CN106939642A - 下挂式马道吊柱结构及其安装成型方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种下挂式马道结构及其安装成型方法，所述马道结构设于基础结构上，包括：由主钢梁主梁构件及吊柱构成的预装分段吊装结构、设于所述吊柱上的连接节点构件以及相对两端分别与相邻吊柱上且位于相同高度位置的二连接节点构件连接的次梁构件；所述主梁构件连接构成主钢梁，次梁构件连接构成位于主钢梁下方的次钢梁。藉此，自马道上层屋面开始，以马道吊柱为整体，之后逐层进行安装马道结构及铺板，从而实现一种多层下挂式马道结构及其安装成型方法，安装时可随安装工作逐层进行调整，不需在安装前进行调整工作；且此结构具有施工方便，各工序间流水施工，相互之间互不影响等技术效果。

Description

下挂式马道吊柱结构及其安装成型方法

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，具体来说涉及一种下挂式马道吊柱结构及其安装成型方法。

背景技术

马道是指建筑内部的一种走道结构，一般在大型演出场所如体育馆、影剧院等，为了方便工作人员设置灯光、音响、舞台机械等附属设施，要设置供工作人员在高空行走和工作的走道。

目前马道的安装方式是由下而上进行，在安装过程中无法逐层调整马道结构及铺板，只能在安装前进行调整工作，进而导致各工序间流水施工相互影响，延缓施工效率。再者，现有的马道结构多采用焊接技术，焊接量大，同样存在降低工程施工进度的技术问题。

发明内容

鉴于上述情况，本发明提供一种下挂式马道结构及其安装成型方法，以适用于所有结构形式的任意跨度楼层的多层下挂马道安装。通过本发明技术方案达到安装方便、焊接量小及其他安装辅助措施少的特点，以有效减少作业时间，缩短工期。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是提供一种下挂式马道结构，设于基础结构上；包括：预装分段吊装结构，其包括主梁构件及固设于所述主梁构件下方的吊柱；所述分段吊装结构之间通过所述主梁构件相互连接构成主钢梁，所述主钢梁的两端与所述基础结构固接；连接节点构件，设于所述吊柱上；次梁构件，具有相对两端分别与相邻吊柱上且位于相同高度位置的二连接节点构件连接；所述次梁构件沿所述主钢梁的长度方向与所述连接节点构件相互连接构成位于所述主钢梁下方的次钢梁；马道铺板，其设于相邻并排的两道所述主钢梁下方的两道次钢梁上，且所述马道铺板的相对两侧与所述两道次钢梁连接，或者，所述马道铺板设于与所述基础结构相邻的主钢梁下方的次钢梁上，且所述马道铺板的相对两侧，一侧与所述次钢梁连接，另一侧与所述基础结构连接。

本发明下挂式马道结构的进一步改进在于，所述主钢梁的侧面之间设有侧面梁连接，且所述主钢梁的下方设有沿所述侧面梁长度方向延伸的托梁；所述侧面梁与托梁之间设有檩条构件连接。

本发明下挂式马道结构的进一步改进在于，所述基础结构的顶端内面凹设形安装口，所述安装口的底面上设有限位安装座及设于所述限位安装座上的支座；所述限位安装座包括固设于所述安装口底面上的调平钢板以及竖立固设于所述调平钢板上的二挡板；所述主钢梁为截面呈工字形的钢梁结构，所述主钢梁的下翼板设于所述支座上。

本发明下挂式马道结构的更进一步改进在于，所述支座设于所述二挡板之间；所述支座的顶面成形为弧面及/或平面。

本发明下挂式马道结构的进一步改进在于，所述吊柱通过安装节点构件焊固于所述主钢梁的下方，所述安装节点构件包括安装座及紧固连接件，所述吊柱的顶端与所述安装座安装焊接，所述紧固连接件螺锁紧固于所述吊柱顶端与所述安装座连接处。

本发明下挂式马道结构的进一步改进在于，所述次梁构件为工字形钢；所述连接节点构件包括四个连接构件，各连接构件包括弧板部及平板部，所述四个连接构件的弧板部相连接构成与所述吊柱相应的圆形套接结构；所述四个连接构件通过其弧板部与所述吊柱的表面连接，并通过所述平板部与所述次梁构件的腹板连接。

本发明下挂式马道结构的进一步改进在于，所述设于与所述基础结构相邻主钢梁下方的次钢梁与所述基础结构之间具有过梁构件连接；所述马道铺板铺设于所述过梁构件上。

本发明下挂式马道结构的进一步改进在于，所述设于相邻并排的两道所述主钢梁下方的两道次钢梁之间具有过梁构件连接；所述马道铺板铺设于所述过梁构件上。

本发明另提供一种下挂式马道安装成型方法，其步骤包括：

步骤S1：将吊柱的节点固定连接于分段的主钢梁上，使所述吊柱吊设于所述主钢梁下方，形成预拼装的分段吊装结构；

步骤S2：在基础结构上设置临时支撑胎架，将所述分段吊装结构分段地吊装到位，将分段的主钢梁以及主钢梁与所述基础结构之间固定连接；

步骤S3：吊装次钢梁，将所述次钢梁与所述吊柱连接构成整体；

步骤S4：将马道钢板设于所述次钢梁上，以完成下挂式马道的安装。

本发明下挂式马道安装成型方法的进一步改进在于：

在步骤S1中，在所述吊柱上预设连接节点构件，各所述吊柱上的连接节点构件具有不同的高度位置，且所述吊柱的连接节点构件具有相对应的高度位置；

在步骤S3中，通过预设于所述吊柱上的连接节点构件连接所述吊柱与所述次钢梁；通过所述连接节点构件在吊柱上的不同高度位置形成多层次钢梁；

在步骤S4中，通过将马道铺板设于所述次钢梁上，形成至少一层马道结构。

本发明由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：

(1)与传统马道施工相比，此本发明采用倒叙法施工，从上往下施工，吊装钢梁的同时，将吊柱预拼装成整体，一次吊装成型，形成完整的支撑体系后采用机械与人工相互辅助的方法进行安装。

(2)本发明通过预装分段吊装结构，实现一次成型马道吊柱结构，避免整体吊装后的高空对接难度，减少安装工序，加快了工程施工进度。

(3)在安装钢梁的同时，通过预设于吊柱上且具有不同高度位置的连接节点构件，实现逐层调整，避免每安装一层调整一次垂直度及水平度。

附图说明

图1是本发明下挂式马道结构的屋面结构平面布置示意图。

图2是本发明图1的A-A剖线结构示意图。

图3是本发明图1的B-B剖线结构示意图。

图4是本发明图2的A1框结构放大示意图。

图5是本发明图3的B1框结构放大示意图。

图6是本发明图2的A2框结构放大示意图。

图7是本发明图3的B2框结构放大示意图。

图8是本发明图1的C-C剖线结构示意图。

图9是本发明图3的D-D剖线结构示意图。

附图标记与部件的对应关系如下：

基础结构10；安装口11；限位安装座12；调平钢板121；挡板122；支座13；主钢梁20；主梁构件200；主梁构件200A；主梁构件200B；吊柱30；安装节点构件31；安装座311；紧固连接件312；连接节点构件40；连接构件400；弧板部41；平板部42；次钢梁50；次梁构件500；侧面梁60；侧面梁构件61；托梁70；檩条构件71；过梁80；过梁构件81。

具体实施方式

为利于对本发明的了解，以下请参阅图1至图9，对本发明实施例提供的下挂式马道结构及其安装成型方法进行说明。

如图1所示，本发明下挂式马道结构设于基础结构10，所述基础结构10是由四道墙体围设构成，定义图1所示屋面的左右延伸方向为横向以及上下延伸方向为纵向；所述基础结构10的屋面设有七道沿横向设置的主钢梁20以及纵向连接于所述主钢梁20之间十道侧面梁60，本发明下挂式马道结构安装于相邻两道主钢梁20之间的下方，或者所述主钢梁20与基础结构10之间的下方。

如图2、图3、图8所示，本发明下挂式马道结构包括预装分段吊装结构、连接节点构件40、次钢梁50、侧面梁60、托梁70、过梁80及马道铺板。

如图3所示，所述预装分段吊装结构包括主梁构件200及固设于所述主梁构件200下方的吊柱30；所述分段吊装结构之间通过所述主梁构件200相互连接构成主钢梁20，所述主钢梁20的两端与所述基础结构10固接。于本发明实施例中，如图3，所述主梁构件200包括设于主钢梁20两端用以与基础结构10连接的主梁构件200A以及连接设于所述主梁构件200A之间的主梁构件200B。

如图5、图4所示，所述吊柱30通过安装节点构件31焊固于所述主钢梁20的下方，所述安装节点构件31包括安装座311及紧固连接件312，所述吊柱30的顶端与所述安装座311安装焊接，所述紧固连接件312螺锁紧固于所述吊柱30顶端与所述安装座311连接处。

如图6、图7所示，所述连接节点构件40设于所述吊柱30上；于本发明实施例中，所述连接节点构件40包括四个连接构件400，各连接构件400包括弧板部41及平板部42，所述四个连接构件400的弧板部41相连接构成与所述吊柱30相应的圆形套接结构，所述弧板部41与所述吊柱30组固结合；所述平板部42用以和其他梁体构件组固连接。

如图2、图3、图8，所述主钢梁20的下方设有次钢梁50，所述次钢梁50由次梁构件500连接构成。如图3，所述次梁构件500具有相对两端分别与相邻吊柱30上且位于相同高度位置的二连接节点构件40连接；所述次梁构件500沿所述主钢梁20的长度方向与所述连接节点构件40相互连接构成位于所述主钢梁20下方的次钢梁50。于本发明实施例中，所述次梁构件500为工字形钢，成形有上翼板、下翼板及连接其中的腹板，且所述次梁构件500通过其腹板与所述连接节点构件40的平板部42通过焊接及/或螺接手段实现固定连接。

如图2、图3、图8所示，所述主钢梁20的侧面之间设有侧面梁60连接，且所述主钢梁20的下方设有沿所述侧面梁60长度方向延伸的托梁70(图3、图8)；所述侧面梁60与托梁70之间设有檩条构件71连接；于本发明实施例中，所述主钢梁20为屋面过梁，所述侧面梁60屋顶侧面梁，所述托梁70的两端与所述基础结构10固接，所述设于所述主梁构件200的相接处下方所述檩条构件71为H型檩条构件，用以提高屋面结构强度。

如图2、图3、图8所示，所述次钢梁50的侧面之间设有过梁80连接，所述过梁80由过梁构件81沿侧面梁60长度方向连接构成，所述侧面梁60下方在不同高度位置设有至少一道过梁80；如图6、图7，所述过梁80通过两端分别与相邻吊柱30上的连接节点构件40平板部42固接以构成所述过梁80。

如图1、图2、图3所示，当本发明下挂式马道结构安装于相邻两道主钢梁20之间的下方时，所述马道铺板设于相邻并排的两道所述主钢梁20下方的两道次钢梁50上，且所述马道铺板的相对两侧与所述两道次钢梁50连接。具体地，所述设于与所述基础结构10相邻主钢梁20下方的次钢梁50与所述基础结构10之间具有过梁构件81连接；所述马道铺板铺设于所述过梁构件81上。

如图1、图2所示，当本发明下挂式马道结构安装于所述主钢梁20与基础结构10之间的下方时，所述马道铺板设于与所述基础结构10相邻的主钢梁20下方的次钢梁50上，且所述马道铺板的相对两侧，一侧与所述次钢梁50连接，另一侧与所述基础结构10连接。具体地，所述设于相邻并排的两道所述主钢梁20下方的两道次钢梁50之间具有过梁构件81接；所述马道铺板铺设于所述过梁构件81上。

如图3、图9所示，显示所述主钢梁20与基础结构10的安装连接结构。所述基础结构10的顶端内面凹设形安装口11，所述安装口11的底面上设有限位安装座12及设于所述限位安装座12上的支座13；所述限位安装座12包括固设于所述安装口11底面上的调平钢板121以及竖立固设于所述调平钢板121上的二挡板122；所述主钢梁20为截面呈工字形的钢梁结构，所述主钢梁20的下翼板设于所述支座13上。其中，所述支座13设于所述二挡板122之间；所述支座13的顶面成形为弧面及/或平面。

本发明下挂式马道结构的安装成型方法主要是在基础结构施工完成并达到强度要求后，再进行主梁与下挂马道吊柱的预安装并进行整件预装分段吊装结构的吊装施工，接着安装次钢梁连成整体，最后铺设马道以完成下挂式马道结构。

具体地，本发明下挂式马道结构的安装成型方法步骤包括：

步骤S1：将吊柱30的节点(安装节点构件31)固定连接于分段的主钢梁20上，使所述吊柱30吊设于所述主钢梁20下方，形成预拼装的分段吊装结构；

步骤S2：在基础结构10上设置临时支撑胎架，将所述分段吊装结构分段地吊装到位，将分段的主钢梁20以及主钢梁20与所述基础结构10之间固定连接；

步骤S3：吊装次钢梁50，将所述次钢梁50与所述吊柱30连接构成整体；

步骤S4：将马道钢板铺设于所述次钢梁50上，以完成下挂式马道的安装。

藉此，本发明通过前述下挂式马道安装成型方法，一次成型马道吊柱结构，避免整体吊装后的高空对接难度，减少安装工序，加快了工程施工进度。

进一步地，在步骤S1中，在所述吊柱30上预设连接节点构件40，各所述吊柱30上的连接节点构件40具有不同的高度位置，且所述吊柱30的连接节点构件40具有相对应的高度位置；在步骤S3中，通过预设于所述吊柱30上的连接节点构件40连接所述吊柱30与所述次钢梁50；通过所述连接节点构件40在吊柱30上的不同高度位置形成多层次钢梁50；在步骤S4中，通过将马道铺板设于所述次钢梁50上，形成至少一层马道结构。藉此，本发明在安装钢梁的同时，通过预设于吊柱30上且具有不同高度位置的连接节点构件40，实现能够逐层调整，避免现有安装方法需要每安装一层调整一次垂直度及水平度所导致的耗时费工等技术问题。

综上，本发明通过前述结构及方法，自马道上层屋面开始，马道吊柱为整体，之后逐层进行安装马道结构及铺板，从而实现一种多层下挂式马道结构构造，安装时可随安装工作逐层进行调整，不需在安装前进行调整工作；且此结构施工方便，各工序间流水施工，相互之间互不影响。

以上结合附图及实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种下挂式马道结构，设于基础结构上；其特征在于，所述马道结构包括：

预装分段吊装结构，其包括主梁构件及固设于所述主梁构件下方的吊柱；所述分段吊装结构之间通过所述主梁构件相互连接构成主钢梁，所述主钢梁的两端与所述基础结构固接；

连接节点构件，设于所述吊柱上；

次梁构件，具有相对两端分别与相邻吊柱上且位于相同高度位置的二连接节点构件连接；所述次梁构件沿所述主钢梁的长度方向与所述连接节点构件相互连接构成位于所述主钢梁下方的次钢梁；

马道铺板，其设于相邻并排的两道所述主钢梁下方的两道次钢梁上，且所述马道铺板的相对两侧与所述两道次钢梁连接，或者，所述马道铺板设于与所述基础结构相邻的主钢梁下方的次钢梁上，且所述马道铺板的相对两侧，一侧与所述次钢梁连接，另一侧与所述基础结构连接。

2.根据权利要求1所述的下挂式马道结构，其特征在于：

所述主钢梁的侧面之间设有侧面梁连接，且所述主钢梁的下方设有沿所述侧面梁长度方向延伸的托梁；所述侧面梁与托梁之间设有檩条构件连接。

3.根据权利要求1所述的下挂式马道结构，其特征在于：

所述基础结构的顶端内面凹设形安装口，所述安装口的底面上设有限位安装座及设于所述限位安装座上的支座；所述限位安装座包括固设于所述安装口底面上的调平钢板以及竖立固设于所述调平钢板上的二挡板；

所述主钢梁为截面呈工字形的钢梁结构，所述主钢梁的下翼板设于所述支座上。

4.根据权利要求3所述的下挂式马道结构，其特征在于：

所述支座设于所述二挡板之间；所述支座的顶面成形为弧面及/或平面。

5.根据权利要求1所述的下挂式马道结构，其特征在于：

所述吊柱通过安装节点构件焊固于所述主钢梁的下方，所述安装节点构件包括安装座及紧固连接件，所述吊柱的顶端与所述安装座安装焊接，所述紧固连接件螺锁紧固于所述吊柱顶端与所述安装座连接处。

6.根据权利要求1所述的下挂式马道结构，其特征在于：

所述次梁构件为工字形钢；所述连接节点构件包括四个连接构件，各连接构件包括弧板部及平板部，所述四个连接构件的弧板部相连接构成与所述吊柱相应的圆形套接结构；所述四个连接构件通过其弧板部与所述吊柱的表面连接，并通过所述平板部与所述次梁构件的腹板连接。

7.根据权利要求1所述的下挂式马道结构，其特征在于：

所述设于与所述基础结构相邻主钢梁下方的次钢梁与所述基础结构之间具有过梁构件连接；所述马道铺板铺设于所述过梁构件上。

8.根据权利要求1所述的下挂式马道结构，其特征在于：

所述设于相邻并排的两道所述主钢梁下方的两道次钢梁之间具有过梁构件连接；所述马道铺板铺设于所述过梁构件上。

9.一种下挂式马道安装成型方法，其特征在于，包括：

步骤S1：将吊柱的节点固定连接于分段的主钢梁上，使所述吊柱吊设于所述主钢梁下方，形成预拼装的分段吊装结构；

步骤S2：在基础结构上设置临时支撑胎架，将所述分段吊装结构分段地吊装到位，将分段的主钢梁以及主钢梁与所述基础结构之间固定连接；

步骤S3：吊装次钢梁，将所述次钢梁与所述吊柱连接构成整体；

步骤S4：将马道钢板设于所述次钢梁上，以完成下挂式马道的安装。

10.根据权利要求9所述的下挂式马道安装成型方法，其特征在于：

在步骤S1中，在所述吊柱上预设连接节点构件，各所述吊柱上的连接节点构件具有不同的高度位置，且所述吊柱的连接节点构件具有相对应的高度位置；

在步骤S3中，通过预设于所述吊柱上的连接节点构件连接所述吊柱与所述次钢梁；通过所述连接节点构件在吊柱上的不同高度位置形成多层次钢梁；

在步骤S4中，通过将马道铺板设于所述次钢梁上，形成至少一层马道结构。