CN106918831A - 基于gps的汽车轮廓定位方法和系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于GPS的汽车轮廓定位方法和系统，其中基于GPS的汽车轮廓定位方法包括：S1，通过GPS获取终端的实时位置信息；S2，终端获取车型命令，并在终端显示界面上显示车型信息；S3，接收终端位于汽车的相对位置信息；S4，将终端的实时位置信息与所述相对位置信息进行匹配，以得出汽车轮廓的详细定位信息，并在终端显示界面上显示汽车轮廓的详细定位信息。通过该技术方案，能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户，提升用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种基于GPS的汽车轮廓定位方法和系统。
背景技术
目前，由于汽车在进行着快速的增长，给城市带来了严重的交通拥堵问题，这样就会产生很多交通事故。现在的汽车定位方式一般都是基于GPS进行定位的，但是GPS只能定位汽车整体的位置，也就是说GPS只能讲汽车作为一个基点进行定位，并不能将汽车的汽车外形轮廓进行详细的定位，例如汽车的车牌、汽车两端的镜子、汽车的各个灯的具体位置等都无法进行详细定位，这给用户带来很多不便。
因此，就需要一种能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户的技术方案。
有鉴于此特提出本发明。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于因此，本发明提供一种能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户的基于GPS的汽车轮廓定位方法和系统。
为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：
本发明的第一方面提出了一种基于GPS的汽车轮廓定位方法，包括：
S1，通过GPS获取终端的实时位置信息；
S2，终端获取车型命令，并在终端显示界面上显示车型信息；
S3，接收终端位于汽车的相对位置信息；
S4，将终端的实时位置信息与所述相对位置信息进行匹配，以得出汽车轮廓的详细定位信息，并在终端显示界面上显示汽车轮廓的详细定位信息。
在上述技术方案中，首先终端是智能终端能够与汽车的车载控制系统进行连接，并能够进行数据传输，这样就可以通过终端上的GPS模块获取到终端的实时位置信息也就获取到了汽车所在的位置信息，然后终端就会出现选择适配车型的窗口，用户就可以通过该窗口选择与自己驾驶的汽车相匹配的车型，这样终端就会接收到车型命令，并在终端显示界面上将该汽车的大致的轮廓信息显示出来，再然后用户选择终端位于该汽车的相对位置信息(例如终端位于汽车的驾驶位置、副驾驶位置等)，最后根据这实时位置信息和相对位置信息就可以将该汽车的整体轮廓进行全部详细的定位，并将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户。
通过该技术方案，能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户，提升用户体验。
优选地，终端上的GPS模块能够实时获取终端的实时位置信息。
在上述技术方案中，由于汽车是在移动的，进而终端也是处于移动状态的，因此就需要通过终端上的GPS模块来实时获取终端的实时位置信息，进而保证了实时位置信息的有效性，能够更加准确的定位出终端的实时位置信息。
优选地，在所述步骤S2之前，在终端上预先设置至少一种车型信息。
在上述技术方案中，可以在终端上设置多种车型信息，该车型信息可以联网进行更新，也可以自己进行设置。
例如，用户手机中没有用户所驾驶的车型信息，用户就可以点击手机上的搜寻车型按键，这样手机屏幕上就会显示各种品牌的各种车型信息，用户可以根据自己的需要进行选择并下载，并且用户可以下载一种或多种车型，这样用户不但可以设定自己的汽车车型，当用户驾驶其他车辆时，也可以通过手机设定其他车辆的车型，并对其他车辆的整个轮廓进行详细定位。
通过上述技术方案，用户可以根据自己的实际需要可以在终端上设置一种、两种或多种车型信息，方便了用户的操作，满足了用户多样化的需求，进而更加方便快速地对汽车的整体轮廓进行详细定位。
优选地，所述车型信息至少包括：
汽车的长度、汽车的宽度、汽车的高度、汽车的轮廓、汽车座椅的数量、汽车座椅的位置排布。
在上述技术方案中，当用户在终端上联网更新车型信息的时候，点击对应的车型就会在终端屏幕上显示汽车的长度、汽车的宽度、汽车的高度、汽车的轮廓、汽车座椅的数量、汽车座椅的位置排布等车型信息，使用户能够更加准确地确定自己所驾驶车辆的各种车型信息。
优选地，所述步骤S3具体包括：
S31，终端调用车辆位置分布图，用户手动选择所处座位；
S32，接收到用户选定所处座位后，调用所处座位与汽车之间的相对位置信息，以作为终端与汽车之间的相对位置信息。
当用户选择相应的车型信息之后，终端就会调用车辆位置分布图，该车辆位置分布图中将汽车的每个座椅进行编号，用户可以根据自己的实际情况选择自己所在的座椅对应的编号，这样终端就会接收到用户选定所处座位后，根据该座椅的编号直接调用所处座位与汽车之间的相对位置，这样就可以将所处座位与汽车之间的相对位置作为终端与汽车之间的相对位置信息。
通过上述技术方案，可以准确地定位出用户的终端相对于汽车的详细位置信息(即相对位置信息)，这样，就可以将前述的实时位置信息和相对位置信息进行结合，进而将汽车的整个轮廓进行详细的定位。
优选地，所述步骤S3具体还包括：
在所述汽车上设置定位器，通过定位器自动检测所述终端与定位器之间的相对位置，以自动得出终端与汽车之间的相对位置信息。
在上述技术方案中，还可以在汽车的某个固定位置上安装定位器，这样通过该定位器就可以自动定位用户终端相对于定位器的具体位置，并将该具体位置与汽车的车型信息相结合进而确定出终端与汽车之间的相对位置信息。
通过上述技术方案能够自动选择相对位置信息，能够更加快速准确的确定出终端与汽车之间的相对位置信息，便于用户操作，提升了用户体验。
本发明的第二方面提出了一种基于GPS的汽车轮廓定位系统，包括可获取实时位置信息的终端，还包括获取单元，用于获取终端与汽车之间的相对位置信息；
车型获取单元，用于获取用户选择的车型信息，并根据所述车型信息得出相应的车型命令；
定位单元，用于将实时位置信息与相对位置信息结合得出汽车轮廓的详细定位信息；
输出单元，用于将汽车轮廓的详细定位信息输出。
在上述技术方案中，首先终端是智能终端能够与汽车的车载控制系统进行连接，并能够进行数据传输，这样就可以通过终端上的GPS模块获取到终端的实时位置信息也就获取到了汽车所在的位置信息，然后终端就会出现选择适配车型的窗口，用户就可以通过该窗口选择与自己驾驶的汽车相匹配的车型，这样终端就会接收到车型命令，并在终端显示界面上将该汽车的大致的轮廓信息显示出来，再然后用户选择终端位于该汽车的相对位置信息(例如终端位于汽车的驾驶位置、副驾驶位置等)，最后根据这实时位置信息和相对位置信息就可以将该汽车的整体轮廓进行全部详细的定位，并将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户。
通过该技术方案，能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户，提升用户体验。
优选地，所述终端为手机和/或供用户穿戴的智能移动穿戴设备；
所述智能移动穿戴设备可以为智能眼镜、智能手环、智能手表、智能项链、智能头盔中的任一；
所述终端上设置可获取实时位置信息的GPS模块。
在上述技术方案中，为了便于用户的操作，该终端可以是手机，也可以是可供用户穿戴的智能移动穿戴设备，无论是手机还是智能移动穿戴设备都要安装有GPS模块，能够通过GPS实时获取终端的实时位置信息；
另外，该智能移动穿戴设备可以是智能眼镜、智能手环、智能手表、智能项链或智能头盔中的任意一种。
这样可以满足用户多样化的需求，进而提升用户体验。
优选地，还包括：
预存单元，所述预存单元与获取单元相连，所述预存单元中存储有各种车型的车型信息，以供所述预存单元调用。
在上述技术方案中，将各种车型的汽车的长度、汽车的宽度、汽车的高度、汽车的轮廓、汽车座椅的数量、汽车座椅的位置排布等车型信息存储在预存单元中，这样用户就可以直接从预存单元中调取相应的车型；
另外，如果预存单元中没有用户需要的车型信息也可以联网进行下载，例如，用户可以根据自己的需要从网络中选择并下载自己所需的车型，并且用户可以下载一种或多种车型，这样用户不但可以设定自己的汽车车型，当用户驾驶其他车辆时，也可以通过手机设定其他车辆的车型，并对其他车辆的整个轮廓进行详细定位。
通过上述技术方案，用户可以根据自己的实际需要可以在终端上设置一种、两种或多种车型信息，方便了用户的操作，满足了用户多样化的需求，进而更加方便快速地对汽车的整体轮廓进行详细定位。
优选地，所述获取单元包括：
接收器，用于接收终端的相对位置；
判断单元，分别与接收器和预存单元相连，用于将终端与接收器之间的相对位置和调用的预存单元的车型信息相结合得出终端与汽车之间的相对位置信息。
在上述技术方案中，通过接收器接收终端相对于接收器的相对位置信息，然后再通过判断单元将终端与接收器之间的相对位置和调用的预存单元的车型信息(该车型信息是用户选择得出的)相结合，这样就能够确定出终端位于汽车上的具体位置，并将该具体位置，在调取的车辆位置分布图中显示出来，进而得出终端与汽车之间的相对位置信息。
优选地，所述获取单元为在汽车上设置的定位器，所述定位器自动检测终端与汽车之间的相对位置信息。
在上述技术方案中，还可以在汽车的某个固定位置上安装定位器，这样通过该定位器就可以自动定位用户终端相对于定位器的具体位置，并将该具体位置与汽车的车型信息相结合进而确定出终端与汽车之间的相对位置信息。
通过上述技术方案能够自动选择相对位置信息，能够更加快速准确的确定出终端与汽车之间的相对位置信息，便于用户操作，提升了用户体验。
本发明的有益效果如下：
能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户，提升用户体验。
用户可以根据自己的实际需要在终端上设置一种、两种或多种车型信息，方便了用户的操作，满足了用户多样化的需求，更加方便快速地对汽车的整体轮廓进行详细定位。
当用户在终端上联网更新车型信息的时候，点击对应的车型就会在终端屏幕上显示汽车的长度、汽车的宽度、汽车的高度、汽车的轮廓、汽车座椅的数量、汽车座椅的位置排布等车型信息，使用户能够更加准确地确定自己所驾驶车辆的各种车型信息。
可以准确地定位出用户的终端相对于汽车的详细位置信息(即相对位置信息)，这样，就可以将前述的实时位置信息和相对位置信息进行结合，进而将汽车的整个轮廓进行详细的定位。
还可以在汽车的某个固定位置上安装定位器，这样通过该定位器就可以自动定位用户终端位于汽车的相对位置信息，通过上述技术方案能够自动选择相对位置信息，便于用户操作。
附图说明
图1示出了本发明的一个实施例的基于GPS的汽车轮廓定位方法的流程图；
图2示出了本发明的一个实施例的基于GPS的汽车轮廓定位系统的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
实施例一：
本实施例中的终端可以为智能终端、移动智能终端，也可以为车载智能终端；当所述终端为移动智能终端时，可以包括：智能手机、笔记本、PDA智能终端和平板电脑或智能穿戴设备等；穿戴设备可以为智能眼镜、智能手环、智能手表、智能项链、智能头盔中的任一；
另外，需要指出的是，汽车与终端的连接可以通过连接线相连，如USB数据线等；还可以通过无线网络相连，包括：局域网、广域网或其他网络；广域网包括：3G网络、4G网络、WCDMA、GSM；局域网包括：通过蓝牙、红外、wifi或有线连接的局域网；也可以通过蓝牙或红外相连；还可以通过声波与汽车相连。
当智能终端与汽车通过网络连接时，
该汽车上预设有与移动智能终端相匹配的账号；
智能终端接收汽车的车牌，并向该汽车发送请求连接信号；
所述汽车接收到请求信号后，进行验证；
当验证通过，则向所述智能终端回复同意连接的应答信号。这样就实现了智能终端与汽车进行匹配；
当智能终端与本车进行交互时，智能终端向本车发送控制信号；
本车接收到控制信号后进行解码并进行核验，当核验通过后向智能终端发送确认信号，同时实现控制汽车的行驶。
其中，在发送控制信号时，需要对控制信号进行加密；相应的，汽车接收到控制信号，也需要对控制信号进行解密。该加密是通过移动终端的账号和车牌号进行加密，解密与加密相对应也是通过移动终端的账号和车牌号进行解密。
控制信号发送前还需要进行编码，其中编码是通过智能终端中预存储的本车的车牌号码进行的编码；响应的，接收到控制信号后需要进行编码，解码是通过本车中预存储的智能终端的账号进行的解码；确认信号包括源地址，目的地址，控制权限，校验位和校验方式。
当智能终端与汽车通过连接线相连时,
汽车向智能终端发送连接信号；
智能终端接收到信号后反馈给用户，用户进行选择，这样就实现了智能终端与汽车进行匹配；
当智能终端与汽车通过蓝牙、红外或声波相连时,
所述智能终端向汽车发送蓝牙、红外或声波，信号；
相应的，智能终端接收到所述蓝牙、红外或声波信号后发送一个反馈信号，该反馈信号可以是，蓝牙、红外或声波信号或是网络信号，或者是其中之一或几个的组合，这样就实现了智能终端与汽车进行匹配。
图1示出了本发明的一个实施例的基于GPS的汽车轮廓定位方法的流程图。
如图1所示的一种基于GPS的汽车轮廓定位方法，包括：
S1，通过GPS获取终端的实时位置信息；
S2，终端获取车型命令，并在终端显示界面上显示车型信息；
S3，接收终端位于汽车的相对位置信息；
S4，将终端的实时位置信息与所述相对位置信息进行匹配，以得出汽车轮廓的详细定位信息，并在终端显示界面上显示汽车轮廓的详细定位信息。
在上述技术方案中，首先终端是智能终端能够与汽车的车载控制系统进行连接，并能够进行数据传输，这样就可以通过终端上的GPS模块获取到终端的实时位置信息也就获取到了汽车所在的位置信息，然后终端就会出现选择适配车型的窗口，用户就可以通过该窗口选择与自己驾驶的汽车相匹配的车型，这样终端就会接收到车型命令，并在终端显示界面上将该汽车的大致的轮廓信息显示出来，再然后用户选择终端位于该汽车的相对位置信息(例如终端位于汽车的驾驶位置、副驾驶位置等)，最后根据这实时位置信息和相对位置信息就可以将该汽车的整体轮廓进行全部详细的定位，并将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户。
通过该技术方案，能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户，提升用户体验。
优选地，终端上的GPS模块能够实时获取终端的实时位置信息。
在上述技术方案中，由于汽车是在移动的，进而终端也是处于移动状态的，因此就需要通过终端上的GPS模块来实时获取终端的实时位置信息，进而保证了实时位置信息的有效性，能够更加准确的定位出终端的实时位置信息。
优选地，在所述步骤S2之前，在终端上预先设置至少一种车型信息。
在上述技术方案中，可以在终端上设置多种车型信息，该车型信息可以联网进行更新，也可以自己进行设置。
例如，用户手机中没有用户所驾驶的车型信息，用户就可以点击手机上的搜寻车型按键，这样手机屏幕上就会显示各种品牌的各种车型信息，用户可以根据自己的需要进行选择并下载，并且用户可以下载一种或多种车型，这样用户不但可以设定自己的汽车车型，当用户驾驶其他车辆时，也可以通过手机设定其他车辆的车型，并对其他车辆的整个轮廓进行详细定位。
通过上述技术方案，用户可以根据自己的实际需要可以在终端上设置一种、两种或多种车型信息，方便了用户的操作，满足了用户多样化的需求，进而更加方便快速地对汽车的整体轮廓进行详细定位。
优选地，所述车型信息至少包括：
汽车的长度、汽车的宽度、汽车的高度、汽车的轮廓、汽车座椅的数量、汽车座椅的位置排布。
在上述技术方案中，当用户在终端上联网更新车型信息的时候，点击对应的车型就会在终端屏幕上显示汽车的长度、汽车的宽度、汽车的高度、汽车的轮廓、汽车座椅的数量、汽车座椅的位置排布等车型信息，使用户能够更加准确地确定自己所驾驶车辆的各种车型信息。
优选地，所述步骤S3具体包括：
S31，终端调用车辆位置分布图，用户手动选择所处座位；
S32，接收到用户选定所处座位后，调用所处座位与汽车之间的相对位置信息，以作为终端与汽车之间的相对位置信息。
当用户选择相应的车型信息之后，终端就会调用车辆位置分布图，该车辆位置分布图中将汽车的每个座椅进行编号，用户可以根据自己的实际情况选择自己所在的座椅对应的编号，这样终端就会接收到用户选定所处座位后，根据该座椅的编号直接调用所处座位与汽车之间的相对位置，这样就可以将所处座位与汽车之间的相对位置作为终端与汽车之间的相对位置信息。
通过上述技术方案，可以准确地定位出用户的终端相对于汽车的详细位置信息(即相对位置信息)，这样，就可以将前述的实时位置信息和相对位置信息进行结合，进而将汽车的整个轮廓进行详细的定位。
优选地，所述步骤S3具体还包括：
在所述汽车上设置定位器，通过定位器自动检测所述终端与定位器之间的相对位置，以自动得出终端与汽车之间的相对位置信息。
在上述技术方案中，还可以在汽车的某个固定位置上安装定位器，这样通过该定位器就可以自动定位用户终端相对于定位器的具体位置，并将该具体位置与汽车的车型信息相结合进而确定出终端与汽车之间的相对位置信息。
通过上述技术方案能够自动选择相对位置信息，能够更加快速准确的确定出终端与汽车之间的相对位置信息，便于用户操作，提升了用户体验。
图2示出了本发明的一个实施例的基于GPS的汽车轮廓定位系统的结构框图。
如图2所示的一种基于GPS的汽车轮廓定位系统1，包括可获取实时位置信息的终端，还包括：
获取单元11，用于获取终端与汽车之间的相对位置信息；
车型获取单元12，用于获取用户选择的车型信息，并根据所述车型信息得出相应的车型命令；
定位单元13，用于将实时位置信息与相对位置信息结合得出汽车轮廓的详细定位信息；
输出单元14，用于将汽车轮廓的详细定位信息输出。
在上述技术方案中，首先终端是智能终端能够与汽车的车载控制系统进行连接，并能够进行数据传输，这样就可以通过终端上的GPS模块获取到终端的实时位置信息也就获取到了汽车所在的位置信息，然后终端就会出现选择适配车型的窗口，用户就可以通过该窗口选择与自己驾驶的汽车相匹配的车型，这样终端就会接收到车型命令，并在终端显示界面上将该汽车的大致的轮廓信息显示出来，再然后用户选择终端位于该汽车的相对位置信息(例如终端位于汽车的驾驶位置、副驾驶位置等)，最后根据这实时位置信息和相对位置信息就可以将该汽车的整体轮廓进行全部详细的定位，并将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户。
通过该技术方案，能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户，提升用户体验。
优选地，所述终端为手机和/或供用户穿戴的智能移动穿戴设备；
所述智能移动穿戴设备可以为智能眼镜、智能手环、智能手表、智能项链、智能头盔中的任一；
所述终端上设置可获取实时位置信息的GPS模块。
在上述技术方案中，为了便于用户的操作，该终端可以是手机，也可以是可供用户穿戴的智能移动穿戴设备，无论是手机还是智能移动穿戴设备都要安装有GPS模块，能够通过GPS实时获取终端的实时位置信息；
另外，该智能移动穿戴设备可以是智能眼镜、智能手环、智能手表、智能项链或智能头盔中的任意一种。
这样可以满足用户多样化的需求，进而提升用户体验。
优选地，还包括：
预存单元15，所述预存单元15与获取单元11相连，所述预存单元15中存储有各种车型的车型信息，以供所述预存单元15调用。
在上述技术方案中，将各种车型的汽车的长度、汽车的宽度、汽车的高度、汽车的轮廓、汽车座椅的数量、汽车座椅的位置排布等车型信息存储在预存单元15中，这样用户就可以直接从预存单元15中调取相应的车型；
另外，如果预存单元15中没有用户需要的车型信息也可以联网进行下载，例如，用户可以根据自己的需要从网络中选择并下载自己所需的车型，并且用户可以下载一种或多种车型，这样用户不但可以设定自己的汽车车型，当用户驾驶其他车辆时，也可以通过手机设定其他车辆的车型，并对其他车辆的整个轮廓进行详细定位。
通过上述技术方案，用户可以根据自己的实际需要可以在终端上设置一种、两种或多种车型信息，方便了用户的操作，满足了用户多样化的需求，进而更加方便快速地对汽车的整体轮廓进行详细定位。
优选地，所述获取单元11包括：
接收器，用于接收终端的相对位置；
判断单元，分别与接收器和预存单元15相连，用于将终端与接收器之间的相对位置和调用的预存单元的车型信息相结合得出终端与汽车之间的相对位置信息。
在上述技术方案中，通过接收器接收终端相对于接收器的相对位置信息，然后再通过判断单元将终端与接收器之间的相对位置和调用的预存单元15的车型信息(该车型信息是用户选择得出的)相结合，这样就能够确定出终端位于汽车上的具体位置，并将该具体位置，在调取的车辆位置分布图中显示出来，进而得出终端与汽车之间的相对位置信息。
优选地，所述获取单元11为在汽车上设置的定位器，所述定位器自动检测终端与汽车之间的相对位置信息。
在上述技术方案中，还可以在汽车的某个固定位置上安装定位器，这样通过该定位器就可以自动定位用户终端相对于定位器的具体位置，并将该具体位置与汽车的车型信息相结合进而确定出终端与汽车之间的相对位置信息。
通过上述技术方案能够自动选择相对位置信息，能够更加快速准确的确定出终端与汽车之间的相对位置信息，便于用户操作，提升了用户体验。
通过本发明的技术方案，能够将用户所驾驶汽车的整个轮廓进行详细的定位，还能将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户，提升用户体验。
用户可以根据自己的实际需要在终端上设置一种、两种或多种车型信息，方便了用户的操作，满足了用户多样化的需求，更加方便快速地对汽车的整体轮廓进行详细定位。
当用户在终端上联网更新车型信息的时候，点击对应的车型就会在终端屏幕上显示汽车的长度、汽车的宽度、汽车的高度、汽车的轮廓、汽车座椅的数量、汽车座椅的位置排布等车型信息，使用户能够更加准确地确定自己所驾驶车辆的各种车型信息。
可以准确地定位出用户的终端相对于汽车的详细位置信息(即相对位置信息)，这样，就可以将前述的实时位置信息和相对位置信息进行结合，进而将汽车的整个轮廓进行详细的定位。
还可以在汽车的某个固定位置上安装定位器，这样通过该定位器就可以自动定位用户终端位于汽车的相对位置信息，通过上述技术方案能够自动选择相对位置信息，便于用户操作。
实施例二：
首先终端是智能终端能够与汽车的车载控制系统进行连接，并能够进行数据传输，这样就可以通过终端上的GPS模块获取到终端的实时位置信息，也就获取到了汽车所在的位置信息，然后终端就会出现选择设配车型的窗口，用户就可以通过该窗口选择与自己驾驶的汽车相匹配的车型，这样终端就会接收到车型命令，并在终端显示界面上将该汽车的大致的轮廓信息显示出来，并且还可以为该汽车选择相应的安全距离。
具体的，在终端上设置一个安全距离选择按钮，用户可以点击该安全距离选择按钮，就会弹出设定安全距离的窗口，用户可以根据自己的需要为汽车设定合适的安全距离，该安全距离就是超出汽车的外轮廓的安全距离，这样当有其他车辆靠近该汽车的安全距离范围内时，可以发出报警信号提示用户及时采取补救措施。
然后用户选择终端位于该汽车的驾驶位置上，最后根据实时位置信息和终端位于驾驶位置的相对位置信息就可以将该汽车的整体轮廓进行全部详细的定位，并将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户。
实施例三：
首先终端是智能终端能够与汽车的车载控制系统进行连接，并能够进行数据传输，这样就可以通过终端上的GPS模块获取到终端的实时位置信息，也就获取到了汽车所在的位置信息，然后终端就会出现选择设配车型的窗口，用户就可以通过该窗口选择与自己驾驶的汽车相匹配的车型，这样终端就会接收到车型命令，并在终端显示界面上将该汽车的大致的轮廓信息显示出来，并且还可以为该汽车选择相应的安全距离。
具体的，在终端上设置一个安全距离选择按钮，用户可以点击该安全距离选择按钮，就会弹出设定安全距离的窗口，用户可以根据自己的需要为汽车设定合适的安全距离，该安全距离就是超出汽车的外轮廓的安全距离，这样当有其他车辆靠近该汽车的安全距离范围内时，可以发出报警信号提示用户及时采取补救措施。
然后用户选择终端位于该汽车的副驾驶位置上，最后根据实时位置信息和终端位于副驾驶位置的相对位置信息就可以将该汽车的整体轮廓进行全部详细的定位，并将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户。
实施例四：
首先终端是智能终端能够与汽车的车载控制系统进行连接，并能够进行数据传输，这样就可以通过终端上的GPS模块获取到终端的实时位置信息，也就获取到了汽车所在的位置信息，然后终端就会出现选择设配车型的窗口，用户就可以通过该窗口选择与自己驾驶的汽车相匹配的车型，这样终端就会接收到车型命令，并在终端显示界面上将该汽车的大致的轮廓信息显示出来，并且还可以为该汽车选择相应的安全距离。
具体的，在终端上设置一个安全距离选择按钮，用户可以点击该安全距离选择按钮，就会弹出设定安全距离的窗口，用户可以根据自己的需要为汽车设定合适的安全距离，该安全距离就是超出汽车的外轮廓的安全距离，这样当有其他车辆靠近该汽车的安全距离范围内时，可以发出报警信号提示用户及时采取补救措施。
然后用户选择终端位于该汽车的主驾驶正后方的座椅位置上，最后根据实时位置信息和终端位于主驾驶正后方的座椅位置的相对位置信息就可以将该汽车的整体轮廓进行全部详细的定位，并将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户。
实施例五：
首先终端是智能终端能够与汽车的车载控制系统进行连接，并能够进行数据传输，这样就可以通过终端上的GPS模块获取到终端的实时位置信息，也就获取到了汽车所在的位置信息，然后终端就会出现选择设配车型的窗口，用户就可以通过该窗口选择与自己驾驶的汽车相匹配的车型，这样终端就会接收到车型命令，并在终端显示界面上将该汽车的大致的轮廓信息显示出来，并且还可以为该汽车选择相应的安全距离。
具体的，在终端上设置一个安全距离选择按钮，用户可以点击该安全距离选择按钮，就会弹出设定安全距离的窗口，用户可以根据自己的需要为汽车设定合适的安全距离，该安全距离就是超出汽车的外轮廓的安全距离，这样当有其他车辆靠近该汽车的安全距离范围内时，可以发出报警信号提示用户及时采取补救措施。
然后用户选择终端位于该汽车的副驾驶正后方的座椅位置上，最后根据实时位置信息和终端位于副驾驶正后方的座椅位置的相对位置信息就可以将该汽车的整体轮廓进行全部详细的定位，并将该汽车轮廓的详细定位信息显示在终端显示界面上，直观的展现给用户。
上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本发明的优选实施例进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本发明的技术方案做出的各种变化和改进，均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种基于GPS的汽车轮廓定位方法，其特征在于，包括：
S1，通过GPS获取终端的实时位置信息；
S2，终端获取车型命令，并在终端显示界面上显示车型信息；
S3，接收终端位于汽车的相对位置信息；
S4，将终端的实时位置信息与所述相对位置信息进行匹配，以得出汽车轮廓的详细定位信息，并在终端显示界面上显示汽车轮廓的详细定位信息。
2.根据权利要求1所述的基于GPS的汽车轮廓定位方法，其特征在于，终端上的GPS模块能够实时获取终端的实时位置信息。
3.根据权利要求1或2所述的基于GPS的汽车轮廓定位方法，其特征在于，在所述步骤S2之前，在终端上预先设置至少一种车型信息。
4.根据权利要求1至3任一所述的基于GPS的汽车轮廓定位方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括：
S31，终端调用车辆位置分布图，用户手动选择所处座位；
S32，接收到用户选定所处座位后，调用所处座位与汽车之间的相对位置信息，以作为终端与汽车之间的相对位置信息。
5.根据权利要求1至4任一所述的基于GPS的汽车轮廓定位方法，其特征在于，所述步骤S3具体还包括：
通过在所述汽车上设置的定位器自动检测所述终端与定位器之间的相对位置，以自动得出终端与汽车之间的相对位置信息。
6.一种基于GPS的汽车轮廓定位系统，包括可获取实时位置信息的终端，其特征在于，还包括获取单元，用于获取终端与汽车之间的相对位置信息；
车型获取单元，用于获取用户选择的车型信息，并根据所述车型信息得出相应的车型命令；
定位单元，用于将实时位置信息与相对位置信息结合得出汽车轮廓的详细定位信息；
输出单元，用于将汽车轮廓的详细定位信息输出。
7.根据权利要求6所述的基于GPS的汽车轮廓定位系统，其特征在于，
所述终端为手机和/或供用户穿戴的智能移动穿戴设备；
所述智能移动穿戴设备可以为智能眼镜、智能手环、智能手表、智能项链、智能头盔中的任一；
所述终端上设置可获取实时位置信息的GPS模块。
8.根据权利要求6或7所述的基于GPS的汽车轮廓定位系统，其特征在于，还包括：
预存单元，所述预存单元与获取单元相连，所述预存单元中存储有各种车型的车型信息，以供所述预存单元调用。
9.根据权利要求6至8任一所述的基于GPS的汽车轮廓定位系统，其特征在于，所述获取单元包括：
接收器，用于接收终端的相对位置；
判断单元，分别与接收器和预存单元相连，用于将终端与接收器之间的相对位置和调用的预存单元的车型信息相结合得出终端与汽车之间的相对位置信息。
10.根据权利要求6至9任一所述的基于GPS的汽车轮廓定位系统，其特征在于，所述获取单元为在汽车上设置的定位器，所述定位器自动检测终端与汽车之间的相对位置信息。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510993335.2A CN106918831A (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 基于gps的汽车轮廓定位方法和系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019023913A1 (en) * | 2017-07-31 | 2019-02-07 | Beijing Didi Infinity Technology And Development Co., Ltd. | SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING VEHICLE ORIENTATION |
-
2015
- 2015-12-24 CN CN201510993335.2A patent/CN106918831A/zh active Pending
Cited By (4)
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| CN110869807A (zh) * | 2017-07-31 | 2020-03-06 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 用于确定车辆定位的系统和方法 |
| US11408737B2 (en) | 2017-07-31 | 2022-08-09 | Beijing Didi Infinity Technology And Development Co., Ltd. | System and method for determining a vehicle orientation |
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