CN106869970A - 一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法 - Google Patents

一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106869970A
CN106869970A CN201710163218.2A CN201710163218A CN106869970A CN 106869970 A CN106869970 A CN 106869970A CN 201710163218 A CN201710163218 A CN 201710163218A CN 106869970 A CN106869970 A CN 106869970A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bracing members
leading screw
tunnel
compensation
shaped
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710163218.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106869970B (zh
Inventor
姚爱军
卢健
高秀清
荆海丰
张剑涛
周君
周一君
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing University of Technology
Original Assignee
Beijing University of Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing University of Technology filed Critical Beijing University of Technology
Priority to CN201710163218.2A priority Critical patent/CN106869970B/zh
Publication of CN106869970A publication Critical patent/CN106869970A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106869970B publication Critical patent/CN106869970B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14—Lining predominantly with metal
    • E21D11/18—Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04—Lining with building materials
    • E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
    • E21D11/105—Transport or application of concrete specially adapted for the lining of tunnels or galleries ; Backfilling the space between main building element and the surrounding rock, e.g. with concrete
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14—Lining predominantly with metal
    • E21D11/18—Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
    • E21D11/183—Supporting means for arch members, not provided for in E21D11/22

Abstract

一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，属于土木工程施工技术领域，主要用于软弱地层或隧道穿越对沉降变形要求严格的高风险源的地铁暗挖隧道支护工程。在地铁暗挖隧道台阶法开挖支护过程中，采用本方法进行支护，可以实现增大初期支护体系的强度。通过旋转丝杠改变环向支护结构使隧道初期支护向隧道外部方向产生位移的趋势，达到补偿变形的功能。从而减小隧道围岩向洞内收缩变形，减小地表沉降量，最终减小隧道开挖对地表周边环境安全的影响。除此之外，本方法还可以实现加强局部二次衬砌强度的作用。另一方面，通过支护装置的可拆卸功能，可以实现材料的可重复利用，减小施工成本，从而提高施工过程的经济效益。

Description

一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法
技术领域
本发明属于土木工程施工技术领域，主要用于软弱地层或隧道穿越对沉降变形要求严格的高风险源的地铁暗挖隧道支护工程。
背景技术
在城市地铁暗挖隧道开挖过程中，常采用的施工工法主要包括盾构法、浅埋暗挖法、矿山法、新奥法等。由于开挖过程对土体造成了扰动，隧道周围土体向临空面产生蠕动变形，为了保证在开挖过程中隧道内部的稳定同时减小地表变形，必须采用适当的支护方法。除盾构法外，实践中一般经常采用的支护方法是初期支护加二次衬砌的复合式衬砌支护方法。在软弱地层中，隧道在施做完初期支护后，隧道内部往往会产生较大变形。必要时就需要用钢管和工字钢等型钢支撑构件来撑住变形较大部位。
以上支护方法存在着自身的不足。(1)支护方式属于被动支撑，支撑效果不理想，对减小地层变形方面效果较差。尤其是在隧道穿越对地表沉降变形要求严格的高风险源的地铁隧道支护过程中，这一缺点就变得更加明显。(2)采用型钢构件等被动支撑无法达到补偿变形作用，在隧道变形较大位置只能防止变形继续发生，而不能达到补偿变形作用。(3)在隧道施工完成之后拆除隧道内支撑结构时会造成材料浪费，回收率较低。
发明内容
暗挖隧道台阶法开挖隧道的过程中，先进行小导管超前注浆(1)，再开挖上部台阶土体(2)，施做初期支护(3)，打设锁脚锚杆(4)，开挖下台阶土体(5)，最后施做下部初期支护(3)。台阶留设长度为3～5m。台阶法开挖隧道横剖面图如图1所示，台阶法开挖隧道支护纵向剖面图如图2所示，其中第一榀钢支撑(6)设置在开挖掌子面附近。
本发明的技术方案与关键技术是：待下部初期支护施做完成后，在距离下台阶1m的位置架设环向钢支撑，其中环向钢支撑为带有防缩进错动卡槽的U型钢，每榀环向钢支撑之间纵向间距为1m；环向钢支撑包括上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)；在隧道开挖并且施做初期支护后安装钢支撑，钢支撑全部架设在隧道初期支护(3)上，依次安装环向钢支撑中的上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)，并在钢支撑背后喷射混凝土使钢支撑与隧道密贴。左侧横向丝杠(12)和右侧横向丝杠(13)通过套在竖向丝杠(11)中部的丝杠连接器(14)连接。竖向丝杠(11)和左侧横向丝杠(12)、右侧横向丝杠(13)采用顶部带有螺纹的Φ200的钢管，竖向丝杠设计长度为D，左侧横向丝杠(12)和右侧横向丝杠(13)设计长度为D/2，其中，D为隧道开挖直径。竖向丝杠(11)、左侧横向丝杠(12)、右侧横向丝杠(13)和环向钢支撑之间的连接部分采用补偿变形预制节点构件。
补偿变形预制节点构件分为顶部补偿变形预制节点构件、底部补偿变形预制节点构件、左侧补偿变形预制节点构件和右侧补偿变形预制节点构件；顶部补偿变形预制节点构件包括螺纹顶升套管(15)、U型钢固定槽(16)、螺纹水平套管(17)。两榀钢支撑之间用四根相互平行的拉杆(18)与补偿变形预制节点构件连接形成整体。底部补偿变形预制节点构件包括无螺纹固定套管(19)、U型钢固定槽(16)、螺纹水平套管(17)。左侧补偿变形预制节点构件和右侧补偿变形预制节点构件的结构与上部结构相同。
上部U型钢支撑(7)通过U型钢固定槽(16)、螺纹顶升套管(15)与竖向丝杠(11)的一端连接，下部U型钢支撑(8)通过U型钢固定槽(16)、无螺纹固定套管(19)与竖向丝杠(11)的另一端连接。
左侧U型钢支撑(9)通过U型钢固定槽(16)、螺纹顶升套管(15)与左侧横向丝杠(12)连接。
右侧横向丝杠(13)通过螺纹顶升套管(15)、U型钢固定槽(16)与右侧U型钢支撑(10)连接。
左侧横向丝杠(12)和右侧横向丝杠(13)通过套在竖向丝杠(11)上的丝杠连接器(14)连接。
上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)的端部顺次搭接，搭接部分处通过高强度螺栓(20)连接固定。
拉杆(18)的中部设有拉杆旋转卡头(22)，拉杆(18)与螺纹水平套管(17)通过螺纹连接形成纵向完整支撑体系。
在隧道变形较大部分能够松开U型钢支撑搭接部分的高强度螺栓(20)，然后通过用管钳卡在设置在竖向丝杠和横向丝杠中下部的旋转卡头(21)上进行顺时针方向转动，进而使补偿变形预制节点向外侧移动来向隧道轴线外侧方向顶升环向钢支撑最终起到补偿变形和隧道扩帮的功能。由于在U型钢搭接部分采用防缩进错动卡槽，从而可以增大搭接部分的摩擦力，防止在顶升环向钢支撑时环向钢支撑之间发生收缩式错动导致支护结构向内部收缩变形的情况。最后形成具有补偿变形和隧道扩帮、可装配功能并且可以回收利用的地铁隧道内部支护结构。
待隧道开挖完成，施做二次衬砌之前，拆卸回收上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)、竖向丝杠(11)、左侧横向丝杠(12)、右侧横向丝杠(13)、丝杠连接器(14)和补偿变形预制节点构件。若遇到地层条件差的施工情况，为了减小拆卸支撑结构而产生的隧道内部变形，暂时不拆除支撑结构。在浇筑二次衬砌之时，将上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)直接浇筑在二次衬砌中，待二次衬砌达到拆模强度后，再拆除竖向丝杠(11)、左侧横向丝杠(12)、右侧横向丝杠(13)、丝杠连接器(14)和补偿变形节点构件回收利用，同时加强了二次衬砌的刚度。
附图说明
图1为台阶法开挖隧道横剖面图。
图2为台阶法开挖隧道支护纵向剖面图。
图3为支护的正视图。
图4支护的俯视图.
图5为1-1剖面图。
图6为2-2剖面图。
图7为3-3剖面图。
图8为上部U型钢支撑防缩进错动卡槽示意图。
图9为左侧U型钢支撑防缩进错动卡槽示意图。
图中：1.小导管超前注浆，2.上部台阶土体，3.初期支护，4.锁脚锚杆，5.下台阶土体，6.第一榀钢支撑，7.上部U型钢支撑，8.下部U型钢支撑，9.左侧U型钢支撑，10.右侧U型钢支撑，11.竖向丝杠，12.左侧横向丝杠，13.右侧横向丝杠，14.丝杠连接器，15.螺纹顶升套管，16.U型钢固定槽，17.螺纹水平套管，18.拉杆，19.无螺纹固定套管，20.高强度螺栓，21.旋转卡头，22.拉杆旋转卡头。
具体实施方式
本方法是在台阶法开挖工法基础上，采用装配式支护结构，应用于软弱地层或隧道穿越对沉降变形要求严格的高风险源的地铁暗挖隧道的支护方法。
采用本方法主要解决了以下技术问题：(1)台阶法开挖地铁隧道的装配式补偿变形支护技术。通过用补偿变形预制节点构件、高强度螺栓连接环向U型钢支撑和中部水平及竖向丝杠使其成为一个整体共同承受荷载。补偿变形预制节点构件中的螺纹顶升套管可以通过和竖向、横向丝杠的共同工作达到顶升环向钢支撑获得扩帮的效果，从而减小隧道周围围岩向隧道内部发生蠕动变形，进而减小地层损失，最终减小地表沉降变形。同时由于在U型钢搭接部分采用防缩进错动卡槽，可以增大搭接部分的摩擦力，防止在顶升环向钢支撑时环向钢支撑之间产生收缩式错动导致支护结构向内部收缩变形的情况。(2)本方法解决了材料的重复利用并实现了装置的快速拆卸，亦增加隧道内部二次衬砌强度。在隧道开挖完毕施做初期支护之后，二次衬砌搭建模板之前，待地层变形稳定之后对环向U型钢支撑、中部水平和竖向丝杠进行拆卸回收，实现构件的重复利用。在地层条件较差的位置，可以将环向U型钢支撑浇筑在二次衬砌中，待二次衬砌达到拆模强度后，将横向和竖向丝杠拆除并回收利用，防止隧道围岩由于本支撑的拆除而产生瞬时变形，同时达到加强二次衬砌强度的效果。
综上所述，在地铁暗挖隧道台阶法开挖支护过程中，采用本方法进行支护，可以实现增大初期支护体系的强度。通过旋转丝杠改变环向支护结构使隧道初期支护向隧道外部方向产生位移的趋势，达到补偿变形的功能。从而减小隧道围岩向洞内收缩变形，减小地表沉降量，最终减小隧道开挖对地表周边环境安全的影响。除此之外，本方法还可以实现加强局部二次衬砌强度的作用。另一方面，通过支护装置的可拆卸功能，可以实现材料的可重复利用，减小施工成本，从而提高施工过程的经济效益。

Claims (4)

1.一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，暗挖隧道台阶法开挖隧道的过程中，先进行小导管超前注浆(1)，再开挖上部台阶土体(2)，施做初期支护(3)，打设锁脚锚杆(4)，开挖下台阶土体(5)，最后施做下部初期支护(3)；台阶留设长度为3～5m，其中第一榀钢支撑(6)设置在开挖掌子面附近；
其特征在于：待下部初期支护施做完成后，在距离下台阶1m的位置架设环向钢支撑，其中环向钢支撑为带有防缩进错动卡槽的U型钢，每榀环向钢支撑之间纵向间距为1m；环向钢支撑包括上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)；在隧道开挖并且施做初期支护后安装环向钢支撑，环向钢支撑全部架设在隧道初期支护(3)上，依次安装环向钢支撑中的上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)，并在钢支撑背后喷射混凝土使钢支撑与隧道密贴；左侧横向丝杠(12)和右侧横向丝杠(13)通过套在竖向丝杠(11)中部的丝杠连接器(14)连接；竖向丝杠(11)和左侧横向丝杠(12)、右侧横向丝杠(13)采用顶部带有螺纹的Φ200的钢管，竖向丝杠设计长度为D，左侧横向丝杠(12)和右侧横向丝杠(13)设计长度为D/2，其中，D为隧道开挖直径；竖向丝杠(11)、左侧横向丝杠(12)、右侧横向丝杠(13)和环向钢支撑之间的连接部分采用补偿变形预制节点构件。
2.根据权利要求1所述的一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，其特征在于：补偿变形预制节点构件分为顶部补偿变形预制节点构件、底部补偿变形预制节点构件、左侧补偿变形预制节点构件和右侧补偿变形预制节点构件；顶部补偿变形预制节点构件包括螺纹顶升套管(15)、U型钢固定槽(16)、螺纹水平套管(17)；两榀钢支撑之间用四根相互平行的拉杆(18)与补偿变形预制节点构件连接形成整体；底部补偿变形预制节点构件包括无螺纹固定套管(19)、U型钢固定槽(16)、螺纹水平套管(17)；左侧补偿变形预制节点构件和右侧补偿变形预制节点构件的结构与上部结构相同；
上部U型钢支撑(7)通过U型钢固定槽(16)、螺纹顶升套管(15)与竖向丝杠(11)的一端连接，下部U型钢支撑(8)通过U型钢固定槽(16)、无螺纹固定套管(19)与竖向丝杠(11)的另一端连接；
左侧U型钢支撑(9)通过U型钢固定槽(16)、螺纹顶升套管(15)与左侧横向丝杠(12)连接；
右侧横向丝杠(13)通过螺纹顶升套管(15)、U型钢固定槽(16)与右侧U型钢支撑(10)连接；
左侧横向丝杠(12)和右侧横向丝杠(13)通过套在竖向丝杠(11)上的丝杠连接器(14)连接；
上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)的端部顺次搭接，搭接部分处通过高强度螺栓(20)连接固定；
拉杆(18)的中部设有拉杆旋转卡头(22)，拉杆(18)与螺纹水平套管(17)通过螺纹连接形成纵向完整支撑体系。
3.根据权利要求1所述的一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，其特征在于：在隧道变形较大部分能够松开U型钢支撑搭接部分的高强度螺栓(20)，然后通过用管钳卡在设置在竖向丝杠和横向丝杠中下部的旋转卡头(21)上进行顺时针方向转动，进而使补偿变形预制节点向外侧移动来向隧道轴线外侧方向顶升环向钢支撑最终起到补偿变形和隧道扩帮的功能；由于在U型钢搭接部分采用防缩进错动卡槽，从而增大搭接部分的摩擦力，防止在顶升环向钢支撑时环向钢支撑之间发生收缩式错动导致支护结构向内部收缩变形的情况；最后形成具有补偿变形和隧道扩帮、可装配功能并且可以回收利用的地铁隧道内部支护结构。
4.根据权利要求1所述的一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，其特征在于：待隧道开挖完成，施做二次衬砌之前，拆卸回收上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)、竖向丝杠(11)、左侧横向丝杠(12)、右侧横向丝杠(13)、丝杠连接器(14)和补偿变形预制节点构件；若遇到地层条件差的施工情况，为了减小拆卸支撑结构而产生的隧道内部变形，暂时不拆除支撑结构；在浇筑二次衬砌之时，将上部U型钢支撑(7)、下部U型钢支撑(8)、左侧U型钢支撑(9)和右侧U型钢支撑(10)直接浇筑在二次衬砌中，待二次衬砌达到拆模强度后，再拆除竖向丝杠(11)、左侧横向丝杠(12)、右侧横向丝杠(13)、丝杠连接器(14)和补偿变形节点构件回收利用，同时加强了二次衬砌的刚度。
CN201710163218.2A 2017-03-19 2017-03-19 一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法 Expired - Fee Related CN106869970B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710163218.2A CN106869970B (zh) 2017-03-19 2017-03-19 一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710163218.2A CN106869970B (zh) 2017-03-19 2017-03-19 一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106869970A true CN106869970A (zh) 2017-06-20
CN106869970B CN106869970B (zh) 2019-01-29

Family

ID=59172289

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710163218.2A Expired - Fee Related CN106869970B (zh) 2017-03-19 2017-03-19 一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106869970B (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107893666A (zh) * 2017-11-09 2018-04-10 河南工程学院 一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法
CN108914931A (zh) * 2018-07-13 2018-11-30 北京工业大学 一种装配式竖向盾构环型基桩与施工方法
CN108979677A (zh) * 2018-09-29 2018-12-11 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 基于摩擦耗能纵梁的喷混-钢架整体让变初支结构及施工方法
CN111140237A (zh) * 2020-01-08 2020-05-12 合肥市轨道交通集团有限公司 一种地铁隧道掘进暗挖方法
CN113339018A (zh) * 2021-05-28 2021-09-03 深圳华新国际建筑工程设计顾问有限公司 用于保护地下水环境的暗挖隧道止水结构
CN114734196A (zh) * 2022-06-09 2022-07-12 中铁四局集团有限公司 一种焊接变形纠偏装置

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2918654A1 (de) * 1979-05-09 1980-11-20 Lorenz Polygon Ausbau Gmbh Kappschuh fuer unterstuetzungs- oder zusatzstempel des rinnenprofil-streckenausbaus
GB8414974D0 (en) * 1983-11-26 1984-07-18 Cirtemetric Ltd Yieldable slilt
CN202266277U (zh) * 2011-08-26 2012-06-06 鹤壁煤业二矿有限责任公司 一种u型棚支护用可缩支柱
CN103114856A (zh) * 2013-03-05 2013-05-22 福州市规划设计研究院 既有连拱隧道原位拓宽改造的施工方法
CN103615269A (zh) * 2013-12-11 2014-03-05 范炳辉 改进型软岩巷道整体掘护支架
CN104074524A (zh) * 2014-06-30 2014-10-01 中南大学 一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法
CN105909268A (zh) * 2016-06-29 2016-08-31 黄竟强 预应力组合式井隧模块结构施工方法及模块结构

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2918654A1 (de) * 1979-05-09 1980-11-20 Lorenz Polygon Ausbau Gmbh Kappschuh fuer unterstuetzungs- oder zusatzstempel des rinnenprofil-streckenausbaus
GB8414974D0 (en) * 1983-11-26 1984-07-18 Cirtemetric Ltd Yieldable slilt
CN202266277U (zh) * 2011-08-26 2012-06-06 鹤壁煤业二矿有限责任公司 一种u型棚支护用可缩支柱
CN103114856A (zh) * 2013-03-05 2013-05-22 福州市规划设计研究院 既有连拱隧道原位拓宽改造的施工方法
CN103615269A (zh) * 2013-12-11 2014-03-05 范炳辉 改进型软岩巷道整体掘护支架
CN104074524A (zh) * 2014-06-30 2014-10-01 中南大学 一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法
CN105909268A (zh) * 2016-06-29 2016-08-31 黄竟强 预应力组合式井隧模块结构施工方法及模块结构

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
张宏亮等: "武都西隧道软弱围岩大变形段支防控制技术", 《公路交通科技》 *
陈建申: "隧道初期支护大变形处理技术", 《铁道建筑技术》 *

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107893666A (zh) * 2017-11-09 2018-04-10 河南工程学院 一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法
CN108914931A (zh) * 2018-07-13 2018-11-30 北京工业大学 一种装配式竖向盾构环型基桩与施工方法
CN108979677A (zh) * 2018-09-29 2018-12-11 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 基于摩擦耗能纵梁的喷混-钢架整体让变初支结构及施工方法
CN108979677B (zh) * 2018-09-29 2023-05-23 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 基于摩擦耗能纵梁的喷混-钢架整体让变初支结构及施工方法
CN111140237A (zh) * 2020-01-08 2020-05-12 合肥市轨道交通集团有限公司 一种地铁隧道掘进暗挖方法
CN113339018A (zh) * 2021-05-28 2021-09-03 深圳华新国际建筑工程设计顾问有限公司 用于保护地下水环境的暗挖隧道止水结构
CN114734196A (zh) * 2022-06-09 2022-07-12 中铁四局集团有限公司 一种焊接变形纠偏装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN106869970B (zh) 2019-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106869970B (zh) 一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法
CN106337686B (zh) 岩质地层暗挖三层地铁车站伞盖结构及施工方法
CN106050245A (zh) 矩形隧道断面零距离下穿既有车站的支护结构及构建方法
CN111520145B (zh) 一种暗挖隧道初期支护调坡换拱施工方法
CN106351670A (zh) 一种封闭的预支护隧道结构
CN105604576B (zh) 一种软岩地层暗挖大断面隧道施工方法
CN206722852U (zh) 一种自带仰拱模板的长大移动仰拱栈桥
CN108266209A (zh) 一种超大断面地铁车站大拱盖法开挖下部的快速施工方法
CN101858222A (zh) 一种新建隧道零距离下穿既有地铁结构控制变形的方法
CN101338678A (zh) 一次扣拱暗挖逆作施工方法
CN105781582A (zh) 一种适用于城市敏感区的浅埋隧道新型支护结构及其施工方法
CN106869969A (zh) 一种软岩超大断面隧道的开挖支护施工方法
CN102817621B (zh) 一种适用于不良地质隧道控制拱墙脚沉降的综合施工方法
CN112031814B (zh) 一种穿越浅层大载荷公路的进洞施工方法
CN108561156A (zh) 分离式隧道换拱支护结构及其施工方法
CN104929649A (zh) 隧道横洞进主洞挑顶工法及挑顶结构
CN103233753A (zh) 用于浅埋大型地下结构建造的全断面开挖的管幕棚架法
CN113374931B (zh) 城市老旧管道非开挖扩容方法
CN104989419A (zh) 一种隧道初期支护侵限的处理方法及其施工配套设备
CN106978814A (zh) 一种装配式基坑支护结构
CN204716248U (zh) 隧道横洞进主洞挑顶结构
CN108798705A (zh) Tbm施工的初支预制骨架模块、系统及施工方法
CN112502732A (zh) 一种富水砂层盾构隧道施工方法
CN104675413B (zh) 一种隧道管片整圆器及其使用方法
CN105697022A (zh) 地下工程挤入装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20190129

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee