CN106885373A - 一种节能燃气燃烧火管技术 - Google Patents
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- F24H9/18—Arrangement or mounting of grates or heating means
- F24H9/1809—Arrangement or mounting of grates or heating means for water heaters
- F24H9/1832—Arrangement or mounting of combustion heating means, e.g. grates or burners
- F24H9/1836—Arrangement or mounting of combustion heating means, e.g. grates or burners using fluid fuel
Abstract
本发明公开了一种节能燃气燃烧火管技术,包括燃烧火管技术和烟道负压强排辅助燃烧技术,其特征在于,本发明采用从水箱底部到顶部设置穿通的往复盘曲的燃烧火管技术,燃烧火管的往复盘曲的主体部分浸没在水箱液面以下,在燃烧火管上设置散热翼片和弧形凸包增大热交换面积,同时还在烟道顶部设置负压强排风机,一方面尽可能将燃烧火焰和热量吸入燃烧火管内,另一方面对燃烧火管内补氧,使燃烧火管内产生高氧燃烧,使燃料充分燃烧,热能充分吸收利用,实现高效节能,使用安全方便。克服了现有技术的不足。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃气燃烧技术领域,尤其涉及一种节能燃气燃烧火管技术。
背景技术
现有技术的燃气燃烧技术均采用水箱外部燃烧的技术方法,水箱受热面积有限,燃烧热值损耗很大,虽有将水箱设置成环形燃烧炉膛及在环形燃烧炉膛内设置受热水管的做法,以及类似的技术改进,有限地增大了水箱的受热面积,虽然可以小幅度提高热利用率,燃烧热值损耗仍然很大,不能做到有效地节能,而且类似设置受热水管的改进,由于受热水管内液体量小,而燃气燃烧温度很高,可造成受热水管内液体暴沸,甚至暴裂,引发安全事故。
本发明采用从水箱底部到顶部设置穿通的往复盘曲的燃烧火管技术,燃烧火管的往复盘曲的主体部分浸没在水箱液面以下,在燃烧火管上设置散热翼片和弧形凸包增大热交换面积,同时还在烟道顶部设置负压强排风机,一方面尽可能将燃烧火焰和热量吸入燃烧火管内,另一方面对燃烧火管内补氧,使燃烧火管内产生高氧燃烧,使燃料充分燃烧,热能充分吸收利用,实现高效节能,使用安全方便。克服了现有技术的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种节能燃气燃烧火管技术,合理地解决了现有技术的燃气燃烧技术燃烧热值损耗很大的问题。
本发明采用如下技术方案:
一种节能燃气燃烧火管技术,包括燃烧火管技术和烟道负压强排辅助燃烧技术,其特征在于:
所述燃烧火管技术,是在燃气燃烧器上方的水箱底部接火面的横向设置一排或多排燃烧火管火焰入口,在水箱顶部竖直对应设置燃烧火管出烟口,在相对应的所述燃烧火管火焰入口和燃烧火管出烟口上焊接设置一根燃烧火管,所述燃烧火管设有两段直管体分别用于连接火焰入口和烟道,设置一个往复盘曲管体,管体两侧管壁设有轴向散热翼片,径向设有弧形凸包,用于增大接火面积和增大与液体的热交换面积,燃气燃烧器开启后,火焰在水箱底部接火面上和所述燃烧火管内燃烧,构成所述燃烧火管技术方法。
所述烟道负压强排辅助燃烧技术,是在水箱顶部所有的燃烧火管出烟口的整个外围焊接设置一个烟道,在所述烟道的顶部设置一个强排风机和出烟口,强排风机开启后,所述烟道和所述燃烧火管内形成负压,把燃烧器的火焰吸入所述燃烧火管下段燃烧,由于所述燃烧火管直径小,没有完全燃烧的一氧化碳和残余燃气进入所述燃烧火管中段和上段,在所述强排风机的作用下,对所述燃烧火管进行补氧,使没有完全燃烧的一氧化碳和残余燃气在所述燃烧火管中段和上段完全燃烧,构成所述烟道负压强排辅助燃烧技术方法;所述燃烧火管技术和烟道负压强排辅助燃烧技术,构成所述一种节能燃气燃烧火管技术。
进一步地,所述燃烧火管是由两块钢板经冲压设有直管体管腔、往复盘曲管体管腔、轴向散热翼片、径向弧形凸包后扣合焊接而成,所述往复盘曲管体的长度和高度由水箱的长度、高度、燃气燃烧器的宽度和功率等参数确定。
进一步地,所述燃烧火管的直管体设在所述往复盘曲管体的两侧靠近两端或中间位置,且在同一个平面。
进一步地,所述燃烧火管可采用单排编组、双排编组和多排编组设置。
进一步地,所述燃烧火管火焰入口的整体宽度与燃烧器的宽度相等,在全部所述燃烧火管火焰入口四周和所述燃烧器的四周焊接设有隔热燃烧炉膛是减少燃烧热值损失的技述方法。
进一步地,所述燃烧火管技术为液化石油气、天然气、人工煤气的燃烧应用的节能技术方法。
本发明的有益技术效果是:
本发明公开了一种节能燃气燃烧火管技术,合理地解决了现有技术的燃气燃烧技术燃烧热值损耗很大的问题。本发明采用从水箱底部到顶部设置穿通的往复盘曲的燃烧火管技术,燃烧火管的往复盘曲的主体部分浸没在水箱液面以下,在燃烧火管上设置散热翼片和弧形凸包增大热交换面积,同时还在烟道顶部设置负压强排风机,一方面尽可能将燃烧火焰和热量吸入燃烧火管内,另一方面对燃烧火管内补氧,使燃烧火管内产生高氧燃烧,使燃料充分燃烧,热能充分吸收利用,实现高效节能,使用安全方便。克服了现有技术的不足。
具体实施方式
通过下面对实施例的描述,将更加有助于公众理解本发明,但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本发明技术方案的限制,任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本发明的技术方案所限定的保护范围。
实施例
所述一种节能燃气燃烧火管技术,包括燃烧火管技术和烟道负压强排辅助燃烧技术,其特征在于:
所述燃烧火管技术,是在燃气燃烧器上方的水箱底部接火面的横向设置一排或多排燃烧火管火焰入口,在水箱顶部竖直对应设置燃烧火管出烟口,在相对应的所述燃烧火管火焰入口和燃烧火管出烟口上焊接设置一根燃烧火管,所述燃烧火管设有两段直管体分别用于连接火焰入口和烟道,设置一个往复盘曲管体,管体两侧管壁设有轴向散热翼片,径向设有弧形凸包,用于增大接火面积和增大与液体的热交换面积,燃气燃烧器开启后,火焰在水箱底部接火面上和所述燃烧火管内燃烧,构成所述燃烧火管技术方法。
所述烟道负压强排辅助燃烧技术,是在水箱顶部所有的燃烧火管出烟口的整个外围焊接设置一个烟道,在所述烟道的顶部设置一个强排风机和出烟口,强排风机开启后,所述烟道和所述燃烧火管内形成负压,把燃烧器的火焰吸入所述燃烧火管下段燃烧,由于所述燃烧火管直径小,没有完全燃烧的一氧化碳和残余燃气进入所述燃烧火管中段和上段,在所述强排风机的作用下,对所述燃烧火管进行补氧,使没有完全燃烧的一氧化碳和残余燃气在所述燃烧火管中段和上段完全燃烧,构成所述烟道负压强排辅助燃烧技术方法;所述燃烧火管技术和烟道负压强排辅助燃烧技术,构成所述一种节能燃气燃烧火管技术。完成所述一种节能燃气燃烧火管技术的实施。
当然,本发明还可以有其他多种实施例,在不背离本发明精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员可以根据本发明做出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种节能燃气燃烧火管技术,包括燃烧火管技术和烟道负压强排辅助燃烧技术,其特征在于:
所述燃烧火管技术,是在燃气燃烧器上方的水箱底部接火面的横向设置一排或多排燃烧火管火焰入口,在水箱顶部竖直对应设置燃烧火管出烟口,在相对应的所述燃烧火管火焰入口和燃烧火管出烟口上焊接设置一根燃烧火管,所述燃烧火管设有两段直管体分别用于连接火焰入口和烟道,设置一个往复盘曲管体,管体两侧管壁设有轴向散热翼片,径向设有弧形凸包,用于增大接火面积和增大与液体的热交换面积,燃气燃烧器开启后,火焰在水箱底部接火面上和所述燃烧火管内燃烧,构成所述燃烧火管技术方法;
所述烟道负压强排辅助燃烧技术,是在水箱顶部所有的燃烧火管出烟口的整个外围焊接设置一个烟道,在所述烟道的顶部设置一个强排风机和出烟口,强排风机开启后,所述烟道和所述燃烧火管内形成负压,把燃烧器的火焰吸入所述燃烧火管下段燃烧,由于所述燃烧火管直径小,没有完全燃烧的一氧化碳和残余燃气进入所述燃烧火管中段和上段,在所述强排风机的作用下,对所述燃烧火管进行补氧,使没有完全燃烧的一氧化碳和残余燃气在所述燃烧火管中段和上段完全燃烧,构成所述烟道负压强排辅助燃烧技术方法;所述燃烧火管技术和烟道负压强排辅助燃烧技术,构成所述一种节能燃气燃烧火管技术。
2.根据权利要求1所述一种节能燃气燃烧火管技术,其特征在于:所述燃烧火管是由两块钢板经冲压设有直管体管腔、往复盘曲管体管腔、轴向散热翼片、径向弧形凸包后扣合焊接而成,所述往复盘曲管体的长度和高度由水箱的长度、高度、燃气燃烧器的宽度和功率等参数确定。
3.根据权利要求1所述一种节能燃气燃烧火管技术,其特征在于:所述燃烧火管的直管体设在所述往复盘曲管体的两侧靠近两端或中间位置,且在同一个平面。
4.根据权利要求1所述一种节能燃气燃烧火管技术,其特征在于:所述燃烧火管可采用单排编组、双排编组和多排编组设置。
5.根据权利要求1所述一种节能燃气燃烧火管技术,其特征在于:所述燃烧火管火焰入口的整体宽度与燃烧器的宽度相等,在全部所述燃烧火管火焰入口四周和所述燃烧器的四周焊接设有隔热燃烧炉膛,是减少燃烧热值损失的技术方法。
6.根据权利要求1所述一种节能燃气燃烧火管技术,其特征在于:所述燃烧火管技术为液化石油气、天然气、人工煤气的燃烧应用的节能技术方法。
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