CN1069284A - 催化裂化汽油腐蚀不合格的处理 - Google Patents

Abstract

本发明涉及的是催化裂化汽油铜片腐蚀不合格 的处理方法。本发明将复合性氧化铜作为处理剂，填 装于固定床上，将铜片腐蚀不合格的催化汽油，以一 定的流速通过此固定床。此方法不仅解决了铜片腐 蚀不合格的问题，而且对硫醇含量较低，硫醇分子较 大，不易用碱洗方法除去，并对博士试验敏感的大分 子硫醇脱除也有一定的效果。此方法简单易行，处理 剂的成本低、寿命长。经此法处理的催化裂化汽油各 种理化质量指标不受影响。

Description

本发明涉及的是催化裂化汽油铜片腐蚀不合格的处理方法。

催化裂化工艺是生产汽油的最主要的工艺过程之一。催化裂化汽油作为汽油产品进行调合以前需经过分馏、稳定、碱洗电精制和Merox法脱硫醇等工艺。Merox法脱硫醇工艺将催化裂化汽油中的硫醇脱除或转化为二硫化物，从而使催化裂化汽油在各项规格试验中合格。但在实际生产过程中，特别是在重油催化裂化过程中，经过上述精制过程的催化裂化汽油的铜片试验有时会不合格。我们的试验已证实产生这种腐蚀的是由于微量元素形态的硫存在于汽油中所造成的。由于元素硫不是酸性，因而不能在碱洗中除掉，它也不能被酞菁钴所转化。所以传统的工艺过程不能使其不产生腐蚀，也没有找到一种有效的解决办法。

本发明的目的是提供一种催化裂化汽油出现铜片腐蚀不合格的处理方法，它既能消除腐蚀，同时对脱硫醇也有一定的效果。

本发明将复合性氧化铜作为处理剂，将其填装于固定床上，含硫醇较低的腐蚀不合格的催化裂化汽油，温度维持在20-50℃，以体积空速小于8时^-1的流速通过此固定床，就可简便地解决了催化裂化汽油腐蚀不合格的问题。

我们的发现在于找到了一种处理方法，能够消除元素硫所产生的腐蚀。具体地说，复合性氧化铜作为处理剂效果较好。本方法能对经碱洗后硫醇含量较低的油品进行处理而对催化裂化汽油的数量和质量不产生影响。复合性氧化铜在催化裂化汽油的工业物流处理过程中没有发现质量和性能的变化，因此认为这种处理过程是一种催化过程。

经过处理的催化裂化汽油中的元素硫通常从20-100PPM降至20PPM以下，而元素硫造成铜片腐蚀不合格的最低浓度，经我们试验为30-50PPM，表中所列的数据，是经过复合性氧化铜处理前后的催化裂化汽油中元素硫含量和铜片腐蚀试验变化。

实际上，经过复合性氧化铜处理的催化裂化汽油中的元素硫，其含量最高不超过20PPM，从而保证了处理过的汽油的铜片腐蚀试验均能通过。我们所使用的复合性氧化铜内含氧化铜、氧化亚铜、铜三种材料，是一多孔结构的复合性固体物质。

用复合性氧化铜作催化剂，可将催化汽油中微量元素硫转化为非腐蚀性硫化物，从而使铜片腐蚀合格，同时复合性氧化铜对硫醇性硫也有一定效果。它能使博士试验明显改善。在我们的试验中，处理前大分子硫醇在10PPM以下的博士试验不合格，经复合性氧化铜处理，全部合格。

复合性氧化铜对硫醇含量低，硫醇分子较大，不易用碱洗方法除去，并对博士试验敏感的大分子硫醇脱除有较好效果。下表所列即是复合性氧化铜处理各种硫醇的效果与10%NaOH脱各种硫醇效果的比较：

本发明简单易行。复合性氧化铜作为催化裂化汽油腐蚀不合格或博士试验不合格的处理剂，其使用条件很容易实施。只要使它们相互接触即可，而且复合性氧化铜本身与一般处理剂相比有很高的结构强度。在汽油介质的冲刷下没有发现磨损和流失现象。因此可以简单地用固定床形式与汽油接触。复合性氧化铜成本低、寿命长、来源广，且经此法处理的催化裂化汽油可消除腐蚀，而且各项理化质量指标不受影响。

本发明是这样实施的：采用固定床，在固定床上装有复合性氧化铜，将铜片腐蚀不合格的或博士试验不合格的催化裂化汽油通过此固定床，温度维持在20℃-50℃。温度太低效果不好，温度太高会引起汽油汽化，催化裂化汽油的流速控制在体积空速小于8时^-1为好。

Claims (3)

1、一种催化裂化汽油铜片腐蚀不合格的处理方法，其特征在于将铜片腐蚀不合格的催化裂化汽油与含铜的处理剂相接触。

2、按权利要求1所述的处理剂，其特征是内含铜、氧化亚铜、氧化铜，是一种多孔结构的复合性固体物质。

3、按权利要求1所述方法，其特征在于不合格的催化裂化汽油的温度为20-50℃，以体积空速小于8时^-1的流速通过含铜的处理剂。