CN106864670A - 一种新型舱口盖 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种新型舱口盖，包括上盖、下筒体、密封胶圈、内手轮、外手轮、锁紧调节杆、调节螺杆、锁紧杠杆、销轴、中间轴、中间轴外齿圈、中间轴内齿圈、中间轴偏心轮、第一盖板、第二盖板、第一垫圈、第二垫圈、外手轮套、内手轮套、下筒壁锁紧块。本发明的有益效果是采用偏心轮及杠杆原理制作，操作简单，节省人力，锁紧块受力均匀，不易损坏，提高密封紧密度，大幅度提升使用寿命。

Description

一种新型舱口盖

技术领域

本发明属于轮船设备领域，尤其是涉及一种新型舱口盖。

背景技术

目前现有的船舱用舱口盖多为单轴单轮，因此开启或关闭舱口盖时操作起来比较费时费力，而且不少舱口盖还存在密封不严的问题，降低了舱口盖的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种操作简单，节省人力的新型舱口盖，尤其适合轮船使用。

本发明的技术方案是：一种新型舱口盖，包括上盖、下筒体、密封胶圈、内手轮、外手轮、锁紧调节杆、调节螺杆、锁紧杠杆、销轴、中间轴、中间轴外齿圈、中间轴内齿圈、中间轴偏心轮、第一盖板、第二盖板、第一垫圈、第二垫圈、外手轮套、内手轮套、下筒壁锁紧块，所述上盖上方四周边缘处设有凹槽，凹槽内设有密封胶圈，所述上盖上方还设有下筒体，所述下筒体下边筒口边缘与密封胶圈配合，所述上盖中心处设有中间轴，所述中间轴穿透上盖，所述中间轴上由下至上分别穿套有外手轮套、中间轴外齿圈、中间轴偏心轮、第一盖板、第二盖板、内手轮套，所述中间轴外齿圈也穿透上盖，所述上盖上方在中心轴外齿圈周围设有若干锁紧调节杆，所述锁紧调节杆一端通过销钉与上盖活动连接，另一端设有调节螺杆，所述锁紧调节杆与调节螺杆通过销钉活动连接，所述调节螺杆另一端通过销钉与锁紧杠杆活动连接，所述上盖上方凹槽以内的四角处设有若干销轴，所述销轴上部由下至上套有第一垫圈、锁紧杠杆、第二垫圈；

进一步，所述外手轮套外侧套有外手轮，所述内手轮套外侧套有内手轮；

进一步，所述中间轴偏心轮外侧套有中间轴内齿圈；

进一步，所述下筒体下部四角内侧设有下筒壁锁紧块。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，采用偏心轮及杠杆原理制作，操作简单，节省人力，锁紧块受力均匀，不易损坏，提高密封紧密度，大幅度提升使用寿命

附图说明

图1是本发明的上盖的俯视结构示意图；

图2是本发明的上盖的剖面结构示意图；

图3是本发明的下筒体的俯视结构示意图；

图4是本发明的中间轴偏心轮的俯视结构示意图；

图5是本发明的中间轴偏心轮的剖面结构示意图。

图中：

1、上盖；2、下筒体；3、密封胶圈；4、内手轮；5、外手轮；6、锁紧调节杆；7、调节螺杆；8、锁紧杠杆；9、销轴；10、中间轴；11、中间轴外齿圈；12、中间轴内齿圈；13、中间轴偏心轮；14、第一盖板；15、第二盖板；16、第一垫圈；17、第二垫圈；18、外手轮套；19、内手轮套；20、下筒壁锁紧块.

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。

如图1、2、3、4、5所示，本发明一种新型舱口盖，包括上盖1、下筒体2、密封胶圈3、内手轮4、外手轮5、锁紧调节杆6、调节螺杆7、锁紧杠杆8、销轴9、中间轴10、中间轴外齿圈11、中间轴内齿圈12、中间轴偏心轮13、第一盖板14、第二盖板15、第一垫圈16、第二垫圈17、外手轮套18、内手轮套19、下筒壁锁紧块20，所述上盖1上方四周边缘处设有凹槽，凹槽内设有密封胶圈3，所述上盖1上方还设有下筒体2，所述下筒体2下边筒口边缘与密封胶圈3配合，所述上盖1中心处设有中间轴10，所述中间轴10穿透上盖1，所述中间轴10上由下至上分别穿套有外手轮套18、中间轴外齿圈12、中间轴偏心轮13、第一盖板14、第二盖板15、内手轮套19，所述中间轴外齿圈12也穿透上盖1，所述上盖1上方在中心轴外齿圈12周围设有若干锁紧调节杆6，所述锁紧调节杆6一端通过销钉与上盖1活动连接，另一端设有调节螺杆7，所述锁紧调节杆6与调节螺杆7通过销钉活动连接，所述调节螺杆7另一端通过销钉与锁紧杠杆8活动连接，所述上盖1上方凹槽以内的四角处设有若干销轴9，所述销轴9上部由下至上套有第一垫圈16、锁紧杠杆8、第二垫圈9；

进一步，所述外手轮套18外侧套有外手轮5，所述内手轮套19外侧套有内手轮4；

进一步，所述中间轴偏心轮13外侧套有中间轴内齿圈12；

进一步，所述下筒体2下部四角内侧设有下筒壁锁紧块20。

本实例的工作过程：使用时，如果是在内侧需要关闭上盖1，将舱口盖上盖1盖上之后，如果是在内侧，则旋转内手轮4，锁紧后再旋转锁紧杠杆8，带动调节螺杆7及锁紧调节杆6旋转运动，直至将锁紧杠杆8压在下筒体2的下筒壁锁紧块20上，进一步将上盖1锁紧，需要打开时则先旋转锁紧杠杆8，使其不再压紧下筒体2的下筒壁锁紧块20，然后松开内手轮4；如果是从外打开或关闭上盖1，则只需旋转外手轮5即可完成，由于有中间轴偏心轮13的设置，使得内手轮4及外手轮5的旋转比较省力。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种新型舱口盖，其特征在于：包括上盖、下筒体、密封胶圈、内手轮、外手轮、锁紧调节杆、调节螺杆、锁紧杠杆、销轴、中间轴、中间轴外齿圈、中间轴内齿圈、中间轴偏心轮、第一盖板、第二盖板、第一垫圈、第二垫圈、外手轮套、内手轮套、下筒壁锁紧块，所述上盖上方四周边缘处设有凹槽，凹槽内设有密封胶圈，所述上盖上方还设有下筒体，所述下筒体下边筒口边缘与密封胶圈配合，所述上盖中心处设有中间轴，所述中间轴穿透上盖，所述中间轴上由下至上分别穿套有外手轮套、中间轴外齿圈、中间轴偏心轮、第一盖板、第二盖板、内手轮套，所述中间轴外齿圈也穿透上盖，所述上盖上方在中心轴外齿圈周围设有若干锁紧调节杆，所述锁紧调节杆一端通过销钉与上盖活动连接，另一端设有调节螺杆，所述锁紧调节杆与调节螺杆通过销钉活动连接，所述调节螺杆另一端通过销钉与锁紧杠杆活动连接，所述上盖上方凹槽以内的四角处设有若干销轴，所述销轴上部由下至上套有第一垫圈、锁紧杠杆、第二垫圈。

2.根据权利要求1所述的一种新型舱口盖，其特征在于：所述外手轮套外侧套有外手轮，所述内手轮套外侧套有内手轮。

3.根据权利要求1所述的一种新型舱口盖，其特征在于：所述中间轴偏心轮外侧套有中间轴内齿圈。

4.根据权利要求1所述的一种新型舱口盖，其特征在于：所述下筒体下部四角内侧设有下筒壁锁紧块。