CN106885194B - 光源模块以及使用其的车辆头灯 - Google Patents

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Abstract

本发明提供光源模块以及使用其的车辆头灯。该光源模块和车辆头灯包括电路板以及布置在电路板上的第一发光模块和第二发光模块。第一发光模块和第二发光模块通过分隔壁分开。第一发光模块和第二发光模块中的每个均包括蓝色LED光源和布置在蓝色LED光源上的磷光体。磷光体被配置为由第一光线的蓝色LED光源激发从而发出第一光线并且包括布置在第一发光模块的外部的磷光体薄膜并且该磷光体薄膜被配置为发出第二光线。

Description

光源模块以及使用其的车辆头灯
相关申请的引证
本申请要求于2015年12月15日提交至韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2015-0179145号的优先权和权益，其全部内容通过引证结合在此。
技术领域
本发明涉及光源模块以及使用其的车辆头灯。
背景技术
通常，车辆包括允许驾驶员在弱光条件期间(例如，在晚上)行驶时识别车辆周围的物体并且允许其他车辆的驾驶员或行人识别该车辆的行驶状态的各种灯。目前，发光二极管(LED)被越来越多地用作用于灯的光源。
然而，在当前的光源模块封装件中，多个封装件中的每个封装件的光源均基于特定条件运行。因此，大量封装件基于波长的数量制造并且导致成本增加。此外，将封装件布置在有限空间中的设计是很困难的，并且需要另外组件用于确保该设计的性能。
在该背景技术部分公开的上述信息仅用于增强对本发明背景的理解，并且因此这可能包含不构成在本国对于本领域技术人员来说已知的现有技术的信息。
发明内容
本发明提供一种光源模块以及使用其的车辆头灯。在示例性实施方式中，光源模块可以包括电路板以及布置在电路板上的第一发光模块和第二发光模块。第一发光模块和第二发光模块可以通过分隔壁分开。具体地，第一发光模块和第二发光模块中的每个均可以包括蓝色LED光源和布置在蓝色LED光源上的磷光体。磷光体可被配置为由蓝色LED光源激发从而发出第一光线。第一发光模块可以包括放置在第一发光模块的外部的磷光体薄膜。磷光体薄膜可被配置为发出第二光线。第一光线和第二光线可具有不同的波长。
第一光线的主波长可以等于或大于约540nm，并且等于或小于约560nm。第二光线的主波长可以等于或大于约585nm，并且等于或小于约595nm。蓝色LED光源的主波长可以等于或大于约440nm，并且等于或小于约460nm。
第一光线可以是白光并且第二光线可以是琥珀色光。第一发光模块和第二发光模块可被配置为单独运行。磷光体可以由硅树脂材料形成。磷光体薄膜可以由硅树脂材料形成。
另外，基于100wt％的磷光体薄膜，具有大于或等于600nm并且小于或等于630nm的峰值波长范围的大于或等于4.5wt％并且小于或等于6wt％的磷光体，以及大于或等于94wt％并且小于或等于95.5wt％的硅树脂可以包括在磷光体薄膜中。分隔壁可被配置为防止第一光源模块和第二光源模块之间的颜色的重叠并且可以是反射器。
另一个示例性实施方式提供一种车辆头灯，该车辆头灯可以包括布置在非球面透镜的中心部分的光源模块。光源模块可以包括电路板，并且第一发光模块和第二发光模块可以布置在电路板上。第一发光模块和第二发光模块可以通过分隔壁分开。具体地，第一发光模块和第二发光模块中的每个均可以包括蓝色LED光源和布置在蓝色LED光源上的磷光体。磷光体可以由蓝色LED光源激发从而发出第一光线。第一发光模块可以包括布置在第一发光模块的外部的磷光体薄膜。磷光体薄膜可被配置为发出第二光线。第一光线和第二光线的波长可以改变。车辆头灯可以包括布置在光源模块的后表面的散热器。多个不同类型的光可以放置在车辆头灯的非球面透镜的中心部分。
第一光线的主波长可以等于或大于约540nm并且等于或小于约560nm。第二光线的主波长可以等于或大于约585nm并且等于或小于约595nm。蓝色LED光源的主波长可以等于或大于约440nm并且等于或小于约460nm。具体地，蓝色LED光源的主波长可以等于或大于约440nm并且等于或小于约460nm。
第一光线可以是白光并且第二光线可以是琥珀色光。第一发光模块和第二发光模块可以单独运行。磷光体可以由硅树脂材料形成。磷光体薄膜可以由硅树脂材料形成。另外，基于100wt％的磷光体薄膜，可具有大于或等于600nm并且小于或等于630nm的峰值波长范围的大于或等于4.5wt％并且小于或等于6wt％的磷光体，以及大于或等于94wt％并且小于或等于95.5wt％的硅树脂可以包括在磷光体薄膜中。
分隔壁可被配置为划分第一光源模块和第二光源模块之间的颜色并且可以是反射器。可以提供光源模块以及使用其的车辆头灯。
附图说明
结合以下附图，从以下详细描述中，将更清楚地理解本发明的上述和其他目的、特征和优点，其中：
图1示出根据本公开的示例性实施方式的光源模块的示例性示意图；
图2示出根据本公开的示例性实施方式的车辆头灯的示例性图片。
具体实施方式
在下文中，将参照附图更全面地描述本公开，在附图中示出了本公开的示例性实施方式。然而，应理解本公开不限于所公开的实施方式，而是相反，旨在覆盖各种修改。如本领域技术人员将意识到的，在完全不背离本公开内容的精神或范围的前提下，可以以各种不同的方式对所描述的示例性实施方式进行修改。相反，本发明旨在不仅覆盖示例性实施方式，而且还覆盖可包括在由所附权利要求限定的本发明的精神和范围内的各种替换、修改、等同物以及其他实施方式。
本文所使用的术语仅是用于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本发明。除非上下文另有明确指示，否则，如本文所使用的，单数形式“一(a)”、“一个(an)”以及“所述(the)”旨在还包括复数形式。应进一步理解，当在本说明书中使用时，术语“包括(comprises)”和/或“包含(comprising)”规定了阐述的特征、整数、步骤、运行、元件和/或组件的存在，但并不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整数、步骤、运行、元件、组件和/或它们的组合。如本文中所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项的任何和所有组合。例如，为了清楚地描述本发明，无关的部分没有示出，并且为了清晰起见，放大了区域和层的厚度。此外，当描述一层位于另一层或基板“上”时，该层可直接位于另一层或基板上，或者其间可布置有第三层。
除非具体陈述或从上下文明显可见，否则如本文使用的术语“约”被理解为在本领域中正常公差的范围内，例如，在平均值的2个标准偏差内。“约”可以被理解为在设定值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01以内。除非上下文另有明确说明，否则本文中提供的所有数值均由术语“约”修饰。
应当理解，本文所使用的术语“车辆(vehicle)”或者“车辆的(vehicular)”或者其他的类似术语包括广义的机动交通工具，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、大巴车、卡车、各种商用车辆的载客车辆，包括各种船只(boat)和船舶(ship)的水上交通工具(watercraft)，航天器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、内燃机、插入式(plug-in，外接充电式)混合动力电动车辆、氢动力车辆、以及其他可替代的燃料车辆(例如，燃料从除石油以外的资源获得)。
目前，用于车辆头灯的光源模块封装件包括基于条件运行的多个封装件中的每个封装件的光源。因此，大量的封装件基于需要的波长数量而制造，从而增加了制造成本。另外，将封装见布置在有限空间中的设计难以实现，并且需要另外的组件以确保该设计的性能。
用于解决以上问题的示例性实施方式提供一种光源模块，该光源模块可以在没有多个光源模块封装件的情况下利用单个封装件产生多个波长。另外，示例性实施方式提供一种光源模块，该光源模块可被配置为通过基于行驶条件运行每个波长的光源来单独运行具有多个波长的光源，以改善驾驶便利性和安全性。
图1示出根据本公开的示例性实施方式的光源模块100的示例性示意图。具体地，光源模块100可以包括电路板1以及布置在电路板上的第一发光模块和第二发光模块。第一发光模块和第二发光模块可以通过分隔壁5分开。第一发光模块和第二发光模块中的每个均可以包括蓝色LED光源2和放置在蓝色LED光源2上的磷光体4。磷光体4可以由被配置为发出第一光线的蓝色LED光源激发激励。第一发光模块可以包括布置在第一发光模块的外部的磷光体薄膜3。磷光体薄膜3可被配置为发出第二光线。第一光线和第二光线的波长可以改变。
电路板可以是印刷电路板(PCB)。蓝色LED光源的主波长可以等于或大于约440nm并且等于或小于约460nm。此外，磷光体的主波长可以等于或大于约540nm并且等于或小于约630nm。
第一光线可以是白光。具有上述范围的主波长的蓝色LED光源可被配置为发出在穿过具有上述范围的峰值波长的磷光体时可变成白光并且可以从磷光体发出的光。第一光线的主波长可以等于或大于约540nm并且等于或小于约560nm。第一发光模块可以包括布置在其外部的磷光体薄膜，因此白光可以在该白光经过磷光体薄膜时变成另一个颜色的光并且可以从磷光体薄膜发出。
第二光线可以是琥珀色光。例如，琥珀色光可以起源作为从如上所述的蓝色LED光源和磷光体发出的白光。具体地，白光可以在穿过放置在第一发光模块的外部的磷光体薄膜时变成琥珀色光并且发光模块可被配置为发出琥珀色光。琥珀色光可以与具有等于或大于约585nm并且等于或小于约595nm的波长的光相对应。然而，第二光线不限于琥珀色光，并且可以通过替换(例如，更换)磷光体薄膜来变成另一颜色的光。
磷光体和磷光体薄膜可以由硅树脂材料形成。例如，大于或等于4.5wt％并且小于或等于6wt％的磷光体可具有大于或等于600nm并且小于或等于630nm的峰值波长。此外，基于100wt％的磷光体薄膜，94wt％以上并且95.5wt％以下的硅树脂可以包括在磷光体薄膜中。第一光线可以转变为第二光线，换言之，可以通过涂覆至该处的具有上述含量的磷光体的磷光体薄膜转变为琥珀色光。可交替地，可以通过调整磷光体的含量，第一光线转变为一不同颜色的光。
分隔壁可将第一光源模块和第二光源模块之间的颜色分开并且可以是反射器。因此，多个不同类型的光可以被分开(例如，防止重叠)，并且可以被发出为保持单独的颜色。此外，因为分隔壁可以是反射器，可以改善光提取的有效性。
第一发光模块和第二发光模块可被配置为基于电极的布置单独或同时运行。例如，单独运行的各个发光模块可以包括被布置为共用使用的正(+)电极或负(-)电极。其余的电极可以连接至相应的光源并且可以基于系统的电信号单独进行发光控制。
图2示出根据本公开的示例性实施方式的车辆头灯的示例性图片。根据本公开的另一个示例性实施方式的车辆头灯可以包括放置在非球面透镜6的中心部分的光源模块100。光源模块100可以包括电路板1并且第一发光模块和第二发光模块可以放置在电路板上。第一发光模块和第二发光模块可以通过分隔壁5分开。第一发光模块和第二发光模块中的每个均可以包括蓝色LED光源2和布置在蓝色LED光源2上的磷光体4。磷光体4可被配置为由蓝色LED光源激发从而发出第一光线。第一发光模块可以包括放置在第一发光模块的外部的磷光体薄膜3。磷光体薄膜3可被配置为发出第二光线。第一光线和第二光线的波长可以改变。电路板可以是PCB。
为了改善发光效率和设计，光源模块的光分布结构可以位于非球面透镜的中心部分的下侧。在现有技术中共同使用白色LED光源和琥珀色LED光源时，光源模块的光可以通过分别使用白色LED光源和琥珀色LED光源而位于非球面透镜的中心部分。然而，根据本公开的示例性实施方式，多个不同类型的光可以位于非球面透镜的中心部分。
此外，根据示例性实施方式，因为蓝色LED提供的亮度比琥珀色LED的亮度大约1.5倍，所以琥珀色LED仅用作光源并且可以最大化灯的性能。在蓝色LED光源和磷光体薄膜被配置为触发转向信号灯时，则可以使用比使用琥珀色LED时更少的电力。此外，燃料消耗可以通过减少车辆的电力消耗来减少。在相关技术中，头灯是复杂的并且被密集地设计成包括各种功能的照明组件。相反地，在使用示例性实施方式的单个封装件类型的光源模块时，光源模块的数量可以从两个减少到一个。因此，由照明设备的组件占用的面积可以减少并且可以有效使用头灯的小的内部空间并且可以改善灯的设计。
车辆头灯可以包括放置在光源模块的后表面的散热器7。散热器可以将光源的温度保持在预定的温度以持续保持光源的性能。光源模块可以耦接至散热器的前表面并且散热器的后部可以耦接至车辆的固定部分。
蓝色LED光源的主波长可以等于或大于约440nm并且等于或小于约460nm。磷光体的主波长可以等于或大于约540nm并且等于或小于约630nm。第一光线可以是白光，并且从具有上述范围的主波长的蓝色LED光源发出的光可以在穿过具有上述范围的峰值波长的磷光体时变为白光。在光穿过磷光体之后，光可以被发出。第一光线的主波长可以等于或大于约540nm并且等于或小于约560nm。
第一发光模块可以包括放置在其外部的磷光体薄膜。因此，白光可以在白光穿过磷光体薄膜时变为一不同颜色的光并且可以发出。第二光线可以是琥珀色光。琥珀色光可以是从如上所述的蓝色LED光源以及磷光体发出的白光可以在光穿过放置在第一发光模块的外部的磷光体薄膜时将白光变成琥珀色光。琥珀色光可以从磷光体薄膜发出。琥珀色光可以与具有等于或大于约585nm并且等于或小于约595nm的波长的光相对应。然而，第二光线不限于琥珀色光，并且可以通过替换磷光体薄膜而变成一替代颜色的光。
磷光体和磷光体薄膜可以由硅树脂材料，和具有大于或等于600nm并且小于或等于630nm的峰值波长范围的大于或等于4.5wt％并且小于或等于6wt％的磷光体形成。此外，基于100wt％的磷光体薄膜，大于或等于94wt％并且小于或等于95.5wt％的硅树脂可以包括在磷光体薄膜中。第一光线可以转变为第二光线，换言之，可以通过涂覆至该处的具有上述含量的磷光体的磷光体薄膜转变为琥珀色光。具体地，第一光线可以经由磷光体含量的调整而转变为一替换颜色的光。
分隔壁可以提供第一光源模块和第二光源模块的颜色之间的分离。换言之，分隔壁可以防止第一光源模块和第二光源模块的颜色彼此重叠并且可以是反射器。因此，多个不同类型的光可以被分开并且可被配置为在每个类型的光保持它们单独的颜色的同时被发出。此外，因为分隔壁可能反射光，所以可以改善光提取效率。
第一发光模块和第二发光模块可被配置为基于电极的布置单独或同时运行。对于单独运行的各个发光模块，其正(+)电极或负(-)电极可以被布置为共用使用。其余的电极可以连接至相应的光源，并且可被配置为基于系统的电信号单独发出光。
虽然已结合目前被认为是示例性实施方式的实施方式描述了本发明，但应理解的是，本发明并不限于所公开的示例性实施方式，而是相反，旨在涵盖包含在所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等效布置。因此，上述示例性实施方式仅仅是实例且不应当被解释为在任何方面是限制性的。
符号说明
1：电路板
2：蓝色LED光源
3：磷光体薄膜
4：磷光体
5：分隔壁
6：非球面透镜
7：散热器
100：光源模块

Claims (19)

1.一种光源模块，包括：
电路板；
布置在所述电路板上的第一发光模块和第二发光模块；以及
分隔壁，将所述第一发光模块和所述第二发光模块分开，
其中，所述第一发光模块和所述第二发光模块中的每一者均包括蓝色发光二极管(LED)光源以及布置在所述蓝色发光二极管光源上的磷光体，并且所述磷光体被配置为由所述蓝色发光二极管光源激发从而发出第一光线，
其中，所述第一发光模块包括布置在所述第一发光模块的外部的磷光体薄膜，并且所述磷光体薄膜被配置为发出第二光线，并且
其中，所述第一光线和所述第二光线具有不同的波长，
其中，所述第一光线的主波长为540nm以上且560nm以下，所述第二光线的主波长为585nm以上且595nm以下。
2.根据权利要求1所述的光源模块，其中，所述蓝色发光二极管光源的主波长为440nm以上且460nm以下。
3.根据权利要求1所述的光源模块，其中，所述第一光线是白光，所述第二光线是琥珀色光。
4.根据权利要求1所述的光源模块，其中，所述第一发光模块和所述第二发光模块被配置为单独运行。
5.根据权利要求1所述的光源模块，其中，所述磷光体由硅树脂材料形成。
6.根据权利要求1所述的光源模块，其中，所述磷光体薄膜由硅树脂材料形成。
7.根据权利要求1所述的光源模块，其中，
在所述磷光体薄膜中包括基于100wt％的所述磷光体薄膜，占4.5wt％以上且6wt％以下的具有峰值波长范围为600nm以上且630nm以下的磷光体，以及占94wt％以上且95.5wt％以下的硅树脂。
8.根据权利要求1所述的光源模块，其中，所述分隔壁被配置为将所述第一发光模块和所述第二发光模块之间的颜色分开以防止重叠，并且所述分隔壁运行为反射器。
9.一种车辆头灯，包括：
光源模块，布置在非球面透镜的中心部分，
其中，所述光源模块包括，
电路板；
布置在所述电路板上的第一发光模块和第二发光模块；以及
其中，所述第一发光模块和所述第二发光模块被分隔壁分开，
其中，所述第一发光模块和所述第二发光模块中的每一者均包括蓝色发光二极管(LED)光源以及布置在所述蓝色发光二极管光源上的磷光体，并且所述磷光体被配置为由所述蓝色发光二极管光源激发从而发出第一光线，
其中，所述第一发光模块包括布置在所述第一发光模块的外部的磷光体薄膜，并且所述磷光体薄膜被配置为发出第二光线，并且
其中，所述第一光线和所述第二光线具有不同的波长，
其中，所述第一光线的主波长为540nm以上且560nm以下，所述第二光线的主波长为585nm以上且595nm以下。
10.根据权利要求9所述的车辆头灯，进一步包括：
散热器，放置在所述光源模块的后表面。
11.根据权利要求9所述的车辆头灯，进一步包括：
多种类型的光，位于所述车辆头灯的所述非球面透镜的中心部分。
12.根据权利要求9所述的车辆头灯，其中，所述磷光体的主波长为540nm以上且630nm以下。
13.根据权利要求9所述的车辆头灯，其中，所述蓝色发光二极管光源的主波长为440nm以下且460nm以上。
14.根据权利要求9所述的车辆头灯，其中，所述第一光线是白光，所述第二光线是琥珀色光。
15.根据权利要求9所述的车辆头灯，其中，所述第一发光模块和所述第二发光模块被配置为单独运行。
16.根据权利要求9所述的车辆头灯，其中，所述磷光体由硅树脂材料形成。
17.根据权利要求9所述的车辆头灯，其中，所述磷光体薄膜由硅树脂材料形成。
18.根据权利要求9所述的车辆头灯，其中，在所述磷光体薄膜中包括基于100wt％的所述磷光体薄膜，占4.5wt％以上且6wt％以下的具有峰值波长范围为600nm以上且630nm以下的磷光体，以及占94wt％以上且95.5wt％以下的硅树脂。
19.根据权利要求9所述的车辆头灯，其中，所述分隔壁被配置为将所述第一发光模块和所述第二发光模块之间的颜色分开以防止重叠，并且所述分隔壁运行为反射器。
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