡，未被遮挡的光线到达第一自由曲面20，通过第一自由曲面20的折射形成有明暗截止线的符合法规要求的近光光型。
如图5所示，第二LED灯6发出的光线直接射向第二自由曲面21，通过第二自由曲面21的折射后射向明暗截止线以下区域，并形成较大展宽，通过透镜组件2的第一自由曲面20和第二自由曲面21折射出的光线叠加后得到最终近光配光光型。可以理解的是，固定支架可以形成为任何结构，只要可以设置第一LED灯5、第二LED灯6、具有光型遮挡壁即可。
根据本发明实施例的车辆近光灯组1000，通过设有第一自由曲面20和第二自由曲面21，反射件4反射第一LED灯5发出的光线，部分反射的光线经过散热组件1的光型遮挡壁被遮挡，到达第一自由曲面20的光线通过透镜组件2折射形成有明暗截止线的符合法规要求的近光光型。第二LED灯6发出的光线直接射向第二自由曲面21，通过透镜组件2折射后光线射向明暗截止线以下的区域，并形成较大展宽，从而增加近光照射的范围，增加行车安全性。
在本发明的一些实施例中，固定支架包括散热组件1，第一LED灯5、第二LED灯6和透镜组件2分别设在散热组件1上。从而可以对第一LED灯5、第二LED灯6和透镜组件2进行散热，延长车辆近光灯组1000的使用寿命。
为了便于透镜组件2的固定，在本发明的进一步示例中，固定支架还包括支撑架3，透镜组件2通过支撑架3设在散热组件1上。
在本发明的一些实施例中，如图4-图6、图13-图15所示，散热组件1包括上散热件10和下散热件11，上散热件10设在下散热件11上，反射件4设在上散热件10和下散热件11中的其中一个上，第二LED灯6设在上散热件10和下散热件11中的另一个上。在图5的示例中，反射件4设在下散热件11上，第一LED灯5设在下散热件11上且位于反射件4内。第二LED灯6设在上散热件10上，光型遮挡壁位于下散热件11上。从而使得散热组件1的结构简单，便于第一LED灯5和第二LED灯6的安装。更具体地，第二LED灯6设在上散热件10的前端面上。
如图13所示，在本发明的一些示例中，上散热件10的后端的外周壁设有多个第一凹槽101以限定出多个第一散热片102，从而可以提高上散热件10的散热效果。如图14所示，在本发明的一些示例中，下散热件11的外周壁上设有多个第二凹槽110以限定出多个第二散热片111，从而可以提高下散热件11的散热效果。
具体地，上散热件10和下散热件11之间可以采用螺钉或者螺栓螺母配合的方式进行固定连接。
在本发明的一些实施例中，固定支架的与反射件4的反射面相对的表面上设有遮光板以限定出光型遮挡壁。其中遮挡板可以采用粘贴等方式设在固定支架上。当然可以理解的是，光型遮挡壁的加工成型方式不限于此，例如固定支架的至少设有反射件4的部分为遮光材料件，更优选地，整个固定支架为遮光材料件，或者还可以在固定支架内镀有遮光膜以限定出光型遮挡壁。在本发明的一些具体示例中，整个散热组件1为金属件。
如图1-图4所示，在本发明的一些实施例中，支撑架3的后端外罩在散热组件1上。从而使得支撑架3固定牢固。在图1-图4、图6所示的具体示例中，支撑架3的后端外罩在上散热件10和下散热件11上。更具体地，支撑架3与上散热件10之间、支撑架3与下散热件11之间可以采用螺钉固定。
在本发明的一些实施例中，透镜组件2与支撑架3卡扣配合。从而使得透镜组件2与支撑架3之间的装配简单，便于更换透镜组件2。
下面参考图1-图15描述根据本发明具体实施例的车辆近光灯组1000。
如图1-图6所示，根据本发明实施例的车辆近光灯组1000包括：散热组件1、透镜组件2、反射件4、第一LED灯5和第二LED灯6。其中透镜组件2为一个透镜，第一自由曲面20和第二自由曲面21均设在透镜2上，第一自由曲面20位于第二自由曲面21的下方。简言之，采用上下两个自由曲面集成在一个透镜2上。
散热组件1包括上散热件10和下散热件11，上散热件10设在下散热件11上，上散热件10和下散热件11分别为金属件，上散热件10和下散热件11靠螺钉连接固定。其中由于下散热件11为金属件，因此整个下散热件11为遮光件，即下散热件11的顶端面为光型遮挡壁。
透镜2通过支撑架3固定在散热组件1上，支撑架3的后端外套在上散热件10和下散热件11上，支撑架3和上散热件10之间、支撑架3与下散热件11之间分别通过螺钉固定连接。透镜2的外周壁设有多个卡槽22，支撑架3的内周壁分别设有多个卡扣件30，多个卡扣件30分别与多个卡槽22一一对应配合以将透镜2可拆卸地安装在支撑架3上。其中安装透镜2时，可以从支撑架3的后侧将透镜2卡设在支撑架3上。每个卡扣件30可以由支撑架3的一部分向内凹入而限定出。当然可以理解的是，透镜2与支撑架3之间的固定方式不限于此，例如还可以在透镜2的后侧设有止挡件(图未示出)，止挡件固定在支撑架3上，透镜2的边沿的前后表面分别与止挡件和支撑架3接触以将透镜2限定在支撑架3上。
反射件4为半包围反光碗，反射件4设在下散热件11上，第一LED灯5设在下散热件11上且位于反射件4内，第一LED灯5发出的光线射向反射件4，反射件4将光线向透镜2下部反射出平行光线，部分反射的平行光线经过下散热件11时被遮挡，未被遮挡的平行光线到达透镜2下部的第一自由曲面20，到达第一自由曲面20的光线通过透镜2折射后形成有明暗截止线的符合法规要求的近光光型，这种结构相对于现有的近光灯组，减少了一个光型遮光挡板的开发、制造和安装，节省了成本且使得车辆近光灯组1000的结构简单。
第二LED灯6发出的光线直接射向透镜2的上部的第二自由曲面21区域，通过透镜2折射后光线射向明暗截止线以下区域，并形成较大展宽，从而增加近光照射的范围，增加行车安全性。
由此，根据本发明实施例的车辆近光灯组1000实现了近光光型配光及更宽的照明范围。
根据本发明实施例的车辆，包括根据本发明上述实施例的车辆近光灯组1000。
根据本发明实施例的车辆，通过设有上述的车辆近光灯组1000，从而不仅实现了近光光型配光的目的，还可以具有更宽的照明范围，增加了行车安全性。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (13)

1.一种车辆近光灯组，其特征在于，包括：
固定支架；
透镜组件，所述透镜组件包括在上下方向上分布的第一自由曲面和第二自由曲面，所述透镜组件固定在所述固定支架上；
反射件，所述反射件设在所述固定支架内，所述反射件具有反射面，所述固定支架的与所述反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被所述反射件反射的一部分光线；
第一LED灯，所述第一LED灯设在所述反射件内，所述第一LED灯发出的光线被所述反射面反射后到达所述第一自由曲面；
第二LED灯，所述第二LED灯设在所述固定支架上且位于所述第二自由曲面的后侧，所述第二LED灯发出的光线直接射向所述第二自由曲面。
2.根据权利要求1所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述固定支架包括散热组件，所述第一LED灯、所述第二LED灯和所述透镜组件分别设在所述散热组件上。
3.根据权利要求2所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述固定支架还包括支撑架，所述透镜组件通过所述支撑架设在所述散热组件上。
4.根据权利要求2所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述散热组件包括上散热件和下散热件，所述上散热件设在所述下散热件上，所述反射件设在所述上散热件和所述下散热件中的其中一个上，所述第二LED灯设在所述上散热件和所述下散热件中的另一个上。
5.根据权利要求1所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述固定支架的与所述反射件的反射面相对的表面上设有遮光板以限定出所述光型遮挡壁。
6.根据权利要求1所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述固定支架的至少设有所述反射件的部分为遮光材料件。
7.根据权利要求1所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述第一自由曲面和所述第二自由曲面设在同一个透镜上。
8.根据权利要求1所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述第一自由曲面位于所述第二自由曲面的下方。
9.根据权利要求1所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述第一LED灯和所述第二LED灯分别通过螺钉固定在所述固定支架上。
10.根据权利要求3所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述支撑架的后端外罩在所述散热组件上。
11.根据权利要求3所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述透镜组件与所述支撑架卡扣配合。
12.根据权利要求1-11中任一项所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述反射件为半包围反光碗。
13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的车辆近光灯组。
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