CN106870571A - 一种摩托车用疏水轴承罩 - Google Patents

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朱国庆
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers

Abstract

本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种摩托车用疏水轴承罩，它包括本体，所述的本体为圆形的薄片状结构，在本体的中心设置有轴孔，所述的轴孔与轴承的内径一致；本体的外径与轴承的外径一致或略大于；在本体的其中一个侧面上设置有由轴孔处向外延伸的凹槽，所述的凹槽呈环形阵列在本体的侧面。本发明所得到的一种摩托车用疏水轴承罩，其在本体的一个侧面设置有弧形的凹槽，在使用过程中，轴承罩转动，轴承罩侧面的水会汇入弧形的凹槽内，并顺着弧形的凹槽从轴承罩外围甩出，能有效的避免水渗透至轴承罩与轴的连接处，从而能有效的是避免水渗入轴承内部，极大的提高了轴承的使用寿命。

Description

一种摩托车用疏水轴承罩
技术领域
本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种摩托车用疏水轴承罩。
背景技术
现有技术中，在轴承外部大都会采用轴承罩，虽然轴承罩会对轴承产生保护，防止使用过程中水进入轴承内部而影响轴承的使用性能。但是由于使用过程中水会从轴承罩上流到轴承罩与轴连接处造成有部分水从轴承罩与轴之间进入轴承内部，影响轴承的使用性能。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种能结构简单，在雨水环境下使用也不会让水从轴承罩与轴连接处渗入的摩托车用疏水轴承罩。
为了达到上述目的，本发明所设计的一种摩托车用疏水轴承罩，它包括本体，所述的本体为圆形的薄片状结构，在本体的中心设置有轴孔，所述的轴孔与轴承的内径一致；本体的外径与轴承的外径一致或略大于；在本体的其中一个侧面上设置有由轴孔处向外延伸的凹槽，所述的凹槽呈环形阵列在本体的侧面。
所述的凹槽为弧形凹槽，且弧形凹槽的弯曲方向一致。
在本体上设置有凹槽的侧面上的轴孔边缘设置有环形的凸台，凸台的内径与轴孔的内径一致，且凸台的厚度由轴孔向外逐渐减小。
本体内侧的凹槽的端部与凸台接触。
本发明所得到的一种摩托车用疏水轴承罩，其在本体的一个侧面设置有弧形的凹槽，在使用过程中，轴承罩转动，轴承罩侧面的水会汇入弧形的凹槽内，并顺着弧形的凹槽从轴承罩外围甩出，能有效的避免水渗透至轴承罩与轴的连接处，从而能有效的是避免水渗入轴承内部，极大的提高了轴承的使用寿命。另外凸台的设计能进一步的避免水伸入轴承，使用性能得到提高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
实施例1：
如图1、图2所示，本实施例描述的一种摩托车用疏水轴承罩，它包括本体1，所述的本体1为圆形的薄片状结构，在本体1的中心设置有轴孔2，所述的轴孔2与轴承的内径一致；本体1的外径与轴承的外径一致或略大于；在本体1的其中一个侧面上设置有由轴孔2处向外延伸的凹槽3，所述的凹槽3呈环形阵列在本体1的侧面。
所述的凹槽3为弧形凹槽3，且弧形凹槽3的弯曲方向一致。
在本体1上设置有凹槽3的侧面上的轴孔2边缘设置有环形的凸台4，凸台4的内径与轴孔2的内径一致，且凸台4的厚度由轴孔2向外逐渐减小。
本体1内侧的凹槽3的端部与凸台4接触。

Claims (4)

1.一种摩托车用疏水轴承罩，其特征是：它包括本体，所述的本体为圆形的薄片状结构，在本体的中心设置有轴孔，所述的轴孔与轴承的内径一致；本体的外径与轴承的外径一致或略大于；在本体的其中一个侧面上设置有由轴孔处向外延伸的凹槽，所述的凹槽呈环形阵列在本体的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用疏水轴承罩，其特征是：所述的凹槽为弧形凹槽，且弧形凹槽的弯曲方向一致。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车用疏水轴承罩，其特征是：在本体上设置有凹槽的侧面上的轴孔边缘设置有环形的凸台，凸台的内径与轴孔的内径一致，且凸台的厚度由轴孔向外逐渐减小。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车用疏水轴承罩，其特征是：本体内侧的凹槽的端部与凸台接触。
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