CN106899099A - 用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，包括磁瓦弧形结合板，磁瓦弧形结合板左侧边连接有左侧半圆弧弹性臂，磁瓦弧形结合板右侧边连接有右侧半圆弧弹性臂，左侧半圆弧弹性臂连接有左侧垂直悬臂，右侧半圆弧弹性臂连接有右侧垂直悬臂；左侧垂直悬臂顶部连接有左侧磁瓦水平挡臂，右侧垂直悬臂顶部连接有右侧磁瓦水平挡臂；左侧垂直悬臂下部连接有左侧磁瓦弧形挡板，右侧垂直悬臂下部连接有右侧磁瓦弧形挡板；磁瓦弧形结合板上部设有上部半圆弧弹性臂，磁瓦弧形结合板下部设有下部半圆弧弹性臂，磁瓦弧形结合板中心中部设有支撑臂。本发明固定磁瓦零件更加有效、可靠，具有成本较低、操作便捷等优点。

Description

用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹

技术领域

本发明涉及汽车冷却风扇永磁直流电机领域,尤其涉及一种用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹。

背景技术

随着我国经济的发展，汽车产业发展也突飞猛进,特别是家用轿车得到飞速发展，汽车产业发展也带动汽车零部件产业的飞速增长。汽车冷却风扇永磁直流电机作为汽车上的重要部件，它被安装在汽车发动机前端冷却风扇总成内部，发挥带动风扇转动，并产生冷却风量，降低发动机周围高温的作用。汽车冷却风扇直流电机是决定风扇是否运转的关键部件。汽车冷却风扇直流电机需要使用到一种叫做带有磁性的磁瓦，一种有普通碳素钢制作成圆形的机壳。磁瓦必须和机壳固定，电机才能具有磁路功能，才会有在其余部件配合情况，通直流电运转。

目前汽车冷却风扇直流电机磁瓦与机壳的固定方法一般采用以下几种：

一、液体胶水固定方法：这种方法为将浇水涂刷在磁瓦外圆弧面,再通过工装挤压；需要在高温炉下放置一段时间,或者在常温环境下放置至少12小时；这种方法,工艺制作复杂,效率慢,需要投资较多地工装，且不同质量胶水决定粘接是否牢固等问题。

另外,这种方法对于磁瓦的外弧面与机壳的内弧面精度要求高,如果过低会影响磁瓦与机壳的完全吻合；产生过大间隙问题,磁瓦脱落的缺陷。

二、卡簧安装：卡簧安装必须使用工装装入,安装较为费力，且卡簧由于存在弹性力不足,固定面不够充分,容易导致磁瓦脱落的问题。

三、混合固定方法

混合固定方法为既使用卡簧又使用胶水的方法，用胶水把磁瓦胶起来，再使用卡簧使胶水在未固化时固定住,这样缩短磁瓦和机壳的胶合时间，能够提高生产效率。

但混合固定方式也存在配合间隙不均匀，胶合力不强问题，且去要较多工具实现，工艺投资成本高的缺陷。

发明内容

针对现有汽车永磁直流电机磁瓦固定技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，该弹性磁瓦夹结合了现有行业磁瓦固定特征、零件结构，从部件装配工艺技术出发，可以适应用于固定磁瓦零件，并且固定磁瓦零件更加有效、可靠，具有成本较低、操作便捷等优点。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，包括磁瓦弧形结合板，所述磁瓦弧形结合板的横截面呈圆弧形状，所述磁瓦弧形结合板左侧边对应连接有左侧半圆弧弹性臂，所述磁瓦弧形结合板右侧边对应连接有右侧半圆弧弹性臂，所述左侧半圆弧弹性臂边缘对应连接有左侧垂直悬臂，所述右侧半圆弧弹性臂边缘对应连接有右侧垂直悬臂；所述左侧垂直悬臂顶部连接有朝向外侧的左侧磁瓦水平挡臂，所述右侧垂直悬臂顶部连接有朝向外侧的右侧磁瓦水平挡臂；所述左侧垂直悬臂下部边缘连接有左侧磁瓦弧形挡板，所述右侧垂直悬臂下部边缘连接有右侧磁瓦弧形挡板；所述磁瓦弧形结合板中心上部设有上部半圆弧弹性臂，所述磁瓦弧形结合板中心下部设有下部半圆弧弹性臂，所述磁瓦弧形结合板中心中部向外侧凸起设有支撑臂。

为了更好地实现本发明，所述左侧半圆弧弹性臂、右侧半圆弧弹性臂、上部半圆弧弹性臂、下部半圆弧弹性臂均由弹性材料制造而成。

本发明优选的左侧半圆弧弹性臂、右侧半圆弧弹性臂结构技术方案是：所述左侧半圆弧弹性臂的横截面呈半圆形形状，所述左侧半圆弧弹性臂的圆心朝向磁瓦弧形结合板内侧；所述右侧半圆弧弹性臂的横截面呈半圆形形状，所述右侧半圆弧弹性臂的圆心朝向磁瓦弧形结合板内侧。

本发明优选的左侧磁瓦弧形挡板、右侧磁瓦弧形挡板结构技术方案是：所述左侧磁瓦弧形挡板的横截面呈圆弧形状，所述左侧磁瓦弧形挡板的圆心朝向磁瓦弧形结合板外侧；所述右侧磁瓦弧形挡板的横截面呈圆弧形状，所述右侧磁瓦弧形挡板的圆心朝向磁瓦弧形结合板外侧。

本发明优选的上部半圆弧弹性臂、下部半圆弧弹性臂结构技术方案是：所述上部半圆弧弹性臂的横截面呈半圆形形状，所述上部半圆弧弹性臂整体置于磁瓦弧形结合板内侧；所述下部半圆弧弹性臂的横截面呈半圆形形状，所述下部半圆弧弹性臂整体置于磁瓦弧形结合板内侧。

作为优选，所述左侧磁瓦水平挡臂与左侧垂直悬臂相互垂直，所述左侧磁瓦水平挡臂与左侧垂直悬臂之间连接处平滑过渡。

作为优选，所述右侧磁瓦水平挡臂与右侧垂直悬臂相互垂直，所述右侧磁瓦水平挡臂与右侧垂直悬臂之间连接处平滑过渡。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本发明弹性磁瓦夹结构较为简单,其制备模具加工也容易实现,产品制作工艺难度较低,并且可以大批量生产。

(2)本发明弹性磁瓦夹装配工艺简单,效率高，使用较少工装设备即可实现弹性磁瓦夹的装配。

(3)本发明弹性磁瓦夹可以有效地固定住电机磁瓦，并且固定磁瓦效果牢固，不易脱落。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为图1俯视方向的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－磁瓦弧形结合板,2－左侧半圆弧弹性臂，3－右侧半圆弧弹性臂，4－左侧磁瓦水平挡臂，5－右侧磁瓦水平挡臂，6－左侧垂直悬臂，7－右侧垂直悬臂，8－左侧磁瓦弧形挡板,9－右侧磁瓦弧形挡板,10－上部半圆弧弹性臂,11－支撑臂,12－下部半圆弧弹性臂。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明：

实施例

如图1、图2所示，一种用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，包括磁瓦弧形结合板1，该弹性磁瓦夹是专用于固定汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦，该弹性磁瓦夹具有新的结构特征。磁瓦弧形结合板1的横截面呈圆弧形状，磁瓦弧形结合板1采用圆弧形截面，磁瓦弧形结合板1与永磁直流电机的机壳紧密配合,达到磁瓦外圆弧与永磁直流电机机壳内圆紧密配合的作用。磁瓦弧形结合板1左侧边对应连接有左侧半圆弧弹性臂2，磁瓦弧形结合板1右侧边对应连接有右侧半圆弧弹性臂3，左侧半圆弧弹性臂2边缘对应连接有左侧垂直悬臂6，左侧垂直悬臂6起到左侧半圆弧弹性臂2与左侧磁瓦弧形挡板8过渡连接作用；右侧半圆弧弹性臂3边缘对应连接有右侧垂直悬臂7，右侧垂直悬臂7起到右侧半圆弧弹性臂3与右侧磁瓦弧形挡板9过渡连接作用。左侧垂直悬臂6顶部连接有朝向外侧的左侧磁瓦水平挡臂4，右侧垂直悬臂7顶部连接有朝向外侧的右侧磁瓦水平挡臂5。左侧磁瓦水平挡臂4以及右侧磁瓦水平挡臂5的两处磁瓦水平挡臂主要用来限制磁瓦的上下移动，这样磁瓦就不会上下移动。

如图1、图2所示，左侧垂直悬臂6下部边缘连接有左侧磁瓦弧形挡板8，右侧垂直悬臂7下部边缘连接有右侧磁瓦弧形挡板9。左侧磁瓦弧形挡板8以及右侧磁瓦弧形挡板9的两处磁瓦弧形挡板主要用来限制磁瓦的左右移动，这样磁瓦就不会左右移动。

如图1、图2所示，磁瓦弧形结合板1中心上部设有上部半圆弧弹性臂10，磁瓦弧形结合板1中心下部设有下部半圆弧弹性臂12，磁瓦弧形结合板1中心中部向外侧凸起设有支撑臂11。本发明的支撑臂11与永磁直流电机的机壳凸台部位相配合，支撑臂11起到支撑作用。

本发明优选的左侧半圆弧弹性臂2、右侧半圆弧弹性臂3、上部半圆弧弹性臂10、下部半圆弧弹性臂12均由弹性材料制造而成，本发明的左侧半圆弧弹性臂2、右侧半圆弧弹性臂3、上部半圆弧弹性臂10、下部半圆弧弹性臂12可以采用65Mn锰钢片或不锈钢片等弹性金属材料。

如图1、图2所示，左侧半圆弧弹性臂2的横截面呈半圆形形状，左侧半圆弧弹性臂2的圆心朝向磁瓦弧形结合板1内侧。右侧半圆弧弹性臂3的横截面呈半圆形形状，右侧半圆弧弹性臂3的圆心朝向磁瓦弧形结合板1内侧，磁瓦弧形结合板1内侧为磁瓦弧形结合板1圆心所在一侧或所指向一侧。这样，左侧半圆弧弹性臂2在弹性磁瓦夹的左侧具有弹性力功能，右侧半圆弧弹性臂3在弹性磁瓦夹的右侧具有弹性力功能。上部半圆弧弹性臂10的横截面呈半圆形形状，上部半圆弧弹性臂10整体置于磁瓦弧形结合板1内侧。下部半圆弧弹性臂12的横截面呈半圆形形状，下部半圆弧弹性臂12整体置于磁瓦弧形结合板1内侧。这样，上部半圆弧弹性臂10在弹性磁瓦夹的上部具有弹性力功能，下部半圆弧弹性臂12在弹性磁瓦夹的下部具有弹性力功能。本发明的左侧半圆弧弹性臂2、右侧半圆弧弹性臂3、上部半圆弧弹性臂10、下部半圆弧弹性臂12均采用半圆弧形状，这样可以使得整个弹性磁瓦夹具有更强的弹性功能。

如图2所示，左侧磁瓦弧形挡板8的横截面呈圆弧形状，左侧磁瓦弧形挡板8的圆心朝向磁瓦弧形结合板1外侧。右侧磁瓦弧形挡板9的横截面呈圆弧形状，右侧磁瓦弧形挡板9的圆心朝向磁瓦弧形结合板1外侧。

如图1所示，左侧磁瓦水平挡臂4与左侧垂直悬臂6相互垂直，左侧磁瓦水平挡臂4与左侧垂直悬臂6之间连接处平滑过渡。右侧磁瓦水平挡臂5与右侧垂直悬臂7相互垂直，右侧磁瓦水平挡臂5与右侧垂直悬臂7之间连接处平滑过渡。

使用时，左侧垂直悬臂6、右侧垂直悬臂7的两处垂直悬臂支撑磁瓦垂直端面；磁瓦弧形结合板1与永磁直流电机的机壳内圆弧密切配合。左侧磁瓦水平挡臂4、右侧磁瓦水平挡臂5的两处磁瓦水平挡臂压紧磁瓦水平端面。弹性磁瓦夹中心有支撑功能的支撑臂11与永磁直流电机的机壳凸台部位相配合。弹性磁瓦夹的左侧磁瓦弧形挡板8、右侧磁瓦弧形挡板9共同控制磁瓦垂直端面到角面，结合弹性磁瓦夹的左侧半圆弧弹性臂2、右侧半圆弧弹性臂3、上部半圆弧弹性臂10、下部半圆弧弹性臂12四个弹性臂所提供的弹力将磁瓦与机壳配合固定。这样通过本发明弹性磁瓦夹固定的磁瓦不会出现上下移动或左右移动；从而达到了磁瓦与机壳的完全吻合固定，因而磁瓦就不易脱落。

上述实施方式只是本发明的一个优选实施例，并不是用来限制本发明的实施与权利范围的，凡依据本发明申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和近似替换，均应落在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，其特征在于：包括磁瓦弧形结合板（1），所述磁瓦弧形结合板（1）的横截面呈圆弧形状，所述磁瓦弧形结合板（1）左侧边对应连接有左侧半圆弧弹性臂（2），所述磁瓦弧形结合板（1）右侧边对应连接有右侧半圆弧弹性臂（3），所述左侧半圆弧弹性臂（2）边缘对应连接有左侧垂直悬臂（6），所述右侧半圆弧弹性臂（3）边缘对应连接有右侧垂直悬臂（7）；所述左侧垂直悬臂（6）顶部连接有左侧磁瓦水平挡臂（4），所述右侧垂直悬臂（7）顶部连接有右侧磁瓦水平挡臂（5）；所述左侧垂直悬臂（6）下部边缘连接有左侧磁瓦弧形挡板（8），所述右侧垂直悬臂（7）下部边缘连接有右侧磁瓦弧形挡板（9）；所述磁瓦弧形结合板（1）中心上部设有上部半圆弧弹性臂（10），所述磁瓦弧形结合板（1）中心下部设有下部半圆弧弹性臂（12），所述磁瓦弧形结合板（1）中心中部设有支撑臂（11）。

2.按照权利要求1所述的用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，其特征在于：所述左侧半圆弧弹性臂（2）、右侧半圆弧弹性臂（3）、上部半圆弧弹性臂（10）、下部半圆弧弹性臂（12）均由弹性材料制造而成。

3.按照权利要求1或2所述的用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，其特征在于：所述左侧半圆弧弹性臂（2）的横截面呈半圆形形状，所述左侧半圆弧弹性臂（2）的圆心朝向磁瓦弧形结合板（1）内侧；所述右侧半圆弧弹性臂（3）的横截面呈半圆形形状，所述右侧半圆弧弹性臂（3）的圆心朝向磁瓦弧形结合板（1）内侧。

4.按照权利要求1或2所述的用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，其特征在于：所述左侧磁瓦弧形挡板（8）的横截面呈圆弧形状，所述左侧磁瓦弧形挡板（8）的圆心朝向磁瓦弧形结合板（1）外侧；所述右侧磁瓦弧形挡板（9）的横截面呈圆弧形状，所述右侧磁瓦弧形挡板（9）的圆心朝向磁瓦弧形结合板（1）外侧。

5.按照权利要求1所述的用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，其特征在于：所述上部半圆弧弹性臂（10）的横截面呈半圆形形状，所述上部半圆弧弹性臂（10）整体置于磁瓦弧形结合板（1）内侧；所述下部半圆弧弹性臂（12）的横截面呈半圆形形状，所述下部半圆弧弹性臂（12）整体置于磁瓦弧形结合板（1）内侧。

6.按照权利要求1所述的用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，其特征在于：所述左侧磁瓦水平挡臂（4）与左侧垂直悬臂（6）相互垂直，所述左侧磁瓦水平挡臂（4）与左侧垂直悬臂（6）之间连接处平滑过渡。

7.按照权利要求1所述的用于汽车冷却风扇永磁直流电机磁瓦固定的弹性磁瓦夹，其特征在于：所述右侧磁瓦水平挡臂（5）与右侧垂直悬臂（7）相互垂直，所述右侧磁瓦水平挡臂（5）与右侧垂直悬臂（7）之间连接处平滑过渡。