CN106911220B - 一种位于地下的充电站 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种位于地下的充电站，包括壳体、设置在壳体内的电源控制模块、设置在壳体上的隐藏机构和充电单元、设置在隐藏机构上的操控单元，隐藏机构包括旋转单元和驱动旋转单元水平移动的推动单元，旋转单元包括侧板、第一转轴、第一支板和第一电机，推动单元包括推板和气缸，充电单元包括电缆卷盘和充电头。该位于地下的充电站，安全稳固，特有的隐藏机构能将操作单元和充电单元隐藏起来，防止长期暴露在外而引起的自然或人为损坏。另外，由于其安装于地下，因此可以节省大量的底面资源。

Description

一种位于地下的充电站
技术领域
本发明涉及新能源汽车设备领域，特别涉及一种位于地下的充电站。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
由于电动汽车以车载电源为动力，因此其在行驶的过程中难免会遇到电量不足需要充电的情况，这时候就需要把车子开到指定的电动汽车充电站进行充电。
电动汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。
现有的电动汽车充电站大多设置在地面上，随着新能源汽车的不断普及，对于电动汽车充电站的需求量也会越来越大，倘若充电站都设置在地面上，将消耗大量的地面资源。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种位于地下的充电站。
本发明解决问题所采用的技术方案是：一种位于地下的充电站，包括壳体、设置在壳体内的电源控制模块、设置在壳体上的隐藏机构和充电单元、设置在隐藏机构上的操控单元；
所述壳体的上端面设有第一凹槽，所述第一凹槽的两个相对的内壁上均设有第二凹槽，所述第二凹槽水平延伸，所述第一凹槽的槽底设有第三凹槽，所述第二凹槽和第三凹槽均与壳体的内部连通；
所述隐藏机构包括旋转单元和驱动旋转单元水平移动的推动单元；
所述旋转单元包括侧板、第一转轴、第一支板和第一电机，所述第一转轴水平设置在第一凹槽内，所述第一转轴的两端分别经第二凹槽伸入壳体的内部，所述侧板位于壳体的内部，所述侧板有两个，两个侧板对称设置且通过第一转轴连接，所述第一转轴与侧板的连接处设有轴承，所述第一电机设置在其中一个侧板上，所述第一电机驱动第一转轴转动，所述第一支板的一端与第一转轴连接，所述第一支板与第一凹槽匹配，所述第一支板上设有通孔，所述通孔为竖直贯穿孔，所述操控单元设置在第一支板的上端面；
所述推动单元包括推板和气缸，所述推板的一侧与两个所述侧板均垂直连接，所述推板的另一侧与气缸的输出轴垂直连接；
所述充电单元包括电缆卷盘和充电头，所述电缆卷盘和充电头均位于第三凹槽内，所述充电头通过电缆卷盘与电源控制模块电连接。
作为优选，为了使该充电站具有图形化操作界面和付费充电功能，所述操控单元包括LED触摸屏和IC卡读卡器，所述LED触摸屏和IC卡读卡器均与电源控制模块电连接。
作为优选，为了提醒用户充电单元所在的位置，所述壳体的上端面镶嵌有若干个警示灯，各警示灯在第一凹槽的外周均匀分布。
作为优选，为了能远程打开隐藏机构，壳体的内部设有信号接收器，所述信号接收器通过电源控制模块与第一电机和气缸电连接。
作为优选，为了便于维护，所述壳体顶部设有维护门。
作为优选，为了提高防盗能力，所述维护门上设有电子锁，所述电子锁与电源控制模块电连接。
作为优选，为了限定壳体的承重能力，所述壳体的上端面设有力传感器和报警器，所述力传感器与报警器电连接。当力传感器检测到壳体上承受过大的重量时，报警器能发出警报。
作为优选，为了提高壳体的抗压能力，所述壳体的外壁上设有支撑组件，所述支撑组件包括第一横梁、第二横梁和支杆,所述第一横梁和第二横梁均水平设置，所述第一横梁通过若干个首尾连接的支杆与第二横梁连接。
作为优选，为了进一步提高壳体的抗压能力，所述壳体内部设有若干个支柱，所述支柱竖向设置，所述壳体的内部顶面通过支柱与壳体的内部底面连接。
作为优选，为了精确控制电机，所述第一电机为伺服电机。
本发明的有益效果是，该位于地下的充电站设计巧妙，可行性高，安全稳固，特有的隐藏机构能将操作单元和充电单元隐藏起来，防止长期暴露在外而引起的自然或人为损坏。另外，由于其安装于地下，因此可以节省大量的底面资源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种位于地下的充电站的结构示意图。
图2是本发明的一种位于地下的充电站的俯视图。
图3是本发明的一种位于地下的充电站的侧视图。
图4是本发明的一种位于地下的充电站的隐藏机构的结构示意图。
图中：1.壳体，2.第一凹槽，3.第二凹槽，4.第三凹槽，5.侧板，6.第一转轴，7.第一支板，8.第一电机，9.推板，10.气缸，11.电缆卷盘，12.充电头，13.LED触摸屏，14.IC卡读卡器，15.警示灯，16.维护门，17.电子锁，18.力传感器，19.第一横梁，20.第二横梁，21.支杆，22.支柱，23.通孔。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-4所示，一种位于地下的充电站，一种位于地下的充电站，包括壳体1、设置在壳体1内的电源控制模块、设置在壳体1上的隐藏机构和充电单元、设置在隐藏机构上的操控单元；
所述壳体1的上端面设有第一凹槽2，所述第一凹槽2的两个相对的内壁上均设有第二凹槽3，所述第二凹槽3水平延伸，所述第一凹槽2的槽底设有第三凹槽4，所述第二凹槽3和第三凹槽4均与壳体1的内部连通；
所述隐藏机构包括旋转单元和驱动旋转单元水平移动的推动单元；
所述旋转单元包括侧板5、第一转轴6、第一支板7和第一电机8，所述第一转轴6水平设置在第一凹槽2内，所述第一转轴6的两端分别经第二凹槽3伸入壳体1的内部，所述侧板5位于壳体1的内部，所述侧板5有两个，两个侧板5对称设置且通过第一转轴6连接，所述第一转轴6与侧板5的连接处设有轴承，所述第一电机8设置在其中一个侧板5上，所述第一电机8驱动第一转轴6转动，所述第一支板7的一端与第一转轴6连接，所述第一支板7与第一凹槽2匹配，所述第一支板7上设有通孔23，所述通孔23为竖直贯穿孔，所述操控单元设置在第一支板7的上端面；
所述推动单元包括推板9和气缸10，所述推板9的一侧与两个所述侧板5均垂直连接，所述推板9的另一侧与气缸10的输出轴垂直连接；
所述充电单元包括电缆卷盘11和充电头12，所述电缆卷盘11和充电头12均位于第三凹槽4内，所述充电头12通过电缆卷盘11与电源控制模块电连接。
作为优选，为了使该充电站具有图形化操作界面和付费充电功能，所述操控单元包括LED触摸屏13和IC卡读卡器14，所述LED触摸屏13和IC卡读卡器14均与电源控制模块电连接。
作为优选，为了提醒用户充电单元所在的位置，所述壳体1的上端面镶嵌有若干个警示灯15，各警示灯15在第一凹槽2的外周均匀分布。
作为优选，为了能远程打开隐藏机构，壳体1的内部设有信号接收器，所述信号接收器通过电源控制模块与第一电机8和气缸10电连接。
作为优选，为了便于维护，所述壳体1顶部设有维护门16。
作为优选，为了提高防盗能力，所述维护门16上设有电子锁17，所述电子锁17与电源控制模块电连接。
作为优选，为了限定壳体1的承重能力，所述壳体1的上端面设有力传感器18和报警器，所述力传感器18与报警器电连接。当力传感器18检测到壳体1上承受过大的重量时，报警器能发出警报。
作为优选，为了提高壳体1的抗压能力，所述壳体1的外壁上设有支撑组件，所述支撑组件包括第一横梁19、第二横梁20和支杆21,所述第一横梁19和第二横梁20均水平设置，所述第一横梁19通过若干个首尾连接的支杆21与第二横梁20连接。
作为优选，为了进一步提高壳体1的抗压能力，所述壳体1内部设有若干个支柱22，所述支柱22竖向设置，所述壳体1的内部顶面通过支柱22与壳体1的内部底面连接。
作为优选，为了精确控制电机，所述第一电机8为伺服电机。
该位于地下的充电站的安装方式为：现在底面上挖一个与壳体1大小匹配的坑，将壳体1放入坑内，使壳体1的上端面与地面位于同一水平面。该充电站的工作原理为：初始状态时，第一支板7位于第一凹槽2内，操作单元位于第一支板7的下方，与此同时第一支板7将第三凹槽4遮住，当通过无线信号驱动隐藏机构工作时，第一电机8通过第一转轴6驱动第一支板7转动，与此同时，气缸10通过推板9和侧板5推动第一转轴6水平移动，使第一转轴6从第一凹槽2的一端移动到另外一端，直至第一支板7转动180度后正好又位于第一凹槽2内，此时操作单元位于第一支板7的上方，且设置在第一支板7上的通孔23正好位于第三凹槽4的上方，用户通过刷卡后可经通孔23将第三凹槽4内的充电头12取出。。
与现有技术相比，该位于地下的充电站设计巧妙，可行性高，充电头17与悬挂在折叠单元上的电缆卷盘16连接，使用时只需通过驱动调节组件将充电头17旋至车辆上方，用户从上往下拽下充电头17即可进行充电。避免了充电线缆直接沿地面拖拽至车辆时造成的线缆磨损现象和妨碍路人行走的问题。该充电站还能将太阳能转化成电能为汽车充电。另外，该充电站还具有洗车功能。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种位于地下的充电站，其特征在于，包括壳体(1)、设置在壳体(1)内的电源控制模块、设置在壳体(1)上的隐藏机构和充电单元、设置在隐藏机构上的操控单元；
所述壳体(1)的上端面设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的两个相对的内壁上均设有第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)水平延伸，所述第一凹槽(2)的槽底设有第三凹槽(4)，所述第二凹槽(3)和第三凹槽(4)均与壳体(1)的内部连通；
所述隐藏机构包括旋转单元和驱动旋转单元水平移动的推动单元；
所述旋转单元包括侧板(5)、第一转轴(6)、第一支板(7)和第一电机(8)，所述第一转轴(6)水平设置在第一凹槽(2)内，所述第一转轴(6)的两端分别经第二凹槽(3)伸入壳体(1)的内部，所述侧板(5)位于壳体(1)的内部，所述侧板(5)有两个，两个侧板(5)对称设置且通过第一转轴(6)连接，所述第一转轴(6)与侧板(5)的连接处设有轴承，所述第一电机(8)设置在其中一个侧板(5)上，所述第一电机(8)驱动第一转轴(6)转动，所述第一支板(7)的一端与第一转轴(6)连接，所述第一支板(7)与第一凹槽(2)匹配，所述第一支板(7)上设有通孔(23)，所述通孔(23)为竖直贯穿孔，所述操控单元设置在第一支板(7)的上端面；
所述推动单元包括推板(9)和气缸(10)，所述推板(9)的一侧与两个所述侧板(5)均垂直连接，所述推板(9)的另一侧与气缸(10)的输出轴垂直连接；
所述充电单元包括电缆卷盘(11)和充电头(12)，所述电缆卷盘(11)和充电头(12)均位于第三凹槽(4)内，所述充电头(12)通过电缆卷盘(11)与电源控制模块电连接。
2.如权利要求1所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述操控单元包括LED触摸屏(13)和IC卡读卡器(14)，所述LED触摸屏(13)和IC卡读卡器(14)均与电源控制模块电连接。
3.如权利要求2所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述壳体(1)的上端面镶嵌有若干个警示灯(15)，各警示灯(15)在第一凹槽(2)的外周均匀分布。
4.如权利要求1所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述壳体(1)的内部设有信号接收器，所述信号接收器通过电源控制模块与第一电机(8)和气缸(10)电连接。
5.如权利要求1所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述壳体(1)顶部设有维护门(16)。
6.如权利要求5所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述维护门(16)上设有电子锁(17)，所述电子锁(17)与电源控制模块电连接。
7.如权利要求1所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述壳体(1)的上端面设有力传感器(18)和报警器，所述力传感器(18)与报警器电连接。
8.如权利要求1所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述壳体(1)的外壁上设有支撑组件，所述支撑组件包括第一横梁(19)、第二横梁(20)和支杆(21),所述第一横梁(19)和第二横梁(20)均水平设置，所述第一横梁(19)通过若干个首尾连接的支杆(21)与第二横梁(20)连接。
9.如权利要求1所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述壳体(1)内部设有若干个支柱(22)，所述支柱(22)竖向设置，所述壳体(1)的内部顶面通过支柱(22)与壳体(1)的内部底面连接。
10.如权利要求1所述的位于地下的充电站，其特征在于，所述第一电机(8)为伺服电机。
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