CN106931844A - 一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置 - Google Patents

一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置 Download PDF

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CN106931844A
CN106931844A CN201511014780.6A CN201511014780A CN106931844A CN 106931844 A CN106931844 A CN 106931844A CN 201511014780 A CN201511014780 A CN 201511014780A CN 106931844 A CN106931844 A CN 106931844A
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郭宗强
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TIANJIN REPUTATION AUTOMOBILE COMPONENTS MANUFACTURING Co Ltd
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B5/00Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques

Abstract

本发明提供一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置,包括底座、调平器、V型铁、固定夹、U型铁、检测探头、转轴、连接杆、百分表、检测平台、紧固夹子、电机、数控仪、定位板,底座左端设有用于保证底座水平的调平器,调平器右侧设有用于放置气门挺柱主体的V型铁,V型铁上设有固定夹,V型铁右侧设有用于放置端面的U型铁,U型铁上设有定位板,U型铁右侧设有检测平台,检测平台上设有百分表,百分表通过紧固夹子固定在检测平台上,百分表左侧连有连接杆,连接杆左端设有由电机带动的转轴,转轴上连接着检测探头,百分表右侧设有数控仪,与百分表电连接。本发明的有益效果是工作效率高、精确度高、自动化程度高。

Description

一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置
技术领域
本发明属于气门挺柱技术领域,尤其是涉及一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置。
背景技术
端面跳动量是衡量气门挺柱质量的重要指标,端面不合格会严重影响内燃机的工作,现有检测手段,通常是把气门挺柱的基准轴放到位于平板上的V型铁上,将角尺靠在气门挺柱的端面上,用塞尺测量出跳动值。这种人工的操作方法大都依靠检验人员的经验确定,不但检测速度慢,并且检测出的结果精度差。因此,现有气门挺柱端面跳动量的检测方法具有工作效率低、精确度差等缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种工作效率高、精确度高、自动化程度高的汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置,尤其适合气门挺柱端面的检测。
本发明的技术方案是:本发明的一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置,包括底座、调平器、V型铁、固定夹、U型铁、检测探头、转轴、连接杆、百分表、检测平台、紧固夹子、电机、数控仪、定位板。
底座左端设有用于保证底座水平的调平器。
调平器右侧设有用于放置气门挺柱主体的V型铁,V型铁上设有固定夹,V型铁右侧设有用于放置端面的U型铁,U型铁上设有定位板,U型铁右侧设有检测平台。
检测平台上设有百分表,百分表通过紧固夹子固定在检测平台上,百分表左侧连有连接杆,连接杆左端设有由电机带动的转轴,转轴上连接着检测探头。
百分表右侧设有数控仪,与百分表电连接。
本发明具有的优点和积极效果是:
1、上述一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置具有工作效率高、精确度高、自动化程度高等优点;
2、数控仪可精确控制检测探头转动的角度,并记录每个点的跳动量,结果详细精确,具有很高的精确度;
3、无需人工测量,工作效率高;
4、检测探头在端面上移动,无序转动气门挺柱,避免了对气门挺柱的摩擦划伤,保护了气门挺柱。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1-底座,2-调平器,3-V型铁,4-固定夹,5-U型铁,6-检测探头,7-转轴,8-连接杆,9-百分表,10-检测平台,11-紧固夹子,12-电机,13-数控仪,14-定位板,15-气门挺柱,16-端面。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明。
如图1所示,本发明的一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置,包括底座1、调平器2、V型铁3、固定夹4、U型铁5、检测探头6、转轴7、连接杆8、百分表9、检测平台10、紧固夹子11、电机12、数控仪13、定位板14、气门挺柱15、端面16。
底座1左端设有用于保证底座1水平的调平器2。
调平器2右侧设有用于放置气门挺柱15主体的V型铁3,V型铁3上设有固定夹4,V型铁3右侧设有用于放置端面16的U型铁5,U型铁5上设有定位板14,U型铁5右侧设有检测平台10。
检测平台10上设有百分表9,百分表9通过紧固夹子11固定在检测平台10上,百分表9左侧连有连接杆8,连接杆8左端设有由电机12带动的转轴7,转轴7上连接着检测探头6。
百分表9右侧设有数控仪13,与百分表9电连接。
本实例的工作过程:
检测前,调节调平器2,使得底座1保持水平,将气门挺柱15放置到V型铁3上,端面16放置在U型铁的凹槽内,由定位板14定位,夹紧固定夹4,将气门挺柱固定,开启数控仪13和电机12,检测探头6开始检测,检测探头6绕转轴7转动,进行下一点位的检测,数控仪13可调节检测速率和检测位置选定,检测点位和对应的检测结果都传回数控仪13,检测完毕。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (1)

1.一种汽车气门挺柱端面跳动量的检测装置,其特征在于:包括底座、调平器、V型铁、固定夹、U型铁、检测探头、转轴、连接杆、百分表、检测平台、紧固夹子、电机、数控仪、定位板;
底座左端设有用于保证底座水平的调平器;
调平器右侧设有用于放置气门挺柱主体的V型铁,V型铁上设有固定夹,V型铁右侧设有用于放置端面的U型铁,U型铁上设有定位板,U型铁右侧设有检测平台;
检测平台上设有百分表,百分表通过紧固夹子固定在检测平台上,百分表左侧连有连接杆,连接杆左端设有由电机带动的转轴,转轴上连接着检测探头;
百分表右侧设有数控仪,与百分表电连接。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108955502A (zh) * 2018-05-22 2018-12-07 长江师范学院 气门盘端面精度检测方法

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PB01 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170707

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